Битва, которую не ждали

Вся женская «Джиро» шла по сценарию возвращения королевы. 36-летняя Анна ван дер Брегген, завершившая карьеру в 2023 году, вернулась в пелотон в 2025-м и сразу напомнила, кто здесь главная. Она уверенно контролировала гонку, носила розовую майку и перед последним днём опережала Воллеринг на 50 секунд. Её преимущество перед последним этапом казалось незыблемым: опыт, сила, стабильность и — что важнее — полное отсутствие видимых слабостей.

Деми Воллеринг была второй. У неё была победа на королевском этапе с финишем на Колле делле Финстре, но розовая майка оставалась у соперницы. После восьмого этапа она выглядела не столько триумфатором, сколько разочарованным лидером, которому не хватило одного рывка. «Мы сделали всё, чтобы её сбросить, но она устояла», — признавала сама Воллеринг. У неё оставался последний шанс — финальный 145-километровый этап с тремя подъёмами, самый нервный день гонки: «Я понимала: если я хочу выиграть, я должна рискнуть всем. Даже своим вторым местом».

Секретное оружие — решимость и команда

Вечером перед решающим этапом в штабе FDJ United — SUEZ произошёл разговор, который всё изменил. Спортивный директор Ларс Бум и глава департамента производительности Лизелот Декруа подошли к столу Воллеринг с улыбкой: «Готовься, завтра будет очень долгий и очень большой день для всех нас». Девушки в ответ: «Да, погнали!».

План был безумным. Вместо того чтобы ждать ошибки Ван дер Брегген, Воллеринг решила действовать первой — с самого старта. Её главным козырем стала Лорен Диксон. Британская супер-доместик, которую в FDJ не зря называют «мотором команды», с первых километров взвинтила темп на первом же подъёме Монтозо. Пелотон растянулся, группа фаворитов распалась. Ван дер Брегген и Воллеринг оказались вместе, но в маленькой группе позади них образовался отрыв.

И здесь Воллеринг сделала рискованный ход: она отпустила вперёд третью в генерале Антонию Нидермайер (CANYON//SRAM). 23-летняя немка, которая ещё после первого этапа занимала 33-е место, совершила невероятное восхождение по общему зачёту, и теперь она уехала вместе с Элизой Лонго Боргини (UAE Team ADQ) и Ниам Фишер-Блэк (Lidl — Trek). Эта тройка начала отыгрывать минуты у группы фаворитов.

«Я сказала Анне: «Меня устраивает и третье место. Второе или третье — неважно. Теперь тебе решать, догонять или нет», — призналась Воллеринг после финиша. Психологическая атака сработала. Ван дер Брегген вынуждена была работать на передовой, тратить силы, которые она берегла всю гонку. А Воллеринг ждала.

Рывок, который переписал историю

На предпоследнем подъёме — Коллетта-ди-Бронделло — Воллеринг нанесла удар. За 39 километров до финиша она атаковала. Это была не та резкая, взрывная атака, которую она не раз пробовала раньше. Это было «всё или ничего». Она знала: если Ван дер Брегген ответит сейчас — гонка закончена. Но ответа не последовало.

«Я должна была попытаться сбросить её где-то, и я выложилась на этом подъёме полностью, — говорит Деми. — Я знала, что это должна быть моя лучшая гонка на время в жизни». Она сбросила соперницу и устремилась вперёд. Но и цена была высокой: «У меня свело ноги судорогой. За 20 километров до финиша я просто молилась, чтобы доехать», — говорит спортсменка.

Ван дер Брегген сражалась. Она сокращала разрыв, но каждый километр давался ей всё тяжелее. Воллеринг подсказывали отрыв — тот начал расти. И она обрела крылья: «Как только я поняла, что у меня есть отрыв, это придало мне сил. Я просто летела».

На финише в Салуццо она пересекла черту четвёртой, уступив в спринте Лонго Боргини, Фишер-Блэк и Нидермайер. Но это не имело значения. В генеральной классификации она теперь была первой. Общий выигрыш у Ван дер Брегген — больше двух минут. Розовая майка — её.

