По официальному медицинскому обновлению от команды, у 22-летнего мексиканца диагностирован разрыв мышцы правого бедра, а также множественные ссадины. В ближайшее время он пройдёт дополнительные обследования под контролем медицинского штаба команды.

Дель Торо входил в число главных фаворитов Itzulia. Перед третьим этапом он занимал 8-е место в общем зачёте, отставая от лидера Поля Сексаса на 2:44. В 2026 году он уже успел ярко заявить о себе: выиграл Тур ОАЭ в феврале и Тиррено — Адриатико в марте. Многие эксперты рассматривали его как одного из самых перспективных генеральщиков нового поколения и потенциально второго гонщика UAE после Погачара на Гранд-турах.

Теперь под вопросом стоит его дальнейшая программа. Ранее планировалось, что после Басков Исаак дебютирует в Арденнах — проедет одну или две из трёх гонок — Amstel Gold Race, Флеш Валлонь или Льеж — Бастонь — Льеж, а летом должен был дебютировать на Тур де Франс, помогая Тадею.

Врач команды Адриан Ротунно сообщил: «К сожалению, Исаак Дель Торо попал в аварию на третьем этапе Itzulia и был вынужден сойти. У него разрыв мышцы правого бедра и несколько связанных ссадин. Он пройдёт дальнейшие обследования в качестве меры предосторожности под наблюдением медицинского персонала команды».

Начало: Велосипед в крови

Исаак родился в 2003 году в семье заядлых велосипедистов. В Мексике велоспорт — это либо суровый маунтинбайк, либо бесконечные критериумы по разбитым дорогам. Дель Торо начинал с МТБ и велокросса, что подарило ему ту невероятную технику владения байком, которой он сейчас пугает соперников на спусках.

Мало кто знает, что один из самых перспективных многодневщиков мира в детстве столкнулся с серьёзной болезнью. Врачи диагностировали у него остеопороз — заболевание, при котором кости становятся хрупкими. Для будущего профессионального велогонщика такой диагноз мог означать конец карьеры ещё до её начала.

«У него были опухоли, щель в челюсти… Ему нужны были дорогие лекарства и добавки, за которые было очень трудно платить. Организму атлета нужны не только бобы», — вспоминает его отец, Хосе Дель Торо.

Семья тратила последние деньги на исследования и консультации, чтобы Исаак мог просто быть здоровым. То, что он не просто восстановился, а стал профессионалом, — медицинское чудо.

Женская форма и 2000 песо от штата

Поддержка таланта в Мексике оказалась фикцией. За все годы тренировок родной штат выделил Исааку лишь однажды 2000 песо (около 8000 рублей). Отец Исаака, работающий строителем в США, буквально на своих плечах вытягивал карьеру сына.

Доходило до абсурда: в 2022 году на гонку в Арканзасе команда AR MONEX PRO выдала ребятам… женскую форму. Чтобы Исаак смог стартовать, отцу пришлось за свой счет покупать правильную экипировку, иначе команда просто не дала бы разрешение на участие.

2023: Момент истины на Тур де л’Авенир

До августа 2023 года имя Исаака Дель Торо знали в основном скауты и поклонники молодёжных гонок. Но то, что он сделал на Tour de l’Avenir (главной молодёжной гонке мира — это как Тур де Франс для гонщиков до 23 лет), вошло в историю.

Он стал первым мексиканцем, выигравшим эту гонку за все 59 лет её существования. Он забрал всё: желтую майку, зеленую (очковую), гороховую (горную) и белую (лучшего молодого гонщика).

Этот перформанс стал входным билетом в высшую лигу. За его подписью выстроилась очередь, но UAE Team Emirates оказались быстрее всех. Боролась и  EF Education — EasyPost: менеджер команды Джонатан Вотерс признался, что сделал Торито крупное финансовое предложение, но кошелёк UAE оказался глубже. «Я изо всех сил боролся за этого парнишку. Это был бы самый высокий неопрофессиональный контракт, который я когда-либо давал кому-либо в истории этой команды. Но наше предложение составило менее половины того, что предложила UAE», — рассказал он.

