Тадей долго лежал на земле, затем попытался продолжить гонку, но было очевидно, что он не в состоянии. С рассечённым лицом, в крови, с повреждённой левой рукой и опухшим плечом он вынужден был сесть в машину скорой помощи.

«С окровавленным лицом и перевязанной левой рукой он покинул гонку», — сообщает Eurosport.

Для Погачара это первый случай в карьере, когда он сходит с Гранд-тура. До этого он финишировал во всех девяти своих больших многодневках и неизменно попадал на подиум. Более того, он был главным фаворитом Вуэльты, выиграв три этапа, включая стартовую разделку в Монако и сольную атаку на 50 км в Андорре. Теперь его участие в чемпионате мира и осенних классиках под большим вопросом.

Сам этап начался с завала, в который попал Примож Роглич, но он смог продолжить гонку. В отрыв ушёл испанец Синуэ Фернандес, но его поймали за 38 км до финиша. Сразу после падения Погачара пелотон, как это ни жестоко, продолжил гонку. На подъёме Пуэрто-де-Баркс команда Visma | Lease a Bike контролировала отрыв, а Ваут ван Арт первым пересек вершину.

За 10 км до финиша в атаку ушёл Хабиер Аспаррен (Pinarello — Q36.5), и, казалось, он может удивить всех, но его поймали за 1,5 км до финиша. В финишной суматохе Ван Арт оказался на третьей позиции, а Мэттью Бреннан был слишком далеко позади, чтобы бороться за победу. Вместо этого команда решила работать на Ван Арта, но бельгиец не смог использовать свой шанс.

В финальном спринте сенсацию преподнёс Брайан Кокар из Cofidis. 34-летний француз опередил Мадса Педерсена (Lidl — Trek) и Йорди Мёйса (Red Bull — Bora — Hansgrohe), одержав свою первую победу на Гранд-туре за 11 лет карьеры. Время победителя — 3 часа 47 минут и 6 секунд.

В результате падения Погачара борьба за красную майку становится открытой. Главными фаворитами теперь считаются Энрик Мас (Movistar), Феликс Галль (Decathlon CMA CGM), Примож Роглич (Red Bull — Bora — Hansgrohe), Сепп Кусс (Visma | Lease a Bike) и Оскар Онли (Netcompany INEOS).

Результаты восьмого этапа Вуэльты Испании 2026 года

Положение в генеральной классификации Вуэльты Испании 2026 года после восьми этапов

Обновлено: Жюри Вуэльты решило, что гонщикам, которые пострадали или были задержаны из-за завалов на последних 5 километрах дистанции, возвращают время основной группы. В случае с Приможем Рогличем это означает, что он вернулся на второе место в генеральной классификации.

Этап проходил в экстремальную жару — температура в Арденнах поднималась до 33–34 градусов. Гонщикам предстояло преодолеть несколько подъёмов в финальном круге, а затем решить судьбу на финишной стенке. Лидер гонки Тим Мерлир из Soudal Quick-Step не выдержал темпа и отстал ещё до финала.

День начался с отрыва из пяти гонщиков, но на последнем круге пелотон их догнал. Последовала серия атак. Сначала безуспешно атаковали Дженно Беркмос и Квинтен Херманс. Затем в отрыв уехали дилан, Майк Тёниссен, Йеспер Филипсен, Рик Плёймерс и Биниам Гирмай. Но их группа распалась: Плёймерс атаковал в одиночку, но был пойман у подножия последнего подъёма.

На Мюр Дюрбюи сначала атаковал Тун Артс, затем Льюис Аски, но на последних метрах их обошёл Аранбуру. Испанец идеально выбрал момент и финишировал первым. Аски и Карлос Канал, представляющие NSN Cycling и Movistar, замкнули тройку. Это позволило Аранбуру стать новым лидером гонки.

«Я чувствовал себя отлично весь день. Команда проделала хорошую работу, приносила мне много бутылок, чтобы я оставался свежим. Я чувствовал, что пелотон надеется на спринт, поэтому долго было спокойно», — сказал Аранбуру.

29-летний поляк упал на высокой скорости в последние километры гонки, когда готовился к спринту. Результаты обследования показали перелом левой ключицы и перелом головки правой лучевой кости. Более того, врачи подозревают ещё и перелом левого запястья.

