Этап изначально планировался как горный с финишем на Вальтер 2000 (11,4 км, уклон 7,6%), но маршрут изменили, исключив этот подъем. В итоге серьезных препятствий на последних 50 км не осталось, и гонка снова завершилась массовым спринтом.

В отрыв ушли четверо гонщиков, включая обладателя горной майки Батиста Вейстроффера (Lotto — Intermarche), который набрал очки на подъеме Альт-де-Сан-Фелиу-де-Кодинес. Отрыв настигли за 18 км до финиша.

За 40 км до финиша Ремко Эвенепул выиграл промежуточный спринт, взяв три бонусные секунды, а Пидкок добавил к своему счету еще три секунды на финишном бонусе.

На финальном отрезке команды INEOS Grenadiers, NSN Cycling, UAE Emirates — XRG и Lotto — Intermarche вели борьбу за позиции. На последнем повороте Вернон вышел вперед и удержал преимущество до финиша, опередив Годона и Пидкока.

Дориан Годон сохраняет лидерство в генеральной классификации. Пидкок благодаря бонусным секундам поднялся на второе место, Эвенепул опустился на третье. Впереди два горных этапа. Йонас Вингегор сохраняет четвёртую позицию, уступая 24 секунды. Замыкает пятёрку сильнейших Андреа Раккани Новьеро, проигрывающий 25 секунд.

Спринт в гору вместо горной битвы Новый финиш на Хай-стрит практически дублировал первый этап женской гонки. Последние 600 метров с градиентом 3-4% все еще требовали от гонщиков недюжинной мощности, но этот рельеф уже не давал преимуществ чистым горнякам, играя на руку «силовым» спринтерам.

Главное событие этапа, повлиявшее на судьбу всей многодневки, произошло задолго до финишного створа. В массовое падение попал один из главных претендентов на победу в общем зачете — Джонатан Нарваес из UAE Emirates — XRG. Эквадорец, занимавший вторую строчку в генеральной классификации, был вынужден сойти с дистанции — у него подозрение на сотрясение мозга. Сошёл с гонки и ещё один помощник Джея Вайна — Вегард Стейк Ленген.

Для лидера гонки и товарища Джонатана по команде Джея Вайна это стало ударом обладатель охровой майки остался без поддержки двух человек.

Несмотря на попытки отрыва, в котором активно работали Люк Плапп и Реми Каванья, пелотон полностью контролировал ситуацию и нейтрализовал беглецов за 24 километра до финиша. На последних метрах инициативу перехватили команды Decathlon CMA CGM и INEOS Grenadiers, выстраивая поезда для своих финишеров.

Однако самым расчетливым и мощным оказался Итан Вернон. Британец идеально выбрал момент для рывка на тягуне, принеся своей новой команде NSN Cycling первую историческую победу в Мировом туре. Тобиас Лунд Андресен из Decathlon CMA CGM пересёк черту вторым, а Лауренс Пити из Red Bull — Bora — Hansgrohe замкнул тройку лидеров. Лидер Visma | Lease a Bike Мэтью Браннен не смог включиться в борьбу за подиум, довольствовавшись 16-м местом.

Джей Вайн сохраняет оранжевую (охровую, как её называют организаторы) майку лидера, но его преимущество теперь выглядит еще более существенным: перед завтрашним финалом гонки он опережает Мауро Шмида из Jayco — AlUla на 1 минуту и 3 секунды. Завтра тоже будет спринт. Если ничего не случится, то Вайна уже можно поздравить с победой.

Этап не представлял особой сложности — лишь пара вершин по середине гоночного дня. Но пелотон успешно с этим справился и на последних километрах начал готовить свои спринтерские поезда. Особую опасность тут представлял вчерашний победитель — 19-летний Мэттью Бреннан из Visma | Lease a Bike провёл отличный спринт, но всё же его скорости не хватило — буквально на полметра его опередил Вернон из Israel — Premier Tech.

Следом финишировали Каден Гроувс из Alpecin — Deceuninck, Аксель Лоранс из INEOS Grenadiers и Павел Биттнер из Picnic PostNL.

Мэттью Бреннан сохраняет майку лидера велогонки.

Отрыв по ходу этапа сформировался только после 60 километров дистанции. Да и то, вперёд уехало всего два человека — Андреа Мифсуд из Nice Métropole Côte d’Azur и Морне ван Никерк из St Michel — Mavic — Auber93. В итоге Морне поймали за 17 километров до финиша, а Мифсуда — за километр до финиша.