Хроника триумфа: Главные победы «Торито» (2024–2026)

Если 2024 год был для Исаака временем знакомства с европейским пелотоном, то последующие сезоны стали настоящим бенефисом мексиканца.

Тем не менее, в 2024 году Дель Торо стал третьим на Tour Down Under, закончил Тиррено — Адриатико на четвёртой строчке в генеральной классификации и выиграл Vuelta Asturias Julio Alvarez Mendo.

В 2025 году Дель Торо доказал, что его успехи не были случайностью. Торито выиграл велогонку Милан — Турин, стал 13-м на Милан — Сан-Ремо, закончил Тур Страны Басков четвёртым, имел оглушительный успех на Джиро д’Италии, выиграл Тур Австрии, выиграл испанские Clàssica Terres de l’Ebre и Circuito de Getxo — Memorial Hermanos Otxoa, после чего и Вуэльту Бургоса. Конец сезона Дель Торо провёл в Италии, выиграв почти все гонки, в которых участвовал — GP Industria & Artigianato, Giro della Toscana — Memorial Alfredo Martini, Gran Premio città di Peccioli — Coppa Sabatini, Trofeo Matteotti, Giro dell’Emilia, Gran Piemonte и Giro del Veneto.

Плюс — пятое место на чемпионате мира по велоспорту. И, наконец, он стал чемпионом Мексики как в ITT, так и в групповой гонке.

Дель Торо завершил сезон на оглушительной ноте — 16 побед и лишь два человека в мире, сумевших выиграть больше: Тадей Погачар из его собственной команды UAE Emirates — XRG и Поль Манье из Soudal — Quick Step. Но дело не только в цифрах — весь сезон мексиканец ехал с напором и уверенностью.

А сезон 2026 года Исаак начал с победы на Туре ОАЭ — домашней гонки для UAE Emirates — XRG. До этого эту миссию поручали Тадею Погачару.

Страде Бьянке — сенсационное 3-е место. Бывшее прошлое в МТБ помогло ему уверенно чувствовать себя на «белых дорогах» Тосканы, где он атаковал вместе с лидерами.

Тиррено — Адриатико стала главным триумфом весны — Исаак наконец-то забрал «Трезубец» победителя общего зачёта, подтвердив, что готов бороться за победу на Милан — Сан-Ремо и предстоящем Тур де Франс.

Стиль езды: «Торито» на свободе

Прозвище «Торито» (Бычок) Исаак получил не только за фамилию, но и за манеру езды. Он не любит «дизелить» в группе, экономя ватты. Его стихия — резкие, почти агрессивные атаки на градиентах 8–10%. Кроме того, он довольно умный гонщик, а в 2026 году и вовсе доказал, что ему присущ не только ум, но и хладнокровие — особенно ярко это проявилось на ключевых этапах Тура ОАЭ и Тиррено — Адриатико.

Главная надежда Мексики

Сегодня Дель Торо — не просто лидер UAE Team Emirates.
Он стал символом новой географии велоспорта — где чемпион может появиться не только в Европе, но и в Мексике.Для фанатов он интересен тем, что сочетает в себе технику кросс-кантрийщика, мощь классика и способность выдавать пиковые ватты на финише. И, конечно, менталитет победителя — он никогда не едет просто доехать.

«Если бы вы видели, как много я работаю, чтобы добиться успеха, вы бы не назвали меня талантом», — говорит Айзек.

«Возможно, у некоторых гонщиков есть что-то, что делает их лучше других, но, возможно, это просто в голове. Я не считаю себя суперталантом. Я хочу верить, что работаю достаточно, чтобы быть на вершине. Чувствую себя в привилегированном положении, что оказался среди этих крутых ребят. Я знаю, что это ненормально, и поэтому благодарен команде и всем людям вокруг меня за помощь», — отметил Дель Торо.

Почему за ним стоит следить?

