В первой половине дистанции пелотон ждали три подъёма. После относительно ровного начала примерно на середине этапа появились Пуэрто‑де‑Лас‑Абехас (14,5 км при 4,3%) и Пуэрто‑дель‑Вьенто (13,1 км при 3,7%). Затем следовал некатегорийный подъём и спуск к финальной горе — Альто‑де‑Пеньяс‑Бланкас (18,7 км при 6,5%). Первые 2,5 километра особенно тяжёлые, с градиентом до 13%.

В ровном начале Стивен Крёйсвейк инициировал первую попытку отрыва, к нему присоединились несколько сильных гонщиков. Группа начала первый подъём с небольшим преимуществом, но вскоре Крёйсвейк отстал. Затем посыпались атаки Ваута ван Арта, Ярно Видара и Буитраго, но после прохождения вершины все снова собрались вместе.

На втором подъёме сформировалась сильная группа из 16 гонщиков во главе с Буитраго. В неё вошли Даррен ван Беккум, Кевин Вермарке, Эдди Данбар, Томас Глоаг, Пабло Кастрильо, Крис Хэмилтон, Андреас Лекнессунд и Урко Берраде. За 95 км до финиша в пелотоне атаковал Ричард Карапас, четвёртый в общем зачёте, но команда Маса не отпустила его, и отрыв быстро догнали. Преимущество беглецов выросло до более чем 7 минут — у них были серьёзные шансы на победу.

На финальном подъёме первым атаковал Руди Молар, но его быстро догнали. Примерно за 13 км до вершины Буитраго нанёс удар, разорвав группу. За ним сразу последовал только Глоаг, а Данбар боролся за то, чтобы добраться до пары. Ирландцу это удалось, а затем вернулся и выносливый Берраде — образовалась группа из четырёх лидеров.

За 2 км до вершины Буитраго снова атаковал и, казалось, оторвался. Данбар попытался догнать, отставая примерно на 10 секунд. На последнем километре он метр за метром сокращал разрыв и за 500 метров до финиша догнал колумбийца. Затем Данбар прошёл мимо и уехал соло к своей третьей победе на этапах «Вуэльты» в карьере.

Среди генеральщиков сохранилась патовая ситуация. Якоб Омрзель попытался уйти на последнем километре, но Феликс Галль ускорился, вернул Берте и догнал словенца. Австриец выиграл спринт, Мас финишировал без проблем. Отрыв Маса в общем зачёте остался прежним — 1:37 от Приможа Роглича.

Для Данбара эта победа стала маленьким чудом. В марте в Монако его сбил мотоцикл, ирландец сломал лодыжку. «В этом году я три месяца вообще не ездил на велосипеде. И я не мог представить, что вообще окажусь здесь, не говоря уже о борьбе за победу на этапе», — сказал он.

В начале этапа Данбар даже не думал о победе: «После пятидесяти—шестидесяти километров я сказал по связи, что это не мой день, что я плохо себя чувствую. И всё же я оказался в отрыве, и там ноги стали получше».

Он отметил, что с двумя партнёрами по команде чувствовал себя комфортнее в отрыве, а присутствие Глоага на финальном подъёме стало большим подспорьем. «Я думал, что победит он…» — признался Данбар.

Он проанализировал финал: «Я должен быть осторожнее в своих усилиях, чем Буитраго. Он едет всю «Вуэльту» сильно, и я хотел бы иметь его ноги. Я знаю, что у меня одна стрела, и хотел использовать её, чтобы выиграть этап. Когда они пошли на крутом участке за двенадцать километров до финиша, я сознательно не шёл в красную зону. Потом я вернулся, и это дало мне мотивацию. Последний километр пролетел так быстро, что я ничего не помню».

Сантьяго Буитраго (Bahrain — Victorious) снова остался без победы на этапе: «Я не мог поверить, — сказал расстроенный колумбиец. — Когда я атаковал, я делал это с большой уверенностью. Я не оглядывался, но когда увидел тень Данбара, я был раздавлен. Я отдал всё, но снова второй».

Несмотря на разочарование, Буитраго похвалил победителя: «Когда мы были в отрыве, там оказалось четыре гонщика Pinarello — Q36.5 Pro Cycling. Данбар — очень сильный гонщик, он это доказал, и, думаю, сегодня у него в голове всё сложилось идеально. Могу только поздравить его».

Впереди ещё один горный этап, и Буитраго надеется на новый шанс: «Надеюсь, у меня ещё остались силы в ногах. Сегодня было очень тяжело, а завтра снова сложный этап. Будем надеяться, что ноги выдержат».

Энрик Мас уверенно защитил красную майку: «Честно говоря, было красиво с этими атаками, это была настоящая война. У нас всегда кто‑то был впереди, так что, думаю, мы всё контролировали», — сказал он.

