Доктор команды Адриан Ротуно опубликовал медицинский бюллетень: «К сожалению, вчерашнее падение сильно нас подкосило. Джей Вайн получил сотрясение мозга и перелом локтя. Марк Солер — перелом таза. На данном этапе ни одному из них не потребуется операция. Адам Йейтс получил тяжёлые ссадины и рассечение левого уха. На месте ему провели первичную оценку на предмет сотрясения и разрешили продолжать гонку, но впоследствии проявились отсроченные симптомы сотрясения. Он не выйдет на старт сегодня».

Все трое остаются под наблюдением медицинского персонала команды. В ближайшие дни они отправятся домой для восстановления и реабилитации.

Таким образом, UAE Team Emirates — XRG, которая возлагала большие надежды на Йейтса в общем зачёте, лишилась своего лидера. В гонке из восьми гонщиков команды остаются пятеро, включая Яна Кристена и Антонио Моргадо, которые теперь, вероятно, получат свободу для борьбы на этапах.

Кадры с места падения выглядели пугающе. На скользком спуске гонщики UAE потеряли контроль, и нескольких из них на огромной скорости выбросило прямо в металлический отбойник. Организаторы были вынуждены ненадолго нейтрализовать гонку, пока медицинские службы оказывали помощь пострадавшим.

Сразу после финиша руководитель команды Мауро Джанетти, с трудом сдерживая эмоции, дал короткий комментарий Eurosport: «Мы этого боялись. Из-за погоды и дождя дороги были очень, очень опасными. А потом это случилось. Почти вся команда упала. Двое гонщиков — Джей Вайн и Марк Солер — сейчас направляются в больницу. Будем надеяться, что ничего серьёзного. На данный момент мы ничего не знаем».

Джанетти подтвердил для амбиций вердикт: «Классификация Адама Йейтса окончена. Это очень печальное начало Джиро для нас. Самое важное сейчас — чтобы ни у кого, включая гонщиков из других команд, не было сложных травм».

Адам Йейтс, который рассматривался как один из теневых фаворитов общего зачёта, проявил характер и доехал этап до конца, но отставание не оставляет ему никаких шансов на высокое место в итоговом протоколе. Теперь его роль в гонке, вероятно, сведётся к охоте за победами на отдельных этапах, если позволит физическое состояние после такого удара.

Особую тревогу вызывает фигура Джея Вайна. Для талантливого австралийца это уже третье падение в сезоне, каждое из которых заканчивалось в больнице. Каждый раз инциденты происходят не по его вине, но от этого репутация «хронического неудачника» не становится менее горькой.

Главный инцидент дня едва не стоил Джею Вайну из UAE Emirates — XRG победы во всей гонке: в середине этапа в пелотон на полном скаку выскочил кенгуру, спровоцировав массовое падение. Лидер генеральной классификации оказался на асфальте вместе со своим товарищем по команде. К счастью для австралийских болельщиков, Вайн смог подняться и, несмотря на ссадины, вернуться в группу, сохранив шансы на итоговый титул.

Однако для команды Visma | Lease a Bike день принёс не только радость, но и горечь: в одном из завалов серьезно пострадал Менно Хойзинг. Диагноз — перелом ключицы, что стало уже второй крупной потерей для «желтых» после травм на предыдущих этапах.

Несмотря на попытки отрывов с участием Люка Плаппа и Роберта Станнарда, пелотон не позволил беглецам разыграть победу. Попытки Сантьяго Буитраго и Джефферсона Сепеды атаковать на последнем подъёме также были нейтрализованы слаженной работой спринтерских поездов.

В финальном спринте на тягуне в Стирлинге не было равных молодому британцу Мэттью Бреннану. Представитель Visma | Lease a Bike идеально рассчитал момент и сумел опередить Фина Фишера-Блэка из Red Bull — Bora — Hansgrohe и Тобиаса Лунда Андресена из Decathlon CMA CGM. Эта победа стала важным психологическим моментом для команды, чья австралийская кампания была омрачена многочисленными падениями и тактическими неудачами.

Джей Вайн благополучно финишировал в общей группе, официально подтвердив свой статус чемпиона 2026 года. Для австралийца это вторая победа в генеральной классификации домашней гонки после 2023 года. Второе место в итоговом зачете занял Мауро Шмид из Jayco — AlUla, а замкнул призовую тройку Гарри Суини из EF Education — EasyPost.

Третий соревновательный день (с учётом пролога) стал настоящим испытанием на выносливость. Дистанция включала в себя суммарный набор высоты в 2787 метров. Ключевым моментом дня стало двукратное преодоление знаменитой «Штопорной дороги» (Corkscrew Road). Этот подъем длиной 2,5 км со средним градиентом 9% и пиковыми участками до 24% окончательно проредил пелотон.

