«Я подписал контракт, чтобы быть частью коллектива, где несколько человек могут претендовать на победу. INEOS звучит правильно — и по духу, и по подходу к гонкам», — признался Воклен. Он отметил, что с нетерпением ждёт новых впечатлений: новой обстановки, команды, оборудования и методов работы. «Это логичный шаг вперёд, который позволит мне продолжать развиваться и открывать новые горизонты», — добавил француз.

В INEOS Grenadiers не скрывают, что давно следили за Вокленом. Руководитель команды сэр Дэйв Брейлсфорд подчеркнул, что Кевин впечатляет не только физической силой, но и зрелым подходом к гонкам:
«Кевин умеет побеждать, но во время последнего «Тур де Франс» он показал нечто большее — новое измерение уверенности и тактического мышления. Мы верим, что его лучшие годы ещё впереди и готовы помочь ему полностью раскрыть свой потенциал».

После ярких выступлений за Arkéa – B&B Hotels, где Воклен зарекомендовал себя как универсальный гонщик с инстинктом атакующего, переход в INEOS выглядит как шаг в элиту мирового пелотона.

В сложной финансовой ситуации менеджер команды Эммануэль Юбер заявил, что по-прежнему ищет новые спонсорские контракты, хотя и признаёт, что всё может завершиться именно закрытием команды.

Следующая пара гонщиков представляла команду Decathlon AG2R La Mondiale: Сандр Де Пестель проиграл 8 секунд, а Дориан Годон — 18.

Лоренцо Джермани из Groupama — FDJ замкнул пятёрку быстрейших, проиграв победителю этапа 20 секунд.

Завтра гонщиков ждёт довольно сложный горный этап на 195,8 километра.

Реми Каванья из Groupama — FDJ проиграл 19 секунд, а Дилан Тёнс из Cofidis — 21.

Воклен — победитель Etoile de Bessèges. Дилан Тёнс и Кевин Генитц (Groupama — FDJ) поднялись на подиум.

В пятёрку лучших вошли Кевин Генитц из Groupama — FDJ и Дилан Тёнс из Cofidis.

Кевин Воклен стал лидером генеральной классификации Etoile de Bessèges. Он на 51 секунду опережает Брюллара и на 57 секунд Генитца.

Теперь гонщиков ожидает заключительный этап на 10,6 километра — гонка с раздельным стартом.

Пелотон к тому моменту проигрывал больше трёх минут. Но фавориты гонки — Тадей Погачар и Йонас Вингегор — не стали отсиживаться и оба показали, что находятся в хорошей физической форме. Капитан UAE Emirates атакавал чуть более чем в 10 километрах от финиша и его соперник из Visma | Lease a Bike моментально отреагировал на это. Они оторвались от остальных, но поскольку догнать Воклена уже было не реально, то особо и не утруждались. Вопрос был лишь в том, кто из них наденет жёлтую майку лидера велогонки. И ответ стал понятен на финише — они финишировали рядом, а это означает, что завтрашний этап словенец начнёт в жёлтом.

Йонас Абрахамсен из Uno-X Mobility финишировал вторым после Воклена, Кантен Паше из Groupama — FDJ — третьим, Кристиан Родригес из Arkéa — B&B Hotels — четвёртым, а Харольд Тахеда из stana Qazaqstan — пятым. Абрахамсен проиграл 36 секунд, остальные — 49.

Ричард Карапас опередил Вингегора и Погачара, финишировав десятым — это +2:21. Стоит похвалить Ремко Эвенпула: капитан Soudal — Quick Step финишировал вместе с Вингегором и Погачаром, и теперь формально идёт вторым после Погачара в генеральной классификации. Вингегор — третий, а Карапас — четвёртый. Замыкает пятёрку Джулио Чикконе, уступающий 21 секунду.

Очень быстрыми и напряжёнными были последние пару километров гонки. Француз атаковал на последнем километре и сумел сохранить небольшое преимущество до самого финиша. Спустя 8 секунд финишировал Сэм Беннетт из Decathlon AG2R La Mondiale, приведя за собой большую группу гонщиков, включая Эмильена Жаньера из TotalEnergies, Лукаса Неруркара из EF Education — EasyPost, Альберто Дайнезе из Tudor Pro Cycling и Хора Аберастури из Euskaltel — Euskadi.

А вот Марину ван ден Берг не сумел реализовать свой шанс на дубль — голландец из EF Education — EasyPost финишировал только 27-м.

Благодаря своей победе Юэн Костью возглавил генеральную классификацию велогонки, опережая Марина ван ден Берга на 7 секунд. На третьей позиции — Кристиан Сбаральи из Corratec — Vini Fantini.

