<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Бен Туллет &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/ben-tulett/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Fri, 28 Mar 2025 19:45:45 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Бен Таллет выиграл четвёртый этап &#171;Коппи и Бартоли&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/ben-tulett-win-stage-4-coppi-e-bartali-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Mar 2025 19:45:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Visma | Lease a Bike]]></category>
		<category><![CDATA[Бен Туллет]]></category>
		<category><![CDATA[Коппи и Бартали]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=115878</guid>

					<description><![CDATA[Завершился четвёртый этап «Коппи и Бартоли» (Settimana Internazionale Coppi e Bartali): победителем стал Бен Таллет из Visma &#124; Lease a Bike.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Завершился четвёртый этап «Коппи и Бартоли» (Settimana Internazionale Coppi e Bartali): победителем стал Бен Таллет из Visma | Lease a Bike. Сегодня гонщики проехали 150,4 километра по холмистой местности вокруг Бризигеллы. И британский гонщик справился с этой задачей за 3 часа 41 минуту и 21 секунду.</p>



<p>Спустя 6 секунд финишировал Игорь Арриета из UAE Team Emirates — XRG, а секундой позже — Марк Донован из Q36.5 Pro Cycling. Все остальные уступили более 15 секунд.</p>



<p>Благодаря этой победе Таллет возглавил генеральную классификацию перед заключительным этапом велогонки. Он на 18 секунд опережает другого британца Марка Донована из Q36.5 Pro Cycling. Магнус Шеффилд из INEOS Grenadiers проигрывает 22 секунды, а Игорь Арриета из UAE Team Emirates — XRG — 23 секунды.</p>



<p>Завтра гонщиков ждёт 132,5 километра. И у Бена есть все шансы сохранить место на подиуме.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Бен Таллетт выиграл велосипедный «Тур Норвегии — 2023»</title>
		<link>https://velodaily.ru/ben-tulett-win-tour-of-norway-2023/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 May 2023 21:33:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[INEOS Grenadiers]]></category>
		<category><![CDATA[Бен Туллет]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Норвегии]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=102282</guid>

					<description><![CDATA[Третий и заключительный соревновательный день на «Туре Норвегии» стал удачным для Александра Кристоффа из Uno-X: многоопытный спринтер довольно легко обыграл в спринте Тобиаса Лунда Андресена из DSM и Йорди Мёйса из Bora — Hansgrohe. Сегодня гонщики проехали 151,2 километра по улицам и окрестности Ставангера. Время победителя — 3 часа 19 минут и 17 секунд.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Третий и заключительный соревновательный день на «Туре Норвегии» стал удачным для Александра Кристоффа из Uno-X: многоопытный спринтер довольно легко обыграл в спринте Тобиаса Лунда Андресена из DSM и Йорди Мёйса из Bora — Hansgrohe. Сегодня гонщики проехали 151,2 километра по улицам и окрестности Ставангера. Время победителя — 3 часа 19 минут и 17 секунд.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685395933-60a2ac25073eba2eb4f93844462fed19.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685395933-60a2ac25073eba2eb4f93844462fed19-1024x683.jpg" alt="Александр Кристофф (слева), Тобиас Лунд Андресен (в центре) и Йорди Мёйс" class="wp-image-102284" title="Александр Кристофф (слева), Тобиас Лунд Андресен (в центре) и Йорди Мёйс"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Александр Кристофф (слева), Тобиас Лунд Андресен (в центре) и Йорди Мёйс</figcaption></figure>



<p>Мадис Михельс из Intermarché — Circus — Wanty и Марин ван ден Берг из EF Education — EasyPost добрались до финишной черты четвёртым и пятым соответственно. Но основное внимание было приковано к лидеру велогонки — Бену Таллетту, который старался не растерять то небольшое преимущество, что имел в генеральной классификации. Его товарищ по команде Магнус Шеффилд никак не пытался решить гонку в свою пользу, хотя от Таллетта отставал только на 5 секунд. Магнус — очень скоростной парень, но в этот раз он позволил товарищу одержать победу.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685395977-3963a9d725097621279a97565cce4f24.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685395977-3963a9d725097621279a97565cce4f24-1024x683.jpg" alt="Магнус Шеффилд, Бен Таллетт и Тибо Нис" class="wp-image-102285" title="Магнус Шеффилд, Бен Таллетт и Тибо Нис" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685395977-3963a9d725097621279a97565cce4f24-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685395977-3963a9d725097621279a97565cce4f24-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685395977-3963a9d725097621279a97565cce4f24-1600x1067.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685395977-3963a9d725097621279a97565cce4f24-1536x1025.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685395977-3963a9d725097621279a97565cce4f24-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685395977-3963a9d725097621279a97565cce4f24.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><figcaption class="wp-element-caption">Магнус Шеффилд, Бен Таллетт и Тибо Нис</figcaption></figure>