Если 2024-й был годом адаптации, а 2025-й — годом первых больших побед, то 2026-й — это время, когда Исаак официально перестал быть «оруженосцем». В паре с Погачаром он образует одну из самых опасных тактических связок в современном пелотоне.

«На этой неделе я так часто ехал за Матье ван дер Пулом, надеюсь, это поможет мне на Милан — Сан-Ремо», — улыбнулся Дель Торо. Он подчеркнул, что готов менять роли и помогать лидеру, особенно учитывая отсутствие Джонатана Нарваеса и Тима Велленса.

«Мне не обязательно самому бороться за результат. Я хочу особенно хорошо выполнять свою работу в качестве товарища по команде. Мне нравится быть гонщиком, который может меняться. Я просто хочу как можно большему научиться и как можно быстрее», — добавил мексиканец.

Он также признался, что очень горд победой на итальянской многодневке: «Я приезжаю сюда три года, и вот теперь выиграл. Это именно то, как я хочу выступать в роли лидера. Очень приятно чувствовать поддержку в Мексике — люди наконец начинают понимать велоспорт. Быть первым мексиканским победителем Тиррено — Адриатико — невероятно».

Как ковалась победа: Решающие этапы

Судьба «Трезубца» решилась на ключевых горных этапах. Дель Торо не просто удерживал позиции, а действовал агрессивно: решающим фактором стала его атака на этапе до Монте-Петрано, где он смог сбросить основных конкурентов из Visma | Lease a Bike и Red Bull — Bora — Hansgrohe — Маттео Йоргенсона и Джулио Пеллиццари.

Кроме того, Исаак показал стабильность в разделке: показал феноменальный прогресс в гонке с раздельным стартом, минимизировав потери относительно специалистов хронометра, что позволило ему сохранить синюю майку лидера до финального этапа в Сан-Бенедетто-дель-Тронто.

Вместе с этим, Дель Торо показал недюжинный характер в борьбе с Матье ван дер Пулом на втором этапе, где летучий голландец одержал победу, но Исаак был довольно близок к нему. На пятом этапе капитан UAE Emirates — XRG был близок к тому, чтобы догнать Михаэля Вальгрена, но не хватило всего 11 секунд. И, наконец, победа в родном городе Джулио Пеллиццари — Камерино, продемонстрировав феноменальное хладнокровие. Победа на этом этапе окончательно решила судьбу генеральной классификации Тиррено — Адриатико.

Феноменальный старт сезона 2026

Победа в Италии стала логичным продолжением «весеннего похода» дель Торо. Напомним, что в начале этого года мексиканец уже успел выиграть общий зачет Тура ОАЭ (UAE Tour), став вторым в истории команды, кто победил на домашней гонке после Погачара. Кроме того, занял третье место на Страде Бьянке, где проиграл только Тадею Погачару и, как считают многие фанаты велоспорта, подарил второе место Полю Сексасу.

С начала сезона 2026 года Исаак Дель Торо уже набрал 1689 очков в рейтинге UCI — больше, чем кто-либо.

Новая эра в UAE Emirates — XRG

Пока Тадей Погачар готовится к защите титула на Тур де Франс, Исаак дель Торо доказывает, что в распоряжении Мауро Джаннетти есть второй «золотой актив». Стиль езды Исаака — это сочетание лёгкости горняка и хладнокровия многодневщика старой школы.

После триумфа на Тиррено — Адриатико мир велоспорта задается только одним вопросом: увидим ли мы мексиканца на подиуме одного из Гранд-туров уже в этом году?

143-километровая дистанция до Сан-Бенедетто-дель-Тронто с двумя категорийными подъёмами в начале дала ван дер Пулу идеальную возможность протестировать ноги перед «Милан — Сан-Ремо»: голландец мощно ускорился за 90 км до финиша, мгновенно разорвав пелотон. Его «тренировочный блок» продлился несколько десятков километров, из-за чего его собственный спринтер Йеспер Филипсен надолго потерялся позади пелотона. Как и спринтеры других команд.

