<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Велокросс (CX): результаты сезона, календарь и новости — Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/cyclo-cross/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Nov 2026 18:45:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>
	<item>
		<title>Скандал на&#160;ЧЕ по&#160;велокроссу: победительницу лишили золота</title>
		<link>https://velodaily.ru/lucinda-brand-win-uec-cyclo-cross-european-championships-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Илья Воробьёв]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Nov 2026 17:50:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Люсинда Бранд]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Европы]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=127388</guid>

					<description><![CDATA[Женская гонка чемпионата Европы по&#160;велокроссу в&#160;Зеддаме завершилась скандалом. Люсинда Бранд и&#160;Мари Шрайбер сражались за&#160;титул, и&#160;первой финишную черту пересекла Шрайбер. Однако жюри релегировало её на&#160;вторую позицию — за&#160;нарушение линейности спринта. Золото досталось Бранд. Бронза — у&#160;Сейлин Альварадо. Шрайбер, представлявшая Люксембург, начала гонку агрессивно: уже на&#160;первом круге...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Женская гонка чемпионата Европы по&nbsp;велокроссу в&nbsp;Зеддаме завершилась скандалом. Люсинда Бранд и&nbsp;Мари Шрайбер сражались за&nbsp;титул, и&nbsp;первой финишную черту пересекла Шрайбер. Однако жюри релегировало её на&nbsp;вторую позицию — за&nbsp;нарушение линейности спринта. Золото досталось Бранд. Бронза — у&nbsp;Сейлин Альварадо.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Шрайбер, представлявшая Люксембург, начала гонку агрессивно: уже на&nbsp;первом круге уехала от&nbsp;соперниц и&nbsp;к&nbsp;концу круга вела 13 секунд. За&nbsp;ней в&nbsp;погоню бросились Альварадо и&nbsp;Бранд. Бранд, действующая чемпионка мира, постепенно сокращала отставание, но&nbsp;на&nbsp;четвёртом круге упала. Альварадо догнала Шрайбер в&nbsp;одиночку, а&nbsp;затем вернулась и&nbsp;Бранд. К&nbsp;концу четвёртого круга трио собралось вместе.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ключевым участком стала длинная лестница в&nbsp;99 ступеней: Шрайбер проходила её быстрее всех, и&nbsp;на&nbsp;пятом круге Альварадо начала сдавать. А&nbsp;потом ещё и&nbsp;упала на&nbsp;повороте и&nbsp;потеряла контакт с&nbsp;лидерами. Остались двое — Шрайбер и&nbsp;Бранд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Шрайбер начала спринт первой и&nbsp;перекрыла левую сторону у&nbsp;барьера. Бранд пришлось на&nbsp;мгновение сбросить скорость, и&nbsp;она не смогла объехать соперницу. Шрайбер пересекла линию первой — 51:37.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Но&nbsp;после финиша обеих вызвали к&nbsp;жюри, которое решило, что Шрайбер отклонилась от&nbsp;линии спринта и&nbsp;создала помеху соперницу, а&nbsp;значит — релегация на&nbsp;второе место, золото отдали Бранд.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="1920" style="aspect-ratio: 1080 / 1920;" width="1080" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794073761-78792d326ee752cfc419662243fd4c5b.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Шрайбер была в&nbsp;ярости: «<em>Они всегда хотят, чтобы всё было чисто и&nbsp;честно, а&nbsp;потом делают вот это. Это тоже нечестно»,</em> — сказала она. По&nbsp;её словам, Бранд сама признала, что она не сделала ничего плохого и&nbsp;всё равно не смогла бы её объехать. <em>«Но&nbsp;это не изменило решение комиссаров</em>», — добавила гонщица.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Тренер Шрайбер Санне Кант была ещё жёстче: «<em>Это самая нелепая реакция, которую я видела. Я сама долго гонялась и&nbsp;такого не видела. Может, ему [президенту UCI] стоит самому попробовать спринтовать на&nbsp;кроссовом велосипеде с&nbsp;одной рукой на&nbsp;руле? Идеально прямо ты никогда не поедешь. Я думаю, дорога была достаточно широкой, чтобы проехать</em>», — заявила она Sporza. Кант подтвердила: Бранд не подавала протест — решение принял президент UCI, который «увидел» нарушение.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Шрайбер не вышла на&nbsp;подиум за&nbsp;серебром. Кант сказала, что это было её решение: «<em>Ты не должен принимать медаль, которая тебе не принадлежит</em>». За&nbsp;пропуск церемонии Шрайбер грозит штраф — 500 швейцарских франков. «<em>С&nbsp;удовольствием заплачу. И&nbsp;даже удвою, если UCI нужны деньги</em>», — сказала Кант.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794074374-fc34dff88a91023b47459e370d19c0a2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1080" height="1080" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794074374-fc34dff88a91023b47459e370d19c0a2.jpg" alt="Подиум чемпионата Европы по велокроссу 2026 года был частично пуст — Мари Шрайбер отказалась принимать серебряную медаль. " class="wp-image-127396" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794074374-fc34dff88a91023b47459e370d19c0a2.jpg 1080w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794074374-77b76a7a0bdd7d653c035f3a389ee7bf.jpg 150w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794074374-9efea54960b9f1a7871cb6124b6451a2.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794074374-b252e6b8e5e4d7be78ef9c5d8b768e94.jpg 768w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" /></a><figcaption class="wp-element-caption">Подиум чемпионата Европы по&nbsp;велокроссу 2026 года был частично пуст — Мари Шрайбер отказалась принимать серебряную медаль.</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Сама Бранд не выглядела счастливой. На&nbsp;подиуме она стояла с&nbsp;каменным лицом, рядом была только Альварадо с&nbsp;бронзой. </p>



<p class="wp-block-paragraph">«<em>Это титул. Немного странный титул, надо признать</em>», — сказала она. По&nbsp;её словам, в&nbsp;финале Шрайбер была очень сильна, особенно на&nbsp;лестнице, и&nbsp;«заслужила» победу по&nbsp;игре: «<em>Она начала спринт раньше меня. Я попыталась объехать и&nbsp;оказалась рядом. А&nbsp;дальше решило жюри. Каждый титул прекрасен, но&nbsp;этот ощущается иначе</em>».</p>



<p class="wp-block-paragraph">Тренер Бранд Свен Нис тоже был осторожен: «<em>Я нахожу это очень спорным. Если бы решал я, я бы никогда не дал релегацию». По&nbsp;его словам, Бранд вначале вообще не считала, что проиграла из-за&nbsp;этого эпизода, и&nbsp;только после просмотра видео согласилась, что «было на&nbsp;грани</em>».</p>



<p class="wp-block-paragraph">Кант заявила, что лагерь Шрайбер не собирается это оставлять: «<em>Мы не позволим этому сойти с&nbsp;рук</em>». Пока неясно, будет ли подан протест и&nbsp;какие санкции грозят Шрайбер за&nbsp;бойкот подиума. Но&nbsp;уже понятно: этот ЧЕ запомнится не золотом Бранд, а&nbsp;решением жюри, которое даже тренер чемпионки назвал спорным.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794073761-78792d326ee752cfc419662243fd4c5b.mp4" length="10186461" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Обен Спарфель выиграл чемпионат Европы по&#160;велокроссу в&#160;Зеддаме среди андеров</title>
		<link>https://velodaily.ru/aubin-sparfel-win-uec-cyclo-cross-european-championships-u23-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Екатерина Лунькова]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Nov 2026 13:54:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Обен Спарфель]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Европы]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=127382</guid>

