<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Джонатан Рестрепо &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/dzhonatan-restrepo/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Thu, 22 Feb 2024 21:12:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Джонатан Рестрепо выиграл третий этап &#171;Тура Руанды&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/jhonatan-restrepo-win-stage-3-tour-of-rwanda-2024-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Feb 2024 21:12:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Polti Kometa]]></category>
		<category><![CDATA[Джонатан Рестрепо]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Руанды]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=109253</guid>

					<description><![CDATA[Джонатан Рестрепо выиграл третий этап «Тура Руанды»: 29-летний гонщик Polti Kometa оказался самым быстрым из поредевшего пелотона после преодоления 140-километровой дистанции. Уильям Джуниор Лесерф из Soudal — Quick Step Devo выдвинулся в атаку после последнего подъёма дня, но на последних километрах его поймали. Однако его товарищ по команде Пепейн Рейндеринк заполучил майку лидера велогонки.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Джонатан Рестрепо выиграл третий этап «Тура Руанды»: 29-летний гонщик Polti Kometa оказался самым быстрым из поредевшего пелотона после преодоления 140-километровой дистанции. Уильям Джуниор Лесерф из Soudal — Quick Step Devo выдвинулся в атаку после последнего подъёма дня, но на последних километрах его поймали. Однако его товарищ по команде Пепейн Рейндеринк заполучил майку лидера велогонки.</p>



<p>Время победителя — 3 часа 46 минут и 41 секунда. На финише Рестрепо был быстрее Джозефа Блэкмора из Israel — Premier Tech, а также Пепейна Рейндеринка. В пятёрку быстрейших также вошли Йохан Минс из Bingoal WB и Фабьен Дюби из TotalEnergies.</p>



<p>Третий этап велосипедного «Тура Руанды» пролегал между Хьюе и финишем в Русизи. При этом гонщикам пришлось подняться на отметку в 2566 метров над уровнем моря, после чего надо было спуститься и продолжить борьбу по равнине. Однако за 20 километров пелотон ждал подъём на Бумази — 7,3-километровый отрезок со средним градиентом в 5,1%. Это был самый ответственный момент всего этапа. И именно тут последовала атака Уильяма Джуниора Лесерфа. Гонщики молодёжки Soudal — Quick Step продолжали набирать обороты, поймав последних беглецов на подъёме, после чего сделали всё, чтобы Лесерф получил некоторое преимущество.</p>



<p>Однако бельгийскому велогонщику это не удалось. Пелотон не хотел сдаваться и всё же догнал Уильяма на последних километрах. После этого команды начали строить свои спринтерские поезда и готовиться к спринту, быстрейшим в котором оказался Джонатан Рестрепо.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Джонатан Рестрепо выиграл третий этап &#171;Тура Руанды&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/jhonatan-restrepo-win-stage-3-tour-of-rwanda-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Feb 2024 20:33:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Polti Kometa]]></category>
		<category><![CDATA[Джонатан Рестрепо]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Руанды]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=109070</guid>

					<description><![CDATA[Джонатан Рестрепо выиграл третий этап «Тура Руанды»: 29-летний гонщик команды Polti Kometa оказался самым быстрым в поредевшем пелотоне на финише 140-километровой дистанции, пролегавшей в горной местности.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Джонатан Рестрепо выиграл третий этап «Тура Руанды»: 29-летний гонщик команды Polti Kometa оказался самым быстрым в поредевшем пелотоне на финише 140-километровой дистанции, пролегавшей в горной местности. Уильям Джуниор Лесерф из Soudal — Quick Step выдвинулся в атаку после последнего подъёма, но на последних километрах бельгийца поймали. Тем не менее, его товарищ по команде Пепейн Рейндеринк стал новым лидером гонки, поднявшись на первую строчку генеральной классификации.</p>



