<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Гран Пьемонте &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/gran-pemonte/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Fri, 09 Oct 2026 21:21:32 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>
	<item>
		<title>Дориан Годон выиграл Gran Piemonte в&#160;хаотичном спринте</title>
		<link>https://velodaily.ru/dorian-godon-vyigral-gran-piemonte-v-haotichnom-sprinte/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2026 14:38:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Гран Пьемонте]]></category>
		<category><![CDATA[Дориан Годон]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=126731</guid>

					<description><![CDATA[Французский гонщик команды Netcompany INEOS одержал победу на&#160;классике «Гран Пьемонте» (Gran Piemonte) после падения на&#160;последнем повороте. Вторым финишировал Антон Шармиг, третьим — Альберто Беттиоль. Дориан Годон стал победителем 110-го выпуска Gran Piemonte, который прошёл в&#160;четверг на&#160;185-километровом маршруте от&#160;Асти до&#160;Бра. Француз из&#160;Netcompany INEOS сохранил больше всего...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Французский гонщик команды Netcompany INEOS одержал победу на&nbsp;классике «Гран Пьемонте» (Gran Piemonte) после падения на&nbsp;последнем повороте. Вторым финишировал Антон Шармиг, третьим — Альберто Беттиоль.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Дориан Годон стал победителем 110-го выпуска Gran Piemonte, который прошёл в&nbsp;четверг на&nbsp;185-километровом маршруте от&nbsp;Асти до&nbsp;Бра. Француз из&nbsp;Netcompany INEOS сохранил больше всего сил к&nbsp;финальной фазе гонки и&nbsp;оказался в&nbsp;идеальной позиции для спринта на&nbsp;заключительных подъёмных метрах.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Второе место занял датчанин Антон Чармиг из&nbsp;Uno-X Mobility, третьим финишировал итальянец Альберто Беттиоль (XDS Astana), который долго работал на&nbsp;Гильермо Сильву, но&nbsp;тот попал в&nbsp;завал.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Финальная часть гонки получилась драматичной: на&nbsp;последнем повороте перед спринтом произошло падение, что добавило хаоса в&nbsp;развязку.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ранее атаку за&nbsp;18 километров до&nbsp;финиша предпринял мексиканец Исаак Дель Торо из&nbsp;UAE Team Emirates — XRG, но&nbsp;его отрыв вместе с&nbsp;Финном Фишер-Блэком был ликвидирован за&nbsp;два километра до&nbsp;финишной чертой. Перед стартом гонки мексиканец заявил, что у&nbsp;него боли в&nbsp;колене, появившиеся после чемпионата мира по&nbsp;велоспорту.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Результаты Gran Piemonte 2026 года</h3>



<figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>Место</th><th>Гонщик</th><th>Команда</th><th>Время</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td>Дориан Годон</td><td>Netcompany INEOS</td><td>4:06:19</td></tr><tr><td>2</td><td>Антон Чармиг</td><td>Uno-X Mobility</td><td>,,</td></tr><tr><td>3</td><td>Альберто Беттиоль</td><td>XDS Astana Team</td><td>,,</td></tr><tr><td>4</td><td>Лукас Неруркар</td><td>EF Education — EasyPost</td><td>+ 0:02</td></tr><tr><td>5</td><td>Квинтен Херманс</td><td>Pinarello — Q36.5 Pro Cycling Team</td><td>,,</td></tr><tr><td>6</td><td>Фред Райт</td><td>Pinarello — Q36.5 Pro Cycling Team</td><td>,,</td></tr><tr><td>7</td><td>Афонсу Эулалиу</td><td>Bahrain — Victorious</td><td>,,</td></tr><tr><td>8</td><td>Майкл Мэттьюс</td><td>Team Jayco — AlUla</td><td>,,</td></tr><tr><td>9</td><td>Джонатан Нарваес</td><td>UAE Team Emirates — XRG</td><td>,,</td></tr><tr><td>10</td><td>Пау Марти</td><td>NSN Cycling Team</td><td>,,</td></tr><tr><td>11</td><td>Симоне Гуальди</td><td>Lotto Intermarché</td><td>,,</td></tr><tr><td>12</td><td>Лоренс Пити</td><td>Red Bull — Bora — Hansgrohe</td><td>,,</td></tr><tr><td>13</td><td>Йон Барренечеа</td><td>Movistar Team</td><td>,,</td></tr><tr><td>14</td><td>Маттео Собреро</td><td>Lidl — Trek</td><td>,,</td></tr><tr><td>15</td><td>Филиппо Туркони</td><td>Bardiani CSF 7 Saber</td><td>,,</td></tr><tr><td>16</td><td>Ромен Грегуар</td><td>Groupama — FDJ United</td><td>,,</td></tr><tr><td>17</td><td>Пау Микель</td><td>Bahrain — Victorious</td><td>,,</td></tr><tr><td>18</td><td>Мартин Марчеллуси</td><td>Bardiani CSF 7 Saber</td><td>,,</td></tr><tr><td>19</td><td>Варран Баргиль</td><td>Team Picnic PostNL</td><td>,,</td></tr><tr><td>20</td><td>Фабио Кристен</td><td>Pinarello — Q36.5 Pro Cycling Team</td><td>,,</td></tr></tbody></table></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Айзек Дель Торо &#8212; победитель 109-го издания итальянской Gran Piemonte</title>
		<link>https://velodaily.ru/isaac-del-toro-win-gran-piemonte-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Oct 2025 14:43:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Гран Пьемонте]]></category>
		<category><![CDATA[Исаак Дель Торо]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=118729</guid>

