Финал в Риме принёс победу Джонатану Милану, но для Bahrain — Victorious главные события случились раньше. Эулалиу, который провёл в розовой майке девять дней, сумел выдержать натиск в последних горах и сохранить лидерство в молодёжной классификации, которую возглавлял с пятого этапа.

«Эту «Джиро» я никогда не забуду, — признался португалец после финиша. — После такой тяжёлой последней недели, особенно после вчерашнего этапа, я чувствовал себя не лучшим образом и не всегда был уверен, что смогу. Но вся команда верила в меня, даже когда я сомневался. Это дало мне силы бороться до конца. Закончить «Джиро» с белой майкой — нечто особенное».

Настоящим героем гонки для команды стал 38-летний Дамиано Карузо, для которого эта «Джиро» была последней в карьере. Итальянец не только финишировал девятым в генеральной классификации, но и был незаменимым наставником для молодого Эулалиу.

«Дамиано был для меня невероятно важен, — сказал Эулалиу. — Я сказал ему: если он чувствует себя лучше меня, пусть едет свою гонку. Но он ответил: «Я останусь с тобой, что бы ни случилось». Это придало мне огромную уверенность в самый трудный момент».

Сам Карузо не скрывал эмоций: «Я не мог представить себе более красивого завершения моей истории с «Джиро». Эти три недели были полны эмоций с первого дня до финала в Риме. Получить приз самому атакующему гонщику здесь, в таком особенном месте, и отпраздновать это вместе с Афонсу и его белой майкой — это нечто волшебное».

Спортивный директор команды Франко Пеллиццотти назвал эту «Джиро» одним из лучших Гранд-туров в десятилетней истории Bahrain — Victorious. Команда потеряла лидера Сантьяго Буитраго на втором этапе, но перестроилась и продолжила бороться. Итог: белая майка, девятое и шестое места в общем зачёте, победа Алека Сегарта на этапе и несколько подиумов.

«Мы много страдали эти три недели, — подвёл черту Пеллиццотти. — Но мы приехали в Рим с чем-то прекрасным для команды».

175-километровый этап имел два подъёма в середине — Colle Giovo (11,4 км, 4,2%) и Bric Berton (5,5 км, 5,9%). Из-за этого чистые спринтеры (Джонатан Милан, Поль Манье, Каспер ван Уден) отстали и не смогли вернуться. Movistar, EF Education — EasyPost и NSN Cycling сделали всё, чтобы спринтеры не вернулись.

На последние километры готовились панчеры из редуцированного пелотона. За 3 км до финиша Сегарт атаковал. В пелотоне началась неразбериха: команды не скоординировали погоню. А Сегарту хватило сил удержаться впереди. Спустя 3 секунды финишировали Тун Артс из Lotto — Intermarche, Гильермо Сильва из XDS Astana и Итан Вернон из NSN Cycling.

Это его первая победа Алекса Сегарта на Гранд-туре.

Из-за дождя пелотон постоянно лихорадило. Уже после 180 км в группе лидеров осталось около 40 гонщиков. В отрыв уехали 13 человек, включая Эулалио, бывшего розовую майку Гильермо Сильву (XDS Astana) и Арриету. Лидер генерала Джулио Чикконе потерял всех помощников, а Дерек Джи попросту не захотел на него работать. Red Bull — Bora — Hansgrohe помогала какое-то время контролировать отрыв, но как только гонщики преодолели ключевой подъём, инициатива пошла на спад и большая группа начала отставать семимильными шагами. К финишу это отставание вылилось в семь с лишним минут. Чикконе, понимая, что теряет розовую майку, сам пошёл в атаку, но безуспешно.

За 13 км до финиша Арриета упал в дождливом повороте и потерял полминуты. Эулалио остался один впереди. Но за 7 км до финиша португалец тоже упал — и ровно так же, как Арриета. Они оба стали жертвой мокрой и скользкой дороги. Так они вновь воссоединились и продолжили работу до последних двух километров, где испанец случайно съехал на другую дорогу. Ему пришлось срочно возвращаться и догонять португальца. И он это сделал.

Афонсо к тому моменту, уже «наелся» и замёрз, поэтому какой-то борьбы за победу на этапе не проявил — он уже понимал, что на его плечах окажется розовая майка. Возможно именно эта мысль и согревала его. После финиша Арриета и Эулалио обнялись. Они провели большую часть дня вместе.

Третьим финишировал итальянец Кристиан Скарони.