<p>Таллетт в итоге финишировал на этом этапе только 14-м, Шеффилд — 16-м, а третий номер генеральной классификации Тибо Нис — 9-м. Впрочем, поскольку все они финишировали единой группой сразу за Кристоффом, то и положение в общем зачёте никак не изменилось и победителем 12-го издания «Тура Норвегии» стал 21-летний Бен Таллетт из команды INEOS Grenadiers. Магнус Шеффилд и Тибо Нис поднялись к нему на подиум.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Бен Таллет выиграл сложную разделку на стартовавшем с пролога &#171;Тура Норвегии&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/ben-tulett-win-prologue-tour-of-norway-2023/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 May 2023 08:46:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[INEOS Grenadiers]]></category>
		<category><![CDATA[Бен Туллет]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Норвегии]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=102152</guid>

					<description><![CDATA[Бен Таллет и Магнус Шеффилд стали главными действующими лицами на прологе велогонки «Тур Норвегии»: 7,4 километра из Бергена до горного Флёйена, вторая половина из которых была со средним градиентом в 8,7%, британец Таллетт проехал за 14 минут и 28 секунд. Американец Шеффилд, также представляющий как...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Бен Таллет и Магнус Шеффилд стали главными действующими лицами на прологе велогонки «Тур Норвегии»: 7,4 километра из Бергена до горного Флёйена, вторая половина из которых была со средним градиентом в 8,7%, британец Таллетт проехал за 14 минут и 28 секунд.</p>



<p>Американец Шеффилд, также представляющий как и Таллетт команду INEOS Grenadiers, проиграл всего 1 секунду. Третий результат показал Аттила Вальтер из Jumbo-Visma: венгерский велогонщик проехал дистанцию на 20 секунд медленнее Бена. Адне Холтер из Uno-X проиграл 27 секунд. Матиас Вачек и и Тибо Нис из Trek — Segafredo расположились на пятой и шестой позиции итогового протокола, уступив победителю гонки 28 и 30 секунд соответственно.</p>



<p>Теперь гонщиков ожидает первый этап, который должен был составить 206 километров, но из-за непогоды был сокращён до 86 километров.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-88935140466c76399986439f56451814-scaled.jpg"><img decoding="async" width="1024" height="683" data-id="102169" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-88935140466c76399986439f56451814-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-102169" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-88935140466c76399986439f56451814-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-88935140466c76399986439f56451814-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-88935140466c76399986439f56451814-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-88935140466c76399986439f56451814-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-88935140466c76399986439f56451814-2048x1366.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-cf660a7e8ee1c756d35e640db4f8f082-scaled.jpg"><img decoding="async" width="1024" height="683" data-id="102170" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-cf660a7e8ee1c756d35e640db4f8f082-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-102170" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-cf660a7e8ee1c756d35e640db4f8f082-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-cf660a7e8ee1c756d35e640db4f8f082-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-cf660a7e8ee1c756d35e640db4f8f082-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-cf660a7e8ee1c756d35e640db4f8f082-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177205-cf660a7e8ee1c756d35e640db4f8f082-2048x1366.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177203-5a004fadc6efdb88b9f2c979f08809d2.jpg"><img decoding="async" data-id="102157" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177203-5a004fadc6efdb88b9f2c979f08809d2-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-102157"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-7f77a62b5e3cdecb6e3370fc05dde49f.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" data-id="102161" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-7f77a62b5e3cdecb6e3370fc05dde49f-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-102161" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-7f77a62b5e3cdecb6e3370fc05dde49f-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-7f77a62b5e3cdecb6e3370fc05dde49f-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-7f77a62b5e3cdecb6e3370fc05dde49f-1200x1600.jpg 1200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-7f77a62b5e3cdecb6e3370fc05dde49f-1152x1536.jpg 1152w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-7f77a62b5e3cdecb6e3370fc05dde49f.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-c9c61f9a1c6114cfa59d672e6c39a40c-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="102168" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-c9c61f9a1c6114cfa59d672e6c39a40c-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-102168" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-c9c61f9a1c6114cfa59d672e6c39a40c-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-c9c61f9a1c6114cfa59d672e6c39a40c-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-c9c61f9a1c6114cfa59d672e6c39a40c-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-c9c61f9a1c6114cfa59d672e6c39a40c-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-c9c61f9a1c6114cfa59d672e6c39a40c-2048x1366.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177203-9f164e9c730fe06d16d73d35d78d71d8.jpg"><img decoding="async" data-id="102158" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177203-9f164e9c730fe06d16d73d35d78d71d8-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-102158"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177203-bb279722bb2fbf3daa763b643561df03.jpg"><img decoding="async" data-id="102156" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177203-bb279722bb2fbf3daa763b643561df03-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-102156"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-789bbdfba69db112c18a0b96ef5466eb.jpg"><img decoding="async" data-id="102165" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-789bbdfba69db112c18a0b96ef5466eb-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-102165"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-f17df4129efac99397d83cc40ab983d6.jpg"><img decoding="async" data-id="102167" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-f17df4129efac99397d83cc40ab983d6-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-102167"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-c91f168e0e71009b7b00cbf364751df7.jpg"><img decoding="async" data-id="102164" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-c91f168e0e71009b7b00cbf364751df7-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-102164"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-2161a3cd401e40e6e9a06ba4a97c82d7.jpg"><img decoding="async" data-id="102166" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-2161a3cd401e40e6e9a06ba4a97c82d7-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-102166"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177203-081394e88067d182af8d125c74ebf77b.jpg"><img decoding="async" data-id="102159" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177203-081394e88067d182af8d125c74ebf77b-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-102159"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177203-fe90063a69d8aeffa4c5b02a819296b3.jpg"><img decoding="async" data-id="102160" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177203-fe90063a69d8aeffa4c5b02a819296b3-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-102160"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-52ee89ddb90913d47cec66a46e3f82ea.jpg"><img decoding="async" data-id="102162" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-52ee89ddb90913d47cec66a46e3f82ea-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-102162"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-78dfdc849e753c4f7c0c2c5f913bddb6.jpg"><img decoding="async" data-id="102163" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/05/1685177204-78dfdc849e753c4f7c0c2c5f913bddb6-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-102163"/></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Бен Таллет: я попал в команду мечты и буду набираться опыта</title>
		<link>https://velodaily.ru/ben-tulett-looking-for-remco-evenepoel-experience/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Jan 2022 00:11:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[INEOS Grenadiers]]></category>
		<category><![CDATA[Бен Туллет]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=86076</guid>

