Гонка прошла во вторник в бельгийской провинции Эно. Дистанция 39-го издания велогонки, также известного как «Мемориал Франка Ванденбрука», составила 206 километров: длинный начальный отрезок по валлонским дорогам, а затем пять прохождений по местному кругу с восходящим брусчатым участком Рю де ла Пепиньер.

В отрыв с первых километров уехали семь гонщиков — Сибе Девирдт, Гарри Ласкер, Поль Конор, Виктор Ханнес, Лео Шинс, Кевин Авуан и Рокас Адомайтис. Их преимущество доходило до трёх минут, но пелотон контролировал отставание. Примерно за 80 километров до финиша семь гонщиков, включая Йеспера Стёйвена, Томаша Копецкого, Акселя Хюэнса и Пера Странда Хагенса, перебрались к лидерам, но эта группа продержалась недолго.

Пелотон не успокаивался: атаковали Стёйвен, Томс Скуйиньш и Йеспер Де Бёйст, а за 40 километров до финиша сформировалась новая группа из семи человек во главе со Скуйиньшем. Visma | Lease a Bike организовала погоню, и за 30 километров до финиша все снова слились в одну группу.

Впрочем, уже за 10 километров до финиша возник опасный отрыв с участием Стёйвена, Кристофа Лапорта, Сёрена Крага Андерсена и Ландера Локса. К последнему километру их догнали, но классического спринта не получилось: мощная работа Лионеля Таминио на заключительном брусчатом секторе буквально оставила впереди лишь трёх гонщиков — его самого, Йенно Беркмуса и Поля Манье. Шансов у соперников француза просто не было — он легко разогнался и финишировал с большим запасом. Беркмус в итоге стал вторым, а Таминио — третьим.

Что делает победу ещё более впечатляющей — ранее по ходу гонки Манье падал и какое-то время был вынужден догонять пелотон.

Результаты велогонки «Бинш — Шим — Бинш» 2026 года

Видар вместе с Пидкоком и Йоргенсоном оторвался от группы на последних километрах дистанции. Тройка лидеров разыграла победу: бельгиец начал спринт издалека, сразу оторвавшись на несколько корпусов. Пидкок попытался догнать молодого соперника, но не смог к нему приблизиться. Капитан Pinarello — Q36.5 Pro Cycling был только вторым, третьим — Йоргенсон из Visma | Lease a Bike. Спринт за четвёртое место выиграл Куинн Симмонс, опередив Марка Хирши.

Гонка в итальянской Ломбардии стала завершающей в серии Trittico Lombardo и одним из этапов подготовки к «Джиро ди Ломбардия», которая пройдёт в субботу. На старт вышли чемпион мира Брэндон МакНалти, Том Пидкок, Бен Хили, Маттео Йоргенсон и другие сильные гонщики, включая и Энрике Браво. Молодой бразильский талант вышел в форме Soudal Quick-Step, а не привычной для себя молодёжки Soudal Quick-Step Devo. У него были хорошие шансы на победу, но за 30 километров до финиша, во время прохождения поворота, он оказался в завале. Позже он покинул гонку.

Почти всю гонку в отрыве провели пять менее известных велогонщиков, чей отрыв доходил примерно до пяти минут. На холмистом участке группа отрыва стала сокращаться, а пелотон постепенно приблизился к лидерам. Примерно за пятьдесят километров до финиша атаковал Миккель Оноре, что положило начало решающим событиям. Затем вперёд ушли Куинн Симмонс и Давиде Пиганцоли, но за 25 километров до финиша преимущество отрыва всё ещё не было решающим.

За 15 километров до финиша беглецов догнали под руководством чемпиона мира и гонщика UAE Team Emirates — XRG МакНалти. После этого атаковал Филиппо Дзана, но быстро откатился назад. Решающим стал момент, когда вперёд ушли Пидкок, Йоргенсон и Видар — именно эта тройка и разыграла победу.

