От забвения к славе: путь Эль Торито

История возрождения мексиканского велоспорта — это в значительной степени история одного человека. Пять лет назад мексиканский велоспорт переживал глубокий кризис: в 2021 году UCI приостановила деятельность национальной федерации из-за нарушений в управлении и выборах. Почти пять лет в стране не было официального органа, ответственного за развитие велоспорта, не проводились национальные чемпионаты, а перспективы молодых гонщиков казались туманными. Со времен Рауля Алькалы — последнего мексиканца, побеждавшего на этапах Тур де Франс в конце 1980-х — страна не видела своих гонщиков на вершине мирового велоспорта.

В 2019 году 15-летний Исаак Дель Торо присоединился к команде A.R. Monex Pro Cycling Team — частному проекту, базирующемуся в Сан-Марино, который фактически взял на себя роль развития молодых мексиканских талантов в отсутствие государственной поддержки. Уже тогда в нём видели нечто особенное. Как вспоминает основатель команды Алехандро Родригес: «Когда они ехали, было видно, что у него есть что-то особенное, потому что остальные парни страдали, а он делал вилли, всегда просто получая удовольствие».

Прорыв случился в 2023 году, когда Дель Торо выиграл Тур де л’Авенир — главную молодёжную многодневку мира, став первым мексиканцем в истории этой гонки и выиграв все классификации: генеральную, горную, очковую и молодёжную. Это событие попало на первые полосы мексиканских газет и впервые за долгие годы привлекло внимание нации к велоспорту. Подробнее о пути Дель Торо — в нашем большом материале.

Гран-туры и всемирное признание

Настоящая звёздная слава пришла к Дель Торо в 2025 году. На Джиро д’Италия 21-летний мексиканец носил розовую майку лидера 11 дней, выиграл этап в Бормио и финишировал вторым в генеральной классификации, став первым мексиканцем за почти четверть века, победившим на этапе Гран-тура. Тысячи людей собрались у монумента Анхелю де ла Индепенденсия в центре Мехико, чтобы отпраздновать его успех — честь, обычно оказываемая лишь футбольным героям.

В том же году Дель Торо одержал 18 побед в профессиональных гонках  — включая Туры Австрии и Бургоса, итальянские классики и национальные чемпионаты — и замкнул тройку лучших в рейтинге UCI, уступив только Погачару и Вингегору. Он был удостоен Национальной спортивной премии Мексики как лучший спортсмен года. Сам Тадей Погачар публично назвал его своим преемником, сказав о нём: «Он смотрит в будущее».

В 2026 году Дель Торо продолжает побеждать. На сегодняшний день на его счету уже 26 профессиональных побед. В марте он выиграл Тиррено — Адриатико, став первым мексиканцем в истории этой престижной гонки. Он занимает второе место в мировом рейтинге UCI, уступая только Погачару.

Возрождение национального велоспорта

Успех Дель Торо совпал с институциональными переменами. В конце 2025 года была ратифицирована новая Федерация велоспорта Мексики, которую возглавил Бернардо де ла Гарса. Новая федерация ставит амбициозные цели: возродить историческую Вуэльту Мексики (гонка проводится с 1948 года, в разные годы её выигрывали Лоран Финьон и Оскар Севилья) и создать систему подготовки молодых гонщиков. Первый официальный чемпионат Мексики с 2021 года прошёл в родном городе Дель Торо — Энсенаде. И он, конечно, его выиграл.

«Исаак — самый ценный актив, который сейчас есть у велоспорта в Мексике. Все смотрят его гонки. Телеканалы борются за права на трансляцию. Люди думают о том, чтобы их дети стали следующим мексиканским гонщиком мирового уровня. То, что делает Исаак, само по себе двигает всё сообщество вперёд», — говорит президент федерации Бернардо де ла Гарса.

Новая волна талантов

Вслед за Дель Торо появляются и другие мексиканские имена. Спринтер Сезар Масиас подписал контракт с испанской командой Burgos — Burpellet-BH. Ромина Инохоса — единственная мексиканка в женском профессиональном пелотоне, выступающая за Lotto Ladies. Ромина — возлюбленная Дель Торо. Саид Сиснерос, занявший 17-е место в юниорской гонке на чемпионате мира 2025 года, подписал контракт с молодёжкой Soudal Quick-Step. И это только начало.

На низовом уровне эффект Дель Торо ощущается не менее сильно. Местные велоклубы сообщают о росте числа детей, желающих заняться велоспортом, за последние пару лет. В Энсенаде, как рассказывает член клуба Club Ensenada MTB, «в результате этого великого феномена всё больше людей начинают кататься на велосипеде. Среди молодых гонщиков и новых поколений царит огромная мотивация».

