Лоусон Крэддок из EF Education First, Сергей Цветков из Floyd’s Pro Cycling и Жоау Алмейда из Hagens Berman Axeon уступили победителю 6 секунд. Кайл Мёрфи финишировал пятым, проехав дистанцию на 12 секунд медленнее победителя.

Особенностью дистанции стали два холма, расположенных в первой части дистанции: первый, протяжённостью в 1 километр со средним градиентом в 6,7%, а второй — 1,2 километра — со средним градиентом в 8,2%. Профиль был таков, что практически не было ни одного ровного участка местности.

«Это было довольно сложно — из-за высоты, где мы стартовали. А ещё предстояло проехать крутые повороты и изощренные подъемы-спуски», — объяснил Пикколи характер трассы, которая находилась на высоте более двух с половиной километров над уровнем моря. «Я катался там пару раз, чтобы понять что там происходит, и с каждым разом удавалось получить всё более хорошие и нужные нам результаты. На самом деле в таком коротком прологе вы не можете оценить насколько хорошо вы едете. У меня не было радио, так что я вообще не мог ориентироваться на какие-то данные. Только внутреннее ощущение. Я просто хотел выжить на этих подъёмах. Сегодня все закончилось крайне удачно», — сказал велогонщик, являющийся ныне одним из лучших гонщиков Северной Америки.

Своей целью канадец ставит победу в «Туре Юты». «Хочу победить. Может быть тогда доберусь до гонок WorldTour и до „Тур де Франс“. Думаю, я способен ко многому», — заключил спортсмен.

Завтра гонщиков ожидают 140 километров, насыщенные горными преградами во второй половине дистанции. Дорога пересекает западные склоны гор у реки Беар. Пелотону предстоит дважды обогнуть Маленькую гору. Каждый круг позволит горняк дважды получить очки. После финального прохождения через Ньютон, гонка пройдет по Сэм Феллоу Роуд до Аэропорт Роуд и снова войдет в Северный Логан-Сити на пять кругов. На первом из этих кругов свои очки получат спринтеры.