Холодный расчёт

Её главное оружие в этой гонке оказалось не в мышцах. После финиша, едва сдерживая слёзы, Деми раскрыла секрет: «Секрет? Я должна была рискнуть проиграть всё. Сегодня всё решала смелость, а не ноги». Это была игра ва-банк, где ставкой был подиум Джиро. Она сделала ставку, и ставка сыграла.

Вторым фактором стала команда. В FDJ United — SUEZ у Воллеринг наконец появился тыл, о котором она могла только мечтать. «Девушки с первого метра были в огне», — говорила она. Британка Джинг Тайлс и австралийка Броуди Чепмен создавали давление в пелотоне, а Лорен Диксон провела этап своей жизни, фактически вывезя капитана на решающий подъём. В отличие от времен в SD Worx, где, по слухам, царила атмосфера скрытой конкуренции, в FDJ Воллеринг наконец обрела «свою» банду, готовую сгореть ради неё. Как однажды заметил один из болельщиков в соцсетях: «Логично, что она сейчас счастливее. В FDJ команда реально работает на неё».

И третье — это её характер. Деми никогда не была роботом. Её победы всегда выплескивались слезами, эмоциями, честным «я не могу без вас». Она не боится выглядеть уставшей или разбитой. Именно эта уязвимость делает её настоящей. И в день, когда она «посмела проиграть всё», она стала обладательницей последнего титула, которого ей не хватало. Воллеринг вписала своё имя в элитный список Аннемик ван Влёйтен — как женщина, выигравшая все три Гранд-тура.

Будущее

Теперь в её планах — снова победить на «Тур де Франс Фамм», который она не выигрывала два года. Правда, в этот вечер в Италии Деми Воллеринг не думала о другом. Она сидела рядом со своей командой, обнимала собаку и повторяла: «Иногда мне кажется, что побеждать — это нормально. Но это никогда не было нормальным».

В заключительный, девятый, гоночный день гонщицы проехали 145 километров и победу на этапе одержала Элиза Лонго Боргини, обыгравшая в спринтер Ниам Фишер-Блэк, остановив секундомер на отметке 3 часа 45 минут и 9 секунд. Следом финишировали Антония Нидермайер и Деми Воллеринг.

Перед последним этапом Анна ван дер Брегген лидировала с комфортным отрывом в 50 секунд, а Воллеринг шла второй в генеральной классификации. Профиль этапа (145 км вокруг Салуццо) включал три категорийных подъёма, самый опасный из которых — Монтозо (9 км с градиентом 9,4%). Однако до финиша после его вершины оставалось ещё почти 100 километров, поэтому многие считали, что судьба гонки уже решена. Они ошибались.

Звезда FDJ United – SUEZ начала атаку на подъёме Монтозо, за 100 километров до финиша, в попытке взорвать пелотон. Ван дер Брегген сначала выдержала напор Воллеринг, но группа фаворитов сократилась до десяти человек. Этим мгновенно воспользовалась немка Антония Нидермайер (третья в генерале). Она атаковала и уехала в отрыв, к которому позже присоединились Элиза Лонго Боргини и Финн Фишер-Блэк. Отрыв Нидермайер вырос до двух минут, и она стала виртуальным лидером гонки.

Позади разразилась тактическая драма. Ван дер Брегген и Воллеринг, только что бывшие соперницами, внезапно стали союзницами: обе видели, как победа ускользает от них к Нидермайер. Деми бросила свою команду на погоню. Отрыв сократился, но затем соперницы снова начали следить друг за другом, и разрыв вновь вырос до полутора минут.

На решающем подъёме Коллетта-ди-Бронделло ван дер Брегген попыталась закрыть отрыв сама, но не смогла. А затем последовал роковой удар: Воллеринг атаковала во второй раз. На этот раз ван дер Брегген не выдержала. Деми уехала и сумела догнать лидирующую группу и перешла в виртуальные лидеры гонки.