Признание на улицах Мехико

В центре Мехико, в одном из переулков района Несауалькойотль, появился первый мурал, посвящённый Исааку Дель Торо. Автор, художник Томер Линахе, нарисовал Эль Торито в розовой майке Джиро. Это место стало точкой сбора велосипедистов на ночных покатушках.

«Я видел, что самый популярный вид спорта в Мексике — это футбол и бокс, и осознание того, что так много людей следят за велоспортом, удивило меня. Мы заметили, что здесь ночью останавливаются велосипедисты, собираются, и на Google Maps это место уже отмечено. Это первый мурал, который у него есть», — рассказывает Линахе.

Продажа велосипедов в родном городе Дель Торо резко выросла, а майки UAE Team Emirates — XRG с его именем уже продаются на столичных рынках — розовая майка Джиро, по словам продавцов, «раскуплена полностью, есть только белая за 350 песо».

Парадокс мексиканского успеха

Однако за этой историей триумфа стоит и горькая правда. Успех Дель Торо — достижение, которое состоялось вопреки, а не благодаря системе. Как пишет мексиканская пресса: «Парадокс жесток: Дель Торо развивал свой талант в успешном проекте A.R. Monex Pro Cycling Team, команде, состоящей из мексиканских юниоров в Европе, которая функционирует как платформа для развития талантов высокого уровня. Мораль? Чтобы мексиканец добился успеха на международном уровне, он должен покинуть Мексику».

Отец Исаака, Хосе дель Торо, публично обвинил Национальную комиссию по физической культуре и спорту (Conade) в лицемерии, когда ведомство приписало себе заслуги в успехе сына: «Что я могу сказать Роммелю Пачеко (директору Conade)? Это неуважение ко мне, к Исааку и к спортсменам, которые действительно делают свою работу. Как они говорят о поддержке?» — заявил он.

По словам отца, на пути к успеху у Исаака были лишь два новых велосипеда; остальные собирались из б/у запчастей. Он годами страдал от остеопороза, опухолей и проблем с челюстью из-за интенсивных нагрузок, но медицинская помощь и лекарства, необходимые суператлету, ложились на плечи семьи. Бюджет Conade в 2026 году сокращается третий год подряд, и Дель Торо остаётся скорее исключением, чем результатом системной работы.

Наследие и взгляд в будущее

«Успех Дель Торо не оправдывает мексиканский велоспорт, он его осуждает. Каждое его нажатие на педаль на европейской территории — это напоминание о тысячах талантливых велогонщиков в Мексике, которые готовятся на ужасных дорогах, с устаревшими велосипедами и с небольшим количеством соревнований в год из-за нехватки ресурсов», — констатирует издание NTR Zacatecas.

Тем не менее, историк мексиканского велоспорта Хулио Альберто Перес Куапио, последний мексиканец до Дель Торо, побеждавший на этапах Джиро, выражает восхищение: «Для меня большая радость видеть мексиканца в этом замечательном виде спорта снова, учитывая годы, прошедшие с тех пор, как я покинул европейский велоспорт. Я впечатлён, потому что его качества очень трудно найти у мексиканца».

Сам Исаак Дель Торо, которому в ноябре 2026 года исполнится 23 года, продолжает переписывать историю. Как отметил его спортивный директор Матксик Фернандес: «Он превзошёл все наши ожидания. Даже мои, а я самый оптимистичный человек, когда говорю о своих гонщиках».

Возможно, главное наследие Исаака Дель Торо — не его великолепные победы, а доказательство того, что мировой велоспорт шире, чем Европа. Да, она остаётся центром, но постепенно в пелотоне появляются гонщики из Мексики, Бразилии, Эквадора и даже Монголии.

В интервью Circus Daily Дель Торо поделился эмоциями и размышлениями о том, что значит быть латиноамериканским гонщиком в Европе: «Однажды вы поймёте, насколько это сложно для нас, латиноамериканцев. И как тяжело пройти через эти 21 день испытания», — сказал он. Он отметил, что велоспорт в Европе развивается гораздо дольше, и приехать сюда, чтобы соревноваться на другом уровне, — это преодоление временного и культурного разрыва.

Дель Торо также напомнил о непредсказуемости и жестокости велоспорта, но в итоге всё сложилось удачно. Он выразил благодарность команде и подчеркнул, что счастлив находиться рядом с лучшими велогонщиками мира.

«Я пытался сделать вид, что всё хорошо, — цитирует Дель Торо издание WielerFlits. — Я говорил, что я в порядке, но это было не так. Последние три дня были очень болезненными, но в каком-то другом смысле, не в обычном». Гонщик не уточнил, была ли это болезнь, как у его товарищей по команде, или просто колоссальное утомление, но отметил, что чувствовал себя значительно слабее, чем должен был.

