Победу в спринте одержала чемпионка Европы Деми Воллеринг, которая опередила Изабеллу Хольмгрен, Антонию Нидермайер и Анну ван дер Брегген. Но главная интрига — розовая майка лидера — осталась при ван дер Брегген. Она финишировала четвёртой, потеряла десять бонусных секунд, но сохранила комфортный отрыв в генеральной классификации.

Перед началом этапа ван дер Брегген, несмотря на падение накануне, стартовала с минутным преимуществом над Деми. Восьмой этап должен был стать решающим: после 60 равнинных километров гонщиц ждал 18‑километровый подъём на Финестре со средним градиентом 9,3% (и финальными километрами по гравию), а затем спуск и заключительный подъём на Сестриер.

В отрыв ушли 16 гонщиц. Однако группу фаворитов, где темп задавала Лорен Диксон из FDJ — United SUEZ. Марлен Ройссер попала в беду на первых же километрах подъёма, но сумела минимизировать потери. Когда стало ясно, что дорога на Финестре заблокирована, организаторы перенесли финиш на километр ниже вершины. К тому моменту пелотон уже ликвидировал отрыв. На оставшихся километрах гравия Воллиринг атаковала несколько раз, но Нидермайер держалась рядом, а ван дер Брегген цеплялась за колесо. И выстояла!

За три километра до импровизированной финишной черты ван дер Брегген сама вышла вперёд и задала жёсткий темп, демонстрируя, что не отдаст розовую майку без боя. На последнем хайрпине Воллеринг обошла соперницу и удержала лидерство до финиша, но ван дер Брегген показала, что готова бороться до конца.

Анна осталась в розовом. Деми сократила отрыв, но главное испытание позади — впереди лишь заключительный, более равнинный этап, где Воллеринг едва ли удастся много отыграть, а значит и победа голландской гонщицы ван дер Брегген из SD Worx — Protime в 37-м издании «Джиро д’Италия Донне» уже предрешена.

Финал в Риме принёс победу Джонатану Милану, но для Bahrain — Victorious главные события случились раньше. Эулалиу, который провёл в розовой майке девять дней, сумел выдержать натиск в последних горах и сохранить лидерство в молодёжной классификации, которую возглавлял с пятого этапа.

«Эту «Джиро» я никогда не забуду, — признался португалец после финиша. — После такой тяжёлой последней недели, особенно после вчерашнего этапа, я чувствовал себя не лучшим образом и не всегда был уверен, что смогу. Но вся команда верила в меня, даже когда я сомневался. Это дало мне силы бороться до конца. Закончить «Джиро» с белой майкой — нечто особенное».

Настоящим героем гонки для команды стал 38-летний Дамиано Карузо, для которого эта «Джиро» была последней в карьере. Итальянец не только финишировал девятым в генеральной классификации, но и был незаменимым наставником для молодого Эулалиу.

«Дамиано был для меня невероятно важен, — сказал Эулалиу. — Я сказал ему: если он чувствует себя лучше меня, пусть едет свою гонку. Но он ответил: «Я останусь с тобой, что бы ни случилось». Это придало мне огромную уверенность в самый трудный момент».

Сам Карузо не скрывал эмоций: «Я не мог представить себе более красивого завершения моей истории с «Джиро». Эти три недели были полны эмоций с первого дня до финала в Риме. Получить приз самому атакующему гонщику здесь, в таком особенном месте, и отпраздновать это вместе с Афонсу и его белой майкой — это нечто волшебное».

Спортивный директор команды Франко Пеллиццотти назвал эту «Джиро» одним из лучших Гранд-туров в десятилетней истории Bahrain — Victorious. Команда потеряла лидера Сантьяго Буитраго на втором этапе, но перестроилась и продолжила бороться. Итог: белая майка, девятое и шестое места в общем зачёте, победа Алека Сегарта на этапе и несколько подиумов.

«Мы много страдали эти три недели, — подвёл черту Пеллиццотти. — Но мы приехали в Рим с чем-то прекрасным для команды».

Манье финишировал лишь 11-м, и виной тому стала тактическая помарка на последних сотнях метров дистанции. Француз проявил редкую для столь молодого гонщика зрелость и самокритичность, детально разобрав свой промах сразу после окончания гонки: «Хочу поблагодарить парней — они проделали исключительную работу. Думаю, у меня был один из лучших развозов сегодня! Ноги были очень хороши. Но я ошибся за 500–600 метров до черты. Я оказался слишком высоко, на первой-второй позиции. Не хотел, чтобы меня заблокировали, но в итоге оказался лицом к лицу с ветром слишком рано».

