День начался с хаоса. Сразу со старта гонщики атаковали, сформировав несколько групп. Лидер гонки Тадей Погачар даже ненадолго оказался в отрыве из 30 человек, но эта группа быстро распалась. На подъёме Швегальп (4,1 км, 8,3%) решили атаковать Мёрисс, Нарваес и Михал Квятковский. Поляк не выдержал темпа, а двое других уехали вперёд. Вскоре к ним пытались присоединиться семеро преследователей, но их догнал пелотон.

Дуэт наращивал преимущество до двух минут. UAE не преследовала своего же гонщика, а другие команды не могли организовать погоню. Только за 40 километров до финиша пелотон включился, но опоздал.

Финишный спринт прошёл без телезрителей: в последних трёх километрах пропала телетрансляция. Но итог известен — Нарваес обыграл Мёрисса. За ними финишировал Магнус Корт из Uno-X Mobility, опередивший Марина ван ден Берга из EF Education — EasyPost и Матье ван дер Пула из Alpecin — Premier Tech.

Завтра — четвёртый этап, и борьба продолжится.

Для британской команды это серьёзный удар. Нарваес рассматривался как ключевое усиление для классик и гор, гонщик, способный лидировать в однодневках и одновременно усилить глубину состава на Гранд-турах.

Эквадорец переживает самый успешный этап своей карьеры именно в UAE. Он выиграл общий зачёт «Тур Даун Андер» в 2026 году, взял три этапа на только что завершившейся «Джиро д’Италия» и был одним из самых сильных помощников Тадея Погачара в классиках. Сочетание универсальности, выносливости и победного инстинкта сделало его одним из самых желанных гонщиков на трансферном рынке.

Возвращение в INEOS казалось практически неизбежным — Джонатан провёл там шесть сезонов, с 2019 по 2024 год, и превратился в гонщика мирового уровня. Но UAE сумела переубедить его.

По информации того же источника, в команде Emirates всё же возможны изменения. Колумбийский спринтер Хуан Себастьян Молано, выступающий за UAE с 2019 года, может покинуть команду. В числе претендентов на него — команда Lotto — Intermarche, которая ищет замену Арно Де Ли, ожидаемо уходящему в Tudor. Молано имеет в активе победы на этапах «Вуэльты», классику Брюгге — Де-Панне и другие успехи. Контракт Де Ли истекает, и Lotto видит в колумбийце проверенную опцию мирового уровня, способную немедленно закрыть позицию спринтера.

Фаворитом дня считался итальянец Джулио Чикконе из Lidl — Trek, который намеренно потерял время в генеральной классификации, чтобы получить свободу для атак. Однако в решающий момент его догнали. Пелотон долго не давал сформироваться отрыву, поскольку в него хотели уехать сильные гонщики.

В отрыв в итоге уехали 11 гонщиков, но пелотон не давал им большого преимущества. Позже вперёд пошли Энрик Мас (Movistar) и Леннерт ван Этвельт (Lotto). Затем к ним присоединились ещё несколько гонщиков, включая Нарваеса, Джулио Чикконе (Lidl — Trek) и Кристиана Скарони (XDS Astana).

На спуске с Colle di Guaitarola упали ван Этвельт, Скарони и Филиппо Зана (Soudal Quick-Step). Это раскололо группу. Вперёд ушли Яспер Стёйвен (Soudal), Александр Власов (Red Bull) и Нарваес.

За 13 километров до финиша на подъёме San Bartolomeo атаковал Мас. Эквадорец зацепился за его колесо. Вдвоём они оторвались от преследователей и довели дело до спринта на двоих.

Джонатан Нарваес довольно легко обыграл испанца, обладая значительно большей скоростью. Гонщик UAE Team Emirates — XRG одержал свою третью победу на этой Джиро.

Для команды, потерявшей на первой неделе лидеров (Адам Йейтс, Джей Вайн, Марк Солер), эта победа стала четвёртой на гонке. Нарваес выиграл три этапа, Игорь Аррьета — один.

Первую часть этапа пелотон не отпускал атакующих. Попытка Филиппо Ганны и Альберто Беттиоля продержалась около часа, но их поймали. За 75 километров до финиша образовалась группа из 40 гонщиков. В неё попали лидер общего зачёта Афонсу Эулалио (Bahrain — Victorious) и Джай Хиндли (Red Bull — Bora — Hansgrohe). Йонас Вингегор (Visma | Lease a Bike) в этой группе не оказался, и его команде пришлось организовывать погоню. Visma быстро ликвидировала отставание.