					<description><![CDATA[Обен Спарфель стал чемпионом Европы по&#160;велокроссу в&#160;категории до&#160;23 лет. Француз из&#160;Decathlon CMA CGM выиграл спринт у&#160;бельгийцев Гиля Лежена и&#160;Виктора Ванденберге. Это была очень напряжённая гонка, в&#160;которой Спарфель сначала проредил группу, потом отбил атаки, а&#160;на&#160;финише оказался быстрее тех, кто считал спринт своей территорией. Спарфель подходил к&#160;Зеддаму...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Обен Спарфель стал чемпионом Европы по&nbsp;велокроссу в&nbsp;категории до&nbsp;23 лет. Француз из&nbsp;Decathlon CMA CGM выиграл спринт у&nbsp;бельгийцев Гиля Лежена и&nbsp;Виктора Ванденберге. Это была очень напряжённая гонка, в&nbsp;которой Спарфель сначала проредил группу, потом отбил атаки, а&nbsp;на&nbsp;финише оказался быстрее тех, кто считал спринт своей территорией.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Спарфель подходил к&nbsp;Зеддаму главным фаворитом. Годом ранее он стал вице-чемпионом мира среди андеров, а&nbsp;в&nbsp;2026-м ярко проявил себя на&nbsp;шоссе: выиграл этапы Giro Next Gen и&nbsp;«Тур де л’Авенир», а&nbsp;также «Гран-при Валлонии» среди профессионалов, обойдя Ромена Грегуара и&nbsp;Бенуа Коснефруа. Неделей ранее он доминировал на&nbsp;«Коппенбергкроссе». При этом Спарфель не скрывает: велокросс — его главная любовь, и&nbsp;он хочет заниматься им всю карьеру, в&nbsp;отличие от&nbsp;Поля Сексаса.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Главным соперником считали бельгийца Гиля Лежена. Ему 18 лет, это его первый сезон в&nbsp;категории до&nbsp;23 лет — и&nbsp;при этом он уже финишировал восьмым и&nbsp;пятым в&nbsp;элитных кроссах Мелебеке и&nbsp;Хердерстранде, а&nbsp;на&nbsp;«Коппенберге» стал вторым. В&nbsp;числе других опасных бельгийцев называли Виктора Ванденберге — чемпиона Бельгии среди андеров.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Первым атаковал Йорди Корсус, но&nbsp;Спарфель быстро отреагировал. Уже после длинной лестницы (99 ступеней) француз вышел в&nbsp;лидеры и&nbsp;за&nbsp;ним образовалась целая группа бельгийцев-преследователей: Лежен, Корсус, Ванденберге, Артур Ван ден Бур и&nbsp;Матс Ванден Эйнде.</p>



<p class="wp-block-paragraph">На&nbsp;втором круге темп Спарфеля сделал своё дело: группа сократилась. Удержаться смогли только Лежен, Ванденберге, Ванден Эйнде и&nbsp;Ван ден Бур. К&nbsp;третьему кругу впереди осталось восемь человек: помимо них, чех Кристоф Базант и&nbsp;итальянцы Филиппо Григолини и&nbsp;Стефано Вьецци.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Лежен попытался атаковать, но&nbsp;Спарфель и&nbsp;Ванденберге сразу ответили. На&nbsp;пятом круге уже сам француз пошёл в&nbsp;атаку. Лежен и&nbsp;Ванденберге на&nbsp;мгновение отстали, но&nbsp;сумели вернуться. С&nbsp;ними же вернулся и&nbsp;Григолини. За&nbsp;два круга до&nbsp;финиша стало понятно, что за&nbsp;титул чемпиона Европы по&nbsp;велокроссу среди андеров бороться будут четыре человека. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Никто не сумел оторваться на&nbsp;этих оставшихся двух кругах и&nbsp;всё решил спринт на&nbsp;длинной прямой, идущей слегка в&nbsp;горку. Спарфель оказался быстрее всех. Лежен взял серебро, Ванденберге — бронзу. Итальянец Филиппо Гиголини финишировал четвёртым.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="1280" style="aspect-ratio: 720 / 1280;" width="720" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794059601-7c3097d3b5315af355c052c5d6b411b4.mp4"></video></figure>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077097-debeefe9ab59741c29a18d1b032b9e99.jpg"><img decoding="async" width="1600" height="1200" data-id="127404" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077096-d92b53db688820750820ec2b910453f3.jpg" alt="890716963 18648873841007605 6353293318333804312 n" class="wp-image-127404" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077096-d92b53db688820750820ec2b910453f3.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077096-fad492a739ad7d3485eb88a9f3147dd1.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077096-006660e833f6b19c211d91933fcada2b.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077096-3394d92adb75ecc10fe50b0200ae434b.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077096-9c6bbc48b56effe46862ade101e2033b.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077097-ae2e0a16525ad36a5cb67b31c09b6726.jpg"><img decoding="async" width="1600" height="1200" data-id="127405" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077097-34d250cfa236b61044144b899804eff7.jpg" alt="890716391 18648873856007605 4596883906996670281 n" class="wp-image-127405" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077097-34d250cfa236b61044144b899804eff7.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077096-e5ae8c8bc76ca6b596ebfd54e5914111.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077097-49fdb9d7b9a2b82266a33e30de0a56ce.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077097-f88ae0d5721ab92c26e1156da14c879e.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077097-471ce49a8cec52c833ebf05bb9f9399c.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077091-8d293a604d997e03aeaf024bfd05bd91.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1597" height="1065" data-id="127403" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077091-8d293a604d997e03aeaf024bfd05bd91.jpg" alt="888065777 18447670285134832 9089902631682634223 n" class="wp-image-127403" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077091-8d293a604d997e03aeaf024bfd05bd91.jpg 1597w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077092-9332a605702391566cfdda50af63b20c.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077092-b06b1f22030719df2af174edee33c0d4.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077093-af965f4233b487fa7011a1928c5afef9.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1597px) 100vw, 1597px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077098-c080a81c1eae9910bc7a6dcc51cd43fe.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1200" data-id="127406" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077098-f6647b79efc77f69de096336f0319e96.jpg" alt="890716903 18648873865007605 5950862867908908383 n" class="wp-image-127406" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077098-f6647b79efc77f69de096336f0319e96.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077097-4e811aea0af934dbc5eb315ff5c40773.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077098-00d7cfebfeac83e7fda6351df7e96f31.jpg 767w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077098-d4a08d6cdefe658ef697e064949de4ff.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794077098-ec402f5cca54d54741818407a4d9a184.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1794059601-7c3097d3b5315af355c052c5d6b411b4.mp4" length="1614535" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Тибо Нис выиграл Koppenbergcross после двух падений</title>
		<link>https://velodaily.ru/thibau-nys-win-koppenbergcross-2027/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Екатерина Лунькова]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Nov 2026 18:36:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[X2O Trophy]]></category>
		<category><![CDATA[Тибо Нис]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=127296</guid>

