Этап протяжённостью 173 километра с финишем в Орбе крутился вокруг одного подъёма — Коль дю Моллендрус (9 км с уклоном 6,1%). До финиша после вершины оставалось ещё 33 километра.

В отрыв уехали семеро: Сэм Оомен (Lidl — Trek), Дамиано Карузо (Bahrain — Victorious), Георг Штайнхаузер (EF Education — EasyPost), Лоренцо Германи, Джош Кенч, Реми Роша (оба — Groupama — FDJ United) и Стефф Крас (Soudal Quick-Step). Для UAE Team Emirates — XRG Погачара было критично не дать им слишком много пространства: Штайнхаузер отставал от лидера всего на 2 минуты 20 секунд.

На подъёме Карузо уехал в сольный отрыв, но команда Red Bull — Bora — Hansgrohe сильно прибавила в пелотоне, сократив главную группу примерно до тридцати гонщиков. На этом отрезке Годон был вынужден отстать. Однако с помощью товарищей по команде из INEOS Grenadiers он сумел вернуться.

Трёх лидеров — Карузо, Штайнхаузера и Краса — догнали только на предпоследнем километре. После нескольких коротких атак всё решилось в спринте. Годона блестяще развёз Карлос Родригес и француз мощно начал финиш, удержав преимущество. Это его вторая победа на этом Туре Романдии — ранее он выиграл пролог.

Погачар финишировал четвёртым, но бонусные секунды за призовую тройку не получил, поэтому его преимущество в общем зачёте немного сократилось. Однако жёлтая майка осталась у него.

Колоритный француз после финиша провёл около часа в кресле лидера, ожидая финиша соперников. Долговязый швед Якоб Сёдерквист из Lidl — Trek и Иво Оливейра из UAE Team Emirates — XRG завершили гонку вторым и третьим, проиграв шесть с небольшим секунд. Мауро Шмид из Jayco — AlUla проиграл ещё секунду, как Аксель Зингле из Visma | Lease a Bike и Тадей Погачар. Всех их отделили друг от друга доли секунды.

Примож Роглич и Флориан Липовиц уступили Годону 8 и 9 секунд соответственно.

Завтра гонщиков ожидает первый этап на 171,2 километра — пелотон трижды проедет 2,5-километровый подъём Ла Расс (8,4%), после чего приступят к главному испытанию дня — подъёму на Овронну (8,9 километра со средним уклоном в 9,8%), после которой будет ещё около 20 километров гладкой дистанции до финишной черты.

Этап начался со сложных подъемов: Коль-де-ла-Муссара (17,8 км, уклон 4,3%) и Коль-де-Капафонс (3,6 км, уклон 6,1%). После пологого участка пелотон преодолел Коль-Роиг (3,7 км, уклон 5%) и еще 35 км холмистого финала.

В отрыв ушли шесть гонщиков. Батист Вейстроффер (Lotto-Intermarché), третий день подряд участвовавший в отрыве, укрепил лидерство в горной классификации. Отрыв настигли после спуска с Коль-Ройг. На последних 35 км команды Red Bull — Bora — Hansgrohe и Visma | Lease a Bike вывели пелотон в эшелоны. Эвенепул атаковал и уехал вперед, Вингегор догнал его. Две главные звезды гонки оказались в отрыве вдвоем. Эвенепул задавал темп, жестами призывая датчанина работать быстрее. Преимущество держалось 10–20 секунд, но начало сокращаться, когда Вингегор сбавил.

За километр до финиша на круговом перекрестке Эвенепул упал, перелетев через руль. Вингегор продолжил движение, но, по его словам, не захотел пользоваться падением соперника и дождался пелотона.

«Я не знаю, что случилось с Ремко — он просто перелетел через руль. Я не хотел этим воспользоваться, поэтому дождался пелотона. Сегодня он был мной недоволен, но у нас есть своя тактика», — прокомментировал Вингегор.

В спринте из пелотона сильнейшим оказался Дориан Годон, одержавший вторую победу на гонке. Лидерство в общем зачете он сохранил.

Гонка началась по классическому сценарию: Батист Вейстроффер, уже удививший нас в Омане, уехал в отрыв вместе с братьями Азнар, Джошем Бернеттом и Тайлером Стайтсом. Пелотон держал беглецов на коротком поводке (не более 3 минут), а основную работу по преследованию взяли на себя NSN Cycling и INEOS Grenadiers, делавшие ставку на Годона и Вернона.

За 11 километров до финиша отрыв был поглощен, и началось самое интересное. На узких и технических улицах Сант-Фелиу-де-Гишольс темп взвинтила UAE Emirates — XRG. Команда Жоау Алмейды устроила настоящую проверку на выживание: из-за невероятной скорости пелотон растянулся в струну, а среди «отвалившихся» оказался даже Джулио Чикконе из Lidl — Trek, который, похоже, еще не до конца восстановился после субботнего хаоса на «Милан — Сан-Ремо».

Финальные километры превратились в тактическую шахматную партию. Даже Йонас Вингегор выходил вперед, чтобы обезопасить себя на спуске, а Сепп Кусс пытался контролировать ситуацию для капитана. Команды Alpecin — Premier Tech и NSN вышли на позиции слишком рано, открыв калитку для главных фаворитов.

