Следом за Эррадой — спустя 3 секунды финишировал Ромен Грегуар из Groupama — FDJ. С небольшой разницей финишировали Андреас Крон из Lotto Dstny, Джонатан Кайседо из EF Education — EasyPost и Герайнт Томас из INEOS Grenadiers. Все они были частью большой группы отрыва.

На следующий день после индивидуальной гонки с раздельным стартом, в которой Сеппу Куссу удалось сохранить красную майку лидера, пелотону предстояло проехать достаточно ровный этап, но с крутым финишем в гору — заключительные 6,5 километра имели средний градиент подъёма в 6,8%, но местам уходившим (особенно на последнем километре) к 10%.

В первые часы ничего интересного не происходило. Лидирующая группа образовалась после 60 километров дистанции и состояла из 26 велосипедистов. Сюда вошли Герайнт Томас и Филиппо Ганна, Руди Молар, Ромен Грегуар, Ян Маас, Отто Вергарде, Андреас Крон, Андреа Пикколо, Джонатан Кайседо, Хесус Эррада, а также Луис Леон Санчес.

Пелотон спокойно отпустил их на 4 минуты вперёд, а затем эта разница выросла до 6 минут. По мере приближения финального подъема на Ла-Лагуна-Негра темп немного подрос, но никто особо никуда не торопился. Как только начались заключительные километры из лидирующей группы атаковал поль Урселин, собрав 20 секунд преимущества, но в итоге гонщик TotalEnergies пал под напором Филиппо Ганны, работавшего в интересах Герайнта Томаса. В итоге из 26 впереди осталось 8 человек.

Так продолжалось до заключительных 1500 метров, когда мощно атаковал Кайседо. Ему удалось некоторое время ехать впереди, но усилиями Томаса его догнали. Разумеется, горняк из Эквадора рассчитывал на победу и упорно крутил педали для этого. Когда оставалось всего 200 метров, его обошёл Хесус Эррада. Испанец сохранил больше сил и довольно легко оторвался от остальных.

Тем временем пелотон никуда не спешил. Огромной группой фавориты медленно ехали вперёд. Киан Уитдеброкс из Bora — Hansgrohe воспользовался моментом и пытался уехать от соперников. Ему на время это удалось, но на последнем километре силы у молодого бельгийца закончились и его догнали.

На последних 150 метрах Ремко Эвенпул пытался выиграть хотя бы несколько секунд у Приможа Роглича, но в итоге капитану Soudal — Quick Step это не удалось. Он привёз большую группу к финишу спустя 5 минут и 50 секунд после финиша победителя одиннадцатого этапа «Вуэльты Испании». Ремко Эвенпул — 28-й, Сепп Кусс — 30-й, Примож Роглич — 31-й, Марк Солер — 32-й, Энрик Мас — 33-й, Александ Власов — 34-й, а Йонас Вингегор — 38-й.

В верхней части генеральной классификации изменений не произошло и Сепп Кусс из Jumbo-Visma проедет ещё как минимум один день в красной майке лидера «Вуэльты Испании».

Холодная погода и сложный маршрут 200-километровой гонки разбил пелотон на мелкие куски, но сохранил при этом две группы: ведущую группу из 9 гонщиков и группу их преследователей из 12 человек. И надо отметить, обе группы выглядели довольно хорошо, а в итоге их разделили всего 5 секунд.

Хесус Эррада проехал дистанцию за 4 часа 55 минут и 44 секунды, опередив на финише Тибо Пино из Groupama — FDJ, Нанса Питерса из AG2R Citroën и даже не менее опытного товарища по команде Гийома Мартена. Замкнул пятёрку лучших Пелайо Санчес из Burgos-BH.

«Тур дю Ду» стал продолжением серии французских однодневных велогонок в регионе Франш-Конте. Накануне Кевин Воклен выиграл «Тур дю Юра», а сегодня он стал девятым, не сумев занять хорошую позиции и потратив достаточно сил, чтобы не выпасть из группы.

И если на первом этапе спринтеры были востребования, то сегодня настала очередь панчеров и горняков с хорошим финальным ударом. На втором этапе Тура Омана пелотон преодолел расстояние в 174 километра от Маската до Курайята, где финишировал после набора высоты на заключительных 2,6 километра при среднем градиенте в 7,1%. Другими словами, проявить себя должны были все фавориты гонки — Диего Улисси, Алексей Луценко, Маттео Йоргенсон, Хесус Эррада и Аксель Зингл.

Этап стартовал традиционно: в отрыв уехало шесть гонщиков — Фредрик Дверснес из Uno-X и Лука ван Бовен из Bingoal WB были первыми среди атаковавших, а затем к ним присоединились Иван Кобо из Equipo Kern Pharma, Анхель Фуэнтес из Burgos-BH, Косуке Такэяма из JCL Team Ukyo и Йерун Мейерс из Terengganu Polygon. Последний также был в начале отрыва в субботу и хотел только одного: еще больше укрепить свои лидирующие позиции в горном зачёте.

Пелотон уступил, позволив беглецам оторваться на 4 минуты. Хотя вскоре разница сократилась вдвое: несколько команд в пелотоне были готовы взять на себя инициативу, не желая далеко отпускать шестёрку лидеров. UAE Emirates и Astana Qazaqstan, команды Улисси и Луценко выполняли грязную работу, а Soudal — Quick-Step включились чуть позже.