В одиночестве ван дер Брегген теряла секунду за секундой. За 25 километров до финиша её отставание от группы Воллеринг составляло 1:20, и розовая майка уплыла навсегда.

Деми финишировала четвёртой на этапе, но это уже не имело значения — она выиграла «Джиро Донне». Победу на этапе одержала Лонго Боргини, опередившая Фишер-Блэк и Нидермайер. Для ван дер Брегген этот финиш стал разочарованием: после недавнего поражения на Вуэльте она упустила и «Джиро» в последний момент. В генеральной классификации она стала третьей, пропустив вперёд Антонию Нидермайер.

Таким образом, 29-летняя Деми Воллеринг добавила в свою коллекцию «Джиро д’Италия Донне», имея в активе победы на «Тур де Франс» и «Вуэльте». Она стала одной из немногих женщин, выигравших все три Гранд-тура.

Победу в спринте одержала чемпионка Европы Деми Воллеринг, которая опередила Изабеллу Хольмгрен, Антонию Нидермайер и Анну ван дер Брегген. Но главная интрига — розовая майка лидера — осталась при ван дер Брегген. Она финишировала четвёртой, потеряла десять бонусных секунд, но сохранила комфортный отрыв в генеральной классификации.

Перед началом этапа ван дер Брегген, несмотря на падение накануне, стартовала с минутным преимуществом над Деми. Восьмой этап должен был стать решающим: после 60 равнинных километров гонщиц ждал 18‑километровый подъём на Финестре со средним градиентом 9,3% (и финальными километрами по гравию), а затем спуск и заключительный подъём на Сестриер.

В отрыв ушли 16 гонщиц. Однако группу фаворитов, где темп задавала Лорен Диксон из FDJ — United SUEZ. Марлен Ройссер попала в беду на первых же километрах подъёма, но сумела минимизировать потери. Когда стало ясно, что дорога на Финестре заблокирована, организаторы перенесли финиш на километр ниже вершины. К тому моменту пелотон уже ликвидировал отрыв. На оставшихся километрах гравия Воллиринг атаковала несколько раз, но Нидермайер держалась рядом, а ван дер Брегген цеплялась за колесо. И выстояла!

За три километра до импровизированной финишной черты ван дер Брегген сама вышла вперёд и задала жёсткий темп, демонстрируя, что не отдаст розовую майку без боя. На последнем хайрпине Воллеринг обошла соперницу и удержала лидерство до финиша, но ван дер Брегген показала, что готова бороться до конца.

Анна осталась в розовом. Деми сократила отрыв, но главное испытание позади — впереди лишь заключительный, более равнинный этап, где Воллеринг едва ли удастся много отыграть, а значит и победа голландской гонщицы ван дер Брегген из SD Worx — Protime в 37-м издании «Джиро д’Италия Донне» уже предрешена.

За 32 километра до финиша группа, в которой ехали Деми Воллеринг, Лотте Копеки и другие фаворитки, последовала за мотоциклом, который свернул не на тот гравийный участок. Потеряв несколько сотен метров и драгоценные минуты, они выбыли из борьбы за победу.

В это время впереди Элиз Шаббе действовала безупречно. На подъёме Колле-Пинцуто она атаковала вместе с Элизой Лонго Боргини, а затем на Ле-Тольфе нанесла решающий удар. Сотрудничество в группе преследования разладилось, и Чабби подошла к финальному подъёму Виа Санта-Катерина в оптимальной позиции.

На последних 250 метрах произошёл ещё один инцидент: тройка лидеров едва не столкнулась, но Чабби чудом проскочила и финишировала первой. Кася Невядома (Canyon//SRAM) и Франциска Кох (DSM) заняли второе и третье места.

Для Чабби это самая громкая победа в карьере. А её напарница по команде Деми Воллеринг, потерявшая все шансы из-за ошибки маршрута, теперь, вероятно, будет долго вспоминать этот странный день в Тоскане.