Ключевую роль в том, что Дель Торо удержал позицию на подиуме, сыграл лидер команды Тадей Погачар. На 20-м этапе словенец, уже гарантировавший себе победу в общем зачете, полностью переключился на помощь мексиканцу. Он контролировал темп в группе генеральщиков, гасил все атаки соперников и лично «привёз» Дель Торо к финишу. Эта поддержка настолько поразила гонщика, что он не мог сдержать эмоций прямо по ходу этапа.

«Если бы вы могли заглянуть в мои глаза во время этапа, вы бы увидели, что я плакал и не мог вымолвить ни слова, — поделился Дель Торо. — Тадей показал, какой он хороший друг. Я чувствую себя действительно привилегированным. Не знаю, почему они так сильно поддерживали меня в команде. Это просто невероятный опыт. Быть под давлением — это привилегия, и сегодня я это прочувствовал».

Теперь, когда все мучения позади, Дель Торо намерен просто наслаждаться финальным этапом в Париже: «Страдания позади. Завтра последний день, и я просто хочу плыть по течению. Это моя первая третья неделя на Тур де Франс, и она не была лёгкой. Я очень счастлив, что смог выступить на том уровне, который от меня ждали. Донести эту белую майку до Парижа — это просто идеально».

«Мы ожидали ранних атак, но для нас это был грустный день, потому что мы так быстро потеряли Брэндона. Он провел очень тяжёлый день, и я говорю ему «браво» за помощь, которую он оказал нам», — заявил Дель Торо. Он отметил, что оставаться одному и больному, проехав в одиночку 50 километров — это невероятно сложно.

Несмотря на потерю и болезнь, поразившую нескольких членов команды, мексиканец старается сохранять позитивный настрой: «Это нелёгкая ситуация. Мы хотели бы иметь полный состав. Но мы в отличной позиции благодаря этим ребятам, и это окупится. Все в команде очень сильны, и если у нас будет хороший день, всё будет в порядке».

Впереди у команды два тяжелейших этапа с финишем на Альп-д’Юэз, и Дель Торо, который опережает Поля Сексаса на 20 секунд в борьбе за подиум, нуждается в полной поддержке.

«Думаю, я могу быть доволен своей разделкой, — заявил Дель Торо в интервью. — Особенно после той тяжелой недели, что у меня была, с тем страшным моментом в воскресенье». Он имел в виду падение, в котором пострадал Йонас Вингегор, и сам едва удержался на ногах. «Я особенно рад, что не упал и смогу хорошо выспаться сегодня ночью», — сообщил Исаак.

Гонщик признался, что на разделке было несколько опасных моментов, особенно в том повороте, где разбился Флориан Липовиц: «Некоторые повороты были скользкими, и дороги были не очень хорошими. Это было сложно. Все рисковали, потому что иногда это необходимо. Жаль, что для Липовица все закончилось плохо».

Отвечая на вопрос о текущей ситуации в генеральной классификации, Дель Торо был краток: «Мы всегда стараемся быть позитивными и отыгрывать время у соперников, но я могу быть доволен своим выступлением».

«Это был сложный поворот, траектория была не очень хорошо видна. Возможно, гонщик Visma выбрал не лучшую траекторию. Затем мне пришлось быстро выбирать: упасть самому или врезаться в Тадея и уронить его. Я решил упасть сам», — пояснил Торито.

Он также отметил, что после падения чувствовал боль в спине и левой ноге, но рад, что смог выполнить план команды. «Я сожалею о Вингегоре, он великий чемпион», — добавил он в интервью Eurosport, уточнив, что падение было вынужденным, а не результатом ошибки.

Дель Торо рассказал о поддержке Погачара в финале этапа: «Это безумие, что он действительно хочет мне помочь. Это многое говорит о нём. Я стараюсь внести свой вклад в план команды. Возможно, я допустил ошибки в финале, но я доволен тем, как всё прошло. Если мы немного лучше разыграем ситуацию, всё будет в порядке».

После схода Вингегора Дель Торо поднялся на третье место в генеральной классификации. Он уверен, что теперь подиум для него более чем реален: «После сегодняшнего дня я считаю, что подиум возможен».

Напомним, именно Дель Торо за 5 километров до вершины устроил мощнейший развоз, который сломал сопротивление Йонаса Вингегора, после чего Погачар уехал в сольный отрыв. На видео словенец обращается к мексиканцу со словами: «Ты слишком быстро поехал. В смысле, слишком быстро для себя. Рывок, который ты сделал, был очень хорошим. Но я тоже был на пределе».