После того как организаторы были вынуждена сократить третий этап из-за экстремальных погодных условий, пришлось сократить и маршрут четвёртого этапа. Предпоследний этап «Тура Омана» составил всего 104 километра. Финиш по-прежнему находился в Йитти-Хиллз. В финале гонщиков ждал подъём на Аль-Джиссу (2,5 км с градиентом подъёма в 6,9%) и холмы Йитти — 1,6 км подъема с 6,6%.

В дневном перерыве участвовали три гонщика: Блейк Квик (Jayco — AlUla), Расмус Бёг Валлин (Uno-X Mobility) и Маттео Малучелли (JCL Team UKYO). Это трио получило около двух минут преимущества. В пелотоне между тем заправляли гонщики Soudal — Quick Step, которые поддерживали своего гонщика Люка Ламперти, защищая его майку лидера велогонки.

В середине этапа, на Джебель-роуд (3,7 км при 9,2%), пелотон уже начал дышать в спину беглецов. Однако поймали их не сразу.

При восхождении на Аль-Джиссу лидеров догнали, но в пелотоне ничего не успокоилось — последовали атаки. Натан Эрл (JCL Team UKYO) был самым удачливым — он создал хороший отрыв, который Маури Вансевенант (Soudal — Quick Step) не смог сразу закрыть. Последний километр австралиец начала с приличным преимуществом. И Эрл додержался практически до самого финиша. Его поймали всего в 100 метрах от черты — накатили гонщики Lotto Dstny. Последовал спринт, в котором Амори Капьё оказался быстрейшим.

Люк Ламперти и Финн Фишер-Блэк финишировали в одно и то же время, но поскольку Фишер-Блэк заполучил по ходу этапа 3 бонусные секунды во время промежуточного спринта, то новозеландец начнет финальный этап в качестве лидера генеральной классификации «Тура Омана».

«Я не знал никого, кроме Арно [Демара] и немного Кевина Ледануа. Так что нужно многое нужно запомнить. Сейчас я отправляю слишком много сообщений в соцсетях парням — мы так знакомимся.

Soudal — Quick Step перестала быть той командой, которая мне нравилась. Она отошла от классики. Но это отличная школа, которая закалила меня. В конце концов, я стал жёстче как гонщик.

В Arkéa — B&B Hotels мы вместе с Ману (Эммануэль Юбер — менеджер команды) сразу начали обсуждать то, что можно легко улучшить — медицинский мониторинг, питание и тактику в гонках. Моя цель проста — я хочу победить. И прежде всего хочу победить на Париж — Рубе. Эта гонка подходит мне лучше всего. Но там нужно бороться с сильными соперниками. Попасть в топ-10 весенних классик — желанный результат», – сказал французский велосипедист.

Отправной точкой велогонки, несмотря на название «Париж — Бурж», был не Париж, а Жьен. Этот городок принимает старт с 2007 года. И из этого города путь пелотона пролегал по холмистой местности на юг, в сторону Буржа. Особенно много холмов было между сотым и сто пятьдесят третьим километром. Однако последние 40 километров в основном вели гонщиков вниз, выводя прямиком к скоростному финалу.

В первый час гонки впереди была группа из шест гонщиков: Дрис Де Бондт из Alpecin — Deceuninck, Дэнни ван дер Туук из Equipo Kern Pharma, Энекойц Аспаррен из Euskaltel — Euskadi, Максимилиан Жюйяр из Van Rysel — Roubaix Lille Métropole, Поль Эннекен и Ларри Вальвасори из Nice Métropole Côte d’Azur. Беглецы уехали вперёд на три с половиной минуты. В пелотоне темп задавали гонщики Arkéa — Samsic, Lotto Dstny, а позже — Lidl — Trek, Intermarché — Circus — Wanty и Bora — Hansgrohe. Вместе они добились того, что за 20 километров до финиша разница сократилась между преследователями и преследуемыми сократилась менее чем до минуты. К тому моменту ван дер Туук, Хеннекин и Вальвасори к этому моменту уже выбыли из числа беглецов, оставив впереди только троих гонщиков.

Трио — Де Бондт, Аспаррен и Жюйяр — сопротивлялось ещё долгое время — их нагнали только за два с половиной километра до финиша. И после этого скорость мгновенно возросла — команды начали готовиться к спринту. Arkéa — Samsic и Groupama — FDJ, казалось, боролись за победу только друг с другом, но в эти дебаты включился и Арно Де Ли. Бельгиец из Lotto Dstny мощными толчками педалей быстро оказался впереди, едва не лишив Арно Демара победы. Лишь технические неполадки не позволили ему победить.