29-летний поляк упал на высокой скорости в последние километры гонки, когда готовился к спринту. Результаты обследования показали перелом левой ключицы и перелом головки правой лучевой кости. Более того, врачи подозревают ещё и перелом левого запястья.

Для команды Cofidis это очень болезненная потеря. В прошлом сезоне французы вылетели из WorldTour и теперь на три года стали ProTeam, то есть зависят от приглашений (wildcard) на крупнейшие гонки. Чтобы гарантировать себе участие в престижных соревнованиях, команда вынуждена охотиться за рейтинговыми очками UCI. Анёлковски — один из главных «добытчиков» этих очков.

В этом сезоне поляк девять раз попадал в топ-10. Его лучшие результаты: четвёртое место в «Туре Брюгге», пятое — в GP Jean-Pierre Monseré, шестые места — в Bredene Koksijde Classic и «Туре Лимбурга». А главное достижение — победа на этапе «Тура Турции».

В Брюсселе собрались классики и спринтеры. Хотя главных звёзд не было, стартовый список выглядел солидно: помимо Мёйса, на подиум претендовали Гирмай, Фретин, Лоуренс Пити и Сёрен Вареншельд, не говоря уже о более молодых и резвых гонщиках.

Профиль гонки включал два круга с ключевыми подъёмами: легендарные Мур ван Герардсберген, Босберг и Конгоберг. После этого оставалось ещё 50 равнинных километров до финиша в Брюсселе, что давало шанс отставшим спринтерам вернуться.

Ранний отрыв из пяти гонщиков сформировался только после 50 километров. В него вошли Каспер Педерсен, Титуан Фонтен, Себастьен Гриньяр, Хенрик Педерсен и Мариус Майрхофер. На брусчатых подъёмах группа сократилась до трёх человек (оба Педерсена и Гриньяр).

В пелотоне произошла жёсткая селекция. Сначала осталось около 50 гонщиков, но затем команда Flanders — Baloise сумела вернуть в группу своего спринтера Тома Крабба, который был отсеян на подъёмах. После этого гонка постепенно начала двигаться к массовому спринту.

За 35 километров до финиша пелотон поймал последних беглецов. Однако финал был неспокойным: за 15 километров до финиша последовал шквал атак. Многие гонщики, видимо, не хотели доводить дело до спринта, но ни одна атака не увенчалась успехом — темп был слишком высок. Эрик Нордсетер Ресселл предпринял смелую, но безуспешную попытку.

На подъезде к финишу пелотон дважды сотрясали падения, что сделало подход к спринту хаотичным. Чемпион Нидерландов Данни ван Поппель начал разгон с дальней дистанции, став идеальным лид-аутом для своего партнёра по команде. Мёйс мощным рывком выскочил из общей массы. Спринт был очень плотным: Йорди опередил Милана Фретина из Cofidis (который остался без поддержки) буквально на несколько сантиметров. Биниам Гирмай из NSN Cycling финишировал третьим. В пятёрку быстрейших вошли Фритс Бистербос и Арвид де Кляйн.

Эта победа стала для Йорди Мёйса четвёртой в сезоне и подтвердила, что он находится в отличной форме перед летними гонками.

205,5 километра по окрестности и улицам Брюсселя гонщики проехали за 4 часа 44 минуты и 43 секунды.

Мерлир поднялся в голову пелотона за 5 километров до финиша, когда догнали последнего беглеца Эдди Ле Уитуза из Groupama — FDJ. Правда, тут последовала атака Йонаса Гинса из Flanders — Baloise, но соперники далеко его не отпустили. За 1,5 километра до финиша его догнали. Команды начали выстраивать свои спринтерские поезда, но лучше всех с этой задачей справилась команда Soudal — Quick Step.

Тим занял выгодную позицию и с колеса соперников открыл спринт, после чего просто улетел вперёд. Алексис Реньяр из Cofidis финишировал вторым, а Арно Де Ли и Милан Ментен из Lotto — третьим и четвёртым. Пятёрку быстрейших замкнул Сэнди Дюжарден из TotalEnergies.

В гонке участвовал российский гонщик Глеб Сырица из XDS Astana. Он финишировал спустя 10 минут после финиша пелотона, целиком посвятив себя работе на лидера команды Мике Тёниссена — тот в итоге финишировал 11-м.

Для Тима Мерлира это уже восьмая победа в сезоне.

В очередной раз Тим Мерлир из Soudal — Quick Step, считающийся одним из фаворитов, оказался не у дел. Бельгиец, выигравший эту гонку в 2020 году, добрался до финиша только 61-м. Тёмная полоса продолжает преследовать Тима.

Первым открыл спринт Биниам Гирмай, но представителя Intermarché — Circus — Wanty довольно быстро опередили сначала Тобиас Лунд Андресен, а затем и Арно Демар и Йорди Мёйс. Молодой датчанин из DSM был очень быстр, но на последних метрах его обыграл Демар в мощном спринтерском рывке.

