С самого начала гонщики не воспринимали этап как простую прогулку. Борьба шла за каждую промежуточную секунду в спринтерских и горных классификациях, а также за престиж победы на финальном этапе. Уже после первого часа гонки на тусовочном спринте в Фонтана-дзе-Дзодиако разыгралась битва за промежуточный зачёт, которую выиграл Мануэле Тароцци.

Вторая половина этапа ознаменовалась атаками. Сначала вперёд уехали Бен Тёрнер и Андреа Мифсуд, затем их сменили Реми Роша и Тобиас Байер. Но все попытки отрыва пресекались командами спринтеров, главным образом — Soudal Quick-Step и Lidl — Trek.

За 18 километров до финиша мощный рывок предпринял чемпион мира в разделке Филиппо Ганна. Он увёз за собой Маттео Собреро и Яспера Стёйвена. Казалось, что Ганна может разыграть свой козырь, но на последних километрах свежий эскадрон Unibet Rose Rockets перекрыл кислород и этой атаке. После ликвидации отрыва взорвал пелотон Мирко Маэстри — но и его поймали за километр до финиша.

На последней прямой Soudal Quick-Step отработала идеально, вывезя Поля Манье на первое место. Казалось, что француз сейчас добавит к своему спринтерскому счёту третью победу. На его колесо пересел Дилан Груневеген (Unibet). Но голландец начал рано и выдохся. Но на последних 50 метрах из глубины вылетел Джонатан Милан и на сверхскорости перекрыл всех. Итальянец финишировал первым, принеся Lidl — Trek долгожданную победу после нескольких обидных поражений.

Йонас Вингегор спокойно финишировал в основной группе и стал победителем «Джиро д’Италия — 2026». Эта победа, пятый этап в его копилке и розовая майка, которую он не упускал с середины гонки.

В генеральной классификации всё осталось без изменений: Феликс Галль — второй, Джай Хиндли — третий.

Сегодня гонщики проехали 200 километров и Вингегор справился с ними за 5 часов 3 минуты и 55 секунд.

Феликс Галл, обеспечивший себе второе место в генерале, попытался было последовать за датчанином во время его атаки, но быстро понял безнадёжность этой затеи и вернулся к своему темпу.

Главная интрига дня разворачивалась в борьбе за четвёртое место. Тимен Аренсман из Netcompany INEOS подошёл к этапу в статусе четвёртого, но чувствовал себя неважно. На его счастье, у него был Эган Берналь, который тащил голландца в гору, словно буксир — он стал, пожалуй, главным героем этого дня для своей команды. Канадец Дерек Джи-Вест из Lidl — Trek предпринял отчаянную атаку, надеясь сместить Аренсмана с четвёртой строчки общего зачёта, но Берналь сначала закрыл брешь, а затем Аренсман сумел вернуться в группу и сохранить свою позицию. Джай Хиндли из Red Bull — Bora — Hansgrohe обеспечил себе третье место.

Джулио Чикконе сделал всё, чтобы гарантированно выиграть синюю майку горного короля.

Вингегор в очередной раз показал, что даже на «чужой» территории он — главный.

Завтра — торжественный въезд в Рим, где Йонаса официально коронуют победителем «Джиро-2026». Останется последний спринт (и последняя возможность для Джонатана Милана и Дилана Груневегена победить), но главные события позади. Датчанин доминировал от начала и до конца: 5 этапов, розовая майка и полный контроль над гонкой. Конкуренты могут только снять шляпу.

«La leggenda del re pescatore» — «Легенда о Короле-Рыбаке». Это итальянское название фильма 1991 года «Король-рыбак» с Робином Уильямсом в главной роли.

Прозвище, которое журналисты подарили датчанину, имеет неожиданное происхождение. До того как Вингегор стал выигрывать Гранд-туры, до того как его имя поставили в один ряд с Тадеем Погачаром, он работал в Ханстхольме на рыбном производстве. Пока выступал за континентальную команду ColoQuick, он проводил дни не на альпийских перевалах, а на заводе. Строго говоря, он не был рыбаком — он занимался обработкой рыбы. Но разве теперь это важно, когда ты лидируешь на «Джиро» с четырёхминутным преимуществом?

