Дерек вспомнил, как соперничал с Аюсо на «Джиро д’Италия» 2025 года, где Хуан вынужден был сойти из-за укуса пчелы: «Он был намного сильнее меня на старте. В гонках, которые он финишировал, я никогда не побеждал его». Теперь, став товарищами по команде, Джи-Вест высоко оценил стиль лидерства Аюсо: «Он очень ясен в своих требованиях, что облегчает работу помощников», — сказал он.

Канадец также отметил уверенность Аюсо, которая, по его словам, важна для лидера. «Когда он хорош, мы знаем, насколько он хорош», — добавил Джи-Вест, выразив надежду, что Аюсо проведёт сильный горный уик-энд и укрепит свои позиции перед третьей неделей.

По словам Джи, решение разорвать контракт стало вынужденным шагом, продиктованным не финансовыми соображениями, а невозможностью продолжать выступать в нынешних условиях. Он подчеркнул, что отношения с владельцем команды Сильваном Адамсом зашли в тупик, а также выразил серьёзные опасения, касающиеся безопасности и личных принципов.

«Я расторг контракт по уважительной причине — потому что не мог больше выполнять свою работу в сложившихся обстоятельствах. Это было не про деньги. Я понимал, что рискую остаться без команды и защиты в случае травмы, но не мог продолжать. Самое поразительное — когда речь идёт о человеческих проблемах, всё сводится к деньгам», — заявил Джи.

Он добавил, что требование выплатить 30 миллионов евро за «нарушение условий» противоречит духу спорта: «Такие действия отражают именно те проблемы, которые и привели к разрыву отношений».

В команде Israel — Premier Tech подтверждают, что оспаривают одностороннее расторжение контракта. В заявлении говорится, что соглашение с гонщиком, подписанное в 2023 году, остаётся действительным до 2028 года, а переговоры с юристами и Арбитражным советом UCI продолжаются.

Конфликт вспыхнул 9 августа, когда, по словам руководства, они «неожиданно получили уведомление о расторжении контракта от адвокатов Джи». В Israel — Premier Tech утверждают, что канадец ранее обсуждал пересмотр условий контракта, однако внезапно прервал диалог.

Теперь судьбу одного из самых громких контрактных споров современного велоспорта решит UCI.

Ситуация осложняется тем, что контракт является долгосрочным и был подписан в 2023 году на пять лет, то есть его действие должно продлиться до конца 2028 сезона. При этом уже появилась информация, что гонщик был объявлен в составе другой команды — INEOS Grenadiers.

Поводом для недовольства велогонщика, вероятно, стала его недавняя неактивность. Джи не участвовал в гонках с конца июня, а также не был включен в заявку на предстоящую «Вуэльту Испанию», хотя изначально должен был её покорять.

В команде Israel — Premier Tech заявили, что письмо от юристов, полученное 9 августа, стало для них неожиданностью. Они подтвердили, что до его получения действительно велись переговоры о пересмотре условий контракта с Джи, но сама организация уверена в юридической силе действующего документа.

«Israel — Premier Tech твердо убеждена, что контракт Джи действителен до 2028 года и продолжает вести обсуждения с представителями гонщика и UCI для разрешения ситуации», — сообщили в команде, добавив, что пока не намерены давать дополнительных комментариев.

Теперь разрешением этого конфликта займется руководящий орган мирового велоспорта — UCI. Исход спора может определить не только карьеру перспективного гонщика, но и повлиять на трансферную политику в профессиональном велоспорте.

20-летний нео-профессионал Лукас Неруркар из EF Education — EasyPost выиграл спринт из группы, которая уступила дуэту 3 секунды. Следом финишировали Джулио Чикконе, Харольд Тахеда, Сантьяго Буитраго и Александр Власов. Маттео Йоргенсон из Visma | Lease a Bike — 9-й, а Примож Роглич из Bora — Hansgrohe — только 10-й. А вот Ремко Эвенпул добрался до финиша 26-м. Ещё один фаворит гонки Хуан Аюсо из UAE Emirates финишировал 17-м.

Сразу со старта в Сель-сюр-Дюроль гонщиков ждал холм, а первый классифицированный подъём последовал примерно через 20 километров — это был Кот-д’Ожероль, представлявший собой 2,6-километровый отрезок со средним градиентом в 5,2%. Вторая часть дистанции была более сложной — пелотон проехал Кот-де-Сен-Виктор-сюр-Арлан (3,1 км при 9,4%), Кот-де-Ретурнак (3,2 км при 5,4%), Кот-де-Валожон (2 км при 5,2%) и в конце их ждал финальным подъёмом к горнолыжной зоне Ле-Эстабль (3,8 км при градиенте в 5,2%).

На последнем километре Кристс Нейландс решился на мощную атаку, но латвийскому гонщика не отпустили и его атаку парировали. После этого его товарищ по команде Israel — Premier Tech Дерек Джи начал свою атаку и на его колесо моментально сел Ромен Грегуар. Они быстро оторвались от остальных и француз некоторое время даже лидировал, но потом верх взял Джи.

В генеральной классификации новым лидером «Критериума Дофине» стал Дерек Джи, опережающий на 3 секунды Магнуса Корта, на 4 секунды Ромена Грегуара, на 7 секунд Приможа Роглича, на 9 секунд Маттео Йоргенсона и Лукаса Неруркара. Российский велогонщик Александр Власов из Bora — Hansgrohe занимает 11-ю строчку, уступая лидеру гонки 13 секунд.

Николас Жуковски из Q36.5 Pro проиграл в итоге 34 секунды и стал обладателем серебра, а Маттео Даль-Чин из Toronto Hustle проехал дистанцию на 51 секунду медленнее, но этого хватило для бронзы. В пятёрку быстрейших вошли Крис Эрнст из Toronto Hustle и Джеймс Пикколи из China Glory Continental Cycling Team, уступившие победителю чуть более одной и почти две минуты соответственно.

Это вторая подряд победа Джи на национальном чемпионата в ITT.