Результаты Tre Valli Varesine 2026 года

Старт — в Бусто-Арсицио, на юге провинции Варесе. Примерно через 40 км гонщики впервые пересекут финишную черту, после чего шесть раз проезжают местный круг протяженностью 16 км с двумя подъёмами: Монтелло (2 км при среднем 5,2%, с участками до 10%) и Салита-деи-Ронки (1,9 км при 5,3%). После этих кругов до финиша в Варесе остается около 60 км, но перед этим пелотон трижды преодолеет более протяжённый круг, где к двум знакомым подъёмам добавляется Барассо (900 метров при 7,9%). Перед ним идёт короткий 250-метровый отрезок с градиентом выше 10%. Финиш — через два километра после вершины Салита-деи-Ронки.

«Тре Валли Варезине» часто называют генеральной репетицией «Иль Ломбардии», и стартовый лист это подтверждает. Поля Сейксаса, Ремко Эвенепула и Исаака Дель Торо в гонке нет, но почти все остальные фавориты субботнего монумента выйдут на старт.

У Red Bull — Bora — Hansgrohe сразу несколько опций: Джулио Пеллиццари, Максим ван Гилс и молодой Лоренцо Финн. Пеллиццари хочет реабилитироваться за неудачные выступления на чемпионатах, а Максим и Лоренцо недавно показали хорошую форму — на чемпионате Европы и «Джиро дель Эмилия» соответственно.

UAE Team Emirates — XRG при отсутствии Дель Торо рассчитывает на чемпиона мира Брэндона МакНалти, Тима Велленса, Джонатана Нарваеса и Бенуа Коснефруа. У Bahrain — Victorious широкий выбор: Сантьяго Буитраго, Ленни Мартинес, Пельо Бильбао, Афонсу Эулалиу и Антонио Тибери. EF Education — EasyPost может взорвать гонку силами Бена Хили, Алекса Бодена и Миккеля Оноре. Pinarello — Q36.5 делает ставку на Тома Пидкока. Lidl — Trek везёт Куинна Симмонса, Андреа Баджоли и завершающий карьеру Бауке Моллему.

У Tudor несколько вариантов — Майкл Сторер, Марк Хирши и Матис Рондель. Visma | Lease a Bike, отличившаяся в финале «Джиро дель Эмилия» победой Давиде Пиганцоли, снова выставит очень сильный состав. Среди других участников — Поль Лапейра и Николя Продомм (Decathlon CMA CGM), Ярно Видар и Симоне Гуальди (Lotto — Intermarché), победитель «Вуэльты» Энрике Мас, Эйнер Рубио и Рохер Адриа (Movistar), Алексей Луценко (NSN), Микель Ланда и Филиппо Дзана (Soudal Quick-Step), а также Доменико Поццовиво (Solution Tech Nippo Rali).

Система фотофиниша, использованная на гонке, — это не обычная фотокамера, а комплекс из двух синхронизированных камер линейного сканирования EtherLynx Vision PRO, расположенных под разными углами. Основная камера записывает до 13 000 строк в секунду, «сканируя» полосу шириной в один пиксель точно по линии финиша. Горизонтальная ось получившегося изображения представляет время, вертикальная — положение на дороге. Это позволяет точно определить, какая точка тела или велосипеда первой пересекла линию.

По правилам UCI, именно оптический фотофиниш является официальным инструментом для определения порядка финиша в плотном спурте. Транспондеры на велосипедах служат для отслеживания в реальном времени и как резерв, но не решают исход. В Шенчуре использовались две независимые системы фотофиниша, давшие два отдельных изображения для проверки.

Чиконе после гонки попросил показать ему снимок, так как не мог поверить в поражение с таким минимальным разрывом. Позже он обратился к теме и в соцсетях. Как отмечает UEC, небольшие искажения колёс и велосипедов на итоговом изображении — нормальный эффект линейного сканирования, не влияющий на точность результата. UEC заявила, что дополнительных комментариев по этому поводу не будет.

Триест должен был принимать старт «Джиро — 2025», но уступил Албании. Владелец RCS Media Group и организатора гонки RCS Sport Урбано Кайро подтвердил на выходных на Festival dello Sport, что соглашение с регионом Фриули-Венеция-Джулия на 2027 год достигнуто.