Первым нервы не выдержали у Тома Пидкока: британец, демонстрирующий в этом марте феноменальную форму, начал свой спринт за 500 метров до черты. Его рывок был мощным, но Ремко Эвенепул ответил мгновенно. Звезда Red Bull — Bora — Hansgrohe выступил в несколько непривычной для себя роли спринтера.

Ремко прошёл Пидкока как стоячего и, казалось, уже летел к своей первой победе в новых цветах. Бельгиец держал мощнейший темп на всем протяжении тягуна, но рядом был Дориан Годон. Чемпион Франции из INEOS Grenadiers методично сокращал дистанцию и на последних метрах сумел «выбросить» велосипед чуть точнее.

Изначально гонщики должны были штурмовать подъём на горнолыжный курорт Аурон (7,3 км, уклон более 7%). Но организаторы в субботу вечером перенесли финиш в Имолу — на 700 метров ниже. Утром воскресенья из маршрута исключили ещё два подъёма. В итоге этап сократился до 47 км с пологим профилем.

Visma сразу взяла темп, но атаковать никто не хотел. Тим Марсман (Alpecin) ушёл в одиночный отрыв и держался почти до конца — его поймали за 9 км до финиша. Попытка Николаса Винокурова за 7 км до финиша провалилась. Пелотон готовился к спринту.

За пару километров до финиша случились две аварии. Серьёзно упал Харольд Техада (XDS Astana), но для генеральной классификации это не имело значения — падение произошло в зоне последних трёх километров.

В финишном спринте Годон, поддержанный товарищами по INEOS, начал первым и уверенно довёл дело до победы. Гирмай и Бол финишировали следом. Йонас Вингегор (Visma) сохранил жёлтую майку лидера.

За Годом и Вендраме финишировали Джанни Вермеерш из Alpecin — Deceuninck, Милан Ментен из Lotto Dstny и Каспер Асгрин из Soudal — Quick Step. Российский гонщик Александр Власов, возглавляющий команду Bora — Hansgrohe, финишировал 20-м.

Благодаря этой победе Дориан Годон возглавил генеральную классификацию «Тура Романдии».

Холмистая местность в Оверийсе и окрестностях стала настоящим испытанием для пелотона. Множество самых разных подъёмов с разными градиентами, да ещё и дождь — всё это пришлось преодолеть сначала отрыву, в который входило четыре гонщика, а затем и пелотону. В лидирующую группу дня входили Йохан Минс из Bingoal WB? и Сандер Де Пестель из Team Flanders-Baloise, Рори Таунсенд из Bolton Equities Black Spoke и Торд Гудместад из Uno-X. В какой-то момент их преимущество над остальными достигало 7 минут, но ближе к финалу — примерно за 60 километров до финиша — они стремительно утратили практически всё свое преимущество.

Гонка стала войной на истощение. Примерно в 60 километрах от финиша из пелотона атаковал Бенуа Конефруа, но за ним мгновенно увязались представители Soudal — Quick Step и Lotto Dstny. Реми Каванья оказался крепким орешком: француз пытался переложиться к беглецам, и в конечном итоге у него это получилось. Однако впереди было ещё два круга по 22 километра. Вскоре впереди вместе с гонщиков Soudal — Quick Step оказались Андреас Крон из Lotto Dstny, Дориан Годон из AG2R Citroën, Бен Хили из EF Education — EasyPost и Лукас Эрикссон из Tudor.

Годон и Хили неустанно работали на то, чтобы развалить ведущую группу. И их это получилось. На старте заключительного круга в 22 километра с несколькими довольно крутыми холмами, Хили, Годон и Каванья уехали от остальных. Но и Реми долго не продержался — он начал отставать, а Бен и Дориан упорно крутили педали и наращивали своё преимущество. На одном из крутых подъёмов — Хертстраате — преимущество Годона и Хили увеличилось практически до полуминуты, а пелотон проигрывал около минуты.

Последние километры Brabantse Pijl Хили и Годон проехали вместе, так и не решившись на атаку — оба ждали финального спринта, в котором сильнейшим оказался представитель AG2R Citroën. Реми Каванья потратил неимоверное количество сил и уже едва крутил педали… Впереди виднелась финишная черта, но за несколько сот метров до неё его обошёл неведомо откуда взявшийся Бенуа Конефруа. В итоге Каванья финишировал только четвёртым. Замкнул пятёрку лидеров Аксель Зингл из Cofidis.

Время победителя Brabantse Pijl — 4 часа 32 минуты и 20 секунд. Хили проиграл секунду, Конефруа — 21, Каванья — 24, а Зингл — 25.

Отметим, победа в гонке стала для Дориана Годона лучшим результатом в профессиональной карьере.

Свои силы в шоссейном велоспорте решил опробовать Матье ван дер Пул из Corendon-Circus: голландский мастер велокросса показал второй результат, уступив 9 секунд. Ромен Сегль и Даниэль Хоэльгаард из Groupama — FDJ уступили 10 и 12 секунд соответственно, а замкнул пятёрку быстрейших Бенуа Консенфрой из AG2R La Mondiale, также оказавшийся в 12 секундах позади победителя.

Лучшим из россиян стал Сергей Шилов: гонщик Gazprom — RusVelo расположился на 23-й строчке протокола, уступив Годону 26 секунд.

Теперь велогонщиков ожидает 176-километровый первый этап, путь которого пролегает из Сен-Бертвена в Горон.