					<description><![CDATA[Айзек Дель Торо — победитель 109-го издания итальянской Gran Piemonte («, Гран Пьемонте»): особой сложности на 179-километровой дистанции для мексиканца тут не возникло.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Айзек Дель Торо — победитель 109-го издания итальянской Gran Piemonte («, Гран Пьемонте»): особой сложности на 179-километровой дистанции для мексиканца тут не возникло.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Звезда UAE Emirates — XRG атаковал за 20 километров и быстро из пелотона догнал группы беглецов и их преследователей. С каждым километром преимущество Дель Торо росло и достигало на последних километрах 30 секунд. Марку Хирши из Tudor Pro Cycling и Бауке Моллеме из Lidl — Trek так и не удалось нагнать Айзека.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Хирши — второй, а Моллема финишировал третьим. Они проиграли 40 и 44 секунды соответственно. Следом — через минуту и семь секунд — финишировали Ян Кристен и Майкл Мэттьюс.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Неилсон Паулесс выиграл итальянскую однодневку &#171;Гран Пьемонте&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/neilson-powless-win-gran-piemonte-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Oct 2024 21:44:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[EF Education — EasyPost]]></category>
		<category><![CDATA[Гран Пьемонте]]></category>
		<category><![CDATA[Неилсон Паулесс]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=114067</guid>