					<description><![CDATA[Тибо Нис выиграл памятный выпуск велокросса Koppenbergcross, входящего в серию X2O Trophy: бельгийский чемпион провёл гонку не безупречно, но несмотря на два падения и ещё один скользящий занос, победил на Коппенберге. В напряжённейшем финале он разобрался с Михаэлем Вантуренхаутом.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Тибо Нис выиграл памятный выпуск велокросса Koppenbergcross, входящего в&nbsp;серию X2O Trophy: бельгийский чемпион провёл гонку не безупречно, но&nbsp;несмотря на&nbsp;два падения и&nbsp;ещё один скользящий занос, победил на&nbsp;Коппенберге. В&nbsp;напряжённейшем финале он разобрался с&nbsp;Михаэлем Вантуренхаутом.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Нис стартовал в&nbsp;первой из&nbsp;18 кроссов, запланированных у&nbsp;него на&nbsp;эту зиму. Бельгийский чемпион был особенно мотивирован, а&nbsp;учитывая его послужной список на&nbsp;Koppenbergcross — и&nbsp;вовсе главным фаворитом. Правда, сначала нужно было справиться с&nbsp;находящимся в&nbsp;форме Вантуренхаутом, Йорисом Ньйовенхейсом, Кэмероном Мэйсоном и&nbsp;Гербеном Кёйперсом.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Виктор Ван де Путте мощно начал после сильного подъёма на&nbsp;Коппенберг, но&nbsp;фавориты не дрогнули. Нис тоже стартовал хорошо и&nbsp;из&nbsp;второй позиции выжидал. В&nbsp;первом круге Ван де Пютте задал темп — удержались только трое: Нис, Вантуренхаут и&nbsp;Ньйовенхейс.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Во&nbsp;втором круге темп упал, несколько гонщиков вернулись. Но&nbsp;ненадолго: падение Ниса снова разорвало гонку. Лидер Baloise Verzekeringen-Het Poetsbureau не смог объехать поскользнувшегося Ван де Пютте и&nbsp;упал. Пришлось выправлять руль — потеря драгоценных секунд. 23-летний кроссер, похоже, отделался испугом, но&nbsp;после этого инцидента оказался в&nbsp;~25 секундах позади. Началась погоня.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Чемпиону Бельгии предстояло догнать дуэт Pauwels Sauzen-Altez Industriebouw — Вантуренхаута и&nbsp;Кёйперса. Это оказалось непросто: у&nbsp;Вантуренхаута снова был очень хороший день. Западный фламандец уехал от&nbsp;партнёра по&nbsp;команде Кёйперса — и&nbsp;вовремя, потому что Нис приближался.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Нис к&nbsp;тому моменту сократил отставание вдвое. За&nbsp;три круга до&nbsp;финиша он видел соотечественника. Разрыв упал до&nbsp;десяти секунд, но&nbsp;в&nbsp;энтузиазме и&nbsp;на&nbsp;адреналине Нис рисковал слишком много — на&nbsp;одном из&nbsp;спусков снова поскользнулся.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="1920" style="aspect-ratio: 1080 / 1920;" width="1080" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558129-a35da807d074c86d493c22bbef3558c5.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Он не сдался и&nbsp;продолжал давить в&nbsp;погоне за&nbsp;Вантуренхаутом, который держался без ошибок и&nbsp;сохранял — пусть и&nbsp;небольшое — преимущество. Ошибок Вантуренхаут позволить себе не мог: отрыв не был безопасным. Нис излучал силу и&nbsp;впечатлял на&nbsp;крутом подъёме к&nbsp;финишу.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Настоящая дуэль: Кёйперс не смог удержать колесо разогнавшегося Ниса, который продолжал отыгрывать. Прямо перед поворотом на&nbsp;брусчатый подъём и&nbsp;звоном колокола последнего круга Нис догнал соперника. Дальше — напряжённейшая развязка.</p>



<p class="wp-block-paragraph">На&nbsp;последнем круге они играли в&nbsp;кошки-мышки. Нис пытался захватить инициативу, чтобы сбросить Вантуренхаута, но&nbsp;стойкий гонщик Pauwels Sauzen не дрогнул. Всё должен был решить крутой брусчатый подъём. Вантуренхаут первым заехал на&nbsp;него и&nbsp;мощно работал, но&nbsp;последнее слово осталось за&nbsp;Нисом: у&nbsp;него нашлась дополнительная передача, и&nbsp;он убедительно переиграл соперника. Вантуренхаут — второй, Кёйперс — третий.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="1920" style="aspect-ratio: 1080 / 1920;" width="1080" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558140-bd7bafbcb36517504fdb6ed39945e842.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Организатор гонки Кристоф Импенс (Golazo) оценивает число зрителей в&nbsp;13–14 тыс: «<em>Со&nbsp;времён Свена Ниса мы здесь столько людей не видели. Сочетание популярности Тибо и&nbsp;приятной осенней погоды</em>», — говорит он. В&nbsp;прошлом году утром пошёл дождь, и&nbsp;пришло около 8 тыс.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Куда бы ни ехал Тибо, слышался оглушительный рёв: «<em>Это знак, что кросс вовсе не мёртв. Такие дни и&nbsp;питают спорт</em>», — сказал Нис.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Но&nbsp;он же и&nbsp;оговаривается: «<em>Такие цифры мы не сможем повторять каждую неделю. У&nbsp;кросса есть свои постоянные гонки, где всегда много народа. Не выйди я сегодня на&nbsp;старт — народу всё равно было бы больше, чем на&nbsp;кроссах последних недель. И&nbsp;если бы я выступил на&nbsp;прошлой неделе, там не появилось бы вдруг 20 тысяч. Но, может, я смогу принести новый позитивный ветер</em>».</p>



<p class="wp-block-paragraph">По&nbsp;словам отца, Свена Ниса, Тибо быстро завоёвывает сердца — не только атакующей ездой, но&nbsp;и&nbsp;образом вокруг гонок. На&nbsp;Коппенберге он снова вышел с&nbsp;персонализированными солнцезащитными очками и&nbsp;рекламной кампанией, привлёк внимание ярко-красными штанами. Он буквально питает публику.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«<em>Тибо каким-то образом нашёл триггер, чтобы быть крутым и&nbsp;зацепить молодое поколение. Это не игра — это то, каким я вижу его и&nbsp;дома</em>», — говорит Свен.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558166-ad7544628e87fe11a73e8e84e6704c33.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1067" data-id="127303" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558168-e0546bf4ac14ad0dffe153cb90416db6.jpg" alt="HWDbPLWWMAIDPr7" class="wp-image-127303" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558168-e0546bf4ac14ad0dffe153cb90416db6.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558168-8e9d8bc0cbd78051f08e3cb0fcea398f.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558169-019b61287ae05d50f9d6ca719fe3346b.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558169-b3a620395241b3a07229df6b98b0ab65.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558166-ad7544628e87fe11a73e8e84e6704c33.jpg 1920w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558166-63f55e956bc9a9491d6232b4ac7e8c0a.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1067" data-id="127304" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558168-4133cd13764a9613d16e7c1795376aab.jpg" alt="HWDbOLKXoAA8b65" class="wp-image-127304" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558168-4133cd13764a9613d16e7c1795376aab.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558168-527aff33724fbab35d32aa9590abf7f9.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558168-f41a59a54dbdf7a4f76a087ebf903d24.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558168-71183683591a2fdddf8d755cfcf3bf42.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558166-63f55e956bc9a9491d6232b4ac7e8c0a.jpg 1920w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558166-9d8a45d9fc09c8b076db28fee322bbd6.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" data-id="127302" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558166-9d8a45d9fc09c8b076db28fee322bbd6.jpg" alt="HWDi JGW0AEd4xd" class="wp-image-127302" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558166-9d8a45d9fc09c8b076db28fee322bbd6.jpg 1200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558167-add40501cb134f197f291f54d105966b.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558167-c2bd5e629bfeaf814c3c5120b83557b1.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
</figure>