После этого последовали атаки Кевина Воклена и Гийома Мартена, но уехать им не дали. Команды смирились с тем, что судьбу этапа велогонки решит спринт. И Israel — Premier Tech лучшего подошла к этому процессу, хорошенько разогнав Итана Вернона.

Таким образом британский велогонщик захватил майку лидера двухдневной велогонки. Завтра пелотон ждёт непростой 132-километровый этап в горах.

Один из главных фаворитов гонки Мадс Педерсен из Lidl — Trek проиграл Вернону всего 1 секунду. Майкел Зийлард из Tudor Pro, а также Данни ван Поппель и Нильс Политт из Bora — Hansgrohe проиграли в итоге по 3 секунды.

Завтра «Тур Германии» стартует также в Санкт-Венделе и пелотону предстоит преодолеть 179 километров до Мерцига, попутно проехав несколько непростых холмов.

Гонка на выбывание – очень динамична: каждые два круга трек покидает последний, кто пересечёт финишную черту последним. Всего на старт выходит 24 гонщика. Британец в итоге остался на полотне трека с молодым канадцем Диланом Бибичем и весьма уверенно выиграл у него спринт.

Итальянский велогонщик Элиа Вивиани, побеждавший в гонке на выбывание на чемпионатах мира два года подряд, в этот раз довольствовался бронзой. За бортом подиума остались не менее сильные Матейс Бюхли из Нидерландов и Жюль Хестерс из Бельгии.

Сегодня гонщики проехали 171 километр. Основным препятствием была гора Моборже — с 60-го по 90-й километр. Затем гонщики поднялись чуть в гору и продолжили путь уже без существенных препятствий — к массовому спринту. Время победителя — 4 часа 5 минут и 34 секунды.

На заключительном подъеме дня темп гонки задавали гонщики EF Education — EasyPost: 3,8 километра со средним градиентом в 6,9% — вот что представляла собой Коль Мон-д’Орзейр. Здесь группа немного фрагментировалась, но большая часть пелотона сохранила сплочённость и продолжила заключительные 45 километров до Валле-де-Жу.

На последних километрах команды занялись построением своих спринтерских поездов, а впереди группы неизменно находились представители Soudal — Quick Step, EF Education — EasyPost и Lotto Dstny. Как всегда бывает за последних километрах, ситуация была немного хаотичной, поскольку ни одна команда не имела явного преимущества. Итан Вернон сделал решительный рывок и этого хватило для победы. Молодой гонщик Trek — Segafredo Тибо Нис догнать его не сумел, хотя и был в хорошей позиции для этого.

Благодаря этой победе Итан Вернон перехватил у товарища по команде Йозефа Черни майку лидера «Тура Романдии». Завтра велогонка продолжится вторым этапом, протяжённостью в 162,7 километра. И это будет настоящим испытанием для спринтеров, поскольку гонщики проведут завтрашний день в горах.

С началом этапа последовала атака Марка Оливер Притцена из EF Education — Nippo Development. Мгновение спустя на его колесо уже сидели три других гонщика, но вскоре эта группа распалась. Только Мойзе Мугиша из сборной Руанды попытался следовать за Притценом, но связи так и не последовало.

В итоге лидер из Южной Африки ехал уверенно и на 8 минут вперёд. В пелотоне тем временем задавали Soudal — Quick Step Devo и Israel — Premier Tech.

Команды постепенно сокращали отрыв Притцена. Перед тем, как добраться до финишной черты, гонщикам нужно было проехать ещё пару холмов, расположенных на последних 15 километрах — Хуйе (1,6 км при градиенте в 5,5%) и Ньягасози (1 км при 7,3%). После последнего подъема до финиша оставалось еще 7 километров.

На этом отрезке удалось оторваться шести гонщикам, включая Уильяма Джуниора Лесерфа из Soudal — Quick Step Devo, Дэвида Де ла Парте из TotalEnergies и Карла Фредрика Хагена из Q36.5. Они образовали отрыв в 15 секунд, но были пойманы. В последовавшем за этим спринте с небольшим подъемом Вернон вновь не имел себе равных: он легко победил Хенока Мулубрхана из Green Project — Bardiani — CSF-Faizané из Эритреи и голландца Йеруна Мейерса из Terengganu Polygon.

Для 22-летнего Итана Вернона это шестая профессиональная победа в карьере.

22-летний британец имел на финише небольшое преимущество над соперниками, которые накатывали большой волной. Публика в Рвамагане тепло приветствовала как победителя, так и всех остальные участников велогонки.

Вернон стал первым лидером «Тура Руанды».  Впереди — ещё 7 этапов.