Большинство фаворитов чемпионата мира уже находятся в Канаде или только что завершили «Вуэльту», а Матье ван дер Пул выбрал совсем другую подготовку: голландец отправился на «Тур Люксембурга» за победами на этапах и, главное, за хорошими ощущениями перед чемпионатом мира. Он открыто заявил, что гонка станет подготовкой к борьбе за радужную майку.

Первый этап сразу дал возможность проверить ноги: на дистанции было несколько неплохих подъёмов, а финал оказался особенно тяжёлым — заключительные 550 метров имели градиент 8,8%. Но началось всё с того, что сформировался отрыв из шести гонщиков. Под контролем Alpecin — Premier Tech, Lidl — Trek и EF Education — EasyPost беглецов держали в пределах досягаемости.

Перед Кот-де-Стафельтер отрыв сократился до двух человек. На крутом первом километре темп задавали гонщики Lidl — Trek, но первым атаковал капитан Alpecin — Premier Tech. Матье сразу создал просвет, однако вскоре его нагнал 21-летний Эйке Беренс из континентальной Lotto Kern — Haus Outlet Montabaur. Вдвоём они перевалили через вершину Кот-де-Стафельтер, но до финиша оставалось еще 8 километров, а пелотон шел всего в 15 секундах.

Беренс не выходил на смены, потому как Матье взял всё на себя. Soudal Quick-Step и Visma | Lease a Bike объединили усилия и за 4 километра до финиша догнали дуэт. Но Матье не сдался. Он воспользовался спринтерским поездом Soudal Quick-Step, который разгонял Дилан вар Барле — в отсутствие чистого спринтера роль финишёра взял на себя Йеспер Стёйвен.

За 600 метров до финиша атаковал Андреа Баджоли из Lidl — Trek. Но Матье легко эту атаку парировал. Пьер Готера из Decathlon CMA CGM тоже набрал отличную скорость и выложился на все 100%, но и Матье отдал все силы для победы. Такие крутые финишные подъёмы даются ему пока с усилием, но тем не менее, он завершил этап победой. Готера финишировал вторым, ван ден Берг — третьим.

Капитан Alpecin — Premier Tech возглавил общий зачёт «Тура Люксембурга».

Результаты первого этапа Тура Люксембурга 2026 года

Положение в генеральной классификации Тура Люксембурга 2026 года после первого этапа

Финальный этап, проходивший по холмистому маршруту с тремя категорийными подъёмами (включая Кейзерсберг и Вейнперс), был полон атак. Ранний отрыв из шести гонщиков, включая Дриса Де Бондта (Jayco — AlUla) и Харттхейса де Вриса (Unibet Rose Rockets), долго сопротивлялся, но был пойман на последнем круге. На подъёме Вейнперс Йенн Беркмус (Lotto — Intermarché) предпринял отчаянную попытку атаковать, чтобы отобрать лидерство у Филипсена, но безуспешно. В финале Йеспер очень мощно выиграл спринт.

В итоговой генеральной классификации Филипсен опередил Беркмуса и Олава Коя (Decathlon CMA CGM) на 14 и 20 секунд соответственно.

Бельгиец заявил, что форма после Тур де Франс оказалась даже лучше ожидаемой, и он надеется продолжить победную серию.

Результаты пятого этапа Renewi Tour 2026 года

Результаты Renewi Tour 2026 года

Третьим финишировал итальянец Алессандро Борго (Bahrain — Victorious), а лучший спринт для Дилана Груневегена (Unibet Rose Rockets) оказался неудачным — он открылся слишком рано и финишировал четвёртым. Не повезло и Тиму Мерлиру (Soudal Quick-Step).

Решающие события развернулись на финальном отрезке. Шесть гонщиков составили ранний отрыв, но их поймали за 22 км до финиша. Затем последовала мощная атака Сёрена Крага Андерсена (Lidl — Trek), который ушёл вперёд за 7 км до финиша и имел 17 секунд преимущества. Его поймали только за 600 метров до линии, и это стало ключевым моментом для спринтеров.

В финальном спринте Бинам Гирмай (NSN Cycling) начал ускорение первым за 500 метров до финиша, за ним следовали Мерлир и Филипсен. Кой стартовал с более дальней позиции, но его мощный рывок позволил ему поравняться с бельгийцами, а затем и побороться с Йеспером за победу. Жюри гонки пришлось смотреть кадры фотофиниша — и они подтвердили, что Йеспер опередил Олава буквально на несколько сантиметров.

Главная интрига дня разворачивалась вокруг борьбы за синюю майку лидера. Йенно Беркмус (Lotto — Intermarché) начал этап с преимуществом в 6 секунд над Филипсеном после победы на королевском этапе. Его команда сделала всё, чтобы сохранить лидерство: Арно Де Ли пожертвовал собственными шансами, ускорившись на финальном подъёме Летенберг, чтобы создать отрыв для Беркмуса. Однако Филипсен и Кой смогли вернуться в группу, а Де Ли после своего рывка был отброшен назад.