Эта победа — первая для Аррьеты на Гранд-турах.

Ермаков родился 6 октября 2004 года. Ранее в базе UCI он был заявлен как российский гонщик. В 2023 году выступал за итальянскую команду Cycling Team Friuli ASD, в 2024-м — за CTF Victorious, а с 2025 года входит в состав WorldTour-команды Bahrain — Victorious, где продолжает выступать и в текущем сезоне.

Причины смены спортивного гражданства не уточняются. Согласно правилам UCI, спортсмены могут менять национальную принадлежность при наличии гражданства другой страны и соблюдении определенных процедур. В базе союза теперь указано, что Ермаков представляет Словению.

Гран-при Денена, который славится брусчаткой, повторил сценарий предыдущей гонки Сегарта в Нокере-Курсе, но с другим финалом. На этот раз бельгиец не позволил догнать себя.

За 48 километров до финиша Сегарт вместе с норвежцем Пером Страндом Хагенесом (Visma | Lease a Bike) ушел в отрыв. На последнем брусчатом участке Хагенес попытался атаковать, но за 2,5 километра Сегарт его настиг и финишировал соло. Вторым в спринте финишной группы стал Милан Ментен, третьим — Антони Тургис.

Для Алека Сегарта эта победа стала третьей в карьере. Ранее он выигрывал Гран-при Крикиельона и разделку на «Ренева Туре». Пелотон догнал лидеров уже после финиша.

В этом году организаторы изменили трассу. После старта гонщиков ждали знаменитые подъёмы с финала «Милан — Сан-Ремо»: Капо Меле, Капо Берта и Чипресса. Решающими стали три заключительных круга с подъёмом Колла-Микери (2 км, 8,4%).

В первой половине гонки в отрыв ушли десять гонщиков. Самым активным был Луи Верваке из Soudal — Quick Step. Он оторвался от попутчиков и начал заключительный круг с преимуществом почти в три минуты.

Позади группа фаворитов активизировалась. Тибери, Буитраго, Грегуар и Квинтен Херманс (Pinarello Q36.5) организовали погоню и за 15 км до финиша догнали Верваке. Бельгийцы Верваке и Херманс быстро отстали, и осталось трое.

На предпоследнем подъёме Буитраго атаковал. Грегуар бросился в погону, но колумбиец оказался сильнее. Тибери экономно сидел на колесе и в итоге финишировал третьим. Для Bahrain — Victorious — дубль на пьедестале.

«Конечно, лучше было бы сохранить майку, но я выложился по максимуму. Дель Торо довёл меня до предела, и я отдал всю энергию, которая была в моём теле. Не мог сделать больше. Поздравляю его — сейчас он один из сильнейших в мире», — сказал Тибери после этапа.

Спортивный директор команды Род Эллингворт признал, что у Тибери не было выбора, кроме как следовать за атаками мексиканца: «Это была дуэль один на один. Дамиано Карузо сказал накануне: у нас нет сожалений, выложимся на 100%. Ребята так и сделали. Антонио расстроен, но он вырастет из этого».

Сам Тибери предпочёл оценить неделю в целом: «Я никогда не начинал сезон так. Уже есть победа на этапе WorldTour в феврале. Я очень рад этим ощущениям».

В воскресенье на равнинном этапе в Абу-Даби он сохранит второе место, уступив только одному из самых ярких молодых гонщиков мира.

Тактическая дуэль в песках

Гонка развивалась по классическому сценарию до самого подножия финального восхождения. Команда UAE Team Emirates — XRG, выступающая на домашних дорогах, задала невероятно высокий темп с первых же градиентов Джебель-Мобра. Однако именно в этот момент стало ясно, что у Ремко Эвенпула день явно не задался. Бельгиец держался в группе лидеров до отметки 4 километра до финиша, но когда пошли решающие атаки и высокие градиенты, Ремко внезапно «выключился». В то время как его соперники взвинчивали темп, чемпион мира в разделке был вынужден перейти на защитный режим, пытаясь просто минимизировать потери. Позже подтвердилось, что причиной стали сильные судороги.

Чудо от Айзека дель Торо и триумф Тибери

Пока Эвенпул боролся с собственным организмом, впереди развернулось настоящее шоу. Молодой мексиканец Айзек дель Торо также дал повод поволноваться, поскольку вначале подъёма он начал отставать от пелотона. Но в итоге продемонстрировал невероятную живучесть — нашёл второе дыхание и навязал борьбу до последних метров на крутяках Джебель-Мобра.