					<description><![CDATA[Неилсон Паулесс из EF Education — EasyPost завоевал первую победу в сезоне — сегодня американцу покорилась итальянская однодневка «Гран Пьемонте» (Gran Piemonte), состоявшаяся в 108-й раз в истории.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Неилсон Паулесс из EF Education — EasyPost завоевал первую победу в сезоне — сегодня американцу покорилась итальянская однодневка «Гран Пьемонте» (Gran Piemonte), состоявшаяся в 108-й раз в истории.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Дистанция — 182 километра, вторая половина из которых — подъём на Кольму, после которого было ещё пара небольших холмов. За 43 километра до финишной черты Паулесс атакова и никто не смог сесть ему на колесо. Но и догнать не смогли, хотя пелотон и пытался это сделать. В итоге основная масса гонщиков проиграла победителю всего 7 секунд. Время победителя — 3 часа 57 минут и 36 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Вторым был Корбин Стронг из Israel — Premier Tech, а Алекс Аранбуру из Movistar — третьим. Том Пидкок только 15-й.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="720" style="aspect-ratio: 1280 / 720;" width="1280" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596588-cf90598143a57a8eb348319b379d3ee9.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph">«Я просто ехал инстинктивно. С момента долгого подъёма в 60 километрах от финиша я понял, что придётся атаковать, ведь после спуска нас было около 20 человек. Никто не хотел работать. Я попросил Георга Штайнхаузера начать атаку, затем Lidl — Trek пытался сделать тоже самое, но парировал. И это был решающий ход с моей стороны. Честно говоря, я много раз оглядывался назад, поскольку не был уверен, что смогу уехать. Сейчас я чувствую себя невероятно счастливым. Я так счастлив, что оставил все плохие моменты позади», — признался после финиша Неилсон Паулесс.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-e6b2f8a9f15ea2b3a43091291fd774d2.jpg"><img decoding="async" data-id="114082" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-e6b2f8a9f15ea2b3a43091291fd774d2-1024x713.jpg" alt="" class="wp-image-114082"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-a9d4ed1ea7ed63227becd14309a11f06-scaled.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="682" data-id="114078" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-a9d4ed1ea7ed63227becd14309a11f06-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-114078" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-a9d4ed1ea7ed63227becd14309a11f06-1024x682.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-a9d4ed1ea7ed63227becd14309a11f06-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-a9d4ed1ea7ed63227becd14309a11f06-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-a9d4ed1ea7ed63227becd14309a11f06-1536x1023.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-a9d4ed1ea7ed63227becd14309a11f06-2048x1365.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-1169347c2eaca0c420c4d43f79a366a2.jpg"><img decoding="async" data-id="114076" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-1169347c2eaca0c420c4d43f79a366a2-1024x1024.jpg" alt="" class="wp-image-114076"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-0223db870e41c4cbad19653200f77330.jpg"><img decoding="async" data-id="114075" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-0223db870e41c4cbad19653200f77330-1024x701.jpg" alt="" class="wp-image-114075"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-0a69091c277a28e495255b5270eff97c.jpg"><img decoding="async" data-id="114080" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-0a69091c277a28e495255b5270eff97c-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-114080"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-5886470c214863b2cc0465d64954ce82-scaled.jpg"><img decoding="async" width="1024" height="682" data-id="114081" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-5886470c214863b2cc0465d64954ce82-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-114081" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-5886470c214863b2cc0465d64954ce82-1024x682.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-5886470c214863b2cc0465d64954ce82-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-5886470c214863b2cc0465d64954ce82-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-5886470c214863b2cc0465d64954ce82-1536x1023.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-5886470c214863b2cc0465d64954ce82-2048x1365.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596612-1e9592dce87a0484bf46b5ac674da50a.jpg"><img decoding="async" data-id="114072" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596612-1e9592dce87a0484bf46b5ac674da50a-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-114072"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596612-f8cd9f9f5fefcaecc007806652e360e0.jpg"><img decoding="async" data-id="114074" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596612-f8cd9f9f5fefcaecc007806652e360e0-1024x701.jpg" alt="" class="wp-image-114074"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-cc0dbf9449feb637aa6041ef9c010b59.jpg"><img decoding="async" data-id="114077" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-cc0dbf9449feb637aa6041ef9c010b59-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-114077"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-e621e2fc185045887d6563513d06e576.jpg"><img decoding="async" data-id="114079" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596613-e621e2fc185045887d6563513d06e576-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-114079"/></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/10/1728596588-cf90598143a57a8eb348319b379d3ee9.mp4" length="6755873" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Андреа Баджоли выиграл &#171;Гран Пьемонте&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/andrea-bagioli-win-gran-piemonte-2023/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Oct 2023 14:32:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Soudal Quick-Step]]></category>
		<category><![CDATA[Андреа Баджоли]]></category>
		<category><![CDATA[Гран Пьемонте]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=106170</guid>

