Создание этой команды стало ответом на глобальный тренд: границы между гравием, марафонами MTB и велокроссом стремительно размываются. Canyon описывает проект как «гибкую экосистему», где состав участников на каждую конкретную гонку будет подбираться индивидуально, исходя из сложности рельефа и специфики дистанции.

В календаре команды на 2026 год:

Весна: Акцент на культовую «гравийную классику», включая The Traka и легендарный Unbound.

Лето и осень: Переход к изнурительным ультрамарафонам и многодневным внедорожным гонкам.

Межсезонье: Полноценное участие в кубках по велокроссу и марафонских МТБ-стартах.

В ростер вошли как опытные мастера длинных дистанций, так и молодые таланты, готовые пробовать себя в новых форматах. Среди них: Джаспер Окелоен, Ларисса Хартог, Матийс Ломан, Юри Холлманн, Алекс Маккормак, Брэйдин Ланге, Каро Шифф, Фредерик Расманн, Джейд Треффайзен, Лука Дресслер, Марей Молденхауэр, Неле Лэйнг и Джордан Шлек.

Гонщики будут использовать топовое оборудование от Canyon и вилсеты от DT Swiss в самых экстремальных условиях — от вязкой грязи велокросса до острых камней в многодневках по бездорожью.

Ван дер Пул принёс Alpecin — Deceuninck большой успех не только в велокроссе, но и на шоссе, выиграв за последние годы «Тур Фландрии» (дважды), «Милан — Сан-Ремо», «Париж — Рубе», «Страде Бьянке», Amstel Gold Race, этапы «Джиро д’Италии» и «Тур де Франс», а также завоевал титулы чемпиона мира в шоссейных гонках и на велокросса.

Отпускать 29-летнего велогонщика руководство Alpecin — Deceuninck, конечно, не желало, а потому улучшило его контракт и сохранила его по меньшей мере на следующие 4 года.

Что касается Canyon, то и это партнёрство будет одним из самых долгих — ведь летучий голландец впервые начал сотрудничать с брендом с конца 2017 года. И будет сотрудничать следующие 10 лет. Для подписания соглашения с брендом ван дер Пул отправился в штаб-квартиру Canyon в Кобленце.

«Я, конечно, по-прежнему буду профессиональным гонщиком в течение первой половины этих десяти лет, а затем пять лет буду в качестве посла бренда. Но если после этих первых пяти лет я решу продолжать карьеру на профессиональном уровне, что вполне вероятно, я буду кататься дальше. Вероятно, это мой последний контракт в карьере», — отметил ван дер Пул.

Придумал KIS Джо Клибер из компании Syntace, производящей запчасти. Суть проста — центрировать руль во время движения, чтобы катание было более контролируемым и плавным. Canyon планирует добавить эту систему на другие горные велосипеды, а позже может даже представить её на гравийных и шоссейных велосипедах.

Собственно, в системе ничего нового нет и работает она по тому же принципу, что и другие, которые ставят на автомобили, лодки и самолеты — все они заставляют транспортное средство двигаться прямо. На горном велосипеде это должно обеспечивать улучшенную устойчивость, более предсказуемое управление. В Canyon отметили, что KIS лучше контролирует занос.

Система состоит из двух пружин в раме, которые центрируют руль, тем самым увеличивая вес велосипеда на 110 грамм. Регулируется всё это небольшим ползунком на верхней трубе: тянешь туда-сюда и регулируешь натяжение пружин, чтобы адаптировать движение руля в соответствии с собственным весом, стилем и местностью езды.

Немецкому производителю велосипедов Canyon пришлось оправдываться за сломанный руль на велосипеде Матье ван дер Пула на состоявшейся накануне велогонке «Ле-Самен». Ситуация оказалось столь неприятной, что компания предложила командам и любителям велоспорта временно отказаться от использования их велосипеда модели Aeroad CF SLX и CFR с рулями CP0018 и CP0015.

«К счастью, Матье не упал. В настоящее время мы заняты выяснением обстоятельств инцидента. Мы хотим убедиться, что ничто не может случиться с гонщиками во время использования наших велосипедов», — сказал основатель Canyon Bicycles Роман Арнольд.

Команда Alpecin — Fenix, за которую выступает Матье ван дер Пул, объявила, что временно пересядет на другие модели Canyon.

До этого спортсмены участвовали в Zwift KISS Community — лиги, которая находится чуть ниже знаменитой Суперлиги. Теперь же, 6 из 10 гонщиков Canyon ZCC, участвовали в Суперлиге. А трое из них — претендовали на звания национальных чемпионов Zwift, в том числе Джеймс Филиппс, занявший второе место на чемпионате Великобритании.

В Canyon отметили, что командные цвета Canyon ZCC — отсылка к ранней эпохе рэйва. Чтобы отпраздновать запуск eRacing-команды, Canyon намерена осчастливить 50 человек репликами формы, которую будут продавать только 7 мая на сайте компании.

В состав мужской команды Canyon ZCC вошли Стив Янг, Джеймс Филиппс, Лионель Вуясин, Филипп Дигнер и Алекс Уэст. Женская пятёрка: Ева Бухнольц, Лаура ван Регенмортель, Сири Хилдонен, Натали Эклунд и Кристин Фальк.