Атака Франа Михолевича из Bahrain — Victorious, Пепина Рейндеринка из Soudal — Quick Step и Мартина Урианстада Бугге из Uno-X Mobility была нейтрализована основными силами на подступах к финальному восхождению. Тут же стало совсем тяжело и обладателю оранжевой майки Тобиасу Лунду Андресену — он не выдержал темпа, заданного UAE Emirates — XRG под диктовку Адама Йейтса, и выпал из группы лидеров.

На последнем прохождении Корксвор-роуд Джей Вайн предпринял мощную атаку. Единственным, кто смог поддержать этот темп, стал его товарищ по команде Джонатан Нарваес.

Дуэт из UAE слаженно отработал оставшиеся до финиша 13 километров после вершины, не оставив шансов преследователям. Вайн первым пересёк черту. Спустя 58 секунд финишировала основная группа преследователей, спринт в которой выиграл Мауро Шмид из Jayco — AlUla.

Соответственно, Вайн и Нарваес поднялись на самый верх генеральной классификации с разницей в 6 секунд между собой. А вот уже идущий третьим Шмид уступает 1 минуту и 5 секунд. В пятёрку входят Гарри Суинни из EF Education — EasyPost и Марко Бреннер из Tudor Pro Cycling.

Главная надежда Visma Мэттью Бреннан пока очень и очень далеко — сегодня он проиграл более 11 минут.

Едва пелотон тронулся, атаки посыпались одна за другой. Средняя скорость подскочила до 50 км/ч, и гонка на какое-то время раскололась на две группы. Попытки создать отрыв предпринимали Луи Верваке (Soudal — Quick Step), Дрис Де Путер (Intermarché — Wanty), позже даже Йонас Вингегор сам лично попробовал атаковать вместе с Виктором Кампенартсом. Но каждая попытка гасилась: фавориты не хотели отпускать опасных соперников.

Лишь за 70 километров до финиша гонка немного «устаканилась». Сформировался мощный отрыв из двух десятков гонщиков, куда попали Джей Вайн, Пабло Кастрильо, Михал Квятковски, Алек Сегарт, Йоханнес Стауне-Миттет, Гарольд Техада, Кевин Вермаерке, Бруно Армирайль и Джуниор Лесерф. Для Bahrain — Victorious это был тревожный звонок: Лесерф отставал от их лидера Торстена Траена всего на 4 минуты и 21 секунду. Команде пришлось держать отрыв под контролем и не отпускать слишком далеко — преимущество так и держалось в пределах трёх минут.

На подъёме к Ларра Белагуа стало ясно: именно отрыв разыграет этап. Здесь включился Джей Вайн. Австралиец мощным рывком оставил Кастрильо и остальных соперников позади и пошёл в сольную атаку. До финиша он не сбавлял темпа и первым пересёк линию, показав зрителям два пальца — знак второй победы на нынешней «Вуэльте».

Позади него Пабло Кастрильо из Movistar удержал второе место, проиграв 35 секунд, а его одноклубник Хавьер Ромо стал третьим.

Пока Вайн праздновал успех, главная драма разыгралась в группе фаворитов. Там темп оказался слишком высоким для красной майки: норвежец из Bahrain — Victorious не выдержал атак и откатился назад, потеряв лидерство. А вот Йонас Вингегор и его Visma | Lease a Bike этот шанс не упустили: датчанин финишировал в числе лучших из генеральщиков и снова примерил красную майку лидера гонки.

10-й этап стал настоящей проверкой на выносливость и тактическую смекалку. Вайн выиграл свой второй этап на нынешней «Вуэльте» и укрепил репутацию одного из лучших горняков пелотона. Но главной новостью стало возвращение красной майки к Йонасу Вингегору. И эту майку датский гонщик уже может никому не отдать до самого финала в Мадриде.

А вот UAE Emirates — XRG должно быть испытывает смешанные чувства: с одной стороны победил её гонщик, а в другой — в жестком кризисе оказался один из сокапитанов — Хуан Аюсо. Испанский гонщик приехал через 12 минут после победителя. Он проиграл остальным фаворитам примерно 8 минут!

Возвращаясь к итогам этапа следует отметить, что третьим финишировал Лоренцо Фортунато из XDS Astana. Следом — с разницей в несколько секунд — финишировали Бруно Армирайл из Decathlon AG2R La Mondiale, Пабло Кастрильо из Movistar и Луис Верваке из Soudal — Quick Step.

В пелотоне тем временем развивались свои события: Lidl — Trek провела отличные последние километра и подготовила атаку Джулио Чикконе. Но итальянцу было сложно — к нему на колесо моментально сел Йонас Вингегор: капитан Visma | Lease a bike не позволил сопернику ничего сделать и в конечном итоге их добрали остальные и все фавориты финишировали одной группой спустя 4 минуты и 19 секунд после победителя этапа.

В генеральной классификации Торстен Траен опережает Бруно Армирайля на 31 секунду, Лоренцо Фортунато на 1 минуту и 1 секунду. Луис Верваке занимает третью строчку, уступая без двух секунд две минуты. А далее — Йонас Вингегор, Жоау Алмейда, Джулио Чикконе, Маттео Йоргнесон, Джай Хиндли, Джулио Пеллиццари и Эган Берналь. Все они находятся в нескольких секундах друг от друга.