					<description><![CDATA[Андреа Баджоли выиграл «Гран Пьемонте» (Gran Piemonte) — в этом году велогонка прошла в 107-й раз в истории. На финише итальянец из Soudal — Quick Step поборолся за победу Марком Хирши из UAE Emirates, Алексом Аранбуру из Movistar и Гийомом Мартеном из Cofidis. Они опередили преследовавший их пелотон на 11 секунд. Время победителя — 3 часа 20 минут и 25 секунд.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Андреа Баджоли выиграл «Гран Пьемонте» (Gran Piemonte) — в этом году велогонка прошла в 107-й раз в истории. На финише итальянец из Soudal — Quick Step поборолся за победу Марком Хирши из UAE Emirates, Алексом Аранбуру из Movistar и Гийомом Мартеном из Cofidis. Они опередили преследовавший их пелотон на 11 секунд. Время победителя — 3 часа 20 минут и 25 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В этом году «Гран Пьемонте» стартовала в Боргофранко-д’Ивреа, примерно в 60 километрах к северу от Турина. В этой гонке было «всего» 152 километра, но финал у неё был довольно напряжённый. На последних 65 километрах было 4 подъёма: Коллеретто-Кастельнуово (7,1 км с градиентом в 3,4%), Файалльо (5,1 км и градиентом в 5,4%), Альпетте (4,9 км и градиентом в 9%) и Праскорсано (4,4 км и градиентом в 3,4%).</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516301-da991ad7c8d1a160a7f364c60aef4f2f-scaled.jpg"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516301-da991ad7c8d1a160a7f364c60aef4f2f-1024x683.jpg" alt="Харольд Тахеда, Джонатан Кайседо, Руи Кошта и Давиде Формоло" class="wp-image-106174" title="Харольд Тахеда, Джонатан Кайседо, Руи Кошта и Давиде Формоло" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516301-da991ad7c8d1a160a7f364c60aef4f2f-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516301-da991ad7c8d1a160a7f364c60aef4f2f-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516301-da991ad7c8d1a160a7f364c60aef4f2f-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516301-da991ad7c8d1a160a7f364c60aef4f2f-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516301-da991ad7c8d1a160a7f364c60aef4f2f-2048x1365.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><figcaption class="wp-element-caption">Харольд Тахеда, Джонатан Кайседо, Руи Кошта и Давиде Формоло</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Начало гонки оказалось бурным. В какой-то момент из пелотона оторвались Иде Шеллинг из Bora — Hansgrohe, Мадис Михкелс из Intermarché — Circus — Wanty и Луи Верваке из Soudal — Quick Step. Но желающих присоединиться было больше. Последовала в том числе и контратака с участием Филиппо Ганны. И в итоге вперёд уехала группа из 11 человек. Правда, вскоре к ней присоединился и остальной пелотон. Тем не менее, атаки следовали одна за другой.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Эта игра привела к появлению новой лидирующей группы, в которую вошли сразу 14 человек. Они получили преимущество примерно в полторы минуты на первом подъёме дня — Коллеретто Кастельнуово. Второй подъём группа проехала достаточно монолитно, а уже на Альпетте ситуация изменилась: Харольд Техада предпринял отличную атаку, захватив с собой Руя Кошту, Давиде Формоло и Джонатана Кайседо.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516267-180964d823914f6bdca0ec03a08c44d3-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516267-180964d823914f6bdca0ec03a08c44d3-1024x683.jpg" alt="Андреа Баджоли и Марк Хирши" class="wp-image-106173" title="Андреа Баджоли и Марк Хирши" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516267-180964d823914f6bdca0ec03a08c44d3-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516267-180964d823914f6bdca0ec03a08c44d3-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516267-180964d823914f6bdca0ec03a08c44d3-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516267-180964d823914f6bdca0ec03a08c44d3-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516267-180964d823914f6bdca0ec03a08c44d3-2048x1366.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><figcaption class="wp-element-caption">Андреа Баджоли и Марк Хирши</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Тем временем Jumbo-Visma вела пелотон. Но и другие команды стремились выдвинуться вперёд. Ваут ван Арт, один из фаворитов велогонки, оказался посреди гонщиков Cofidis. Зато Маттиа Каттанео и Андреа Баджоли из Soudal — Quick Step, Марк Хирши из UAE Emirates и Эдди Данбар из Jayco — AlUla. Правда, тут же подъехали и другие.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В 30 километрах от финиша ехал квартет гонщиков — Тахеда, Кайседо, Коша и Формоло. Но уже спустя 9 километров их догнали. Незадолго до вершины Праскорсано Марк Хирши предпринял отличную атаку. Зацепиться за швейцарца из UAE Emirates сумел только Андреа Баджоли из Soudal — Quick Step. Чуть позже к ним присоединились Алекс Аранбуру из Movistar и Гийом Мартен из Cofidis.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696517483-9c691b1bec8c204ad1847efa68dda310.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696517483-9c691b1bec8c204ad1847efa68dda310-1024x683.jpg" alt="Андреа Баджоли и Марк Хирши" class="wp-image-106178" title="Андреа Баджоли и Марк Хирши"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Андреа Баджоли и Марк Хирши</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Казалось, пелотон не должен был позволить этой четвёрке уехать далеко — преимущество беглецов держалось в районе 15 секунд. Мало кто мог предположить, что пелотон не догонит этих гонщиков. Но уже за 3 километра до финиша стало понятно, что именно квартет и решит исход гонки. Так и произошло. Андреа Баджоли грамотно распорядился своими возможностями, начав спринт и не позволил себя догнать. Для 24-летнего велосипедиста это третья победа в сезоне.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516438-78807ba95f1ca0ab154c873d85227b70-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516438-78807ba95f1ca0ab154c873d85227b70-1024x683.jpg" alt="Марк Хирши, Андреа Баджоли и Алекс Аранбуру" class="wp-image-106176" title="Марк Хирши, Андреа Баджоли и Алекс Аранбуру" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516438-78807ba95f1ca0ab154c873d85227b70-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516438-78807ba95f1ca0ab154c873d85227b70-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516438-78807ba95f1ca0ab154c873d85227b70-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516438-78807ba95f1ca0ab154c873d85227b70-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/10/1696516438-78807ba95f1ca0ab154c873d85227b70-2048x1366.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><figcaption class="wp-element-caption">Марк Хирши, Андреа Баджоли и Алекс Аранбуру</figcaption></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Джордж Беннетт выиграл однодневную велогонку «Гран Пьемонте — 2020»</title>
		<link>https://velodaily.ru/george-bennett-win-gran-piemonte-2020/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Aug 2020 23:48:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Visma | Lease a Bike]]></category>
		<category><![CDATA[Гран Пьемонте]]></category>
		<category><![CDATA[Джордж Беннетт]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=77621</guid>