Дель Торо, ещё не остывший после эйфории, парировал: «Он даже не пытался нас догнать». На что Погачар ответил: «Нет, потому что он знал, он знал, что мы так сделаем. Но если бы до вершины оставалось на километр больше, возможно, для меня это тоже было бы слишком».

Это признание — редкий момент откровенности от доминирующего чемпиона, который обычно не показывает слабости. Погачар фактически подтвердил, что рисковал, полагаясь на своё преимущество в спринте и спуске, а не на бесконечный запас сил в горах. Дель Торо, в свою очередь, получил от лидера не только благодарность, но и тактический совет на будущее.

Во время этапа у Дель Торо возникли проблемы с велосипедом. Он пытался остановить машины, но две машины его команды UAE Team Emirates — XRG проехали мимо, не заметив гонщика. Однако вторые технички Visma и INEOS остановились и предложили помощь.

«Я не успел заметно встать [у дороги]. Две машины моей команды проехали мимо. К счастью, остановились вторые машины Visma, INEOS и других команд. Я очень благодарен за помощь. Большое уважение всем командам», — отметил победитель этапа.

В итоге отставание Дель Торо составило две минуты от пелотона. Вскоре машина UAE всё же добралась до мексиканца и оказала ему помощь. Исааку пришлось приложить немало усилий, чтобы вернуться в пелотон и достичь победы на этапе.

«Это значит для меня всё, — сказал Дель Торо в флэш-интервью. — Перед Туром я говорил, что я привилегированный человек. Вы не можете представить, как много мы работаем, чтобы быть здесь. Мы были очень уверены в командной работе. Это работа каждого, включая мою семью и друзей, которые были со мной, когда я рос. Я не могу поверить, что сделал это. Это безумие».

Дель Торо поблагодарил Погачара: «Я благодарен, что езжу в одной команде с Тадеем, в лучшей команде мира. Я переполнен эмоциями. Вы не можете представить, что это значит для меня и для моей страны».

Мексиканец атаковал на последнем километре, пройдя финальный поворот на высокой скорости и начав спринт издалека: «Скорость была очень высокой. Мы полагали, что так может случиться. После вершины подъёма догнал [Маттиаса] Скельмосе. У нас был план на победу Тадея. Я сделал своё дело — удалось оторваться от остальных, а потом просто двигался к финишу».

И тут большую роль сыграл Погачар, который хотя и мог обойти товарища, но предоставил ему возможность победить. И это — одно из самых человеческих проявлений чемпиона мира.

Эта победа — третья для Мексики в истории «Тура». Рауль Алькала выигрывал этапы в 1989 и 1990 годах. «Такие шансы выпадают почти никогда. Я горжусь, что у меня есть уровень, чтобы справляться с такими ситуациями», — добавил Дель Торо.

Он также пошутил о реакции в Мексике, где его победа соперничает по популярности с выступлениями сборной на чемпионате мира по футболу: «Они играют отлично. А победа здесь, на высшем уровне, в самой сложной велогонке мира — это мечта».

Ремко Эвенепул из Red Bull — Bora — Hansgrohe финишировал третьим, обойдя Йонаса Вингегора. Тем не менее, датчанин из Visma | Lease a Bike сохранил жёлтую майку лидера. Время победителя – 3 часа 40 минут и 1 секунда.

Этап стартовал в Таррагоне и финишировал на подъёме Монжуик в Барселоне. Три подъёма на холм (1,6 км, 9,3%) и жара до 34 градусов сделали гонку очень тяжёлой. В отрыв ушли три гонщика: Фрэнк ван ден Брук (Picnic PostNL), Алекс Моленар (Caja Rural) и Феликс Энгельхардт (Jayco- AlUla). Их преимущество достигало четырёх минут. Моленар выиграл промежуточный спринт и горные очки, но к финишному кругу их догнали.

На первых двух подъёмах Монжуик темп задавали UAE и Decathlon. Матье ван дер Пул, который продержался два подъёма, отстал, когда Адам Йейтс ускорился на финальном прохождении подъёма.

На последнем подъёме атаковал Тобиас Халланд Йоханнессен (Uno-X), но его догнали. Затем Маттиас Скельмосе (Lidl — Trek) попытался уехать в одиночку, но Дель Торо догнал его и ушёл в отрыв. Погачар не стал атаковать, позволив партнёру выиграть.

В генеральной классификации Йонас сохраняет теперь 6-секундное преимущество над Тадеем Погачаром. Ремко Эвенепул – в 15 секундах, Дель Торо – в 16. Хуан Аюсо проигрывает 19 секунд, а Поль Сексас – 42 секунды.