Но из передней группы тем временем уехали трое: Миккель Бьерг, Джонатан Нарваес (оба — UAE Team Emirates) и Андреас Лекнесунн (Uno-X Mobility). Они получили преимущество около 50 секунд.

Бьерг проделал огромную работу для товарища, выкладываясь на переднем колесе. Он создал норвежцу и эквадорцу задел, который позволял бороться за победу. Позади них собралась группа преследования — около 30 человек.

Попытка Хавьера Ромо (Movistar) добраться до лидеров не удалась. На подъёме Каподорка (2,5 км, 6,1%) за 7 км до финиша Нарваес атаковал. Лекнесунн пытался держаться, но на финальной крутой стене за 4 км до финиша эквадорец уехал окончательно. Лекнесунн финишировал вторым, его партнёр по команде Мартин Тьётта — третьим.

Главная интрига дня — атакуют ли лидеры общего зачёта — так и не возникла. Visma контролировала ситуацию, но сама не атаковала. Единственное исключение — Афонсу Эулалио, который попробовал ускориться на последнем километре. Вингегор мгновенно отреагировал и закрыл его. В финальном спринте лучшую скорость показал Джай Хиндли.

Единственная потеря в топ-10 — Джулио Чикконе (Lidl — Trek). Итальянец финишировал 68-м и откатился на 28-е место в генеральной классификации. Он предупреждал перед гонкой, что не нацелен на общий зачёт, и теперь получит больше свободы для отрывов.

«Сегодня был хороший день для меня. Первая часть была очень тяжёлой, но мы отлично сыграли с моим партнёром по команде. Миккель Бьерг — человек дня. Мы заключили с ним пари, но не могу сказать о нём по телевизору (смеётся). Эта победа много значит после травмы спины в январе. Нас осталось всего пять гонщиков в команде, но мы действуем умно, и в команде хорошая атмосфера», — отметил Нарваес после финиша.

«Я не могу сказать, что был близок к победе. В финале Нарваэз был сильнее, как и ожидалось. Я не могу быть разочарован — это был максимум, что я мог сделать», — признался гонщик Uno-X Mobility.

Йонас Вингегор признался, что сегодня команда не желала участвовать в борьбе: «Мы просто ехали так, как хотели, и хотели остаться в безопасности. Сегодня было не наше дело отрываться. Впереди ещё много дней».

Единственный подъём на 138-километровой дистанции — Коццо-Тунно (14,4 км, 5,9%) — стал решающим. Movistar навязал высокий темп, который разорвал пелотон. Отсеялись лидер генеральной классификации Гильермо Томас Сильва из XDS Astana, а также спринтеры Тобиас Лунд Андресен, Дилан Гроеневеген, Джонатан Милан и Поль Манье. А вместе с ними — и другие.

Из-за последствий падения на первом этапе сошёл Кэден Гровс из Alpecin — Premier Tech, а чуть позже и Арно Де Ли из Lotto — Intermarche. Все эти дни бельгиец плохо себя чувствовал и выглядел разобранным.

Эган Берналь из Netcompany INEOS отстал на подъёме, но вернулся на равнине благодаря помощи Бена Тёрнера. После этого последовала разборка за Red Bull KM — за 11,6 километра до финиша швейцарец Ян Кристен из UAE забрал шесть бонусных секунд, опередив Джулио Пеллиццари и Чикконе. На последнем километре Кристен атаковал, но его догнали. Хотя скорее это была попытка отвлечения внимания от товарища по команде Джонатана Нарваеса.

В спринте Аулар начал финиш слишком рано. Эквадорец его легко обошёл. Чикконе финишировал третьим, благодаря чему сместил Сильву с первого места в генеральной классификации.

31-летний итальянец из Абруцци, впервые надел розовую майку. И, конечно, не скрывал эмоций: «Я мечтал об этом с детства. Это причина, по которой я вообще начал заниматься велоспортом», — сказал он.

Джонатан Нарваес посвятил победу выбывшим товарищам по команде: «Эта победа для моих партнёров, которые упали на втором этапе. Мы много работали для этого».

Чикконе не исключает, что удержит майку до пятничного этапа: «Было бы прекрасно подняться на Блокхаус в розовом. Я хорошо себя чувствую, мы будем защищать майку».

