В пресс-релизе NSN Cycling подчёркивает, что дизайн отражает дух каталонской столицы: сочетание цветовых блоков, динамики и модернистских мотивов. «Это город, который никогда не стоит на месте, где традиции сталкиваются с современностью, движение формирует идентичность, а люди позволяют себе смелые мечты», — говорится в заявлении команды.

В новой форме выделяются насыщенные фиолетовые акценты и слоган Racing for Change на нижней части джерси — отсылка к одноимённому проекту команды в Африке. NSN Cycling подчёркивает свою глобальную природу: к 2026 году в составе будет представлено пятнадцать национальностей.

Дизайнером формы выступил бельгиец Стейн Досше (style.design), а производством занялась компания Ekoï. Дебютировать в новой экипировке команда планирует 20 января на Tour Down Under.

Причиной радикальных перемен стал разрыв с канадской компанией Premier Tech, которая объявила о немедленном прекращении поддержки. Это стало продолжением целой серии конфликтов, связанных с израильской идентичностью команды: политические протесты на Вуэльте, отказ организаторов некоторых гонок приглашать коллектив и резкая критика в адрес владельца проекта Сильвана Адамса, который открыто называл себя «послом Израиля». Саму Адамсу также пришлось отойти от оперативного руководства. После ухода Premier Tech команда на несколько недель фактически лишилась имени и главного спонсора, но теперь, благодаря NSN и Stoneweg, структура стабилизировалась.

Генеральный менеджер NSN Cycling Team Кьелл Карлстрём заявил, что покупка лицензии NSN открывает перед командой новые инвестиционные возможности и что партнёры разделяют стремление коллектива к инновациям и развитию. Испанская Marca пишет, что главным гонщиком обновлённого проекта станет Биниам Гирмай — эритрейский гонщик покинет Intermarché — Wanty в конце этого года. Команда также сохранила ряд контрактов, включая соглашения с Джозефом Блэкмором, Алексеем Луценко, Корбином Стронгом, Томом ван Асбруком и Флорисом ван Трихтом.

Уже на следующей неделе NSN Cycling Team и её дочерняя молодёжная NSN Development Team соберутся на первый тренировочный сбор. В ближайшие недели команда представит новую форму и окончательный состав на сезон-2026.

«После многочисленных обсуждений с командой и тщательной оценки всех обстоятельств Premier Tech приняла решение немедленно отказаться от статуса титульного спонсора. Основная причина, по которой мы стали партнёрами, отошла на второй план до такой степени, что дальнейшее сотрудничество стало невозможным», — говорится в пресс-релизе.

Premier Tech стала титульным спонсором команды с 2022 года. За это время коллектив, основанный израильско-канадским миллиардером Сильваном Адамсом, участвовал в крупнейших гонках Мирового тура, однако в последние месяцы оказался в центре политических и общественных конфликтов.

Команда неоднократно подвергалась пропалестинским протестам на крупных гонках — включая Вуэльту Испании и Канадскую классику. Участники акций требовали её исключения из международного календаря в связи с продолжающимся вооружённым конфликтом Израиля в секторе Газа.

На фоне критики руководство Israel — Premier Tech объявило о ребрендинге, который должен состояться в 2026 году. Ожидается, что команда сменит название и, вероятно, лицензию страны, под которой выступает.

Сообщается также, что Сильван Адамс покинет пост менеджера команды и перестанет участвовать в её повседневной деятельности. В заявке на получение лицензии UCI на сезон-2026 коллектив фигурирует под рабочим названием «Академия велоспорта» (Cycling Academy).

По словам Джи, решение разорвать контракт стало вынужденным шагом, продиктованным не финансовыми соображениями, а невозможностью продолжать выступать в нынешних условиях. Он подчеркнул, что отношения с владельцем команды Сильваном Адамсом зашли в тупик, а также выразил серьёзные опасения, касающиеся безопасности и личных принципов.

«Я расторг контракт по уважительной причине — потому что не мог больше выполнять свою работу в сложившихся обстоятельствах. Это было не про деньги. Я понимал, что рискую остаться без команды и защиты в случае травмы, но не мог продолжать. Самое поразительное — когда речь идёт о человеческих проблемах, всё сводится к деньгам», — заявил Джи.

Он добавил, что требование выплатить 30 миллионов евро за «нарушение условий» противоречит духу спорта: «Такие действия отражают именно те проблемы, которые и привели к разрыву отношений».

В команде Israel — Premier Tech подтверждают, что оспаривают одностороннее расторжение контракта. В заявлении говорится, что соглашение с гонщиком, подписанное в 2023 году, остаётся действительным до 2028 года, а переговоры с юристами и Арбитражным советом UCI продолжаются.

Конфликт вспыхнул 9 августа, когда, по словам руководства, они «неожиданно получили уведомление о расторжении контракта от адвокатов Джи». В Israel — Premier Tech утверждают, что канадец ранее обсуждал пересмотр условий контракта, однако внезапно прервал диалог.

Теперь судьбу одного из самых громких контрактных споров современного велоспорта решит UCI.

Команда подчеркнула, что этот шаг продиктован стремлением сохранить устойчивость проекта и уважением к партнёрам. Основатель и владелец команды Сильван Адамс также объявил, что отходит от повседневного участия в её деятельности и больше не будет представлять коллектив публично. Он сосредоточится на своих обязанностях президента Всемирного еврейского конгресса в Израиле.