Победа на этапе принесла Филипсену 10 бонусных секунд, что позволило ему не только выиграть этап, но и вернуть лидерство в общем зачёте. Теперь он опережает Беркмуса на 4 секунды перед заключительным этапом в Лёвене, который определит победителя всей гонки.

«Я должен был выложиться по полной, чтобы удержаться за его колесом (имеет ввиду колесо Арно Де Ли, — прим. ред.). К финишу он немного сбавил, и у меня осталось достаточно сил, чтобы его обогнать. Я ожидаю ожесточённой борьбы за майку лидера. Борьба с Олавом была очень плотной. Думаю, мой финальный рывок и его правильный тайминг обеспечили мне победу. Гирмай начал спринт первым, и я просто выбрал правильный момент, чтобы атаковать. Кой начал позже, но его рывок был очень мощным. Я выложился до конца, чтобы удержать победу», — отметил Филипсен после финиша.

Бельгийский спринтер выиграл спринт у Джошуа Гиддингса из Lotto – Intermarché  и Сёрена Вареншёльда из Uno-X Mobility. Главная драма развернулась за 67 километров до финиша, когда на узких дорогах местного круга произошёл массовый завал. В нём пострадал лидер общего зачёта Джонатан Милан из Lidl — Trek, а также Дилан Груневеген из Unibet Rose Rockets, Каспер Асгрин из EF Education – EasyPost и другие гонщики. Упало несколько десятков человек.

Милан быстро поднялся и попытался догнать пелотон, но вернуться в группу ему не удалось. Филипсен, избежавший падения, контролировал ситуацию и без проблем выиграл спринт. Благодаря этой победе и потере времени Миланом, Филипсен захватил лидерство в общем зачёте.

Этап прошёл под сильным ветром, который создавал напряжение в пелотоне и способствовал разделениям. Отрыв дня составили Миккель Бьерг (UAE Team Emirates — XRG), Никлас Беренс (Visma | Lease a Bike) и Михиль Ламбрехт (Team Flanders — Baloise), но их поймали за 84 км до финиша. Атаки Дриса Де Бондта (Jayco — AlUla) и дуэта Вермеерша — Ван Мехелена также не увенчались успехом.

На последних километрах Decathlon CMA CGM и Unibet Rose Rockets проделали большую работу на последних километрах, пытаясь решить исход этапа в свою пользу, но удача оказалась не на их стороне. Тим Мерлир из Soudal Quick-Step остался без поддержки, поскольку Берт ван Лерберге и Луи Верваке поймали проколы. Ну и кроме того, он оказался зажат в 500 метрах от черты. То же произошло и с лидером Decathlon CMA CGM Олавом Коем.

Результаты второго этапа Renewi Tour — 2026

«Это были эмоциональные американские горки. Мне пришлось ждать до семнадцатого этапа. Я хорошо подготовился и был в форме, но первые двенадцать дней были ужасны. Я не мог найти себя и то чувство, на которое надеялся. Эта победа — для команды. Они продолжали верить в меня», — рассказал Филипсен.

Он также отметил, что был не самым приятным товарищем по команде, называя себя «злой птицей за столом» из-за разочарования неудачами. Гонщик подчеркнул, что победа далась невероятно тяжело из-за хаотичного хода гонки. Он думал, что шанс потерян, но команда продолжала верить и в итоге идеально подготовила его финиш.

На вопрос о сомнениях в себе Филипсен ответил прямо: «Конечно. Я делал всё, что мог. Возможно, я был не в своей тарелке из-за жары или чего-то еще, но факт оставался фактом — я был не на том уровне, на который надеялся. Ментально это были настоящие качели». Он также упомянул о негативе в соцсетях, но подчеркнул, что старался оставаться в своей «пузыре» вместе с командой.

Победа на этапе приблизила его к лидеру очковой классификации Мадсу Педерсену: отставание сократилось до 7 очков. «Педерсен много очков забрал на промежуточных финишах. Следующие этапы будут сложными, но мы будем бороться до Парижа», — пообещал Филипсен.

Этап из Шамбери в Вуарон с несколькими подъемами и спусками стал настоящим испытанием. Педерсен был невероятно активен, пытаясь уйти в отрыв, но его тактика в итоге сыграла против него — он потратил слишком много сил. Филипсен же, напротив, действовал расчетливо, используя мощную поддержку своего капитана Матье ван дер Пула. Голландец нейтрализовал все атаки соперников на финишном подъеме и идеально вывел Филипсена на спринтерскую позицию.

Американец Куинн Симмонс, француз Тибо Пино и другие гонщики из отрыва были пойманы в финале. Решающий момент наступил, когда ван дер Пул мощно разогнал Йеспера на последнем километре, не позволив никому из соперников обойти Филипсена. Бельгиец уверенно выиграл у швейцарца Мауро Шмида из Jayco — AlUla и голландца Олава Коя из Decathlon CMA CGM.