Доля секунды и Шиан уже со всего маху опустил руку вниз, поняв, что победа ускользнула. 25-летний велогонщик мог завоевать вторую победу в WorldTour-гонке в карьере, но лишил себя этого. Сёрен Вереншельд из Uno-X Mobility финишировал третьим.

Третий день многодневки включал в себя 190-километровый этап между Херфордом и Арнсбергом, где и проходил финиш. На финише было несколько подъёмов, но по-настоящему крутых склонов не было. Поэтому ожидался ещё один спринт за победу. На этапе доминировал отрыв из пяти гонщиков, среди которых наиболее заметными были Эмиль Лиепинс (Q36.5) и Йонас Руч ( Intermarche — Wanty ). Неплохой ранний отрыв, но их всё равно легко догнали. В пелотоне команды спринтеров были хорошо организованы и возглавили погоню, так что у отрыва не было ни единого шанса. За 20 километров всех догнали.

А вот далее уже в атаку бросился Нарваес. За ним последовали Иван Ромео из Movistar и Паскаль Эйнкхорн Soudal — Quick Step. Это создало суету в пелотоне. Однако фавориты спринта Мэттью Бреннан и Джонатан Милан держались вместе, не решаясь догонять группу Джонатана Нарваеса. А тот в свою очередь решил полностью изменить ситуацию и вновь атаковал, что привело к тому, что Ромео и Эйнкхорн отвалились, а вот Райли Шиан и Сёрен Вереншельд последовали за эквадорским гонщиком.

Им удалось в конечном итоге уехать от группу Джонатана Милана и Мэттью Бреннана. За 3 километра до финиша разница между граппами составляла 15 секунд. Трио лидеров хорошо работало вместе и не позволила догнать себя, предпочтя решить исход этапа в свою пользу.

Шиан первым начал спринт, и, казалось, что его победа неизбежна, но на последних метрах от перестал крутить педали и поднял руки вверх, празднуя победу, не учтя, что Нарваес, обладающий отличным спринтом, был слишком близко к нему. И в итоге он обошёл его, выиграл половину колеса.

Сёрен Вереншельд возглавил генеральную классификацию «Тура Германии». Нарваес — второй, проигрывая 1 секунду, а Шиан — третий, уступая 4 секунды. Ваут ван Арт находится в 15 секундах позади и занимает четвёртую строчку.

Джонатан Нарваес, Хавьер Рома и Финн Фишер-Блэк в разборки спринтеров не лезли, сохранив свои позиции в генеральной классификации. Нарваес, сменивший команду в этом году (выступал до этого за INEOS Grenadiers), начинает сезон с победы.

Шестой этап Tour Down Under стартовал традиционно — в отрыв уехали Келланд О’Брайен из Jayco — AlUla.) Дэмиен Хаусон из сборной Австралии и Каспер Педерсен из Soudal — Quick Step. Но далеко их не отпустили. Скорость пелотона была достаточно высококой, поэтому беглецы имели всего полминуты в запасе. Red Bull — Bora — Hansgrohe и UAE Emirates — XRG контролировали ситуацию в пелотоне. В 4 километрах от финиша скорость выросла ещё больше и комнады начали формировать спринтерские поезда.

На слегка восходящей улице Кинг-Уильям в Аделаиде первыми инициативу проявили гонщики Alpecin — Deceuninck. И, казалось, всё шло хорошо, но на одном из поворотов случился завал. Вырвавшийся вперёд Данни ван Поппель вывел своего лидера Сэма Уэлсфорда на финишную прямую. Бриан Кокар хотя и был на колесе австралийца, но французу не удалось удержать его от победы в третьем спринте.

«Сегодня было не совсем безопасно, но мы закончили гонку невредимыми. Это был нелёгкий этап: на последних трёх километрах произошло два падения. Если 150 гонщиков мчатся к повороту со скоростью 70 километров в час, то это небезопасно. Но это тоже часть велоспорта. Но я рад победе. Это не только моя победа, но и победа команды, ведь мы все вместе работали эту неделю. Я начинаю сезон с победы, а что может быть лучше? Это здорово», — сказал победитель Tour Down Under 2025 года Джонатан Нарваес.

Сэм Уэлсфорд сохранил майку лидера зачёта по очкам, набрав за шесть этапов 90 очков. Его ближайший конкурент Бриан Кокар довольствовался 77-ю. В зачёте горняков лучшим стал Фергюс Браунинг из сборной Австралии, положивший в свою копилку 58 очков, а лучшим молодым гонщиком стал Альберт Витен Филипсен из Lidl — Trek.