Из-за желания избежать «коробочки» Поль открылся слишком рано. Оставшись без укрытия от встречного воздушного потока, на самом финишном створе он моментально растерял скорость: «Мне до этого следовало бы пропустить вперёд двух или трёх гонщиков, чтобы сесть им на колесо, но я этого не сделал. А потом словно врезался в стену. В результате ребята сзади смогли накатить на гораздо более высокой скорости».

Эта локальная неудача ничуть не затмевает феноменальный общий итог итальянского Гранд-тура для Манье. В 22 года он приехал на супермногодневку в роли дерзкого дебютанта, а уезжает полноправным хозяином спринтерского пелотона. Его главной целью было доказать себе и остальным, что он готов побеждать на самом высоком уровне: «На Джиро я хотел для себя подтвердить, что могу быть одним из лучших спринтеров в мире. Но Тим Мерлир — быстрее (смеётся)».

Сравнение со старшим товарищем по команде Тимом Мерлиром вполне обоснованно. На этой «Джиро» бельгиец не выступал, но Манье с огромным уважением отзывается о своём грозном коллеге, предвкушая его скорые успехи на «Тур де Франс», где Мерлиру будет помогать опытнейший Йеспер Стёйвен.

«Думаю, теперь Йеспер сосредоточится на Тур де Франс и будет помогать Тиму. Я желаю им удачи. Тим — действительно самый быстрый спринтер в мире. Я надеюсь, он сможет проявить себя на Туре», — рассказал Манье.

Для него самого прошедшие три недели стали не просто спортивным триумфом, а мощнейшим катализатором личностного роста. Итальянские дороги превратили перспективного таланта в сформировавшегося, уверенного в себе лидера команды, который чётко понимает свои долгосрочные цели: «Я многому научился. Узнал много о своих навыках, но и о своих обязанностях. Чувствую, что повзрослел. Сегодня я знаю, чего хочу, и какие у меня ценности. Грядущие годы крайне важны».

Впереди у обладателя цикламеновой майки короткий отдых.

«Я боролся с [Полем] Манье за позицию, и в этой борьбе мы потеряли скорость, — объяснил Груневеген после финиша. — Но сегодня выиграл просто самый быстрый гонщик, а это был Милан. Что есть, то есть».

По словам голландца, финальные километры не стали для него серьёзной проблемой. Главным было сохранить правильный темп и момент для рывка. «Мне кажется, Манье потерял импульс, а вместе с ним — и я. А потом сзади накатил Милан. Итог мы все видели», — добавил гонщик.

Груневеген признал, что главная цель гонки — победа на этапе — так и не была достигнута, и это главное разочарование: «Мы были очень, очень близки. У нас было несколько отличных вывозов, мы многому научились. Но победы всё равно нет. Это, конечно, обидно. Но сейчас мы уже ничего не можем изменить», — резюмировал спринтер.

Несмотря на отсутствие победы, команда Unibet Rose Rockers показала себя конкурентноспособной на спринтерских этапах, но в последний день им не хватило самой малости.

«Я невероятно рад, что закончил эту «Джиро» именно так, — сказал Милан в флэш-интервью. — Я горжусь тем, чего мы достигли. Да, в некоторых этапах мы могли выступить лучше, но главное — мы всегда боролись, всегда были впереди и пытались достичь своих целей. У нас были отличные результаты с Дереком [Джи-Вестом] и [Джулио] Чикконе, но нам не хватало победы».

Драма финала добавила остроты. Филиппо Ганна из Netcompany INEOS предпринял мощную атаку за 20 километров до финиша, и его жест помог команде перекрыть кислород соперникам. Маттео Собреро, который ехал в отрыве, не стал работать на Ганну, что позволило пелотону сэкономить силы и всё решить в спринте.

«Собреро должен был нейтрализовать атаку и помочь нам с позиционированием, — объяснил Милан. — Когда Ганна поехал, он просто последовал за ним. Это было идеально, потому что нам не пришлось работать сзади. Сегодня была великолепная командная работа».

Особенно сладким этот успех делает то, что в предыдущие годы в Риме Милану постоянно что-то мешало. «Последние два года здесь у меня постоянно что-то шло не так. То одно, то другое. Так что я невероятно рад, что наконец-то победил в Риме», — признался гонщик.

Заключительный аккорд трёхнедельной гонки стал для итальянца настоящим бальзамом на душу. «Мы три недели были сосредоточены на одной цели — победе. То, что мы добились её здесь, в Риме, означает, что мы никогда не сдавались. Мы продолжали верить. Мы верили друг в друга», — сказал растроганный Милан.

Для Lidl — Trek эта победа стала достойным завершением «Джиро», где команда также взяла майку горного короля — им стал Джулио Чикконе.