Этап начался с раннего отрыва, в котором участвовали Бауке Моллема, Хууб Арц, Стефан Кюнг, Тобиас Байер и Бен Цвихофф. Однако группа постепенно сокращалась: сначала — Байер, Цвихофф не смог удержать темп, и в итоге остались только три гонщика. Кюнг активно набирал очки в горах и на промежуточных спринтах, но пелотон неумолимо сокращал отставание. На коль де Моллендрус разрыв составлял всего три минуты, что позволило швейцарцу провести атаку. Однако высокая скорость пелотона во главе с командами Picnic-PostNL и INEOS Grenadiers быстро ликвидировала его преимущество.

В заключительной части гонки темп задавали Soudal — Quick Step, INEOS Grenadiers и Picnic-PostNL. Главные фавориты, включая Ремко Эвенпула и Мэтью Бреннана, держивались в лидирующей группе, однако решающую атаку провел именно Джей Вайн, который за километр до финиша совершил мощный рывок, оставив всех фаворитов позади. Бреннан не смог выдержать темп и отстал, а вторым к финишу пришел Ленни Мартинес.

Австралиец продемонстрировал универсальность, успешно выступив на дистанции, которая изначально не считалась подходящей для его стиля езды. Вайн уже нацелился на следующие этапы «Тура Романдии», считая, что как он сам, так и его товарищ по команде Жоау Алмейда имеют отличные шансы в предстоящем горном этапе и разделке.

Этап отличался технически сложным профилем с тремя подъёмами — Сорриволи (1,4 км при градиенте 10,6%) и финальным подъёмом Диолагуардия (8,5 км при 3,3%). После последнего подъёма до финишной черты оставалось ещё 15 километров.

За 50 километров до финиша в отрыв ушёл Паскаль Энкхорн, компанию которому составили Алекс Боден, Александр Конычев и Марсель Кампруби. Однако голландский гонщик, дважды побеждавший на этой гонке, не смог удержать темп на финальных подъёмах.

Решающий момент наступил на последнем подъёме Сорриволи, где атаковал Джей Вайн: вместе с Маури Вансевенантом они создали отрыв в 20 секунд. Бельгийский гонщик был настигнут пелотоном на подъёме Диолагуардия, в то время как австралиец сохранил силы и увеличил своё преимущество на спуске. За 5 километров до финиша его преимущество составляло уже 20 секунд.

Эта победа стала седьмой в профессиональной карьере Вайна. Несмотря на успех, он не смог побороться за майку лидера из-за шестиминутного штрафа, полученного ранее. Британец Пол Дабл был вынужден сойти с дистанции, в результате чего Магнус Шеффилд сохранил жёлтую майку лидера «Коппи и Бартали» и будет её защищать в пятницу.

Гонка обещает быть ещё более интригующей в последующих этапах.

Спустя 7 секунд финишировала большая группа гонщиков во главе с Йеспером Филипсеном: бельгийский спринтер из Alpecin — Deceuninck рассчитывал выиграть этот этап, поскольку его финиш прекрасно подходил для спринта, но догнать Вайна так и не удалось. Кес Бол из «Астаны» финишировал третьим, а Тимои Дюпон из Tarteletto — Isorex и Джованни Лонарди из EOLO-Kometa дополнили пятёрку быстрейших.

Лидер генеральной классификации Алексей Луценко из Astana Qazaqstan никуда особо не торопился, а просто финишировал в группе с Филипсеном. Это позволило казахстанскому велогонщик сохранить свои позиции перед заключительным этапом «Тура Турции» — он опережает Бена Цвихоффа из Bora — Hansgrohe на 26 секунд, а своего товарища по команде Харольда Тахеду — на 51 секунду. Все остальные проигрывают значительно больше минуты.

«Всю свою жизнь я мечтал о велоспорте на мировом уровне; я хотел мчаться на Гранд-турах и стоять на множестве подиумов по всему миру», — рассказывает 27-летний австралиец в колонке для The National. News, продолжая: «Независимо от того, куда заведёт меня моя карьера, эту первую победу в гонке для команды я запомню на всю оставшуюся жизнь».

Tour Down Under стала первой гонкой Вайна в цветах велокоманды UAE Emirates. После двух лет Alpecin — Deceuninck австралиец уверен, что присоединился к одной из лучших велокоманд пелотона: «В мировом велоспорте нет лучшей команды, чем команда UAE Emirates, поэтому я полон решимости воспользоваться возможностью учиться и развиваться в составе этой талантливой группы», — объясняет Вайн. «Что касается дебюта, я не думаю, что мог мечтать, что всё так сложится. Родная страна, домашняя гонка и победа! Последним, кто выиграл это, был Ричи Порт, который был моим кумиром, так что следовать по его стопам — нечто особенное», — добавил велогонщик.