					<description><![CDATA[Бену Талетту всего 20 лет, но он уже провёл два сезона в профессиональном пелотоне, а этой зимой талантливый британец перешёл из Alpecin — Fenix в команду своей мечты — в INEOS Grenadiers. «Моя цель — стать одним из ведущих гонщиков генеральной квалификации», — сказал Бен в интервью Rouleur.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Бену Талетту всего 20 лет, но он уже провёл два сезона в профессиональном пелотоне, а этой зимой талантливый британец перешёл из Alpecin — Fenix в команду своей мечты — в INEOS Grenadiers. «Моя цель — стать одним из ведущих гонщиков генеральной квалификации», — сказал Бен в интервью <a href="https://www.rouleur.cc/blogs/the-rouleur-journal/ben-tullett"><em>Rouleur</em></a>.</p>



<p>В новой команде Талетт встретится со множеством молодых соотечественников, от которых многого ждут — не только в будущем, но и уже сейчас. В рядах INEOS Grenadiers есть новое поколение лучших британских велосипедистов, включая Бена Тёрнера, Итана Хейтера и Тома Пидкока. «Я думаю, что наши черты примерно одинаковы, но я переключился с велокросса на шоссе немного раньше, чем Том», — сказал Талетт о Пидкоке.</p>



<p>«Сейчас я полностью перехожу к тому, чтобы стать настоящим шоссейным велогонщиком. В основном, хочу сосредоточиться на многоэтапных гонках, гонках с горными этапами», — продолжает британец, но при этом отмечая, что не торопится успеть везде и всё, имея ввиду Ремко Эвенпула и то давление, с которым столкнулся бельгийский велосипедный вундеркинд на «Джиро — 2021»: «Думаю, что мы можем многому научиться на «Джиро» у Ремко. Это был хороший пример того, почему мы должны быть осторожны с развитием. Спешить в этом не нужно. Мы не должны ничего торопить и принимать всё как есть. Я не хочу пропустить какие-либо шаги. Безусловно, есть гонщики, которые добиваются успеха за два-три года, а потом выгорают. Я не хочу этого. Я вижу себя в велоспорте на долгие годы. Хочу успешной карьеры», — объясняет Бен Таллет.</p>



<p>В новой для себя команде он обещает показать себя с наилучшей стороны: «Я поеду на несколько гонок чтобы по-настоящему выложиться, по-настоящему попытаться победить, но также будут велогонки, где я в основном буду грегари и буду набираться опыта. В этом году для меня важно именно сочетание того и другого».</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