<p class="wp-block-paragraph">Оба оговариваются: не всё заслуга только их. «<em>Надеюсь, люди приходят не только ради меня, но&nbsp;и&nbsp;ради дуэлей, которые здесь разворачиваются. Может, со&nbsp;временем мы снова приведём молодую публику в&nbsp;кросс — ту, которой интересно всё вокруг. Вот ради чего я сам, будучи молодым, пошёл бы смотреть кросс</em>», — говорит Тибо.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Свен соглашается: «<em>Кросс — прекрасный медиум. Если поставить туда правильных персонажей и&nbsp;личности, можно достучаться до&nbsp;многих. Так я сам воспринимал спорт двадцать лет. Тибо — большая часть этого, и&nbsp;это радует каждого любителя кросса</em>».</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558129-a35da807d074c86d493c22bbef3558c5.mp4" length="25185712" type="video/mp4" />
<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/11/1793558140-bd7bafbcb36517504fdb6ed39945e842.mp4" length="17712064" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Вантуренхаут выиграл «Дрёйвенкросс» в&#160;Оверэйсе — в&#160;третий раз в&#160;карьере и&#160;четвёртый раз за&#160;сезон</title>
		<link>https://velodaily.ru/michael-vanthourenhout-win-telenet-superprestige-overijse-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Илья Воробьёв]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Oct 2026 19:49:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Pauwels Sauzen — Bingoal]]></category>
		<category><![CDATA[Superprestige]]></category>
		<category><![CDATA[Михаэль Вантуренхаут]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=127194</guid>

					<description><![CDATA[Михаэль Вантуренхаут (Pauwels Sauzen — Altez Industriebouw) победил в «Дрёйвенкросс» в Оверэйсе — первой классификационной гонке Superprestige сезона. Для бельгийца это третья победа в Оверэйсе и четвёртая в сезоне. На подиуме — Витсе Меуссен и Нильс Вандепутте.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Михаэль Вантуренхаут (Pauwels Sauzen — Altez Industriebouw) победил в&nbsp;«Дрёйвенкросс» в&nbsp;Оверэйсе — первой классификационной гонке Superprestige сезона. Для бельгийца это третья победа в&nbsp;Оверэйсе и&nbsp;четвёртая в&nbsp;сезоне. На&nbsp;подиуме — Витсе Меуссен и&nbsp;Нильс Вандепутте.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Гонка, которую называют «матерью всех кроссов», собрала не всех: не было Йориса Ньювенхейса. Но&nbsp;Вантуренхаут, Вандепутте, Фелипе Ортс, Йоран Визёр, Кэмерон Мэйсон и&nbsp;Гербен Кёйперс вышли на&nbsp;старт.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Сначала пелотон растянул Кёйперс, но&nbsp;уехать не дали. К&nbsp;третьему кругу впереди было необычно много — 13 гонщиков. Вантуренхаут попробовал уехать на&nbsp;третьем круге — разорвал группу, но&nbsp;не более. На&nbsp;старте пятого круга просвет получили Кевин Кун и&nbsp;Меуссен. Вантуренхаут и&nbsp;Кёйперс закрыли разрыв и&nbsp;притащили Вандепютте с&nbsp;Мэйсоном; вернулись даже Виктор Ван де Путте и&nbsp;Ортс. За&nbsp;три круга до&nbsp;финиша претендентов на&nbsp;победу оставалось девять.</p>



<p class="wp-block-paragraph">На&nbsp;седьмом круге Кёйперс рванул по-настоящему — и&nbsp;в&nbsp;спуске на&nbsp;высокой скорости упал. Следом за&nbsp;ним на&nbsp;землю ушёл Визёр. Оба выбыли из&nbsp;борьбы за&nbsp;победу.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Этим и&nbsp;воспользовался Вантуренхаут . В&nbsp;предпоследнем круге он уехал, и&nbsp;это стало решающим моментом. Вандепутте попытался переложить стрелки в&nbsp;погоне, но&nbsp;быстро сдался. За&nbsp;круг до&nbsp;финиша отрыв был уже около полуминуты. На&nbsp;последнем круге бельгиец не нервничал. В&nbsp;борьбе за&nbsp;второе место Меуссен оказался сильнее Вандепутте.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957777-d2c90815ef0cd522e8e7166938be1696.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="800" data-id="127199" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957777-d2c90815ef0cd522e8e7166938be1696.jpg" alt="864898530 18075480650728448 6186865576550152709 n" class="wp-image-127199" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957777-d2c90815ef0cd522e8e7166938be1696.jpg 800w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957779-5d6b97f8e8bbf3e7bb4746293345e6a9.jpg 150w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957779-b9b73e9dd9cec22c6522bfcfc7a22dd3.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957776-6a912bb1100d4a9dbd4a412ed1821076.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1040" height="1040" data-id="127197" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957776-6a912bb1100d4a9dbd4a412ed1821076.jpg" alt="865315683 18075480602728448 8933853816527028025 n" class="wp-image-127197" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957776-6a912bb1100d4a9dbd4a412ed1821076.jpg 1040w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957778-d18a5248974a76257df1006eb690eb41.jpg 150w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957778-f6e51e12d3c3509067146821b69fbf72.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957778-194c4d40013ad128fc2d2195dceeadcb.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1040px) 100vw, 1040px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957776-42b9169f7d08452190ffe92cc7a0dea2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1364" height="1364" data-id="127198" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957776-42b9169f7d08452190ffe92cc7a0dea2.jpg" alt="867028580 18075480593728448 3206083730337850713 n" class="wp-image-127198" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957776-42b9169f7d08452190ffe92cc7a0dea2.jpg 1364w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957778-154f52bc1b8815c04e482931e417371f.jpg 150w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957778-f15996dc87ffe9532f0884d63a99021d.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957779-b4b6c48d3765964459f10bde6e96d80b.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1364px) 100vw, 1364px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957777-64363e800ff0d66d20977df802046e9a.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1600" data-id="127200" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957780-9d1e9a073f1343363419fe2b177b86b4.jpg" alt="866067230 18075480587728448 6396058035078204796 n" class="wp-image-127200" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957780-9d1e9a073f1343363419fe2b177b86b4.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957779-0b9212958303314d1c51b78807c2ad93.jpg 150w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957780-70b0a6888e697f451c8d96e79e591b1b.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957780-c12d4f4146322f2a036651766232c526.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957780-6cbe83cb466f0c78240527257a488e90.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957777-64363e800ff0d66d20977df802046e9a.jpg 1639w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957777-619485789950e006a9c3edce7d12aff3.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1364" height="1364" data-id="127201" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957777-619485789950e006a9c3edce7d12aff3.jpg" alt="868009196 18075480566728448 3701136189408262148 n" class="wp-image-127201" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957777-619485789950e006a9c3edce7d12aff3.jpg 1364w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957780-b230a9ebf3c778c9ce70c2fe6fdfe8b7.jpg 150w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957780-ead148c1c89c5bd0cc68a0125f9f7150.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957780-aa1cdcffd2a97bba03774d027cb2b340.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1364px) 100vw, 1364px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957777-3877e114b5033edb6770b1d11845ba6a.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="640" height="640" data-id="127202" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957777-3877e114b5033edb6770b1d11845ba6a.jpg" alt="865991533 18075480536728448 3970182422813017416 n" class="wp-image-127202" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957777-3877e114b5033edb6770b1d11845ba6a.jpg 640w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/10/1792957780-271d4ada6a1f863e061f6ce8a16e907b.jpg 150w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></figure>
</figure>