Сделка почти на €10 млн означает, что три этапа пройдут на северо-востоке Италии, вблизи границ со Словенией и Австрией. По данным журналиста Il Messaggero Veneto Антонио Симеоли, первый этап стартует и финиширует в Триесте с заездом в Словению, и в целом должен подойти спринтерам. Второй этап финиширует в Порденоне — культурной столице Италии 2027 года.

Далее ожидается, что гонка направится на юг вдоль адриатического побережья, затем через Апеннины к Неаполю, после чего повернёт на север вдоль тирренского побережья, через Тоскану, Лигурию и Пьемонт. По данным Tuttobiciweb, на одном из этапов гонщики поднимутся на Гавию и Мортироло, также запланирована ключевая холмистая разделка в Виченце, прежде чем гонка вернётся во Фриули-Венеция-Джулию.

20-й этап, вероятно, стартует в австрийском Лиенце, после чего гонщики поднимутся на Дзонколан со стороны Оваро.

Подъём на Дзонколан из Оваро предполагает экстремальный рельеф: на ключевом отрезке протяженностью почти 6 километров средний уклон не опускается ниже 15%, а максимальные градиенты достигают безумных 23%.

Гавия — тоже сложный подъём. Средний уклон — 8%, местами — 15–16%. Но там очень узкая дорога и туннель.

Мортироло — тоже хорошо известный подъём. Там средний градиент составляет в районе 11%, местами — 18%.

Официальная презентация старта в Триесте может состояться 12 октября, а полный маршрут «Джиро» 2027 года представят в Риме 3 ноября.

«Это будет королевский этап следующей Джиро, и для нас это большой повод для гордости. Могу лишь раскрыть, что финиш будет в Априке, потому что в следующем году этот туристический городок отметит 100 лет со дня получения статуса коммуны и сделает это большим событием», — сказал Негри.

Несколько дней назад делегация RCS Sport провела разведку маршрута. Детали пока держат в секрете, но присутствие Мортироло на пути к финишу практически гарантировано. Остается выяснить, какие ещё горы будут в этом этапе, который, вероятно, стартует из Сондрио.

Также сообщается, что «Джиро — 2027», скорее всего, стартует в Триесте, первые подъёмы будут в Абруццо, а самой южной точкой гонки станет Неаполь.

Чемпионат Европы в Словении должен был стать триумфом Тадея Погачара, но он не смог защитить титул на родине после тяжёлого падения на «Вуэльте». Пелотон стартовал из Любляны без словенца, но с Эвенепулом, Приможем Рогличем и Джулио Чиконе, Хуаном Аюсо и другими сильными гонщиками. После 85 равнинных километров гонщики достигли Шенчура, где их ждали пять местных кругов с очень сложным подъёмом Мозьянца (2,1 км при среднем 10,4 %). После вершины последнего подъёма до финиша оставалось 15 километров.

В отрыве дня оказались шесть гонщиков, включая голландца Йохема Керкхарта, а также Луки Мезгеца (Словения), Тиагу Антунеша (Португалия), Якоба Сёдерквиста (Швеция), Фабиана Вайсса (Швейцария) и Йозефа Черны (Чехия). В пелотоне произошёл завал с участием Александра Власова и Ваута Пулса. Голландец сошёл, а вот россиянин, выступавший в качестве индивидуального нейтрального атлета, продолжил борьбу.

На местном круге темп вырос, и преимущество отрыва, доходившее до двух минут, быстро сократилось. На Мозьянце впереди остались только трое: Антунеш, Вайсс и Керкхарт. Атаку из группы преследования бельгийцы быстро нейтрализовали.

На втором прохождении Мозьянцы инициативу перехватили итальянцы, задав высокий темп. Ян Кристен (Швейцария) ускорился и первым прошёл вершину, но не стал развивать атаку, и группа поехала дальше вместе. На третьем подъёме итальянцы снова взяли темп на себя и сбросили Мадса Педерсена. Эвенепул попросил своего помощника Рамсеса Дебрёйне увеличить скорость, и группа сократилась примерно до 30 человек. Павел Сиваков из сборной Франции атаковал на плато, набрал 20 секунд, но Бельгия не собиралась его отпускать.