С самого начала гонщики не воспринимали этап как простую прогулку. Борьба шла за каждую промежуточную секунду в спринтерских и горных классификациях, а также за престиж победы на финальном этапе. Уже после первого часа гонки на тусовочном спринте в Фонтана-дзе-Дзодиако разыгралась битва за промежуточный зачёт, которую выиграл Мануэле Тароцци.

Вторая половина этапа ознаменовалась атаками. Сначала вперёд уехали Бен Тёрнер и Андреа Мифсуд, затем их сменили Реми Роша и Тобиас Байер. Но все попытки отрыва пресекались командами спринтеров, главным образом — Soudal Quick-Step и Lidl — Trek.

За 18 километров до финиша мощный рывок предпринял чемпион мира в разделке Филиппо Ганна. Он увёз за собой Маттео Собреро и Яспера Стёйвена. Казалось, что Ганна может разыграть свой козырь, но на последних километрах свежий эскадрон Unibet Rose Rockets перекрыл кислород и этой атаке. После ликвидации отрыва взорвал пелотон Мирко Маэстри — но и его поймали за километр до финиша.

На последней прямой Soudal Quick-Step отработала идеально, вывезя Поля Манье на первое место. Казалось, что француз сейчас добавит к своему спринтерскому счёту третью победу. На его колесо пересел Дилан Груневеген (Unibet). Но голландец начал рано и выдохся. Но на последних 50 метрах из глубины вылетел Джонатан Милан и на сверхскорости перекрыл всех. Итальянец финишировал первым, принеся Lidl — Trek долгожданную победу после нескольких обидных поражений.

Йонас Вингегор спокойно финишировал в основной группе и стал победителем «Джиро д’Италия — 2026». Эта победа, пятый этап в его копилке и розовая майка, которую он не упускал с середины гонки.

В генеральной классификации всё осталось без изменений: Феликс Галль — второй, Джай Хиндли — третий.

«Усталость после трёх недель, конечно, огромная, особенно ментальная. Вчера перед стартом я довольно нервничал, но сегодня, на последнем этапе, было полегче. Ну а с таким количеством зрителей по краям дороги всегда немного страшно. Я невероятно рад и удовлетворён тем, что смог так всё завершить», — делится Галл, финишировавший вторым в генерале.

Австриец, ставший «лучшим из остальных» позади датчанина, приветствовал многочисленных фанатов — австрийская граница была не так далеко, и многие знакомые лица приехали поддержать его. «Моя семья, друзья, много знакомых стояли вдоль дороги, — с улыбкой говорит Феликс. — И вообще, я постоянно слышал своё имя. Это что-то невероятное и очень красивое».

Когда же его спросили, осознал ли он уже своё достижение, австриец честно отвечает: «Ещё не до конца. У нас же завтра ещё несколько кругов по Риму. А вот через пару дней, когда я немного отойду от этого всего, смогу по-настоящему насладиться моментом и оглянуться на три недели назад. Всё прошло действительно хорошо, можно сказать, идеально».

Джай Хиндли, финишировавший третьим, тоже устал не меньше. По его словам, он втайне надеялся перед последним горным этапом побороться за второе место, но «ноги сказали другое»: «Честно говоря, после вчерашнего я был совершенно разбит. И думаю, не я один — сегодня многие парни выглядели очень уставшими», — признаётся австралиец.

Для победителя «Джиро-2022» возвращение на подиум любимой гонки — особенно сладкое чувство. В прошлом году он был близок, но остался за бортом. Теперь же он снова в топ-3.

«Нам предстоит ещё один день гонки, но уже сейчас приятно стоять на подиуме. Давненько у меня не было такого результата на Гранд-туре. Бороться за подиум снова — это потрясающе. Гранд-туры — это вершина нашего спорта, ради этого я и гоняюсь», — говорит Хиндли.

В послужном списке австралийца теперь второе место (2020), первое (2022) и третье (2026) на «Джиро». Редкое постоянство высочайшего уровня: «Мои ноги рассказали свою историю, и я с ними согласился. Завтра отпразднуем в Риме», — заключил гонщик.

Сегодня гонщики проехали 200 километров и Вингегор справился с ними за 5 часов 3 минуты и 55 секунд.

Феликс Галл, обеспечивший себе второе место в генерале, попытался было последовать за датчанином во время его атаки, но быстро понял безнадёжность этой затеи и вернулся к своему темпу.

Главная интрига дня разворачивалась в борьбе за четвёртое место. Тимен Аренсман из Netcompany INEOS подошёл к этапу в статусе четвёртого, но чувствовал себя неважно. На его счастье, у него был Эган Берналь, который тащил голландца в гору, словно буксир — он стал, пожалуй, главным героем этого дня для своей команды. Канадец Дерек Джи-Вест из Lidl — Trek предпринял отчаянную атаку, надеясь сместить Аренсмана с четвёртой строчки общего зачёта, но Берналь сначала закрыл брешь, а затем Аренсман сумел вернуться в группу и сохранить свою позицию. Джай Хиндли из Red Bull — Bora — Hansgrohe обеспечил себе третье место.