«Сепп Кусс и Ричард Карапас действительно хотели уехать, думаю, в первую очередь ради победы на этапе, но они стояли слишком близко в общем зачёте, так что нам пришлось контролировать. Команда отработала великолепно. Осталось два дня», — продолжил Мас.

В финале помогли и Red Bull — Bora — Hansgrohe, EF Education — EasyPost и Decathlon CMA CGM. «Red Bull ехал очень быстро, но в какой‑то момент мы захотели ещё быстрее, вышли на голову и задали свой темп. Тогда вперёд вышли Ричи и Феликс Галль, и их команды тоже поработали», — пояснил Мас.

С преимуществом более минуты положение Маса выглядит надёжным, но 20‑й этап — один из тяжелейших на этой «Вуэльте». «Остался один большой день. Думаю, он один из самых сложных, так что нужно оставаться такими же сосредоточенными, как последние три недели», — заключил капитан Movistar.

Результаты 19-го этапа Вуэльты Испании 2026 года

Положение в генеральной классификации Вуэльты Испании 2026 года после 19 этапов

Он атаковал из группы фаворитов, которая не стала реагировать на атаку, предпочтя сосредоточиться на себе — каждый караулил соперников. И в итоге Данбар сначала догнал Павла Сивакова из UAE Emirates, проведшего весь день в отрыве, а на последних десятках километрах — в гордом одиночестве, после чего не позволил догнать себя другим. Время победителя — 4 часа 38 минут и 37 секунд.

Далее все наблюдали за борьбой Приможа Роглича, Энрика Маса, Ричарада Карапаса, Давига году, Бена О’Коннора и Микеля Ланды — всех, кто потенциально претендовал на подиум. И если у капитана Red Bull — Bora — Hansgrohe занимался лишь тем, чтобы не отпустить соперников, то все остальные проявляли осторожность, не рискуя и не предпринимая серьёзных атак.

Бен О’Коннор из Decathlon AG2R La Mondiale решил свою задачу с тем, чтобы оставаться перед заключительным этапом «Вуэльты Испании» на второй позиции с генеральной классификации. Энрик Мас из Movistar находится на третьей позиции, уступая Бену 9 секунд. А вот Ричард Карапас из EF Education — EasyPost не смог добиться попадания в тройку и сейчас эквадорец только четвёртый, проигрывая Масу 49 секунд.

Завтра — заключительный этап велогонки: гонщики проедут гонку с раздельным стартом на 24,6 километра по улицам Мадрида. И там Карапас едва ли сумеет превзойти Энрика Маса — они едут примерно одинаково. А вот Бен О’Коннор в этой дисциплине будет посильнее испанца и эквадорца, а значит практически гарантировал себе место на подиуме — если конечно ничего не случится.

У Приможа Роглича на завтрашний этап лишь одна простая задача — не упасть. Словенцу из Red Bull — Bora — Hansgrohe будет достаточно спокойно и с осторожностью проехать дистанцию, с тем чтобы подняться на подиум в качестве победителя 79-го издания Гранд-тура.

Спустя пару секунд финишировали Квинтен Херманс из Alpecin — Deceuninck и Мак Пул из dsm — firmenich PostNL, а спустя ещё две секунды докатились и другие гонщики из лидировавшей группы.

К этому моменту пелотон с фаворитами ехали чуть менее чем в пяти минутах позади и там разыгрывались свои события — Примож Роглич и Энрик Мас решили сыграть против обладателя красной майки Бена О’Коннора, и словенцу с испанцем эта игра удалась — они сбросили лидера генеральной классификации «Вуэльты» на заключительном подъёме и обыграли О’Коннора на 37 секунд на финише. На это количество секунд сократилось отставание капитана Red Bull — Bora — Hansgrohe от О’Коннора — теперь Примож уступает Бену 3 минуты и 16 секунд. Энрик Мас поднялся на третью строчку (сместив на четвёртую Ричарда Карапаса), проигрывая О’Коннору 3 минуты и 58 секунд.

Борьба в генеральной классификации набирает обороты. Завтра гонщиков ждёт непростой 137-километровый этап с крутым финишем в гору.

Для 29-летнего Адама Йейтса это означало бы возвращение в прошлое: в 2014 году он и его брат-близнец Саймон стали профессионалами в Orica GreenEDGE, а в 2021 году Адам перешёл в INEOS Grenadiers. И по окончании этого сезона у Адама истекает контракт.

У Саймона также заканчивается контракт в BikeExchange — Jayco, но команда готова его продлить.

Эдвард «Эдди» Данбар — второй кандидат на перевод в BikeExchange — Jayco. 25-летний ирландец, выигравший Settimana Internazionale Coppi e Bartali ранее в этом году, в настоящее время проводит свой пятый сезон за INEOS. В конце этого года у него также истечёт срок контракта.