<p class="wp-block-paragraph">«<em>Из-за&nbsp;ветра гонка получилась тактической</em>, — сказал Вантуренхаут в&nbsp;интервью. — <em>На&nbsp;подъёме к&nbsp;пункту технической помощи всегда был встречный ветер. Пелотон снова и&nbsp;снова собирался вместе</em>».</p>



<p class="wp-block-paragraph">Разницу он сделал сразу после падения партнёра по&nbsp;команде Кёйперса: «<em>Это был сложный участок, где всегда трудно держать велосипед под контролем. Я чувствовал, что у&nbsp;меня остались силы, чтобы сделать разницу в&nbsp;последних кругах. И&nbsp;это снова сработало. Я сразу смог создать большой разрыв, а&nbsp;на&nbsp;этой трассе он был нужен. Я дважды проехал вверх на&nbsp;полную. Тогда стало видно, что появляются различия. Дальше нужно было выбрать свой темп и&nbsp;держать его как можно дольше</em>».</p>



<p class="wp-block-paragraph">Вантуренхаут возглавил общий зачёт Superprestige. На&nbsp;вопрос о&nbsp;том, планирует ли защищать лидерство, Михаэль ответил: «<em>Конечно, это цель, но&nbsp;сейчас слишком рано об&nbsp;этом говорить. Рождественский период очень плотный. Если в&nbsp;него попадаешь в&nbsp;плохую форму, всё быстро меняется. Я просто стараюсь поддерживать кондиции</em>».</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Матье ван дер Пул &#8212; величайший в&#160;истории? Роже де Вламинк в&#160;этом не уверен</title>
		<link>https://velodaily.ru/mate-van-der-pul-velichajshij-v-istorii-rozhe-de-vlamink-v-etom-ne-uveren/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Feb 2026 12:11:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Матье ван дер Пул]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=120375</guid>

					<description><![CDATA[В Хюлсте Матьё ван дер Пул совершил то, чего до него не удавалось ни одному мужчине в истории: он стал восьмикратным чемпионом мира по велокроссу. Побив рекорд Эрика де Вламинка, голландец взошёл на самую вершину кроссовой пирамиды. Однако у Роже де Вламинка, брата Эрика и легенды бельгийского велоспорта, как всегда, есть своё непредвзятое и острое мнение на этот счёт.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">В&nbsp;Хюлсте Матьё ван дер Пул совершил то, чего до&nbsp;него не удавалось ни одному мужчине в&nbsp;истории: он стал восьмикратным чемпионом мира по&nbsp;велокроссу. Побив рекорд Эрика де Вламинка, голландец взошёл на&nbsp;самую вершину кроссовой пирамиды. Однако у&nbsp;Роже де Вламинка, брата Эрика и&nbsp;легенды бельгийского велоспорта, как всегда, есть своё непредвзятое и&nbsp;острое мнение на&nbsp;этот счёт.</p>



<h3 class="wp-block-heading">«Я болею за&nbsp;Тиба Ниса»</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Де Вламинк признаётся, что наблюдать за&nbsp;молодым Тиба Нисом ему приятнее, чем за&nbsp;доминированием ван дер Пула: «<em>Он хорош</em>, — объясняет Роже в&nbsp;интервью <a href="https://www.nieuwsblad.be/sport/wielrennen/dju-vent-ik-heb-chance-gehad-wij-spraken-met-roger-de-vlaeminck-en-vriendin-peggy-na-het-zware-ongeval-op-nieuwjaarsnacht/128543883.html">Het Nieuwsblad</a>. — <em>Не лучший, но&nbsp;определённо хорош. Мне нравится смотреть, как он работает. Он всегда борется. Если ты можешь три-четыре круга усидеть на&nbsp;колесе у&nbsp;Матьё ван дер Пула, значит, ты чего-то стоишь. Нису это под силу. Я его фанат</em>».</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ван дер Пул остаётся непобеждённым в&nbsp;кроссе уже более двух лет — с&nbsp;момента гонки в&nbsp;Бенидорме в&nbsp;январе 2024 года. Каждое соревнование, в&nbsp;котором он выходил на&nbsp;старт, заканчивалось его триумфом. Этой зимой он и&nbsp;вовсе выглядел неуязвимым: на&nbsp;чемпионате мира Матьё уехал от&nbsp;конкурентов с&nbsp;пугающей лёгкостью. Но&nbsp;именно в&nbsp;этом де Вламинк видит слабость наследия «Летучего голландца».</p>



<h3 class="wp-block-heading">«В&nbsp;наше время мужики были другими»</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Роже категорически отказывается признавать Ван дер Пула лучшим кроссменом всех времён: «<em>Чёрт возьми, нет! И&nbsp;близко нет. Карьера Эрика закончилась в&nbsp;28 лет — он выгорел из-за&nbsp;своих причуд. Сколько ещё титулов он мог бы выиграть? Позвольте мне перечислить: Ренато Лонго, Рольф Вольфсхоль, Альберт ван Дамм, Петер Фришкнехт, Эрик, я сам. Это были совсем другие мужики, не то что нынешние</em>».</p>



<p class="wp-block-paragraph">По&nbsp;мнению одиннадцатикратного победителя монументов, конкуренция сегодня просто не дотягивает до&nbsp;уровня его поколения. Кроссмены вроде Ниса, Тибора Дель Гроссо или Туна Артса, на&nbsp;его взгляд, не обладают той же силой: «<em>Скажите честно, что вы думаете о&nbsp;сегодняшних профи? Но&nbsp;честно! Кто идёт следом за&nbsp;Матьё ван дер Пулом? Никого</em>», — отрезает легенда.</p>



<p class="wp-block-paragraph">При этом де Вламинк подчёркивает, что является фанатом таланта гонщика Alpecin – Premier Tech, но&nbsp;считает его слишком узким специалистом: «<em>Конечно, он один из&nbsp;лучших. Он мне очень симпатичен. Но&nbsp;умеет ли он ездить разделки? Может ли он выиграть Гранд-тур? Согласен, я тоже их не выигрывал, но&nbsp;я побеждал на&nbsp;Тиррено-Адриатико</em>».</p>



<h3 class="wp-block-heading">О&nbsp;Погачаре и&nbsp;Эвенпуле: «Я не получаю удовольствия»</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Скепсис де Вламинка распространяется и&nbsp;на&nbsp;главных звёзд шоссейного велоспорта. Тадей Погачар и&nbsp;Ремко Эвенепул тоже попали под раздачу.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«<em>Безусловно, Ван дер Пул, Эвенепул и&nbsp;Погачар — отличные гонщики, но&nbsp;когда я смотрю на&nbsp;них в&nbsp;деле, я не получаю удовольствия. В&nbsp;такие моменты мне хочется самому оказаться в&nbsp;гонке, соревноваться с&nbsp;ними. Побеждать их так, как я иногда побеждал Меркса</em>», – говорит Роже.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Эдди Меркс для Роже остаётся эталоном, на&nbsp;фоне которого современный велоспорт кажется иным миром: «<em>Меркс, парень, был невероятно силён. Знаете, я его иногда просто боялся. Было больно просто сидеть у&nbsp;него на&nbsp;колесе. И&nbsp;всё же я выиграл 512 гонок. 512! Мне их все перечислить?</em>»</p>



