<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Франческо Бусатто &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/francesco-busatto/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Tue, 18 Apr 2023 07:42:19 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Франческо Бусатто перейдёт в профессионалы в 2024 году с Intermarch&#233; &#8212; Circus &#8212; Wanty</title>
		<link>https://velodaily.ru/rancesco-busatto-joins-intermarche-circus-wanty/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Apr 2023 07:42:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Circus — ReUz — Technord]]></category>
		<category><![CDATA[Intermarché — Wanty]]></category>
		<category><![CDATA[Франческо Бусатто]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=101082</guid>

					<description><![CDATA[Франческо Бусатто дебютирует на профессиональном уровне в Intermarché — Circus — Wanty в следующем году: 20-летний итальянец, выигравший «Льеж — Бастонь — Льеж U23», подписал двухлетний контракт в качестве неопрофессионала. В этом сезоне у Бусатто уже был шанс привыкнуть к велогонкам высокого уровню: многообещающий панчер...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Франческо Бусатто дебютирует на профессиональном уровне в Intermarché — Circus — Wanty в следующем году: 20-летний итальянец, <a href="https://velodaily.ru/francesco-busatto-win-liege-bastogne-liege-u23-2023/">выигравший «Льеж — Бастонь — Льеж U23»</a>, подписал двухлетний контракт в качестве неопрофессионала.</p>



<p>В этом сезоне у Бусатто уже был шанс привыкнуть к велогонкам высокого уровню: многообещающий панчер выступает за Circus-ReUz-Technord — молодёжную версию команды Intermarché — Circus — Wanty, но также участвовал в нескольких гонках с основной кмандой. В Muscat Classic он занял четвёртое место, на Brabantse Pijl — 14-е, а на Faun Drôme Classic — 21-е.</p>



<p>В майке Circus — ReUz — Technord Франческо стал первым итальянским победителем версии U23 «Льеж — Бастонь — Льеж». Ранее в этом сезоне он также был вторым в La Get Up Cup, уступив товарищу по команде Алекси Форе, и шестым в итоговой классификации Circuit des Ardennes.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Франческо Бусатто стал быстрейшим на &#171;Льеж &#8212; Бастонь &#8212; Льеж U23 &#8212; 2023&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/francesco-busatto-win-liege-bastogne-liege-u23-2023/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Apr 2023 21:55:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Circus — ReUz — Technord]]></category>
		<category><![CDATA[Льеж — Бастонь — Льеж]]></category>
		<category><![CDATA[Франческо Бусатто]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=100986</guid>

					<description><![CDATA[Победа на «Ла Дойенн» очень престижна, даже если речь идёт о гонке для велосипедистов не старше 23 лет. И Франческо Бусатто из Circus — ReUz — Technord может гордиться, что сегодня, 15 апреля, он поднялся на подиум в качестве победителя столь престижного состязания: «Льеж —...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Победа на «Ла Дойенн» очень престижна, даже если речь идёт о гонке для велосипедистов не старше 23 лет. И Франческо Бусатто из Circus — ReUz — Technord может гордиться, что сегодня, 15 апреля, он поднялся на подиум в качестве победителя столь престижного состязания: «Льеж — Бастонь — Льеж» никогда простой не бывает (гонка входит в список пяти монументов шоссейного календаря), а потому не была простой и в этом году. 174,1 километра с множеством холмов оказались непростым испытанием для самого итальянца и его соперников.</p>



<p>Бусато обыграл на финише француза Антуана Юби из Vendée U, своего соотечественника Давиде Де Претто из сборной Италии, бельгийца Рамзеса Дебрюйне из молодёжной версии Lotto Dstny, а также ирландца Даррена Рафферти из американской фабрики велосипедных талантов Hagens Berman Axeon.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afc072245a-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="100990" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afc072245a-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-100990"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afbb4de9ab-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="100991" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afbb4de9ab-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-100991"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afb3277fc4-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101002" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afb3277fc4-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-101002"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afacd1f6fa-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="100994" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afacd1f6fa-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-100994"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afa96b7e14-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101007" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afa96b7e14-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-101007"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afa6aca89f-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="100996" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afa6aca89f-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-100996"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afa3a2a9c3-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101004" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afa3a2a9c3-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-101004"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afa0a2f6a3-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="100992" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afa0a2f6a3-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-100992"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af9d59ad8b-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101001" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af9d59ad8b-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-101001"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af99752868-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="100999" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af99752868-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-100999"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af98c97ce7-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101003" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af98c97ce7-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-101003"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af95f142ad-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="100998" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af95f142ad-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-100998"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af8c630e92-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="100989" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af8c630e92-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-100989"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af8c9324cb-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101008" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af8c9324cb-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-101008"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af8784cddd-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="100995" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af8784cddd-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-100995"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af87a7f5c2-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101005" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af87a7f5c2-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-101005"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af82982d25-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="100997" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af82982d25-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-100997"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af7efbb4fc-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101000" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af7efbb4fc-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-101000"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af7c85a3de-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="100993" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af7c85a3de-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-100993"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af77f5ce43-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101016" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af77f5ce43-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-101016"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af75dafd2f-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101011" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af75dafd2f-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-101011"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af73be97a5-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101013" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af73be97a5-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-101013"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af719c28a1-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101010" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af719c28a1-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-101010"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af7053d8c1-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101006" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643af7053d8c1-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-101006"/></a></figure>
</figure>