Джулио Чикконе сделал всё, чтобы гарантированно выиграть синюю майку горного короля.

Вингегор в очередной раз показал, что даже на «чужой» территории он — главный.

Завтра — торжественный въезд в Рим, где Йонаса официально коронуют победителем «Джиро-2026». Останется последний спринт (и последняя возможность для Джонатана Милана и Дилана Груневегена победить), но главные события позади. Датчанин доминировал от начала и до конца: 5 этапов, розовая майка и полный контроль над гонкой. Конкуренты могут только снять шляпу.

Американец попал в ранний отрыв на тяжёлом доломитовом этапе (Беллуно — Пьян-ди-Пецце) и терпеливо ждал своего шанса. А когда на последнем перевале Джулио Чикконе (Lidl — Trek) в сердцах укатил в одиночку — итальянец был взбешён тем, что у него украли очки на промежуточном финише — Кусс не запаниковал. Он собрался, на финальном крутом подъёме поймал разгорячённого соперника и привёз ему 36 секунд, финишировав вторым.

«Честно говоря, это никогда не было моей главной целью, — признался Кусс после финиша. — Основная задача здесь — помочь Йонасу выиграть розовую майку, и пока всё идёт по плану. Но когда мне сказали, что у меня есть шанс уехать в отрыв, я понял: нужно пользоваться моментом».

Для 31-летнего американца эта победа стала исторической. Он выигрывал этапы на «Вуэльте» (дважды), на «Тур де Франс» (в Андорре в 2021-м), и теперь в его коллекции появилась победа на «Джиро». Кусс замкнул «хет-трик» — редкое достижение, доступное лишь избранным.

«Это то, о чём я всегда мечтал, но с каждым годом становится всё труднее, — поделился эмоциями победитель. — Я прогрессирую, но и все остальные не стоят на месте. Каждый год победа на этапе «Джиро» даётся всё сложнее. Я просто не могу поверить, что у меня получилось».

Победа на глазах у самых близких людей — отдельная история. Как рассказал Кусс, на финише его ждал особенный человек.

«Я знал, что моя мама будет стоять в 500 метрах от финиша. Это было очень важно для меня. Я вижу свою семью всего несколько недель в году, и поддерживать связь на таком расстоянии непросто. Эта победа — для них», — сказал растроганный американец.

Теперь в коллекции Кусса есть всё. Но сам он, кажется, ещё не до конца осознал своего достижения.

С первых километров пелотон разрывали атаки, но высокая скорость долго не отпускала беглецов. Только после подъёма Пассо-Дуран сформировалась мощная группа отрыва из 14 гонщиков, куда вошли такие имена, как Джулио Чикконе из Lidl — Trek, Ваут Пулс из Unibet Rose Rockets и главный герой дня Сепп Кусс. Позже к ним примкнула вторая группа с Дереком Джи-Вестом из Lidl — Trek, который имел виды на подиум.

Чикконе устроил настоящий бенефис в горах: он первым проехал вершины Коу и Стауланцу, набирая жизненно важные очки в борьбе за синюю майку горного короля. На легендарном Пассо-Джау (Cima Coppi) итальянец снова был лучшим, что позволило ему виртуально обойти лидера Йонаса Вингегора в горной классификации.

Пока впереди сражались за этап, в группе фаворитов разворачивалась своя драма. Команда Tudor и канадец Дерек Джи-Вест (шестой в генерале) попытались совершить рокировку, но в итоге именно рывок Вингегора и Феликса Галла на финальном подъёме к Пьян-ди-Пецце смешал все карты.

Главное потрясение случилось за 3 километра до финиша: Тимен Аренсман из Netcompany INEOS не выдержал темпа и отстал. Этим мгновенно воспользовался Джай Хиндли из Red Bull — Bora — Hansgrohe, который ушёл в атаку вместе с лидерами и финишировал в одной группе с Вингегором, выиграв у голландца больше минуты. Хиндли вернулся на подиум, отодвинув Аренсмана на четвёртое место.

А победу на этапе праздновал молчаливый американец Сепп Кусс из Visma. Он переиграл в концовке разгорячённого Чикконе и накатившего Джи-Веста, в одиночку уехав к финишу на Пьян-ди-Пецце. Эта победа стала для Кусса исторической — он выиграл по этапу на всех трёх Гранд-турах («Вуэльта», «Тур», «Джиро»).

Завтра гонщиков ждёт заключительная борьба в горах — 20-й этап.