<p class="wp-block-paragraph">Стоит добавить, что де Вламинк — единственный, кто выиграл национальный чемпионат Бельгии по&nbsp;шоссейному велоспорту, велокроссу и&nbsp;трековому велоспорту.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Вот те самые «<em>другие мужики</em>», которыми де Вламинк козыряет в&nbsp;споре с&nbsp;современностью:</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Эрик де Вламинк (брат Роже)</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">7-кратный чемпион мира по&nbsp;велокроссу. До&nbsp;2026 года его рекорд по&nbsp;количеству титулов казался вечным и&nbsp;продержался 53 года! Эрик обладал невероятной техникой, которую сравнивают с&nbsp;акробатикой. Его карьера действительно оборвалась рано из-за&nbsp;проблем с&nbsp;ментальным здоровьем и&nbsp;зависимостями, что и&nbsp;даёт Роже повод говорить: «<em>Если бы не его демоны, титулов было бы в&nbsp;два раза больше</em>».</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong> Ренато Лонго</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">5-кратный чемпион мира, 12-кратный чемпион Италии. Главный соперник Рольфа Вольфсхоля. Их дуэль в&nbsp;60-х — это классика «техника против мощи». Лонго был олицетворением элегантности и&nbsp;тактического чутья на&nbsp;трассе.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Рольф Вольфсхоль («Волк»)</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">3-кратный чемпион мира по&nbsp;велокроссу, победитель Вуэльты Испании (1965), победитель Париж — Рубе (1968). Тот самый пример универсала, которого де Вламинк не видит в&nbsp;современных кроссменах (кроме, пожалуй, самого Ван дер Пула). Выиграть Гранд-тур на&nbsp;шоссе и&nbsp;трижды взять мир в&nbsp;кроссе — уровень, который сегодня кажется почти недостижимым.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Альберт ван Дамм («Лев Лаарне»)</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">Чемпион мира (1974), 6-кратный чемпион Бельгии. Он был «рабочей лошадкой» пелотона. В&nbsp;эпоху, когда доминировали братья де Вламинк, ван Дамм умудрялся выгрызать победы за&nbsp;счёт невероятной физической силы. Роже упоминает его как пример жёсткой конкуренции, где за&nbsp;каждый титул приходилось буквально «умирать».</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>&#171;Мечта, ставшая историей&#187;: Матье ван дер Пул о&#160;рекорде, лыжах и&#160;планах на&#160;шоссе</title>
		<link>https://velodaily.ru/mvdp-after-8-rainbow-jerseys/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Feb 2026 18:12:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Матье ван дер Пул]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=120217</guid>

					<description><![CDATA[Сразу после триумфального финиша в Хюльсте, где Матье ван дер Пул официально стал величайшим кроссменом в истории, он поделился эмоциями от восьмого титула и приоткрыл завесу тайны над своим будущим.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Сразу после <a href="https://velodaily.ru/mathieu-van-der-poel-win-cx-world-championship-2026/">триумфального финиша в&nbsp;Хюльсте</a>, где Матье ван дер Пул официально стал величайшим кроссменом в&nbsp;истории, он поделился эмоциями от&nbsp;восьмого титула и&nbsp;приоткрыл завесу тайны над своим будущим.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Несмотря на&nbsp;то что рекорд Эрика де Вламинка побит, Матье остаётся прагматичным — он признаёт, что статус самого титулованного гонщика — это нечто за&nbsp;гранью его детских мечтаний: «<em>Когда я начинал, моей мечтой было стать чемпионом мира хотя бы один раз. То, что сейчас у&nbsp;меня больше всех титулов в&nbsp;истории — это невероятно. Выиграть 10 было бы неплохо, но&nbsp;я уже доволен и&nbsp;восемью</em>».</p>



<h3 class="wp-block-heading">О&nbsp;будущем в&nbsp;велокроссе</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Ван дер Пул не исключает, что его график в&nbsp;грязи может стать ещё более избирательным. Матье задумывается о&nbsp;том, чтобы сократить кроссовый сезон до&nbsp;минимума, оставляя силы на&nbsp;главную цель года. Возможно, в&nbsp;будущем он будет выходить на&nbsp;старт всего в&nbsp;2–3 гонках в&nbsp;январе. Не исключён вариант участия исключительно в&nbsp;чемпионате мира без предварительных этапов Кубка мира.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Празднование в&nbsp;стиле Siuuu</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Многих удивил жест Матье на&nbsp;финише, отсылающий к&nbsp;Криштиану Роналду. Гонщик объяснил это влиянием своих тренировочных сборов в&nbsp;Испании: «В&nbsp;Испании мы часто видим это празднование в&nbsp;городах. Жест «Сиу» — один из&nbsp;самых популярных, и&nbsp;я подумал, что сейчас подходящий момент, чтобы его повторить».</p>



<h3 class="wp-block-heading">Ближайшие планы: лыжи и&nbsp;весенние классики</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Праздновать восьмой титул Матье планирует активно, но&nbsp;в&nbsp;другом виде спорта. Уже завтра он отправляется в&nbsp;горы покататься на&nbsp;лыжах, после чего вернётся в&nbsp;Испанию для подготовки к&nbsp;шоссейному сезону. Участие в&nbsp;Omloop Het Nieuwsblad пока под вопросом — решение будет принято за&nbsp;неделю до&nbsp;старта. Если форма будет не идеальной, сезон начнется с&nbsp;«Тиррено — Адриатико».</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Матье ван дер Пул устанавливает рекорд, став восьмикратным чемпионом мира по&#160;велокроссу</title>
		<link>https://velodaily.ru/mathieu-van-der-poel-win-cx-world-championship-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Feb 2026 15:27:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Матье ван дер Пул]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=120207</guid>

					<description><![CDATA[То, что казалось неизбежным, стало историческим фактом: Матье ван дер Пул или просто MVDP, как его называют болельщики, в восьмой раз в своей карьере надел радужную майку чемпиона мира по велокроссу среди элиты. В родных Нидерландах легендарный «летучий голландец» не просто победил, а подтвердил статус небожителя, оставив всех конкурентов далеко позади.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">То, что казалось неизбежным, стало историческим фактом: Матье ван дер Пул или просто MVDP, как его называют болельщики, в&nbsp;восьмой раз в&nbsp;своей карьере надел радужную майку чемпиона мира по&nbsp;велокроссу среди элиты. В&nbsp;родных Нидерландах легендарный «летучий голландец» не просто победил, а&nbsp;подтвердил статус небожителя, оставив всех конкурентов далеко позади.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Сольное выступление великого мастера</h3>