В официальном заявлении команда напомнила, что одиннадцать лет назад Cycling Academy создавалась как проект для развития молодых талантов из стран, где велоспорт не имеет традиций, включая Израиль. За это время коллектив прошёл путь от континентальной команды до побед на этапах «Тур де Франс» и участия в Мировом туре.

Руководство отметило, что решение о смене идентичности продиктовано «необходимостью перемен» и желанием обеспечить стабильное будущее. При этом команда сохранит свою миссию — поддерживать молодых гонщиков и развивать велоспорт по всему миру.

О новом названии и бренде коллектива будет объявлено позднее, ближе к старту сезона-2026.

В опубликованном заявлении компания дала понять: в нынешних политических условиях она ожидает от команды «новой идентичности». По данным ряда СМИ, в том числе французской Le Soir, команда якобы уже готовится к сезону 2026 года под названием Premier Tech. Однако источники, близкие к коллективу, утверждают: никаких окончательных решений пока не принято.

Фон конфликта — бурная политическая обстановка. В последние недели Israel — Premier Tech сталкивается с пропалестинскими акциями на крупных гонках. И особенно ярко всё это было на Вуэльте.

Производитель велосипедов Factor также готов дистанцироваться от команды, выдвигая аналогичные Premier Tech требования.

Тем временем всё громче звучат призывы вообще исключить Израиль из международного спорта.

Отметим, городской совет Барселоны уже заявил, что не допустит старта команды на «Тур де Франс — 2026», если она сохранит нынешний флаг и символику.

Теперь Israel — Premier Tech оказалась перед выбором: сохранить идентичность и рисковать календарём или уступить давлению и начать новую историю под другим именем.

Спортивный советник мэра Барселоны Давид Эскюде подтвердил в разговоре с газетой AS: город откажется принимать команду Israel — Premier Tech на старте «Большой петли»: «Мы хотим, чтобы команды, выступающие под израильским флагом, как это произошло с Россией, перестали использовать этот флаг. Это не только велоспорт, а вопрос принципа для всех международных соревнований», — заявил он.

Гран-Канария пошла ещё дальше, пригрозив снять финиш Вуэльты-2025, если в пелотоне останется команда Сильвана Адамса. В итоге ASO и Unipublic могут оказаться в непривычной роли: не получать деньги от городов за приём этапов, а самим платить им за право провести гонку.

Гонщики говорят, что уже чувствуют себя заложниками чужой войны. Луи Верваке из Soudal — Quick Step в интервью Sporza описал Вуэльту-2025 как «небезопасную и пугающую»: «Протестующие бросали кнопки на дорогу, прыгали с мостов на верёвках, пытались остановить гонщиков на скорости 50 км/ч. Мы просто хотели участвовать в гонке, а оказались в эпицентре политического конфликта. Многие ребята из Israel — Premier Tech были на нервах, кто-то даже спрашивал, найдётся ли место в команде на следующий год».

Пельо Бильбао из Bahrain — Victorious обвинил Международный союз велосипедистов в двойных стандартах: «С «Газпромом» поступили жёстко, а с Israel — Premier Tech — иначе. Почему одним можно, а другим нет? Возможно, UCI надеется, что, если исчезнет слово Israel и останется Premier Tech, это станет канадской командой? Но это лицемерие». По его словам, большинство гонщиков разделяют его мнение, но не решаются говорить публично.

Между тем, UCI довольно жёстко раскритиковал испанские власти за антиизраильские митинги, а МОК поддерживает UCI и заявляет, что Израиль соревнуется в соответствии с Олимпийской хартией, а потому его команды должны выступать со всеми на равных.

«Я очень рад присоединиться к команде Decathlon CMA CGM в 2026 году. Я восхищаюсь амбициями команды и её прогрессом за последние несколько лет. Я стремлюсь и дальше совершенствоваться как гонщик в многодневных гонках и Гранд-турах, и верю, что эта команда поможет мне раскрыть свой потенциал. Я стремлюсь максимально эффективно использовать этот новый этап и уверен, что это идеальная среда для моего дальнейшего развития как гонщика и как личности», — признался 23-летний американский велогонщик, закончивший Гранд-тур пятым в генеральной классификации.

На «Вуэльте» Риччителло проявил себя очень достойно: Мэтью хорошо и уверенно держался в группе фаворитов, практически ничем им не уступая. Отметим, в этом году он выиграл Sibiu Cycling Tour.

Альбарес провёл прямую параллель с решением UCI 2022 года, когда все российские и белорусские команды были отстранены от международных соревнований. «Решение принимает не правительство, а UCI», — уточнил Альбарес, подчеркнув, что официальный Мадрид не влияет на участие израильской команды в гонке.

Заявление прозвучало на фоне продолжающихся протестов на маршруте Вуэльты. На 11-м этапе активистам даже удалось добиться нейтрализации гонки и фактически испорченного этапа. Протестующие требуют исключения Israel — Premier Tech, чьё присутствие вызывает недовольство части общественности и правительства.

По информации команды Israel — Premier Tech, падение произошло без участия других транспортных средств или гонщиков.

У спортсмена диагностированы коллапс легкого, перелом пяти ребер и перелом поясничного позвонка. К счастью, травм головы удалось избежать, и в настоящее время состояние Криса Фрума оценивается как стабильное.