На первом отрезке подъема на Курайят, примерно в 50 километрах от финиша, мы впервые увидели какое-то серьёзное движение. Уставшему Мейерсу пришлось отпустить соперников по лидирующей группе, а испанцу Кобо удалось доехать до самой вершины горы. Ппелотон тем временем ещё только готовился к битве. Для спринтеров начались самые сложные километры дистанции. Марк Кавендиш, например, изо всех сил старался идти в ногу с товарищами.

Тем временем оставшиеся беглецы Дверснес, ван Бовен, Кобо, Фуэнтес и Такеяма продолжали работать вместе, что позволило им выехать на заключительные 40 километров с преимуществом в 2 минуты. Однако этого оказалось недостаточно. За 8 километров до финиша — с ван Бовеном и Фуэнтесом — были пойманы последние беглецы, и все начали готовиться к бою на последнем склоне.

Оливер Насен из AG2R Citroën взял на себя инициативу в преддверии финального подъема. Но и другие команды понимали важность момента. Старались гонщики Bora — Hansgrohe, которые задали отличный темп. Гора, разумеется, разбила пелотон на мелкие и не очень группы. последний километр начали примерно 40 человек, но до финиша они добрались уже сильно разрозненными. Хесус Эррада выложился на полную катушку, да так, что после финиша буквально свалился на землю и ещё несколько минут не мог отдышаться. Максим ван Гилс из Lotto Dstny финишировал вторым, Диего Улисси из UAE Emirates, Маттео Йоргенсон из Movistar и Маури Вансевенант из Soudal — Quick Step финишировали следом.

Алексе Луценко из «Астаны» добрался до финиша спустя 3 секунды после победителя.

В генеральной классификации Хесус Эррада опережает Максима ван Гилса на 4 секунды. Диего Улисси — в 6 секундах позади, а Маури Вансевенант и Маттео Йоргенсон — в 10.

Эта пятёрка гонщиков была частью раннего отрыва и сумела завершить 190-километровый этап за 4 часа 30 минут и 58 секунд. Никто из группы фаворитов не сумел догнать беглецов, уступив в итоге 29 секунд. Команда лидера велогонки Ремко Эвенпула Quick-Step Alpha Vinyl была сосредоточена на том, что молодой бельгийский велогонщик не попал в неприятности, попутно контролируя соперников. И им удалось справиться с обеими задачами.

Тем самым Эвенпул продолжает удерживать красную майку лидера после семи соревновательных дней. Руди Молар из Groupama — FDJ сохраняет вторую позицию, проигрывая 21 секунду. Энрик Мас из Movistar держится на третьей строчке генеральной классификации, проигрываю Эвенпулу 28 секунд.

Представитель Cofidis Хесус Эррада был чуточку удачливее своего соперника из Caja Rural — Seguros RGA Джонатана Ластры, а потому записал победу на свой счёт. Гонка закончилась спустя 3 часа 52 минуты и 21 секунду после старта. Спустя 11 секунд до финиша добрался третий гонщик — Хектор Карретеро из Movistar Team, сумевший оставить позади пелотон во главе с Мадсо Вюрцем Шмидтом в 9 секундах позади. Следом за датчанином из Israel Start-Up Nation финишировал Александр Кристофф из UAE-Team Emirates.

Российские гонщики также ехали гонку, но активной борьбы не предпринимали. В итоге лучшим стал Дмитрий Страхов, финишировавший 18-м.

Горные преграды не позволили пелотону сохранить целостность, несмотря на то, что те пытались сохранить своих капитанов в генеральной квалификации. Некоторым это удалось, а некоторым — нет. В итоге красной майки лидера велогонки лишился Мигель Анхель Лопес из Astana Pro Team — колумбиец финишировал 14-м, уступив победителю почти 6 минут. А вот финишировавший вторым Дилан Тёнс из Team Bahrain Merida выйдет на седьмой этап в качестве нового лидера «Вуэльты», что для молодого гонщика, конечно, станет и большой удачей, и большой ответственностью.

В генеральной квалификации бельгиец опережает Давида Де ла Круса из Team Ineos на 38 секунд. Мигель Анхель Лопес опустился на третью строчку и уступает ровно минуту. Team Jumbo-Visma прикладывает невероятные усилия для того, чтобы сохранить для Приможа Роглича возможность бороться за место на подиуме — сейчас словенец на четвёртой позиции, уступая 1 минуту и 14 секунд. Наиро Кинтана из Movistar Team замыкает пятёрку сильнейших, уступая 1 минуту и 23 секунды.

Отметим, этап дался спринтерам очень тяжело: Фил Баухаус, Фернандо Гавирия, Максимилиано Ричезе и Тиджей ван Гардерен пришли к финишу последними — спустя 24 минуты после победителя.

Известно, что после завала Ригоберто Уран и Хью Карти были доставлены в больницу Университета Кастелло для медицинского обследования и лечения: оба гонщика получили переломы левой ключицы и их ждёт операция. «Хью сломал левую ключицу. У Риго — также левая ключица. Он также сломал лопатку в нескольких местах и его лечение займёт какое-то время», — рассказал врач EF Education First Рик Морган. Он также добавил, что другие гонщики команды получили травмы по ходу этого этапа: Тиджей ван Гардерен упал на спуске и сможет ли он продолжить гонку — ещё вопрос. Логану Оуэну, сумевшему добраться до финиша, наложили пять швов на правой ноге. Единственными гонщиками команды, не имеющими травм на «Вуэльте» остались Митч Докер, Дани Мартинес и Лоусон Крэддок.

Теперь гонщиков ожидает седьмой этап «Вуэльты Испании» — 183,2 километра из Онды в Мас де ла Косту с крутым финишем в гору первой категории и средних градиентах во второй части дистанции от 4,2 до 12,1%.