<p class="wp-block-paragraph">С&nbsp;самого старта стало ясно, что борьбы за&nbsp;золото не будет. Хотя в&nbsp;начале заезда Тибор дель Гроссо и&nbsp;Тибо Нис попытались навязать Матье конкуренцию, но&nbsp;это продлилось лишь три с&nbsp;половиной минуты. Едва трасса пошла в&nbsp;крутой подъем, ван дер Пул перехватил инициативу и&nbsp;мощнейшим рывком заставил соперников капитулировать. К&nbsp;концу второго круга отрыв составлял 10 секунд, к&nbsp;третьему — уже почти полминуты. Пока MVDP безупречно проходил технические секции и&nbsp;буквально взлетах на&nbsp;холмы, за&nbsp;его спиной развернулась драма в&nbsp;борьбе за&nbsp;остальные медали.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Битва за&nbsp;подиум</h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769959604-f1a7e600e23fa3995049abedb3afe163.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769959604-f1a7e600e23fa3995049abedb3afe163-1024x770.jpg" alt="Матье ван дер Пул" class="wp-image-120212"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Матье ван дер Пул</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Главными преследователями лидера стали молодые таланты — голландец Тибор дель Гроссо и&nbsp;бельгиец Тибо Нис. Их дуэль продолжалась до&nbsp;последнего круга. Дель Гроссо испытывал проблемы со&nbsp;спиной на&nbsp;середине дистанции, но&nbsp;сумел восстановиться. Тибо Нис, напротив, испытывал сложности на&nbsp;крутых градиентах холмов, где дель Гроссо раз за&nbsp;разом его догонял.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Финальный аккорд прозвучал на&nbsp;последнем подъёме, когда Тибор дель Гроссо окончательно сбросил бельгийца, обеспечив Нидерландам победный дубль.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Исторический контекст: рекорд Эрика де Вламинка пал</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Победа в&nbsp;Хюльсте — это не просто очередной трофей в&nbsp;коллекции Матье ван дер Пула. Это момент, когда история была переписана официально. Теперь именно он возглавил таблицу рекордсменов с&nbsp;8 радужными майками, завоёванными в&nbsp;2015, 2019, 2020, 2021, 2023, 2024, 2025 и&nbsp;2026 годах. До&nbsp;этого этот рекордсменом считался бельгиец Эрик де Вламинк с&nbsp;7 титулами (рекорд держался с&nbsp;1973 года). Андре Дюфрисс (Франция), Ренато Лонго (Италия), Альберт Итен (Швейцария) — по&nbsp;5 титулов.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ван дер Пул теперь единолично возглавляет пантеон величайших кроссменов в&nbsp;истории. Если раньше споры о&nbsp;том, кто является «величайшим всех времен» (GOAT), ещё имели смысл, то сегодня в&nbsp;Хюльсте Матье поставил в&nbsp;них жирную точку.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Матье ван дер Пул завершает кроссовый сезон в&nbsp;статусе абсолютного доминанта, выиграв все гонки, в&nbsp;которых стартовал. За&nbsp;ним же остался и&nbsp;<a href="https://velodaily.ru/mathieu-van-der-poel-win-stage-12-world-cup-hoogerheide-2026/">Кубок мира по&nbsp;велокроссу</a>. Теперь всё внимание болельщиков переключается на&nbsp;шоссе, где «летучему голландцу» предстоит защищать свои титулы на&nbsp;весенних классиках.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Драма в&#160;Хюльсте: Делано Хеерен вырывает золото чемпионата мира по&#160;велокроссу после драматической борьбы с&#160;итальянцем</title>
		<link>https://velodaily.ru/delano-heeren-win-mj-cx-world-championship-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Feb 2026 12:00:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=120193</guid>

					<description><![CDATA[Финальный день чемпионата мира по велокроссу в Нидерландах начался с невероятного сюжетного поворота в гонке юниоров: голландец Делано Хеерен, который большую часть заезда провёл в роли догоняющего, стал чемпионом мира, воспользовавшись фатальными ошибками лидера Филиппо Григолини.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Финальный день чемпионата мира по&nbsp;велокроссу в&nbsp;Нидерландах начался с&nbsp;невероятного сюжетного поворота в&nbsp;гонке юниоров: голландец Делано Хеерен, который большую часть заезда провёл в&nbsp;роли догоняющего, стал чемпионом мира, воспользовавшись фатальными ошибками лидера Филиппо Григолини.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Итальянское доминирование и&nbsp;«стена» дождя</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Утренний дождь сделал трассу в&nbsp;Хюльсте заметно коварнее, чем в&nbsp;субботу. Скользкие виражи и&nbsp;грязевые участки стали настоящим испытанием для молодых гонщиков. С&nbsp;самого старта инициативу захватил итальянец Филиппо Григолини. Чемпион Европы продемонстрировал впечатляющую мощь: в&nbsp;середине дистанции он предпринял сольную атаку и&nbsp;создал комфортный задел в&nbsp;20 секунд.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769947150-7f0fb7e01ea272644a0b8950e240545f.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769947150-7f0fb7e01ea272644a0b8950e240545f-1024x682.jpg" alt="Филиппо Григолини" class="wp-image-120196" title="Филиппо Григолини"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Филиппо Григолини</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Казалось, интрига мертва. Бельгиец Жиль Лежен и&nbsp;француз Сорен Брюйер Жумар пытались организовать погоню, но&nbsp;итальянец лишь наращивал преимущество, методично проходя технические секции.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Второе дыхание Хеерена</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Делано Хеерен, поддерживаемый трибунами, начал своё возвращение на&nbsp;предпоследнем круге. В&nbsp;то время как другие гонщики начали «капать», голландец нашёл в&nbsp;себе силы для мощного рывка. К&nbsp;началу финального круга он сократил отставание от&nbsp;Григолини до&nbsp;10 секунд, заставив лидера занервничать.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Ошибка Григолини и&nbsp;триумф хозяев</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Развязка наступила в&nbsp;самый неожиданный момент: Григолини, находясь под колоссальным давлением и&nbsp;чувствуя дыхание преследователя за&nbsp;спиной, допустил две ошибки подряд. Два падения на&nbsp;финальном круге оказались фатальными: пока итальянец пытался вернуть цепь и&nbsp;подняться, Хеерен на&nbsp;огромной скорости пронёсся мимо.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769947198-50d53ceacf0c128d13fe570457e0293c.jpg"><img decoding="async" data-id="120199" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769947198-50d53ceacf0c128d13fe570457e0293c-1024x682.jpg" alt="HAESJbvWMAAiaA6" class="wp-image-120199"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769947198-bfcbff61dc6bae665848e351256d53e5.jpg"><img decoding="async" data-id="120197" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769947198-bfcbff61dc6bae665848e351256d53e5-819x1024.jpg" alt="HAEYeGiWkAEL4ot" class="wp-image-120197"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769947198-d3c3dd244cea665ecbde46a31ededd89.jpg"><img decoding="async" data-id="120198" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769947198-d3c3dd244cea665ecbde46a31ededd89-820x1024.jpg" alt="HAEYeGcXkAAJEIy" class="wp-image-120198"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769947198-d90272a11e19798b092180681b3e4e30.jpg"><img decoding="async" data-id="120200" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769947198-d90272a11e19798b092180681b3e4e30-1024x682.jpg" alt="HAEL5AdWMAA75vF" class="wp-image-120200"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769947198-aa9e1784afab62595bc473ffb65b032e.jpg"><img decoding="async" data-id="120201" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/02/1769947198-aa9e1784afab62595bc473ffb65b032e-1024x682.jpg" alt="HAEW3cOWkAAV6kG (1)" class="wp-image-120201"/></a></figure>
</figure>



<p class="wp-block-paragraph">Публика взорвалась овациями, когда Делано Хеерен первым пересёк финишную черту. Григолини, несмотря на&nbsp;глубокое разочарование, сумел сохранить второе место, а&nbsp;Жиль Лежен принёс Бельгии бронзовую медаль.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Триумф Люсинды Бранд и&#160;оранжевое доминирование: Итоги второго дня чемпионата мира по&#160;велокроссу</title>
		<link>https://velodaily.ru/triumf-lyusindy-brand-i-oranzhevoe-dominirovanie-itogi-vtorogo-dnya-chempionata-mira-po-velokrossu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 Jan 2026 15:58:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=120175</guid>

