После старта в Венозе гонщикам предстояло проехать перевал Кросель — почти 14-километровый отрезок со средним градиентом в 4,3%, но в пиках достигавшем 7-8%. Следующей горой была Муро-Лукано — 5,1 километра при среднем градиенте в 5,5%. Ещё одним препятствием дня был перевал Монте-Карруоццо — 8,8 километра при градиенте в 4,9%. Финиш располагался на горнолыжном курорте Лаго-Лачено, через три километра после трудной Колле-Молелла (9,6 км при 6,2%). Одним словом, все ингредиенты для зрелищного финала были в наличии.

Но начался четвёртый этап «Джиро» с борьбы за то, кто же возглавит отрыв дня. Попыток было довольно много. В пелотоне было неспокойно. Темп долгое время оставался достаточно высоким. На спуске к перевалу Пассо-делле-Крочеллеп пелотон начал разваливаться на части. После добрых 50 километров дистанции средняя скорость колебалась в районе 47 километров в час. Из-за безумно высокого темпа первая группа лидеров продолжала редеть: темп оказался слишком высоким для Руди Молара, Паскаля Акерманна и Бауке Моллемы.

Когда гонщики доехали до Кроселя Варран Баргий ряшил немного оживить ситуацию. Тут же подключился ещё один француз — Тибо Пино, страстно желавший сохранить майку горного короля. И представителю Groupama — FDJ это удалось: Пино забрал 18 горных очков. Пино и ещё несколько гонщиков начали спуск по перевалу Пассо-делле-Крочелле.

На этом коварном спуске несколько человек наконец добились желанного — они оторвались от преследователей. В группу беглецов вошли Винченцо Альбанезе из EOLO-Kometa, будущий победитель этапа Орельен Паре-Пантр из AG2R Citroën, Никола Кончи из Alpecin — Deceuninck, Варран Баргий из Arkéa — Samsic, Амануэль Гебрейгзабьер и Томс Скуйиньш из Trek — Segafredo, а также Андреас Лекнессунд из DSM. Этой группе удалось уехать вперёд на 4 минуты.

Отрыв хорошо работал вместе, так что особого беспокойства в их группе не было. А вот в пелотоне — было. Гонщики Soudal — Quick Step поняли, что беглецы оторвались уж слишком далеко, поэтому пришлось включаться в работу. Впрочем, преследователям так и не удастся догнать группу лидеров.

Всё решилось на большом последнем подъёме, где последовали атаки. Сначала Кончи ускорился, что привело к тому, что от группы отвалился Баргий. А вот Скуйиньш, Гебрейгзабьер, Паре-Пантр и Лекнессунд всё ещё боролись. И норвежец преподнёс сюрприз соперникам — он вновь атаковал. Лекнессунд проделал отличную дыру, но Паре-Пантру удалось вернулся в игру.

Лекнессунд и Паре-Пантр, наконец, поехали бок о бок. Норвежец потратил уж слишком много сил, так что гонщик AG2R Citroën на последних сотнях метрах легко выиграл у него борьбу. Спринт за третье место чуть позже выиграл Винченцо Альбанезе, опередив Томса Скуйиньша. Никола Кончи дополнил пятёрку лучших.

На заднем плане ни один из претендентов на лидерство в генеральной классификации не захотел вести открытую борьбу на этапе. Ремко Эвенепул, Примож Роглич, Жоау Алмейда и Герайнт Томас добрались до финиша спустя пару минут после победителя.

На финише в Вансе, городке неподалёку от Ниццы, 26-летний француз опередил большую группу преследователей на 5 секунд. Победитель второго этапа Маттиас Скьелмос финишировал вторым.

Однако пристальное внимание публики было сосредоточено на двух других гонщиках — Кевине Воклене из Arkéa — Samsic и Неилсоне Паулессе из EF Education — EasyPost. Они являлись лидерами велогонками и их разделяли всего 7 секунд. Однако как американец не стремился, но француз не поддавался. В итоге оба финишировали следом за Орельеном Паре-Пантром, а потому именно Воклен записал на свой счёт победу в 55-м издании «Тура дю От-Вар». И более того, Паулесс лишился даже второго места, которое перешло к Паре-Пантру (+0:07), а Неилсон стал только третьим (+0:10).

171-километровую дистанцию, пролегавшую по окрестностям и улицам Марселя пелотон преодолел за 4 часа 24 минуты и 29 секунд. 24-летний Паре-Пантр обыграл в финишном спринте более опытных Тому Буду из Arkéa — Samsic и Бриана Кокара из B&B Hotels p/b KTM. Следующими финишную черту пересекли Франсиско Галван из Equipo Kern Pharma и Арьен Ливинс из Bingoal — Wallonie Bruxelles.

Ещё более опытные Тим Велленс из Lotto Soudal и Маттео Трентин из UAE-Team Emirates расположились на шестом и седьмом месте.

Отметим, для Орельена Паре-Пантра эта победа стала самым большим достижением в карьере на текущий момент.