На предпоследнем подъёме Мозьянцы сначала ускорился Ян Тратник, затем Максим ван Гилс и Илан ван Вильдер начали задавать темп для Эвенепула. Ян Кристен снова атаковал, но ван Гилс нейтрализовал его. Перед вершиной Эвенепул сам пошёл в атаку. Чиконе, один из главных фаворитов, ответил. Ремко и Джулио уехали, однако на вершине, в правом повороте, бельгиец упал.

Чиконе оказался впереди один, но развивать собственную атаку он не стал. Эвенепул тем временем быстро вернулся в группу из примерно десяти гонщиков. Более того, на плато после вершины он снова атаковал — и снова уехал вместе с Чиконе. Дуэт создал отрыв от группы преследования с Рогличем и Скарони. К началу последнего круга разрыв составлял почти полминуты, а у подножия финального подъёма — более 45 секунд. Стало ясно: судьба титула решится между Эвенепулом и Чиконе.

Бельгиец вёл, итальянец держался за колесом. Они вместе прошли вершину, Скарони к тому времени уехал вместе с французом Матисом Ронделем, но через несколько километров отцепил его. Поскольку гонка шла без радиосвязи, Чиконе, вероятно, не сразу понял, что позади едет его партнёр по команде. Сначала он работал вместе с Эвенепулом, который взял на себя большую часть работы, но затем перестал выходить на смены.

Чиконе в последний раз коротко вышел вперёд, но на последнем километре лидировал снова Эвенепул. Итальянец расположился позади, пытаясь застать бельгийца врасплох, и на мгновение создал небольшой просвет, грамотно проехал последний поворот. Казалось, отрыв в полтора десятка метров Ремко уже не сможет закрыть, но Эвенепул каким-то мощнейшим ускорением нагнал соперника, и они вместе пересекли финишную черту. Кадры фотофиниша показали, что Джулио проиграл Ремко 0,0028 секунды. Скарони тем временем спокойно доехал до бронзы.

Новый чемпион Европы начал интервью с похвалы партнёров: «Ребята сделали точно то, что мы хотели. На предпоследнем подъёме ситуация была сложной. Атака была хорошей, но я, кажется, слишком быстро прошёл поворот. Меня занесло. К счастью, я сохранил спокойствие и вернулся вперёд вместе с Чиконе», — сказал Эвенепул, добавив: «В спринте я думал, что уже не догоню, но увидел, что он в последних ста метрах заметно сдал. Я его едва обошёл. Очень горжусь этим результатом».

Ремко также высказался о состоявшемся неделю назад чемпионате мира: «Чемпионат мира был разочарованием для всей Бельгии, что дало ментально тяжёлую неделю. В голове крутилось больше, чем я показывал. Большое облегчение — снова ехать на хорошем уровне и завершить коллекцию чемпионских маек. Надеюсь, я снова заставил всех гордиться».

Эвенепул подтвердил, что не поедет разделку и сосредоточится на «Джиро ди Ломбардия»: «Но сначала отпразднуем, потому что это очень особенное: теперь я выиграл все чемпионаты в велоспорте».

Итальянец был разочарован: «Я действительно расстроен. На первом финишном фото разница была не ясна, на втором — да. Прежде всего хочу поздравить Ремко. Он показал отличный результат. У меня было немного удачи в гоночной ситуации: Скарони ехал позади нас один. Я воспользовался этим и держался за колесом Ремко. Понимаю, что для него это была неприятная ситуация, но такова гонка», — сказал Чиконе Cycling Pro Net.

Джулио рассказал, что у него был план на последний поворот: «Сначала я собирался войти в поворот первым, но он понял мой план и ускорился прямо перед ним. Зато я увидел, что он выбрал неверную траекторию. Поэтому сместился далеко влево, чтобы занять лучшую линию. После поворота планировал выложиться полностью».

Год для Чиконе ментально тяжёлый: «Я в хорошей форме, но ментально это один из самых тяжёлых сезонов в моей карьере. Не знаю, сколько раз я был вторым или на подиуме. Восемь, девять? Сегодня я был очень близок, но снова второе место. Поэтому в последних двух гонках хочу ехать без давления. Посмотрим, что получится. Хочу снова получать удовольствие от велосипеда».