					<description><![CDATA[Второй день чемпионата мира по велокроссу в голландском Хюльсте (накануне определилась команда-победительница в смешанной эстафете – Нидерланды) подтвердил статус хозяев как главных фаворитов сезона. В ключевых гонках дня голландские и бельгийские гонщики не оставили шансов конкурентам, а женский подиум и вовсе окрасился в монохромный оранжевый цвет.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Второй день чемпионата мира по&nbsp;велокроссу в&nbsp;голландском Хюльсте (накануне определилась команда-победительница в&nbsp;смешанной эстафете – Нидерланды) подтвердил статус хозяев как главных фаворитов сезона. В&nbsp;ключевых гонках дня голландские и&nbsp;бельгийские гонщики не оставили шансов конкурентам, а&nbsp;женский подиум и&nbsp;вовсе окрасился в&nbsp;монохромный оранжевый цвет.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Женщины: Возвращение королевы Люсинды</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Женская элитная гонка превратилась в&nbsp;тактическую дуэль трёх главных звёзд сезона: Люсинды Бранд, Сейлин дель Кармен Альварадо и&nbsp;Пак Питерсе. К&nbsp;середине дистанции Бранд предприняла мощную атаку, воспользовавшись падением Альварадо и&nbsp;Питерсе. И&nbsp;если Сейлин смогла быстро подняться и&nbsp;броситься в&nbsp;погоню, в&nbsp;какой-то момент даже догнав соперницу, то для действующей чемпионки Питерсе эта ошибка стала роковой в&nbsp;борьбе за&nbsp;золото.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/01/1769874988-5319ae1c7234b21496f4701de52a054f.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/01/1769874988-5319ae1c7234b21496f4701de52a054f-1024x682.jpg" alt="Сейлин Альварадо, Люсинда Бранд и Пак Питерсе" class="wp-image-120178" title="Сейлин Альварадо, Люсинда Бранд и Пак Питерсе"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Сейлин Альварадо, Люсинда Бранд и&nbsp;Пак Питерсе</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">На&nbsp;предпоследнем круге стало очевидно, что Бранд сохранила больше сил. Несмотря на&nbsp;отчаянные попытки Альварадо сократить просвет, Люсинда уверенно довела дело до&nbsp;победы, вернув себе титул спустя несколько сложных недель, омрачённых травмами. Пак Питерсе замкнула подиум, обеспечив Нидерландам очередной хет-трик.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Гонка не обошлась без скандалов: бельгийка Марион Норберт Рибероль, боровшаяся за&nbsp;бронзу, была дисквалифицирована судьями за&nbsp;грубый толчок в&nbsp;сторону чешской гонщицы Кристины Земановой, после того, как обе оказались на&nbsp;земле при прохождении поворота.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Аарон Докс — лучший среди молодежи</h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/01/1769875034-cbfb2039a2a7a505003142103186b5d7.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/01/1769875034-cbfb2039a2a7a505003142103186b5d7-1024x682.jpg" alt="Аарон Докс" class="wp-image-120179" title="Аарон Докс"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Аарон Докс</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">В&nbsp;категории до&nbsp;23 лет бельгийская школа велокросса снова оказалась на&nbsp;высоте: Аарон Докс провёл практически идеальную гонку, финишировав с&nbsp;преимуществом в&nbsp;19 секунд над французом Обеном Спарфелем. Бронза досталась представителю Нидерландов Кейе Солену. Интрига в&nbsp;борьбе за&nbsp;призовые места сохранялась до&nbsp;последних метров, так как на&nbsp;серебро и&nbsp;бронзу претендовала группа из&nbsp;четырех человек.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/01/1769875072-601a3bc35262971024cc02889250907a-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/01/1769875072-601a3bc35262971024cc02889250907a-1024x683.jpg" alt="Обен Спарфель, Аарон Докс и Кейе Солен" class="wp-image-120181" title="Обен Спарфель, Аарон Докс и Кейе Солен"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Обен Спарфель, Аарон Докс и&nbsp;Кейе Солен</figcaption></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Юниорки: Чешский прорыв</h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/01/1769875106-272064b715a0fb6f642989942fc70ca0-scaled.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2026/01/1769875106-272064b715a0fb6f642989942fc70ca0-1024x683.jpg" alt="Лизи Револь, Барбора Буковская, Люси Грохова" class="wp-image-120182" title="Лизи Револь, Барбора Буковская, Люси Грохова"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Лизи Револь, Барбора Буковская, Люси Грохова</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Самой драматичной стала гонка среди девушек-юниорок. Француженка Лизи Револь лидировала большую часть дистанции, однако на&nbsp;финальном круге её настигла Барбора Буковская. Чешская спортсменка не только ликвидировала отрыв, но&nbsp;и&nbsp;создала мощный задел в&nbsp;15 секунд перед финишем. Успех чешской сборной закрепила Люси Грохова, завоевавшая бронзовую медаль.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Матье ван дер Пул легко выиграл заключительный этап Кубка мира по&#160;велокроссу</title>
		<link>https://velodaily.ru/mathieu-van-der-poel-win-stage-12-world-cup-hoogerheide-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Jan 2026 16:25:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Alpecin — Premier Tech]]></category>
		<category><![CDATA[Кубок мира по велокроссу]]></category>
		<category><![CDATA[Матье ван дер Пул]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=120069</guid>

					<description><![CDATA[Заключительный этап Кубка мира по велокроссу в голландском Хугерхейде собрал тысячи зрителей – все они пришли посмотреть на очередную триумфальную победу Матье ван дер Пула. И получили то, что хотели – летучий голландец из Alpecin – Premier Tech довольно легко и уверенно разобрался с соперниками, одержав очередную победу, а вместе с нет – выиграл зачёт Кубка мира, а также одержал 51-ю победу на этапах, превзойдя рекорд Свена Ниса.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Заключительный этап Кубка мира по&nbsp;велокроссу в&nbsp;голландском Хугерхейде собрал тысячи зрителей – все они пришли посмотреть на&nbsp;очередную триумфальную победу Матье ван дер Пула. И&nbsp;получили то, что хотели – летучий голландец из&nbsp;Alpecin – Premier Tech довольно легко и&nbsp;уверенно разобрался с&nbsp;соперниками, одержав очередную победу, а&nbsp;вместе с&nbsp;нет – выиграл зачёт Кубка мира, а&nbsp;также одержал 51-ю победу на&nbsp;этапах, превзойдя рекорд Свена Ниса.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Сын последнего – Тибо – в&nbsp;этот раз не смог заехать даже на&nbsp;подиум, сдав буквально за&nbsp;пару метров до&nbsp;финишной черты накатившим Тибору Дель Гроссо из&nbsp;Alpecin – Premier Tech и&nbsp;Нильсу Вандепутте из&nbsp;молодёжки этой же команды. Все они проиграли 1 минуту и&nbsp;20 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Матье в&nbsp;общей сложности набрал 320 очков на&nbsp;этапах Кубка мира, что сделало его абсолютно недосягаемым для соперников. Тибо Нис в&nbsp;этом зачёте оказался на&nbsp;втором месте с&nbsp;264 очками. Нильс Вандепутте замкнул тройку лидеров с&nbsp;247 очками. В&nbsp;пятёрке лучших – Тибор Дель Гроссо (221 очко) и&nbsp;Тун Артс (192 очка).</p>



<p class="wp-block-paragraph">Теперь ван дер Пулом стоит другая амбициозная задача – в&nbsp;восьмой раз выиграть чемпионат мира по&nbsp;велокроссу, который состоится 1 февраля в&nbsp;Хулсте.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