Для команды Cofidis это очень болезненная потеря. В прошлом сезоне французы вылетели из WorldTour и теперь на три года стали ProTeam, то есть зависят от приглашений (wildcard) на крупнейшие гонки. Чтобы гарантировать себе участие в престижных соревнованиях, команда вынуждена охотиться за рейтинговыми очками UCI. Анёлковски — один из главных «добытчиков» этих очков.

В этом сезоне поляк девять раз попадал в топ-10. Его лучшие результаты: четвёртое место в «Туре Брюгге», пятое — в GP Jean-Pierre Monseré, шестые места — в Bredene Koksijde Classic и «Туре Лимбурга». А главное достижение — победа на этапе «Тура Турции».

Этап получился крайне насыщенным: семь категорийных подъёмов, длинное локальное кольцо в последние 70 км и решающий километр с градиентом 7,5%. Именно там и решилась судьба этапа. День начался с множества атак. Сначала оторвалась большая группа из 22 человек, затем американец Брэндон МакНалти (UAE Emirates — XRG) уехал в одиночку за 100 км до финиша. Однако главный удар нанёс большой отрыв из более чем 30 гонщиков, в который вошли Куинн Симмонс, Марк Солер, Бен Хили, Тобиас Халланд Йоханнессен и несколько других гонщиков.

Отрыв долго держал преимущество больше двух минут. Впереди активно работали гонщики Uno-X Mobility. На ключевом подъёме Легина (3,2 км с градиентом 8%) ситуация окончательно обострилась. Аранбуру провёл мощную атаку на последнем подъёме и вышел вперёд вместе с Тобиасом Халландом Йоханнессеном. На спуске баск чуть отстал, но норвежец догнал его на равнине. В финале к ним присоединились Кристиан Скарони и Ион Исагирре.

В решающий момент Аранбуру идеально выбрал момент для рывка и первым пересёк финишную черту. Вторым стал Тобиас Халланд Йоханнессен, третьим — Кристиан Скарони.

Лидер общего зачёта Поль Сексас из Decathlon CMA CGM вновь продемонстрировал силу. Он финишировал восьмым, проиграв победителю этапа всего 14 секунд, и сумел отыграть время у большинства главных конкурентов. Если днём ранее Примож Роглич проигрывал 1:59, то теперь — 2:19. Флориан Липовиц — в аналогичной ситуации, проиграв сегодня те же 20 секунд.

«Это невероятное чувство — побеждать дома, на родной земле. Я знал каждый метр этой трассы и использовал это преимущество по максимуму», — отметил Алекс Аранбуру.

Поль Сексас объяснил сегодняшнюю атаку незадолго до финиша четвёртого этапа Тура Страны Басков: «Я знал, что сегодня меня захотят атаковать (имея ввиду Флориана Липовица и Приможа Роглича). Честно говоря, я не ожидал только того, что они попытаются атаковать с такой дистанции, но я сохранил контроль и не запаниковал. А потом подумал, что нужно приберечь что-нибудь для финала.

Я знаю эти дороги, потому что разведывал их вместе с командой, и уже проезжал этот спуск. Поэтому подумал, что могу попробовать ускориться на спуске, потому что знаю, что они не самые лучшие в этом деле.

Победа на этапе сегодня для меня не имела значения — я просто хотел выиграть время, чтобы нанести психологический удар и дать понять, что победить меня будет не так просто».

Дистанция составила почти 204 км с четырьмя категорийными подъёмами. Решающим стал Альто-де-Эрауль (3,9 км с уклоном 5,1%). В ранний отрыв ушли пятеро гонщиков, но их поймали за 50 км до финиша.

За 47 км до финиша атаковали Антонио Тибери, Леннерт ван Этвельт, Джордж Беннетт и другие, но их настигли. Успешной оказалась атака за 28 км до финиша: вперёд ушли Эктор Альварес, Исагирре, Игорь Арриета, Якоб Омрзель, Гарри Суини, а позже к ним присоединились Беннетт и Симмонс. Группа оторвалась от пелотона на 30 секунд.

На решающем подъёме Симмонс и Исагирре оторвались от остальных. За два километра до финиша баскский гонщик сбросил американца и уехал к победе в одиночку. Симмонс финишировал вторым, Боден — третьим. Молодой Маркел Белоки (EF), также участвовавший в атаке, на подиум не поднялся.

Ранний отрыв из четырёх гонщиков — Джоша Бернетта, Самуэля Флореса, Джиосуэ Эписа и Николаса Алустизы — был пойман за 15 километров до финиша. Контроль перехватила Visma | Lease a Bike, готовившая спринт для Кристофа Лапорта. На последнем километре UAE Emirates — XRG попыталась перехватить инициативу: Ян Кристен атаковал за 900 метров до финиша. Но Visma вернула лидерство: Филиппо Фиорелли и Аксель Зингле вывели Лапорта на идеальную позицию.