					<description><![CDATA[Джордж Беннетт стал победителем 104-го издания однодневной велогонки «Гран Пьемонте» (Gran Piemonte). 12 августа гонщиков ожидало множество приключений: 187 километровая дистанция была насыщена холмами и просёлочными дорогами и виноградниками, пролегавшими из Санто-Стефано-Бельбо в Бароло, а к концу дня напряжение в пелотоне охлаждал дождь.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Джордж Беннетт стал победителем 104-го издания однодневной велогонки «Гран Пьемонте» (Gran Piemonte). 12 августа гонщиков ожидало множество приключений: 187 километровая дистанция была насыщена холмами и просёлочными дорогами и виноградниками, пролегавшими из Санто-Стефано-Бельбо в Бароло, а к концу дня напряжение в пелотоне охлаждал дождь.</p>



<figure class="wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117708930_993866921054781_4917001514573610393_o.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117708930_993866921054781_4917001514573610393_o-1980x1320.jpg" alt="" data-id="77623" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117708930_993866921054781_4917001514573610393_o.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77623" class="wp-image-77623"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117904064_993932687714871_2744906779838272081_o.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117904064_993932687714871_2744906779838272081_o.jpg" alt="" data-id="77625" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117904064_993932687714871_2744906779838272081_o.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77625" class="wp-image-77625"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117693727_993950767713063_1500318463279886645_o.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117693727_993950767713063_1500318463279886645_o.jpg" alt="" data-id="77626" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117693727_993950767713063_1500318463279886645_o.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77626" class="wp-image-77626"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-030.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-030-1980x1320.jpg" alt="" data-id="77627" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-030.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77627" class="wp-image-77627"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-021.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-021-1980x1320.jpg" alt="" data-id="77628" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-021.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77628" class="wp-image-77628"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-020.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-020-1980x1320.jpg" alt="" data-id="77629" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-020.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77629" class="wp-image-77629"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-025.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-025-1980x1320.jpg" alt="" data-id="77630" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-025.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77630" class="wp-image-77630"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-023.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-023-1980x1318.jpg" alt="" data-id="77631" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/CORVOS_00032361-023.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77631" class="wp-image-77631"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117896726_2790410184523744_2153042382164059137_o.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117896726_2790410184523744_2153042382164059137_o-1980x1319.jpg" alt="" data-id="77632" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117896726_2790410184523744_2153042382164059137_o.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77632" class="wp-image-77632"/></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117642025_2790410127857083_5051536149146996362_o.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117642025_2790410127857083_5051536149146996362_o-1980x1319.jpg" alt="" data-id="77633" data-full-url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2020/08/117642025_2790410127857083_5051536149146996362_o.jpg" data-link="https://velodaily.ru/?attachment_id=77633" class="wp-image-77633"/></a></figure></li></ul><figcaption class="blocks-gallery-caption">Фото: Cor Vos</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Гонка оказалась весьма интересной и напряжённой, но вновь не победной для Матье ван дер Пула: голландец в отличие от Ваута ван Арта пока не может найти себе место в пелотоне. Так случилось и в этот раз. Основная борьба на финишном подъёме развернулась между 58-килограммовым новозеландцем из Team Jumbo-Visma и Диего Улисси из UAE-Team Emirates. И итальянец эту борьбу проиграл.</p>



