Между стартовой точкой Туари и финишем в Монтаржи было два подъёма — Кот-де-Менюль (1,2 км при среднем градиенте в 5,7%) и Кот-де-Вильконен (700 метров при 6,3%). Фавориты генеральной классификации были окружены своими грегари и совершенно не желали работать.

Пелотон не предпринял никаких усилий, чтобы пресечь атаку Йонаса Рухта и немец из EF Education — EasyPost в майке в горошек хотел упрочить своё положение в классификации горняков. Вскоре к нему присоединился Матье Бургодо из TotalEnergies. В итоге этот дуэт и боролся за горные очки на двух подъёмах.

Но как только подъёмы закончились, то и вся борьба впереди сошла на нет. Пелотон продолжил медленно катиться к финишу. Лишь за 10 километров в группе начала расти нервозность — команды подтягивали своих спринтеров. Команда Tudor Pro Cycling проделала огромную работу для того, чтобы Арвид де Клейн сумел занять выгодную позицию и побороться за победу. Он сначала обошёл Данни ван Поппеля, а затем на отличной скорости пересёк финишную черту. Лоуренс Пити и Дилан Груневеген не сумели помешать Арвиду победить.

21-летний новозеландец Пити вместе со своей командой Groupama — FD остался доволен таким исходом, ведь на его плечах оказалась жёлтая майка лидера велогонки «Париж — Ницца». Следом в генеральной классификации расположились Мадс Педерсен и Олав Кой.

Маттео Малучелли из Bingoal WB и Жюль Хестерс из команды Flanders — Baloise вошли в пятёрку быстрейших. А вот у фаворита Олава Коя из Jumbo-Visma спринт не задался и он финишировал только 19-м, но сохранив при этом майку лидера велогонки перед заключительным этапом.

Правда, преимущество Коя над тремя гонщиками DSM минимально: Нильс Эйкхофф уступает 5 секунд, Алекс Эдмондсон — 6, а Сэм Уэлсфорд — 9.

Стоит отметить, российский велогонщик Глеб Сырица из Astana Qazaqstan работал на лидеров команды — Марка Кавендиша и Кеса Бола, поэтому добрался до финишной черты только спустя 56 секунд после победителя, расположившись на 64-й строчке итогового протокола. В генеральной классификации Сырица проигрывает более двух с половиной минут, занимая 47-е место.

Гавирия финишировал вторым, Каспер ван Уден из DSM — третий, Итамар Эйнхорн из Israel — Premier Tech — четвёртый, а Маттео Москетти из Q36.5 — замкнул пятёрку быстрейших. А вот Дилан Груневеген в итоге не сумел занять удачную позицию, а потому не боролся за победу в этом спринте.

Изначально Андреа Пьетробон из EOLO-Kometa тоже входил в группу беглецов, но после прокола ему пришлось отпустить пятёрку лидеров. Темп был хороший из-за хорошей погоды и слабого попутного ветра. Тем временем команды Arkéa — Samsic, Jayco — AlUla, DSM, Bora — Hansgrohe и Movistar работали в пелотоне.

Но прежде чем команды добрались до последнего километра 104-го издания велогонки «Милан — Турин» пелотон догнал группу беглецов, в которую входили Йохан Минс из Bingoal WB, Стефан де Бод из EF Education — EasyPost, Алессио Ниери из Green Project — Bardiani CSF Faizanè, Алессандро Якки и Велько Стойник из Corratec. Эта группа имела четырёхминутное преимущество и довольно успешно и слаженно работало. Пелотон работал над сокращением отрыва, но тот долгое время колебался в районе трёх минут.

В последний час гонки отрыв группы лидеров начал быстро сокращаться. На передовой Стойнич выпал на одном из немногих холмов, оставив на последнем отрезке четверых беглецов. Они предприняли тщетную попытку не попасть в руки пелотона, но в итоге были пойманы за 12 километров до финиша.

Далее команды начали постепенно подтягивать вперёд своих спринтеров и готовить для них развозящих. Это вызвало некоторую нервозность и завал за 6 километров до финиша, что в итоге помешало одному из фаворитов — Дилану Груневегену. Голландца быстро вернули в группу, но ему в итоге пришлось уступить спринтерскому поезду Арвида де Клейна.

Команда DSM также лидировала в этом суматошном финале, выведя вперёд Каспера ван Удена, но на последнем километре ему пришлось не легко и в итоге голландец финишировал только третьим. Фернандо Гавирия в этом году в команде Movistar выглядит очень собранно, а потому стал вновь опасным соперником. Колумбиец решил идти к финишу рядом с барьерами, но де Клейн оставил ему мало места для манёвров, так что он довольствовался только вторым местом в итоговом протоколе.

У некоторых, правда, возникли сомнения, а не нарушил ли правила де Клейн, но в итоге сам Гавирия расставил всё по местам: «Он победил меня, и это всё, что я могу сказать. Я поздравляю гонщика из Tudor. Это был довольно интересный спринт с множеством поворотов. Чувствовал себя довольно хорошо. Мне бы хотелось чувствовать себя немного лучше, чтобы победил я, но в конце концов, рад, что не упал и оказался на подиуме».

«Это грандиозно! Мы неплохо справляемся как команда и в этот раз показали хороший отрыв. Это означает, что мы можем показывать сумасшедшие вещи. Когда я прошел через поворот в 300 метрах от финиша, я знал, что выиграю. Я это почувствовал», — сказал Арвид де Клейн, который принес швейцарской ProTeam менеджера Фабиана Канчеллары первую победу в 2023 году.

Определить победителя финишного спринта, в котором боролись Арвид де Клейн из Rally Cycling и Кристоффер Халворсен из Uno-X, пришлось путём просмотра снимком системы фотофиниша. И голландец оказался быстрее норвежца на считанные сантиметры. Секундомер был остановлен на отметке в 1 час 35 минут и 38 секунд.

Этап также был ознаменован возвращением в элиту мирового велоспорта Фабио Якобсена, который спустя 250 дней после трагических событий на первом этапе «Тура Польши», вернулся к гонкам в составе Deceuninck — Quick-Step.

Укороченный километраж гонки требовал от пелотона атак. И их было множество. Ивар Слик сбежал через 12 километров, захватив с собой Шона Де Би из Bingoal Pauwels Sauces WB. Команда Deceuninck — Quick-Step тем временем была сосредоточена над контролем в общей группе, сменяясь с Israel Start-Up Nation и Alpecin — Fenix. За 21 километр до финиша Ивару удалось набрать горные очки и завоевать гороховую майку горного короля, а Де Би выиграл спринтерский промежуточный финиш, и также выйдет на старт второго этапа в соответствующей майке. Оба действовали довольно успешно, хотя разрыв с пелотоном постепенно сокращаться и за 17 километров сократился до одной минуты.

Вскорости беглецов нагнали. И пелотон начал готовиться к массовому спринту. За 500 метров до линии лидирующая группа преодолела последний поворот и все бросились в атаку. Быстрее всех оказались Арвид де Клейн и Кристоффер Халворсен. Следом за ними финишировали Пьер Барбье из DELKO, Марк Кавендиш из Deceuninck — Quick-Step, Йеспер Филипсен из Alpecin — Fenix и Андре Грайпель из Israel Start-Up Nation.

Теперь гонщиков ожидает второй этап «Тура Турции» — 145-километровый горный участок вокруг Конье.