Это уже вторая победа Демара на Brussels Cycling Classic: впервые Арно выиграл эту гонку в 2017 году.

Полные грязи и пыли дороги пролегали по окрестностям Брюсселя. Добавил неприятностей и дождь. Но главным образом требовательным к велосипедистам была брусчатка. К финишу ван дер Хорн стремился в компании с двумя соперниками — Тимо Уиллемс из Minerva Cycling и Тобиас Байер из Alpecin — Fenix.

Ни у бельгийца, ни у австрийца сил для победы не хватило. 28-летний Тако ван дер Хорн первым пересёк финишную черту, записав на свой счёт первую победу в сезоне. Более того, это самая престижная выигранная велогонка за всю его профессиональную карьеру велосипедиста.

«Чёрт, я ведь почти сдался. Мне действительно пришлось пройти долгий путь. Тимо Уиллемс поехал очень быстро, он был чертовски силен. Приятно, что я смог закончить гонку победой, хотя я в этом был сильно не уверен. В начале гонки всё было хорошо, а потом я был близок к тому, чтобы сказать ребятам по команде, что сдаюсь. Хорошо, что не сделал этого. Я много терпел. И это окупилось», — сказал победитель Brussels Cycling Classic после финиша.

Но поезда не была простой: гонщиков предстояло дважды подняться на Муур-Капельмуур и Босберг, что частично соответствовало «Туру Фландрии». Двумя днями ранее Эвенпул похожим образом выиграл «Дрёйвенкурс — Оверейсе». И соперничество было похожим, но благодаря курьёзу, когда пять гонщиков свернули на одном из перекрёстков не в ту сторону, оставив Эвенпула и Эйме де Гендта из Intermarché Wanty Gobert вдвоём. Это произошло в тот момент, когда они проезжали через Шепдал — родной город Ремко. Жители городка, конечно, овациями встречали Эвенпула.

Уже на окраине Брюсселя капитан Deceuninck — Quick-Step бросился в решающую атаку, поддержать которую Эйме де Гендт не сумел.

«Я чувствовал, что мы оба на пределе возможностей. Поэтому я атаковал специально против ветра, пытаясь поставить соперника перед непростой задачей. Одержать вторую победу на неделе — нечто невероятное. Команда поверила в меня и дала мне шанс. У нас отличная неделя. Посмотрим, что будет на «Туре Бенилюкса». Я буду надеяться, что нам повезёт и там», — сказал самый молодой гонщик за более чем 25 лет, одержавший победу на Brussels Cycling Classic, одной из старейших гонок в календаре.

Спустя 50 секунд после Эвенпула финишировал Эйме де Гендт, а Тош ван дер Санде привёз пелотон до финиша спустя более чем две минуты после финиша Ремко.

Дождь освежил гонку и до финиша добралась большая группа гонщиков. На финише Мерлир оказался быстрее итальянца Давиде Баллерини из Deceuninck — Quick-Step, Насера Буанни из Arkéa — Samsic, Флориана Вермеерша из Lotto Soudal и Йеспера Филипсена из UAE-Team Emirates. А вот Паскаль Акерманн из Bora — Hansgrohe вмешаться в борьбу не сумел и расположился лишь на шестой строчке итогового протокола.

Не повезло Фернандо Гавирии, который добрался до финиша 52-м.

Примечательно, что сразу после пересечения финишной черты на скользкой дороге упали только что финишировавшие Баллерини и Буанни.

Следом финишировали Флориан Сенешаль из Quick-Step Floors, Хуан Хосе Лобато из Nippo — Vini Fantini — Europa Ovini, а также Лорренцо Манзин из Vital Concept Cycling Club и Кенни Дехас из WB Aqua Protect Veranclassic.

Однодневная гонка представляла собой достаточно интересную трассу, 13 холмов, позволив гонщикам развить достаточно высокую скорость, чтобы финишировать у стадиона короля Бодуэна. Последние 35 километров не представляли проблем для спортсменов, а потому команды занимались позиционными играми, стараясь вывести своих лидеров в удобную позицию. В итоге лучше других с задачей справились гонщики Bora — Hansgrohe: чемпион Германии получил полную поддержку и возможность отправиться в атаку, поддержать которую на финише сумел только бельгиец Стёйвен.

Началось всё с отрыва: шесть человек уехали от пелотона на две с половиной минуты, но пелотон особенно не расслаблялся. На предпоследнем холме несколько гонщиков вырвались из пелотона и попытались свести разрыв на нет, но сделать этого не сумели. Правда, за 15 километров беглецы всё же сдались. Для Акерманна эта победа стала первой в карьере на бельгийской земле.

«Гонка была непростой: нам пришлось преодолеть 13 холмов, но мы справились. Команда работала на меня весь день. Доволен победой. Это моя первая победа в Бельгии, но, надеюсь, не последняя», — сказал после финиша Паскаль Акерманн.