<p class="wp-block-paragraph">А вот российский велогонщик Александр Власов из Astana Pro Team доказал, что может состязаться не только с более опытными соперниками, но и с тем же Матье ван дер Пулом. Ему не хватило самой малости, чтобы подняться на подиум вместо голландца. Пятёрку лучших замкнул Симон Гешке из CCC Team.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Когда группа въехала на финальные круги в Бароло, гонка взорвалась атаками. Правда, все команды держали ситуацию на контроле. За 8 километров до финиша удалось нейтрализовать все отрывы. Однако, Джордж Беннетт сумел извернуться и убежал от преследователей — Власова, Улисси, Алекса Аранбуру, и ван дер Пула. Поймать будущего победителя те так и не сумели. Лишь Улисси был наиболее близок к этому, но позже представитель команды UAE-Team Emirates скажет, ему попросту не хватило сил.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Я хотел дождаться самой сложной части гонки. Что сказать, я волновался, что соперникам будет относительно просто, поэтому просил товарищей усложнять им путь. Они проделали отличную работу и хорошо меня позиционировали в течение всего дня. Пол Мартенс и Кун Боуман задали темп, а Крис Харпер сделал последнее восхождение суперсложным. Мне все еще приходилось быть осторожным с дождем на спуске, но я ехал так быстро, как мог», — рассказал Джордж Беннетт.</p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
https://www.youtube.com/watch?v=Ba1QwSyuf3g
</div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">«Гонка была очень трудной — все время вверх и вниз. Но, кроме того, день был очень жарким, и это добавляло сложностей. Хорошо себя чувствовал, но заключительный подъем перед финишем был крайне непростым. Тем не менее, я доволен своим выступлением, и хотел поблагодарить команду за поддержку», — отметил Александр Власов.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Когда ты приближаешься к победе и не можешь её взять, у тебя остаётся только сожаление. Команда была фантастической, ребята были близки ко мне в ключевые моменты, пытаясь закрыть разрыв с Беннеттом. Но на последнем подъёме, не имея ног, победить новозеландца было невозможно. Состояние хорошее, надеюсь скоро победа будет на моей улице», — заявил Диего Улисси.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Я вполне доволен своим третьим местом, хотя очевидно, что я хотел бы победить. Ехал хорошо, сумел удержаться и не отставать от многих горняков. Я пытался сохранить свой темп на последнем подъеме, но, к сожалению, этого было недостаточно, и в финале я был слишком далеко от Беннетта, чтобы бороться за победу в финальном спринте. Это был тяжелый день», — признался Матье ван дер Пул.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Отметим, в гонке принимали участие и российская велокоманда Gazprom — RusVelo, однако никто из ребят не сумел побороться за хорошее место в итоговом протоколе: Марко Канола расположился на 34-й строчке, Николай Черкасов — на 42-й, Симоне Веласко — на 43-й, Алексей Рыбалкин — на 61-й, Пётр Рикунов — на 91-й, а Антон Кузьмин — на 93-й. Дамиано Чима — сошёл с дистанции.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Эган Берналь выиграл велогонку Gran Piemonte</title>
		<link>https://velodaily.ru/egan-bernal-win-gran-piemonte-2019/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Oct 2019 14:39:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Netcompany INEOS]]></category>
		<category><![CDATA[Гран Пьемонте]]></category>
		<category><![CDATA[Эган Берналь]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=74284</guid>

					<description><![CDATA[Эган Берналь завершает сезон на победной ноте: сегодня он выиграл велогонку Gran Piemonte, состоявшуюся в 103-й раз в истории. Колумбиец оказался бесспорно сильнейшим, но также хорошо сработала и его команда — Team Ineos.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Эган Берналь завершает сезон на победной ноте: сегодня он выиграл велогонку Gran Piemonte, состоявшуюся в 103-й раз в истории. Колумбиец оказался бесспорно сильнейшим, но также хорошо сработала и его команда — Team Ineos.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Дистанцию в 183 километра Берналь преодолел за 4 часа 24 минуты и 16 секунд. Вторым финишировал его напарник по команде Иван Соса, оттянувший преследователей на себя и финишировавший спустя 6 секунд после Эгана. Замкнул тройку призёров Нанс Петерс из AG2R La Mondiade — плюс 8 секунд ко времени победителя.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В пятёрку сильнейших вошли Эмануэль Бухманн из Bora — Hansgrohe и Дэн Мартин из UAE-Team Emirares.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Предыдущей победой Эгана Берналя была <a href="https://velodaily.ru/egan-bernal-win-tour-de-france-2019/">велогонка «Тур де Франс»</a>.</p>



<figure class="wp-block-video"><video controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/10/sbIDHFB7CfxN9PV8.mp4"></video></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2019/10/sbIDHFB7CfxN9PV8.mp4" length="6273494" type="video/mp4" />

			</item>
	</channel>
</rss>
