У Гварньери — большой опыт в спринтерских финишах. В начале своей карьеры он сам боролся за победы, позже стал специализировался на развозе более быстрых спринтеров. В своей нынешней команде Groupama — FDJ Якопо является одним из лид-аутов Арно Демара.

«Я был польщен интересом Lotto Dstny (так будет называться команда с 2023 года — прим. ред.). Это велокоманда с большой историей отличных спринтеров и лучших спринтерских поездов. Команда полностью сосредоточена на победе в групповых спринтах. Калеб Юэн и Арно Де Ли — два очень быстрых парня, на которых я могу работать. У меня уже был хороший разговор с Калебом, и я с нетерпением жду следующих двух сезонов», — прокомментировал контракт Гварньери.

Генеральный директор Lotto Soudal Джон Леланг отметил, что подписание контракта с Гварньери является частью «постоянного процесса совершенствования спринтерского поезда»: «При работе со спринтерским поездом всегда нужно искать улучшения. Эта работа никогда не заканчивается. У нас есть один из самых быстрых спринтеров пелотона, а Арно Де Ли доказал в этом году, что он заслуживает того, чтобы его окружали сильные гонщики, которые тоже знают, как вести спринтера. Поэтому для нас крайне важно привнести дополнительный опыт и быстрые ноги в нашу спринтерскую команду».

Обычно Юэна разгоняют Роджер Клюге или Йеспер Де Бюйст, Джаррад Дризнерс и Михаэль Шварцманн, но ни один из них на «Тур де Франс» вместе с Калебом не поехали. Отчасти из-за травм Де Бюйста и Дризнерса.

Гварньери на днях стукнет 35 лет, и сейчас он один из разгоняющих Арно Демара. Отчасти благодаря Якопо француз выиграл три этапа на «Джиро» в этом году. Для Демара эти новости не очень приятные, ведь Гварньери — уже второй его разгоняющий, который уходит из Groupama-FDJ. Ранее стало известно, что команду покинет и Рамон Синкельдам — ему предложили хороший контракт в B&B Hotels-KTM.

Босс Groupama-FDJ Марк Мадио решил омолодить состав команды, сделав ставку на Брэма Велтена, а также Майлза Скотсона и Льюиса Аски.