Тактически безупречно сработал Антонио Тибери из Bahrain — Victorious. Итальянец дождался момента, когда основные фавориты измотают друг друга рывками, и нанес один мощный удар за полтора километра до вершины. Его преимущество росло с каждым метром, и Тибери пересёк черту в гордом одиночестве, оформив важнейшую победу в карьере и перехватив лидерство в общем зачете. Дель Торо финишировал спустя 15 секунд. Леннерт ван Этвельт из Lotto — Intermarche финишировал третьим, уступив 29 секунд.

Последствия для генеральной классификации

Итоги этапа стали болезненными для Red Bull — Bora — Hansgrohe. Ремко Эвенпул финишировал лишь на 18-м месте, проиграв победителю 2 минуты и 4 секунды.

Антонио Тибери перехватил у Ремко красную майку лидера Тура ОАЭ. Дель Торо проигрывает ему 21 секунду, а Харольд Тахеда и XDS Astana — ровно минуту.

Финальный этап на 127 километров выиграл Йорген Нордхаген из Visma | Lease a Bike Development. Норвежец сразился в спринте с Якобом Омрзелем из Bahrain — Victorious Development и обыграл его, однако их дуэль происходила за 17 секунд до финиша Павла Новака и Люка Таквелла. И этих секунд Омрзелю хватило для того, чтобы превзойти Люка в генеральной классификации, став победителем 48-го издания молодёжной «Джиро».

Павел Новак тоже поднялся на подиум в качестве третьего гонщика. Таквелл и Новак проиграли Омрзелю 12 и 35 секунд соответственно. Йорген Нордхаген и Филиппо Туркони из VF Group — Bardiani CSF — Faizanè вошли в пятёрку лучших.

Команда Bahrain — Victorious Development провела великолепную неделю в Италии, где её лидер Якоб Омрзель добился впечатляющих результатов. Спортсмен не только завоевал розовую майку, но и получил майку лучшего молодого гонщика, а также поднялся на подиум в двух этапах гонки. Особого внимания заслуживают достижения других членов команды: Алессандро Борго занял второе место на шестом этапе, а Сет Данвуди одержал победу на четвёртом этапе. В целом, команда целенаправленно боролась как за этапы, так и за общий зачёт.

Спортивный директор команды Алессио Матьюсси поделился впечатлениями об успехе: «Мы начинали гонку с двумя целями — победой на этапе и попаданием в пятёрку генеральной классификации для Омрзеля. Однако результаты превзошли все ожидания: розовая майка, майка лучшего молодого гонщика, победа на этапе и ещё три подиума. Команда продемонстрировала отличную работу как на трассе, так и вне её, проявив себя не только как профессиональные спортсмены, но и как настоящая команда друзей».

Сам Якоб Омрзель был в восторге от своего выступления: «Девять месяцев назад я переживал сложный период после падения на «Джиро делла Луниджана», но никогда не переставал верить в своё возвращение. Победа в Giro Next Gen стала моей целью с момента возвращения в велоспорт. Хорошая подготовка команды на высоте и участие в «Туре Словении» с командой Мирового тура дали мне уверенность и новый опыт.

Чтобы победить в Giro Next Gen нужно быть всесторонне развитым гонщиком, и, думаю, я это доказал. До сих пор не могу поверить в свою победу, нужно время, чтобы осознать произошедшее. Команда верила в меня и оказала огромную поддержку. Невозможно выразить благодарность всем гонщикам, персоналу, родным и друзьям, без которых эта победа была бы невозможна».

После короткого отдыха Омрзель планирует сосредоточиться на подготовке к «Туру де л’Авенир» и чемпионату мира.

Отметим, в 2024 году Якоб Омрзель выиграл юниорскую «Париж — Рубе».

В этой же группе также были Пау Марти из Israel Premier Tech Academy, Лоренцо Марскьярелли из MBH Bank Ballan CSB, Уго Фабрис из UAE Team Emirates Gen Z и Маттео Скалко из VF Group — Bardiani CSF — Faizanè.

Время победителя — 2 часа 49 минут и 19 секунд. Все остальные проиграли более полуминуты.

Фавориты генеральной классификации за этот этап не боролись и спокойно добрались до финишной черты, сохранив позиции в общем зачёте. Ярно Видар из Lotto Development сохраняет розовую майку лидера Giro Next Gen.