<p>Время победителя этапа — 3 часа 46 минут и 41 секунда.</p>



<p>Третий этап «Тура Руанды» представлял собой непростое путешествие: старт дали в Хьюе — на высоте 1669 метров над уровнем моря. После этого гонщики поднялись на высоту 2566 метров. Потом небольшой спуск, но за 20 километров до финиша пелотон ждал подъём на Бумази — 7,3 километра при среднем градиенте подъёма в 5,1%. Этот подъём должен был стать решающим. Так и произошло.</p>



<p>Большую роль в погоне за беглецами сыграли гонщики Soudal — Quick Step Devo. Они резко ускорились на последнем подъёме, значительно проредив пелотон. Из той небольшой группы, которая добралась до вершины первой, в атаку пошёл Лесерф. Он создал небольшой задел, попытавшись в одиночку доехать до финиша в Русизи. Но план у бельгийца не удался: пелотон догнал Уильяма на последних километрах. И Джонатан Рестрепо оказался самым быстрым в финальном спринте, обыграв британца Джозефа Блэкмора из Israel — Premier Tech и голландца Пепейн Рейндеринка из Soudal — Quick Step Devo.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-893e790afd31b5338e03f2866bb21bc3.jpg"><img decoding="async" data-id="109082" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-893e790afd31b5338e03f2866bb21bc3-1024x648.jpg" alt="" class="wp-image-109082"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-76a72acf1e54b8cebade26acaaf0a122.jpg"><img decoding="async" data-id="109080" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-76a72acf1e54b8cebade26acaaf0a122-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-109080"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-b7bf5b0e4d38af78ff0d633f96c90fff.jpg"><img decoding="async" data-id="109077" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-b7bf5b0e4d38af78ff0d633f96c90fff-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-109077"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-16f0b950aacdf37beedb9d84110ed190.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="682" data-id="109083" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-16f0b950aacdf37beedb9d84110ed190-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-109083" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-16f0b950aacdf37beedb9d84110ed190-1024x682.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-16f0b950aacdf37beedb9d84110ed190-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-16f0b950aacdf37beedb9d84110ed190-1600x1066.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-16f0b950aacdf37beedb9d84110ed190-1536x1023.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-16f0b950aacdf37beedb9d84110ed190-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-16f0b950aacdf37beedb9d84110ed190.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461162-5e1c82ae72a420d73742741ba919ce56.jpg"><img decoding="async" data-id="109075" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461162-5e1c82ae72a420d73742741ba919ce56-1013x1024.jpg" alt="" class="wp-image-109075"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461162-ead08ba08448ffee5a7e4218a7173534.jpg"><img decoding="async" width="1024" height="683" data-id="109074" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461162-ead08ba08448ffee5a7e4218a7173534.jpg" alt="" class="wp-image-109074"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461162-204ac334784065a0aafdd8194cdfda14.jpg"><img decoding="async" width="1024" height="682" data-id="109072" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461162-204ac334784065a0aafdd8194cdfda14.jpg" alt="" class="wp-image-109072"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-03b80bff3b9e01071687c9a37c2f90f1.jpg"><img decoding="async" data-id="109076" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-03b80bff3b9e01071687c9a37c2f90f1-720x1024.jpg" alt="" class="wp-image-109076"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461162-a4e1ab98b5c5d7bca22c9437bd0a1ed5.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" data-id="109073" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461162-a4e1ab98b5c5d7bca22c9437bd0a1ed5.jpg" alt="" class="wp-image-109073"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-f6711380bbf977455131a085b6b48da1.jpg"><img decoding="async" data-id="109081" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-f6711380bbf977455131a085b6b48da1-751x1024.jpg" alt="" class="wp-image-109081"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-bbcaf84d88330df62b684668394f1147.jpg"><img decoding="async" data-id="109078" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-bbcaf84d88330df62b684668394f1147-1024x697.jpg" alt="" class="wp-image-109078"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-af7cda9627b89b4f2943dd3806f2e045.jpg"><img decoding="async" data-id="109079" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/02/1708461163-af7cda9627b89b4f2943dd3806f2e045-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-109079"/></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