Сезон он завершит на Tre Valli Varesine и «Джиро ди Ломбардия».

Главный тренер сборной Бельгии Серж Пауэлс признался, что не был уверен в победе Ремко: «Я думал, что мы проиграли. Мы смотрели трансляцию в машине, и на тех кадрах всё выглядело очень близко», — сказал он Eurosport, продолжив: «Прошлая неделя была для нас большим разочарованием. Парни показали характер. Это была новая гонка, новый шанс. Мы должны были взять ответственность и взяли гонку в свои руки. Это сработало очень хорошо. Только в последнем круге я не был полностью уверен в спринте — мы знаем, что Чиконе быстр».

Пауэлс рассказал, что в решающий момент подъехал к Эвенепулу и сообщил, что отрыв от Скарони составляет 50 секунд, посоветовав сбавить темп на последних километрах: «Чиконе больше не работал. Возможно, именно это и стало решающей разницей».

Он также прокомментировал падение Эвенепула: «Когда Ремко упал, мы мало что могли сделать. Мы застряли в караване на узкой дороге. Но увидели, что он быстро снова сел на велосипед. Это было облегчение — он упал на правую сторону. К счастью, задний переключатель не сломался».

Кстати, Тадей Погачар присутствовал на чемпионате Европы и после финиша пообщался с медиа: «Если ты в хорошей форме, трудно смотреть гонку, зная, что мог бы быть там. Но я езжу на велосипеде неделю и могу сказать, что моя форма очень плохая, так что желания ехать сегодня не было. Неделю или две назад я очень хотел быть здесь. Вчера, когда мы смотрели женскую гонку, Уршка сказала: «Мне надо было быть там». Она чувствует себя супер», — сказал он.

Погачар приехал на гонку ещё и потому, что его соотечественник Лука Мезгец завершал карьеру: «Лука был важной частью моей карьеры. Когда мне было, может, пятнадцать лет, я был на его самой большой победе» — он имеет в виду этап «Джиро» 2014 года с финишем в Триесте. «С тех пор он был кумиром и наставником для меня в национальной сборной. Я многому у него научился. У него была отличная карьера. Многие дети и молодые гонщики должны ставить целью карьеру, как у него — в роли лид‑аута, помощника и капитана команды. То, что я могу быть здесь сегодня с ним, очень здорово. Это честь», — заключил Погачар.

Результаты чемпионата Европы по велоспорту 2026 года

98-й выпуск престижной однодневки U23 представлял собой достаточно требовательный маршрут с множеством подъёмов, которые сделали этот уголок Италии синонимом велоспорта. В отличие от профессиональной гонки, где Мадонна-дель-Гизалло (8,5 км при среднем 5,5%) часто уже не играет решающей роли, у андеров этот легендарный подъём сохраняет важное место в финале гонки.

Большой отрыв анимировал первую часть гонки и в какой-то момент имел преимущество над пелотоном более трёх минут над пелотоном. Примерно за 60 километров до финиша Браво решил взять ситуацию в свои руки, атаковав из группы в погоне за лидерами. Сначала к нему присоединился Алессандро Каттани, затем к ним перебрался Бенджамин Бенц. Энрике продолжал наращивать темп и в итоге сумел догнать лидеров гонки.

Уже потратив немало сил на погоню, бразилец снова показал свою силу на Колье-Брианца. За 22 километра до финиша он оставил соперников позади и отправился в одиночку к Оджоно. Он сохранил преимущество на последнем подъёме Марконага-ди-Элло и быстром спуске к финишу, войдя в последние километры один и имея достаточно времени, чтобы отпраздновать победу.

Браво пересёк финишную черту с преимуществом в 56 секунд над Отто Шульцем Йольвингом (ColoQuick), а Маттео Скалко (XDS Astana Development) проиграл 1:05, но этого хватило для того, чтобы подняться на подиум.

После гонки Браво отметил: «Я очень счастлив победе. Это такая красивая гонка в календаре, так что я очень доволен и результатом, и тем, как я ехал. Невероятно, что мне удалось сделать это на такой протяжённой дистанции — догнать ребят из отрыва и затем снова атаковать. Я просто очень счастлив и хочу поблагодарить команду за всё».

