Первые 111 (из 197,9) километров гонки прошли без серьёзных испытаний, но затем начались подъёмы: Loiano (6,6 км при среднем 5,7%) и крутой Пианоро-Веккьо (1,8 км при 9,2%). После 155 километров гонщики достигли Болоньи, где их ждали пять проездов по знаменитому подъёму Сан-Лука (2,1 км при среднем 10%), на вершине которого располагался и финиш.

В отрыве дня находились восемь гонщиков, двое из которых представляли команды WorldTour — Амануэль Гебрейгзабхир (Lidl — Trek) и Одне Холтер (Uno-X Mobility). Их группа была поймана примерно за 40 километров до финиша, как раз на первом подъёме Сан-Лука.

На этом подъёме сразу сформировалась новая группа лидеров, в которую вошли Пельо Бильбао, Кантен Паше, Эндрю Огаст и Люк Плапп. Однако уже через полтора круга пелотон снова собрался. Visma | Lease a Bike начала просеивать группу: сначала ускорение Давиде Пиганцоли, затем — Маттео Йоргенсона. Догнал американца его соотечественник Брэндон МакНалти, впервые выступавший в радужной майке чемпиона мира.

Следующим атаковал Бен Хили. Его рывок отсек шестерых гонщиков: самого Хили, МакНалти, Йоргенсона, Адама Йейтса, Оскара Онли и Тома Пидкока. Перед предпоследним проездом Сан-Лука к ним вернулась группа других гонщиков, включая Тимена Аренсмана. На очередном подъёме Йоргенсон, Онли и Хили снова уехали. Вскоре после вершины к ним присоединились Пидкок и Пиганцоли, а Макналти отстал.

На плато после подъёма Йоргенсон предпринял ещё одну попытку уехать — он явно не хотел ждать последнего проезда Сан-Лука, но отрыв не получился, и впереди оставалось пять гонщиков. Всё решилось на спуске: там Пиганцоли создал просвет, а поскольку позади промедлили, он начал финальный подъём с хорошим преимуществом. Пидкок возглавил погоню, но на последнем километре у Пиганцоли было почти 20 секунд запаса. Кроме того, Маттео сделал всё, чтобы британец не смог догнать своего товарища.

Том сумел ускориться и сократить отставание, но итальянец не сдал. Пиганцоли удержался до самой финишной черты. Пидкок финишировал вторым, Онли — третьим. Замкнули топ-5 гонщики Visma Бен Тулетт и Маттео Йоргенсон.

Результаты «Джиро дель Эмилия» (Giro dell’Emilia) 2026 года

Давиде Пиганцоли из Visma | Lease a Bike обеспечил себе итоговую победу в общем зачёте. Два гонщикам TotalEnergies Маттео Верше и Тома Гашиньяр поднялись на подиум к 24-летнему итальянцу, проиграв в итоге 52 и 54 секунды.

Финальный этап «Тура Люксембурга» по праву можно назвать королевским: весь день дорога шла вверх и вниз, а на первой трети гонщики поднимались на длинные люксембургские холмы. В финале их ждал круг по столичному району Лимпертсберг, где несколько раз нужно было преодолеть подъём Пабейербирг (830 метров при 8,8%).

На предыдущих двух этапах Матье ван дер Пул не играл заметной роли, но быстро стало ясно, что он хочет ещё раз проверить себя перед чемпионатом мира в Монреале. Он решил не сдерживаться и атаковал уже за 175 километров до финиша, вскоре после стартового сигнала: летучий голландец ускорился на первом некатегорийном подъёме дня и сразу создал хороший просвет. Шесть гонщиков — Мориц Маусс, Йоханнес Адамиц, Мортен Оллинг Нёртофт, Валентен Фаусто Пенна, Лоик Беттендорф и Ларри Вальвасори из континентальных команд — бросились в погоню, но догнать Матье оказалось не так просто.

Сначала его преимущество держалось в пределах минуты. И хотя шестеро гонщиков работали вполне слаженно, но они лишь теряли время — минута превратилась в две, затем в три, а в пелотоне тем временем команда Visma | Lease a Bike, работавшая на Пиганцоли, контролировала ситуацию и не давала разрыву превысить пяти минут.

К началу финального круга преимущество ван дер Пула сократилось до менее чем трёх минут. Из пелотона контратаковал Миккель Оноре. Когда прозвенел гонг, за 12 километров до финиша, отрыв между Матье и Оноре всё ещё составлял больше двух минут — сомнений в победе уже не оставалось. В пелотоне Пиганцоли решил ускориться, но это была скорее демонстрация силы. Все понимали, что Матье заберёт этап.

Результаты пятого этапа Тура Люксембурга 2026 года

Результаты Тура Люксембурга 2026 года

Сложность трассы заключалась в её рельефе: холмистый профиль требовал от гонщиков точного распределения сил. На промежуточном отсечке Пиганцоли имел преимущество примерно в 15 секунд над группой лидеров — Ракканьи Новьеро, Лео Хетером (Modern Adventures) и Орельеном Паре‑Пантром (Decathlon CMA CGM). Хотя ближе к финишу итальянец немного сбавил темп, ему удалось удержать отрыв и сохранить лидерство в жёлтой майке.

Неоднозначным вышло выступление Матье ван дер Пула — претендента на титул чемпиона мира и победителя первого этапа гонки. На этой холмистой разделке голландец из Alpecin — Premier Tech не смог проявить свои сильные стороны: он отстал от лучших результатов почти на три минуты и занял лишь 61‑е место. Это контрастирует с его яркой победой в спринте на стартовом этапе, после которой от него ждали более заметной борьбы за общий зачёт.

Перед заключительным этапом протяжённостью 177 км между Мершем и Люксембург‑Лимпертсбергом Пиганцоли сохраняет преимущество в 47 секунд над небольшой группой французских гонщиков. Для ван дер Поэля предстоящий этап — последний шанс заявить о себе и улучшить позиции перед чемпионатом мира, однако текущая форма голландца оставляет вопросы. Борьба за итоговую победу в многодневке остаётся открытой, но сейчас инициатива явно на стороне Пиганцоли.

Результаты четвёртого этапа Тура Люксембурга 2026 года

Положение в генеральной классификации Тура Люксембурга 2026 года после четырёх этапов

Этап довольно сложным, с несколькими крутыми подъёмами и финишем в гору. Этим и были обусловлены огромные отрывы — пелотон фактически развалился на части, доезжая до финиша маленькими группами. Больше всех проиграл формально последний гонщик, уложившийся в лимит времени — Самандар Яникулов, финишировавший спустя 42 минуты после победителя этапа.

Однако ещё 7 гонщиков просто не уложились в лимит времени и прекратили борьбу в гонке. Увы, молодой российский велогонщик Степан Мариамидзе сошёл с гонки.

Отметим, Давиде Пиганцоли возглавил генеральную классификацию «Тура Антальи», опережая Алессандро Пинарелло на 18 секунд. Замбанини уступает 24 секунды. Украинский гонщик Анатолий Будяк находится в 32 секундах позади, а замыкает пятёрку лидеров Симон Дэлби из Uno-X Mobility.