После финиша Филипсен не скрывал радости, поблагодарив команду за идеальную работу. Теперь борьба за зеленую майку обещает быть крайне напряженной вплоть до финиша в Париже.

Этап, изначально задуманный как сложный с четырьмя категорийными подъёмами и почти 3500 метров набора высоты, начался с хаотичных атак. Организаторы перенесли старт на 13:45 из-за красного уровня опасности в департаменте Коррез. Первый час гонки был относительно спокойным. Мадс Педерсен выиграл промежуточный спринт, укрепив лидерство в очковой классификации.

Настоящий отрыв сформировался только после 60 километров. В группу из 14 гонщиков вошли Матье ван дер Пул, Куинн Симмонс, Алекс Боден, Том Пидкок и другие. На подъёме Suc au May (3,8 км, 7,7%) Пидкок атаковал, но летучий голландец мощно закрыл брешь и возглавил группу. Команда UAE Team Emirates — XRG, опасаясь за жёлтую майку, контролировала отставание, не давая отрыву уехать далеко.

За 25 километров до финиша на подъёме Мон-Бессу (900 м, 7,3%) ван дер Пул предпринял решающую атаку после того, как Куинн Симмонс и Дерек Джи-Вест перестали работать в отрыве — они ожидали, что пелотон догонит группу, а их товарищ по Lidl — Trek поборется за победу.

Матье, который, как показалось, разозлился на гонщиков Lidl и решил работать дальше самостоятельно. Вскоре к нему переложились Тобиас Халланд Йоханнессен, Том Пидкок и Алекс Боден. Квартет работал слаженно, чтобы сохранить преимущество над преследователями.

В финальном спринте в горку Матье ван дер Пул начал первым и был непобедим, опередив Йоханнессена на колесо. Пидкок финишировал третьим. Время победителя — 3 часа 27 минут и 51 секунда.

«Я думаю, гонка должна сложиться особым образом, чтобы я мог сегодня бороться за победу, — сказал Ван дер Пуль в интервью NOS. — Как я уже говорил вчера, это действительно тяжелее, чем все думают. С учётом погоды и стресса в пелотоне это будет очень сложный этап. Вероятность того, что я не буду бороться за победу, выше, чем вероятность того, что я буду. Но если появится шанс, я, конечно, попытаюсь его использовать».

Ван дер Пуль назвал себя реалистом и отметил, что у него достаточно опыта, чтобы понимать, что произойдёт на таких подъёмах. «Шанс есть, но он маленький», — добавил он.

Второй этап «Тура» — 168,5 км с финишем на подъёме Монжуик в Барселоне. Три подъёма на холм и жара до 34 градусов делают его идеальным для панчеров, но не для гонщиков, даже таких универсальных, как Ван дер Пул.

«Я думаю, что 2028 год может стать красивым финалом. Тогда мне будет 33, хороший возраст, чтобы остановиться. Но ничего не решено. Если в 2028-м у меня будет уровень и желание, всё ещё может измениться», — сказал летучий голландец.

Главная цель на ближайшие годы — олимпийское золото в маунтинбайке на Играх-2028 в Лос-Анджелесе. «Лето без Тура тогда точно на столе. После весны я переключусь на маунтинбайк», — объяснил он.

Уже в этом году он выступит на ЧМ по маунтинбайку, который пройдёт через месяц после «Тур де Франс». Он не планирует сходить с гонки раньше времени: «Если я возьму неделю отдыха, у меня останется три недели на подготовку».

Ван дер Пул признался, что у него сложные отношения с «Тур де Франс»: «Это любовь-ненависть. Но с возрастом я еду на Тур с большей охотой. Я всё ещё предпочитаю однодневки, но теперь лучше понимаю, что в Гранд-туре есть этапы, где я не играю роли».

Контракт Ван дер Пул с Alpecin — Premier Tech истекает в 2028 году. Ранее он уже заявлял, что Олимпиада в Лос-Анджелесе — его последняя возможность выиграть золото в маунтинбайке.

Первый шанс для звезды Alpecin — Premier Tech появится уже на втором этапе, стартующем в Таррагоне и финиширующем в Барселоне. Но там же будут бороться Погачар, Вингегор и Эвенепул.

«Если такие гонщики делают победу на таких этапах своей главной целью, то становится очень трудно победить. Но мы попробуем», — сказал Матье в интервью NOS.

Говоря о разделке на Туре Швейцарии, где Тадей Погачар выиграл у него 0,31 секунды, ван дер Пул отметил, что особо не расстроился — ему была важна сама констатация хорошей формы перед «Тур де Франс»: «Это показало, что мы хорошо поработали последние недели». Он воспринял поражение с улыбкой — и даже не расстроился из-за штрафа за то, что сидел без майки в кресле лидера, чем привлек внимание фанатов со всего мира.

Ван дер Пул больше не чувствует необходимости доказывать что-либо: «Моя карьера уже более чем успешна. Я буду стремиться к победам на этапах, но, конечно, буду действовать по обстоятельствам, без жёсткого плана».