Это также вторая победа Soudal Quick-Step Devo в «Джиро ди Ломбардия U23» за четыре года — после успеха Уильяма Джуниора Лесерфа в 2023 году.

Результаты «Джиро ди Ломбардия U23» 2026 года

Для Воллеринг это была первая гонка после победы на чемпионате мира в Монреале, и она подтвердила статус главной фаворитки. Гонка протяженностью 130 километров завершалась двумя местными кругами, где решающим испытанием был подъём Мозьянца (2,1 км при среднем 10,4%). После вершины последнего подъёма до финиша оставалось 15 километров.

Вскоре после старта в отрыв ушли Марго Ванпахтенбеке (Бельгия) и Карина Шремпф (Австрия). Их преимущество не превышало двух минут, и пелотон держал ситуацию под контролем — сборная Нидерландов работала на Воллеринг, особенно активно в начале Лорена Вибес. Отрыв поймали незадолго до первого прохода Мозьянца.

Тут Карлейн Свинкелс задала высокий темп, который проредил пелотон до примерно 15 гонщиц. Когда она сошла, инициативу перехватила Марлен Ройссер. Ее ускорение к вершине сократило лидирующую группу до семи человек: Ройссер, Жюльет Берте (Франция), Элиза Лонго Боргини (Италия), Антония Нидермайер (Германия), Кася Невядома (Польша), Питерсе и Воллеринг.

На спуске атаки Невядомы и Ройссер не получились. Пока группа лидеров колебалась, к ним успела перебраться группа преследования, в которой было ещё три голландки. Воспользовавшись заминкой, Франциска Кох (Германия) контратаковала за 28,2 километра до финиша. За ней сразу поехала Сесилие Уттруп Людвиг (Дания), и дуэт быстро набрал 30 секунд. Однако перед финальным кругом их преимущество сократилось до 16 секунд, а затем их догнали.

Следующей атаковала Лиане Липперт (Германия), к ней присоединились Ноэми Рюэгг (Швейцария) и Фемке де Врис (Нидерланды). Их трио продержалось недолго, но де Врис не остановилась: на Мозьянце она задала жёсткий темп, который выдержали только Питерсе, Воллеринг, Невядома, Лонго Боргини и Нидермайер.

За 15,3 километра до финиша Питерсе сменила де Врис, и Лонго Боргини с Нидермайер начали отставать. За 14,6 километра Воллеринг атаковала — никто не ответил. Она быстро увеличила преимущество до более чем 30 секунд над Питерсе и Невядомой, которые после вершины объединились с Лонго Боргини, Нидермайер и Ройссер. Пятеро преследовательниц работали вместе, но догнать Воллеринг не смогли.

За второе место боролись четыре гонщицы — Невядома в последнем километре упала. В спринте быстрейшей оказалась Питерсе. Ройссер финишировала третьей.

Результаты чемпионата Европы по велоспорту 2026 года среди женщин

Дистанция 190,7 километра от Боркена до Мюнстера включала холмистый участок через Баумберге с несколькими короткими и крутыми подъёмами, но в итоге, как и в предыдущие два года, всё решил групповой спринт. Кой оказался в идеальной позиции — его вывели партнёры по команде, включая Кеса Бола, после чего он уверенно разобрался с соперниками.

Отдельным сюжетом гонки стал первый официальный старт Фабио Якобсена в жёлто-чёрной форме Visma | Lease a Bike. 30-летний голландец перешёл в команду в августе после трудного периода в Picnic PostNL, где он так и не смог вернуться на прежний уровень. В Мюнстере он должен был работать на Мэтью Бреннана, который возвращался после «Вуэльты», где выиграл пять этапов. Пока речь не идёт о том, что Якобсен сразу будет бороться за победы — это первый шаг в его возвращении, а следующей целью станет «Тур Гуанси» в конце октября.

Однако ни Бреннан, ни Тим Мерлир не сумели занять выгодные позиции и не боролись за победу.

Результаты Sparkassen Münsterland Giro 2026 года