Спустя несколько секунд финишировали Люк Плапп из Jayco — AlUla, Хавьер Ромо из Movistar.

Нарваес получил майку лидера гонки перед заключительным этапом. Джонатан на 9 секунд опережает Ромо и на 12 — Фишера-Блэка. Но поскольку завтра будет гладкий этап, то имя победителя Tour Down Under мы уже можем назвать с вероятностью в 99%.

Но победит ли завтра в спринте Сэм Уэлсфорд — вопрос, поскольку сегодня он опять упал.

Первый час сегодняшней гонки был наполнен атаками — команды стремились отправить вперёд сильных беглецов. В итоге в отрыв уехали Паскаль Эйнкхорн из Soudal-Quick Step, Пабло Торрес из UAE Emirates — XRG, Оливер Бледдин из Atom 6, Майкл Хэпбёрн из Jayco — AlUla и Бен Свифт из INEOS Grenadiers. Примерно через 10 километров к ним присоединился Хуан Педро Лопес из Lidl — Trek, который нацелился на Торреса — с тем, чтобы не дать молодому испанцу атаковать на подъёмах. В пелотоне ситуацию под контролем держали Movistar и Picnic PostNL.

На спуске с холма Уикхем-Хилл упало несколько гонщиков, включая и лидера спринта Сэма Уэлсфорда, а также упали Крис Харпер, Люк Дарбридж и Лое ван Белле. Для последнего — гонщика команды Visma | Lease a bike — это стало концом соревнований.

Далее в меню гонщиков был холм Виллунга, который нужно было пройти дважды. Перед первым прохождением группа беглецов потеряла почти всё пятиминутное преимущество, что имела до этого. Скорость пелотона к тому моменту была уже довольно высокой. Мауро Шмид и Крис Харпер резко прибавили и уехали вперёд. Их лидерство продлилось почти 20 километров. Этот дуэт догнали за 3,5 километра до финишной черты. У подножия последнего подъёма Хавьер Ромо попытался атаковать, яростно включив скорость, но на крутых участках испанец не сумел сохранить этот задор, а после финиша даже перекрестился, поскольку всё ещё потенциально имеет место на подиуме.

На последнем километре впереди ехали Нарваес, Онли, Фишер-Блэк, Плапп, Ромо, Майкл Вудс, Томас Глоаг, Магнус Шеффилд и Бастьен Троншон — они опережали соперников хотя и не на много, но всё же имели некоторое преимущество. Всё решили последние десятки метров: сил у Джонатана Нарваеса оказалось чуть больше, чем у его соперников, а это означало, что сегодня он будет праздновать победу на этапе Tour Down Under.

Время победителя составило 3 часа 14 минут и 23 секунды. Следом за этим трио финишировали Алекс Баудин из Decathlon AG2R La Mondiale, Никола Кончи и Квинтен Херманс из Alpecin — Deceuninck, а также Маури Вансевенант из Soudal — Quick Step. В топ-10 также вошли Антонио Тибери из Bahrain — Victorious, Аттила Вальтер из Visma | Lease a Bike и Герайнт Томас из INEOS Grenadiers.

Джонатан Нарваес благодаря своей победе завтра выйдет на второй этап «Джиро» в качестве лидера генеральной классификации в розовой майке.

Лидером горной классификации стал Лилиан Калмежан из Intermarché — Wanty, проведший сегодняшний день в отрыве. Его поймали незадолго до заключительных 10 километров.

На финише Нарваес боролся только с двумя соперниками — Велаем Хагосом Берхе из Jayco — AlUla и Джейсоном Осборном из Alpecin — Deceuninck. Но у обоих попросту не хватило сил на финальный спринт и Джонатан первым пересёк финишную черту. В 4 секундах позади находился ещё один представитель Jayco — AlUla Хесус Давид Пенья, но у него сил оставалось ещё меньше.

Следующих гонщиков пришлось ждать ещё около 20 секунд. Это были Маттео Собреро из Jayco — AlUla и Павел Сиваков из INEOS Grenadiers.

В генеральной классификации преимущество Джонатана Нарваеса над соперниками было довольно приличным. И даже такое успешное выступление Джейсона Осборна вознесло его только на вторую позицию — он в итоге проиграл 41 секунду победителю «Тура Австрии». Хесус Давид Пенья из Jayco — AlUla сохранил за собой третью позицию, проиграв 45 секунд.