Француз начал спринт, но на последних метрах его опередили сразу двое — Милан Фретин финишировал первым, Поль Пеньюэт из Groupama — FDJ United — вторым, Лапорт довольствовался третьим местом.

В генеральной классификации лидерство сохраняет Иван Ромео.

Жён имеет значительный опыт в велоспорте: в начале 2000-х он выступал за команду CSC, участвуя в престижных соревнованиях, а после завершения карьеры гонщика работал в спортивном менеджменте и маркетинге.

Президент Cofidis Group Жиль Соре отметил, что назначение Жёна открывает новую главу в истории команды. Под руководством Вассера Cofidis добилась значительных успехов, включая возвращение в Мировой тур в 2020 году и победы на этапах Тур де Франс в 2023 году.

Сам Жён заявил, что для него большая честь возглавить команду, разделяющую его ценности — преданность делу, командный дух и стремление к результативности.

156,6 километровая дистанция с семью категорийными холмами дала шанс многим гонщикам. Отрыв проделал отличную работу, а на последних километрах Аранбуру старался не допустить того, чтобы его поймала группа из 9 преследователей. Уже на последних двух километрах ему предстояло проехать круговую развязку, знак рядом с которой однозначно указывал, что ему нужно было ехать налево, а испанец поехал направо. Он первым финишировал и спустя некоторое время именно из-за этого прохождения развязки и приняло решение о его релегации.

Однако роудбук гонки был на стороне гонщика Cofidis — там указывалось, что гонщики должны были ехать именно в правую сторону круговой развязки, как поступил Аранбуру. В итоге организаторы признали ошибку и вернули ему победу.

Спустя три секунды финишировала группа преследователей, в которую входили Ромен Грегуар, Максимилиан Шахманн, Жоау Алмейда, Энрик Мас, Маттиас Скьелмос Йенсен, Вилко Келдерман, Флориан Липовиц, Стефф Красс и Илан ван Вильдер.

Российский гонщик Александр Власов во время этапа вплотную занимался работой по поддержке товарища по Red Bull — Bora — Hansgrohe Флориана Липовица, но тому так и не удалось забрать майку лидера «Тура Страны Басков» у Максимилиана Шахманна из Soudal — Quick Step.

Завтра гонщиков ждёт не мене сложный этап на 169,6 километра.

В отрыв дня уехали Райан Булауате (TotalEnergies), Батист Вейстроффер (Lotto), Мишель Ламбрехт (Wagner Bazin WB), Морне Ван Никерк (St Michel — Mavic — Auber93) и Кенни Молли (Van Rysel Roubaix). За 26 километров до финиша лидирующую группу догнали, и финал открыл Аксель Лоранс из INEOS Grenadiers, попытавшийся устроить сольную атаку.

Вскоре к нему присоединились его товарищ по команде Джошуа Тарлинг, Кевин Воклен из Arkéa-B&B Hotels, Поль Сексас из Decathlon AG2R и Тимо Килих из Alpecin — Deceuninck. Правда, вскоре долговязый британец отказался от амбиций из-за высокого темпа. Лоранс и Воклен развивали атаку, но за 8 километров их настигли Сексас и Килих.

Последующие попытки атак оказались безрезультатными. И, казалось, что именно этот квартет и решит исход гонки, но за 400 метров до финишной черты их поймали. Феррон и ван Хемелен выдали отличный спринт, исход которого виден на картинке.

Третьим финишную черту пересёк Франциско Галван из Equipo Kern Pharma, а далее финишировали Эдуард Прадес из Caja Rural — Seguros RGA и Поль Сексас из Decathlon AG2R La Mondiale.

Время победителя — 3 часа 57 минут и 53 секунды.

А вот Сэм Уэфсорд холмы перенёс плохо и финишировал только спустя две с половиной минуты, в одной группе с Романом Ермаковым.

«Я начал спринт за 300 метров и это было идеально. Хотя Баухаус тоже показал хорошую скорость. Я люблю эту страну. В начале сезона я всегда силён. Отличное начало нового сезона», — рассказал Кокар после финиша.

В генеральной классификации Хавьер Ромо из Movistar сохраняет майку лидера, но Нарваес всего в 4 секундах позади.