За 60 км до финиша группы воссоединились, и команды начали готовиться к спринту. На промежуточном финише Visma отыграла бонусные секунды: Ваут ван Арт грамотно развёз Маттео Йоргенсона и тот забрал 3 бонификационных секунды, что позволило американцу обойти Джулио Пеллиццари из Red Bull — Bora — Hansgrohe в генеральной классификации и стать вторым.

За 1,5 км до финиша случился завал, в которую попали главные спринтеры Йеспер Филипсен и Поль Манье. Их шансы на успех были уничтожены. Последний отчаянный рывок Йонаса Абрахамсена погасили за 500 метров до черты. В финишном спринте Джонатан Милан, начавший ускорение за 400 метров, был безупречен и финишировал первым. Сэм Уэлсфорд и Лауренц Рекс замкнули тройку.

В общем зачёте Исаак Дель Торо уверенно сохранил лидерство, подтвердив звание сильнейшего на «Тиррено — Адриатико».

День начался с отрыва, в который ушли Филиппо Ганна (INEOS) и Тимо Килич (Visma). Их группа достигла преимущества в четыре минуты, но пелотон постепенно сокращал отрыв. На предпоследнем подъёме Камерино Рихард Карапас (EF Education — EasyPost) попытался атаковать, но был пойман. Visma взяла инициативу на себя, Ваут ван Арт задавал бешеный темп, прореживая группу фаворитов. За 5 км до финиша Ван Арт даже ушёл в сольный отрыв, но на подъёме его быстро настигли.

Джулио Пеллиццари (Red Bull — Bora — Hansgrohe) дважды атаковал, и во второй раз — на последнем километре со средним градиентом в 12,4% — Дель Торо не сразу ответил. Итальянец создал небольшой отрыв, но Айзек всё же включился в работу и мгновенно перехватил инициативу. Йоргенсон попытался было сопротивляться, но Дель Торо мощно уехал вперёд, одержав победу. В самом конце Йоргенсона обошёл Тобиас Халланд Йоханнессен.

Дель Торо упрочил лидерство в генеральной классификации до 42 секунд над Пеллиццари и до 43 секунд над Йоргенсоном. Все остальные проигрывают больше 1 минуты и 15 секунд. В воскресенье — плоский заключительный этап, где изменить ситуацию уже вряд ли удастся.

Решающий момент наступил на скользком гравийном подъёме к Сан-Джиминьяно: ван дер Пул взорвал пелотон, и Дель Торо оказался в числе избранных вместе с Джулио Пеллиццари. После падения Маттео Йоргенсона прямо под колёса Айзека, мексиканец бросился в погоню и догнал лидера.

«Это было безумно здорово! Я видел его спину после падения [Маттео] Йоргенсона и думал, что не достану его. Он был одним из главным претендентов на победу сегодня. Но и я хорошо готов. Поэтому решил по-настоящему бороться до конца», — признался Дель Торо о дуэли с кумиром.

Второе место на этапе и бонусные секунды позволили Дель Торо обойти в генерале Филиппо Ганну. Теперь он опережает Пеллиццари всего на три секунды. Мексиканец высоко оценил соперника: «Пеллиццари в суперформе, за ним стоит следить. Если он сможет ехать со мной [на следующих этапах], это будет чудесно».

Сам Матье признался, что сегодняшняя победа далась ему тяжело: «Это было очень сложно! Уровень сложности на последнем подъёме был невероятно высок. Дождь в последние полчаса сделал ситуацию ещё сложнее. Команда проделала фантастическую работу. Жюлиан Алафилипп ускорился, а я сразу же перехватил лидерство, потому что знал, что там есть несколько сложных поворотов. Кроме того, я хотел сделать гонку как можно быстрее для остальных. Дорога [на последнем километре] была скользкой, поэтому было трудно вставать из седла. Мне едва хватило сил, чтобы победить».

Завтра — 221-километровый этап, который должен завершиться спринтом. Дель Торо попытается удержать лидерство перед горными испытаниями.

