<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Дрис Де Бондт &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/dris-de-bondt/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Mar 2023 00:09:25 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>
	<item>
		<title>Дрис Де Бондт стал лучшим на 18-м этапе &#171;Джиро д&#8217;Италии&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/dries-de-bondt-win-stage-18-giro-2022/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 May 2022 22:16:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Alpecin — Premier Tech]]></category>
		<category><![CDATA[Джиро д’Италия]]></category>
		<category><![CDATA[Дрис Де Бондт]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=88833</guid>

					<description><![CDATA[Финишировали гонщики очень плотно, но всё же именно представитель Alpecin — Fenix оказался чуточку быстрее гонщика Jumbo-Visma. Корт Нильсен финишировал третьим, а Габбуро — четвёртым.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">18-й этап велогонки «Джиро д’Италия» (Giro d’Italia) предполагал спринтерский финиш, но в итоге завершился борьбой четырёх гонщиков. 156-километровый этап завершился эффектным спринтом Дриса Де Бондта и Эдоардо Аффини.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Дриса Де Бондт был одним из квартета беглецов, имевших 50-секундное преимущество над преследователями в пяти километрах от финиша. Пелотон на всех парах пытался добрать, но всё же в двух километрах уступал чуть менее полуминуты. На последних сотнях метров дистанции за победу боролись Эдоардо Аффини, Магнус Корт Нильсен, Дрис Де Бондт и Давиде Габбуро. Де Бондт и Аффини с лёгкостью опередили соперников из EF Education — EasyPost и Bardiani — CSF — Faizanè.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Финишировали гонщики очень плотно, но всё же именно представитель Alpecin — Fenix оказался чуточку быстрее гонщика Jumbo-Visma. Корт Нильсен финишировал третьим, а Габбуро — четвёртым.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98705" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/283991323_10158977820318247_3286844336042869350_n-1200x799.webp" alt="" class="wp-image-98705"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98706" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/283990242_10158977819368247_5867261960268719431_n-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98706"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98717" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284418198_10158977819388247_5506635923857235713_n-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98717"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98715" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/283984555_10158977819303247_4412774375134418001_n-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98715"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98718" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/283769656_10158977819383247_1788042609424654654_n-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98718"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98708" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284370869_10158977819403247_6443754783068795031_n-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98708"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98704" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/283992870_10158977819433247_126910747891722817_n-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98704"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98712" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284079925_10158977820118247_2777148438319997268_n-1200x799.webp" alt="" class="wp-image-98712"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98710" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284198896_10158977819758247_8485147277500459982_n-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98710"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98713" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284070968_10158977819743247_7506738996451106757_n-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98713"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98709" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284070968_10158977819393247_4518684880086440387_n-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98709"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98703" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284034281_10158977819278247_968914561515363413_n-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98703"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98702" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284178402_10158977819348247_6902605418051813890_n-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98702"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98701" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284110595_10158977819623247_239340688649668767_n-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98701"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98700" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284135826_10158977819668247_3250559166606822775_n-1200x799.webp" alt="" class="wp-image-98700"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98714" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284546728_10158977819683247_7374752831057681483_n-1200x799.webp" alt="" class="wp-image-98714"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98711" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284079417_10158977819703247_2071200854529102019_n-1200x799.webp" alt="" class="wp-image-98711"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98707" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284561107_10158977819798247_8078028973748270371_n-1200x799.webp" alt="" class="wp-image-98707"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="98716" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/03/284263989_10158977820048247_6885265555152061968_n-1200x799.webp" alt="" class="wp-image-98716"/></figure>
</figure>



<p class="wp-block-paragraph">Альберто Дайнезе из Team DSM финишировал пятым, став первым из большой группы преследователей. Но произошло это спустя 14 секунд после победителя. В десятке сильнейших оказались те, кто выходил на старт в качестве фаворитов — Арно Демар, Марк Кавендиш и Фернандо Гавирия.</p>



<p class="wp-block-paragraph">А вот обладатель розовой майки — лидера «Джиро» — Ричард Карапас из INEOS Grenadiers добрался до финиша только 22-м. Его ближайший преследователь по генеральной квалификации Джай Хиндли из Bora — Hansgrohe — 42-м, но в той же группе, что и Карапас, а потому трёхсекундная разница между ними по-прежнему сохраняется перед одним из сложнейших этапов «Джиро д’Италии» — девятнадцатого этапа, на котором гонщики дважды пересекут в горах границу Италии и Словении. Градиенты ожидаются сложнейшие — от 5,4 до 8,9%.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Я мечтал о победе, а теперь не могу поверить, что она случилась. Это действительно особенное чувство. Я просто ликую. Наша четвёрка хорошо работала вместе до последнего километра. Мы выиграли у пелотона время. Никто из нас не колебался, все ехали к финишу чётко и уверенно. Все думали, что этап будет для спринтеров&#8230; Кавендиша, Арно или Дайнезе, а победил я. Перед самым финишем я понимал, что самый опасный соперник — Аффини. Мне нужно было внимательно следить за ним. Очень хорошо, что всё сработало как надо. Я счастлив», — прокомментировал победу на 18-м этапе «Джиро» Дрис Де Бондт.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