<p>Профиль гонки «Льеж — Бастонь — Льеж U23» относительно прошлого года изменилась в некоторых местах, но по-прежнему включала в себя большинство самых известных холмов, которые поедут элитные гонщики 23 апреля. Речь идёт о холмах Кот-де-Стокё, Кот-де-ла-От-Леве и Кот-де-ла-Редут. Но вот финал был несколько иным относительно предыдущих лет: гонщикам предложили менее известные подъёмы Кот-де-Жозе и Кот-де-Боллан, но именно они и стали самыми сложными из всей череды холмов сегодняшнего дня.</p>



<p>Отрыв сложился только после 35 километров дистанции: Никола Марсероу из (Vendée U), Уго Верц (Bingoal WB Devo), Александр Кесс (сборная Люксембурга) и Хендрик Брейндер Педерсен (Coloquick) оторвались от пелотона, захватив чуть позже с собой Боди дель Гроссо (ABLOC CT). Правда вскоре впереди было только четыре гонщика — для Верца заданный темп был слишком высок и он решил вернуться в лоно пелотона. В итоге квартету удалось уехать вперёд на 6 минут.</p>



<p>Спустя несколько десятков километров представители молодёжных команд Lotto Dstny и Jumbo-Visma начали крутить педали чуть быстрее и вскоре разница с беглецами сократилась вдвое. На Кот-де-Ванн, примерно в 80 километрах от финиша, Боби дель Гроссо больше не мог следовать за товарищами по побегу. Но оставшаяся троица не сдавалась и продолжала лидировать ещё 20 километров, прежде чем была поглощена преследователями.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afe7f60c2c-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101012" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afe7f60c2c-1200x796.webp" alt="" class="wp-image-101012"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afe38ec26b-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101009" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afe38ec26b-1200x780.webp" alt="" class="wp-image-101009"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afe0a58a98-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101017" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afe0a58a98-1200x798.webp" alt="" class="wp-image-101017"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afdcd0769c-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101015" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afdcd0769c-1200x766.webp" alt="" class="wp-image-101015"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afd79be75d-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101014" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afd79be75d-1200x831.webp" alt="" class="wp-image-101014"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afd6646956-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101018" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afd6646956-1200x777.webp" alt="" class="wp-image-101018"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643b043c6c31a-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101024" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643b043c6c31a-1200x765.webp" alt="" class="wp-image-101024"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643b04120a7d3-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101025" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643b04120a7d3-1200x861.webp" alt="" class="wp-image-101025"/></a></figure>
</figure>



<p>Но ситуацию нельзя было назвать спокойной — гонщики то и дело пытались уехать из пелотона в атаки. Было несколько таких попыток, но ни одна из них не увенчалась успехом, хотя пелотон к тому моменту изрядно поредел. За 40 километров до финишной черты последовала атака Алека Сегарта из Lotto Dstny Development и Джошуа Амоса Гудница из ColoQuick. Ло ван Белле из Jumbo-Visma Development и Уильям Джуниор Лесерф из Soudal Quick-Step Devo пытались их догнать, но ван Белле не сумел сохранить темп и отстал. А вот Лесерф — гнал вперёд.</p>



<p>Пелотон уступал Сегарту и Гудницу около 40 секунд. Вскоре этот отрыв начал сокращаться — хорошо постарались гонщики Jumbo-Visma Development. А чуть позже дуэт сдался.</p>



<p>Оставалось порядка 10 километров до финиша, когда прокол поймал очень талантливый представитель Jumbo-Visma Development Тимен Граат. Техничка команды оказалась поблизости, так что он довольно быстро вернулся в гонку, но ни он, ни кто-либо из его товарищей команде не участвовали в атаке, предпринятой Алекси Фор Простом из Circus — ReUz — Technord и Гилом Гелдерсом из Soudal Quick-Step Devo. Они резво уехали вперёд, но это был кратковременный рывок, не решавший судьбы гонки.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643b04728bfe5-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101021" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643b04728bfe5-1200x843.webp" alt="" class="wp-image-101021"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643aff1be7cbb-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101019" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643aff1be7cbb-1200x788.webp" alt="" class="wp-image-101019"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afedb1cd52-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101022" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afedb1cd52-1200x831.webp" alt="" class="wp-image-101022"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afedcd053e-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="101020" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/04/643afedcd053e-1200x823.webp" alt="" class="wp-image-101020"/></a></figure>
</figure>



<p>На последних десяти километрах на Кот-де-Боллан некоторые гонщики были отброшены сложностью подъёма. В итоге к финалу гонки устремилась небольшая группа гонщиков. 13 человек пытались решить судьбу «Льеж — Бастонь — Льеж U23 — 2023». Попытка атаки Уильяма Джуниора Лесерфа на последнем километре была парирована, так что всё решил финальный спринт, быстрейшим в котором оказался Франческо Бусатто.</p>



<p>Отметим, победа на «Льеж — Бастонь — Льеж U23 — 2023» стала для 20-летнего Бусатто крупнейшим успехом в его карьере.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