«Сверхгонщик» с душой грегари

Главный тезис Родригеса прост: Дель Торо обладает талантом суперзвезды, но при этом сохраняет менталитет командного игрока, чего пелотон давно не видел у гонщиков такого калибра: «Для меня Дель Торо — это супергонщик. Но важнее всего его отношение: Айзек работал на команду всегда, когда это было нужно. Он делал это без малейших колебаний. Это то, чего Хуан Аюсо до сих пор не делал», — прямо заявил «Пурито».

Родригес отмечает, что мексиканец ломает сложившуюся в команде иерархию «неприкасаемых» лидеров. Вид того, как человек, бьющий рекорды Погачара на подъёмах, спокойно возит фляги или закрывает просветы для партнеров, заставляет остальную команду менять свой подход.

Позитивный хаос

Несмотря на жесткое сравнение, Родригес видит в происходящем оздоровление коллектива. По его словам, UAE наконец-то начинает превращаться из набора амбициозных одиночек в слаженный механизм: «Шесть разных гонщиков команды уже одержали победы в этом сезоне — это не шутки. Я вижу позитивный сдвиг в динамике. Когда ты видишь, как парень с такими способностями, как у Дель Торо, жертвует собой, тебе становится стыдно не отвечать тем же».

Предупреждение для конкурентов

Пурито также коснулся общего состояния пелотона, отметив, что на фоне кризисного старта сезона у Visma | Lease a Bike, мощь UAE выглядит пугающей: «Если вы теряете такого гиганта, как Visma [в плане доминирования], будьте осторожны. У UAE сейчас шесть человек, способных обыграть кого угодно. Дель Торо стал тем самым элементом, который объединил амбиции и черновую работу».

Ближайший календарь мексиканца выглядит как график суперзвезды: прежде чем отправиться на Тиррено, Дель Торо проведёт несколько дней дома в Сан-Марино, после чего присоединится к Тадею Погачару для участия в Страде Бьянке (7 марта). Там Айзек примерит роль «супер-грегари», но уже через два дня, 9 марта, он сам станет главной надеждой команды в борьбе за генеральную классификацию на Тиррено — Адриатико.

Завершит мартовский блок итало-мексиканский тандем на монументе Милан — Сан-Ремо, где Дель Торо вновь вернется к обязанностям «оруженосца» Погачара.

Издание AS подчёркивает, что Дель Торо не просто побеждает, он делает это в доминирующем стиле. Его время на подъеме Джебель-Хафит оказалось на 44 секунды быстрее, чем лучший результат Погачара в 2021 году.

«Тадей изменил велоспорт, и я понимаю, почему люди ищут в ком-то ещё его отражение», — скромно отмечает Айзек. — «Но моя работа — продолжать учиться. Я прогрессирую быстро, принимаю лидерство, но стараюсь делать это без лишней суеты, чтобы избежать ошибок в будущем».

Решение выставить Дель Торо лидером на Тиррено — Адриатико создаёт интересную стратегическую вилку. В то время как Йонас Вингегор и Visma | Lease a Bike бросают все силы на защиту титула на «Париж — Ницца», UAE Emirates — XRG  демонстрирует невероятную глубину состава. Пока Погачар готовится к монументам, его «лейтенант» отправляется забирать один из самых престижных трофеев весны.

Если Дель Торо удастся покорить Тиррено, это станет окончательным сигналом для всего пелотона: в пелотоне появился игрок высочайшего класса, которому по плечу побеждать на крупнейших велогонках мира.

Перед равнинным этапом (167 км) Ремко Эвенпул Red Bull — Bora — Hansgrohe попытался устроить шоу и с самого старта пошёл в атаку, пытаясь реабилитироваться за неудачные дни. Но UAE Emirates — XRG жёстко пресекла эти попытки.

Отрыв дня — Даан Хуле, Лоренцо Милези, Каллум Торнли, Эзра Каудель и Айварас Микутис — держался до последних трёх километров. Но команды спринтеров не дали случиться сенсации. В финальном спринте Милан подтвердил статус главного скоростного гонщика.

Дель Торо празднует общую победу, Антонио Тибери — второй, а Люк Плапп — третий.