Сам Вингегор, обычно немногословный и сосредоточенный на деле, не скрывает, что ему приятно: «Я не так чтобы имею официальное прозвище, — признался он в интервью Feltet. — Но я слышал, как меня уже несколько раз называли рыбаком. Это логично, учитывая то, чем я занимался раньше. Для меня это хорошее прозвище. Оно довольно точное, даже если я не был рыбаком на самом деле».

«Король-Рыбак» готовится к главному экзамену. Сегодня — этап, который может поставить точку в борьбе за розовую майку. Пассо Джау, Фальцарего и финальная стена с двадцатипроцентными участками. Но теперь, когда у датчанина есть не только сила ног, но и имя, достойное рыцарского романа, итальянские болельщики будут скандировать его с особым чувством.

Forza, re pescatore!

Этап протяжённостью 113 километров стартовал в Беллинцоне (Швейцария) и полностью проходил по территории кантона Тичино. Решающее действие развернулось на финальном подъёме первой категории к Кари — 11,6 км с градиентом 7,9%, где на последних километрах градиент достигал 13%.

Вингегор атаковал за 6,6 километра до финиша и приехал к финишной черте в гордом одиночестве — соперники проиграли более минуты, увеличив свой отрыв в генеральной классификации.

Вторым финишировал Феликс Галл из Decathlon CMA CGM, который упрочил свои позиции в борьбе за подиум. Замкнул тройку призёров Джай Хиндли из Red Bull — Bora — Hansgrohe. Это позволило ему подняться на четвёртую строчку в генеральной классификации. Впереди него — Тимен Аренсман из Netcompany INEOS.

«Я чувствовал, что у меня хорошие ноги. Команда проделала невероятную работу, контролируя отрыв. Мы планировали победить, и нам это удалось», — сказал Вингегор после финиша.

Датчанин опережает Галла на 4:03, Аренсмана — на 4:27, а Хиндли — на 5:00. Бывший обладатель розовой майки Афонсо Эулалио из Bahrain — Victorious сохраняет позиции в топ-10, занимая пятую строчку, проигрывая 5:40.

Действие 17-го этапа в среду снова вернётся на территорию Италии.

Команда фаворита Гранд-тура установила жёсткий контроль над пелотоном, благодаря чему ранний отрыв из двадцати гонщиков так и не смог получить слишком большое преимущество.

Впереди особенно выделялись Ярди ван дер Лее (EF Education — EasyPost) и Ян Кристен (UAE Team Emirates — XRG). Ван дер Лее набрал важные очки в горной классификации на подъёме Сен-Бартелеми и даже извинился перед Кристеном за то, что обошёл швейцарца на финишной черте. Однако голландцу в итоге пришлось уступить превосходство Джулио Чикконе (Lidl — Trek), который первым поднимался на вершины Ленуар и Верронь.

Пока отрыв постепенно редел, Visma | Lease a Bike методично готовила финальную развязку. Благодаря упорной работе Тима Рекса и Барта Леммена преимущество последних беглецов перед заключительным подъёмом на Пилу сократилось до менее чем трех минут.

В тот момент, когда последние гонщики из отрыва — Рубио и Чикконе — были пойманы, Вингегор нанёс удар. За 4,7 километра до финиша датчанин начал свою атаку. Соперники не смогли ответить. Там, где Галл на предыдущих горных этапах мог еще держаться на равных, теперь ему пришлось уступить 49 секунд..

Вингегор ни на секунду не дал повода усомниться в своей форме и в одиночку доехал до победы на этапе. И сделал это очень легко. Тем самым он развеял все сомнения болельщиков относительно своего состояния после того, как ранее на неделе в связи с неудачной разделкой ходили слухи о возможной болезни.

По ходу этапа разыгрывались не только горные очки, но и 12 баллов в зачёте цикламеновой майки лучшего спринтера. Джонатан Нарваес (UAE Team Emirates — XRG) имел на это особый интерес: перед этапом он отставал от лидера Поля Манье (Soudal Quick-Step) всего на 11 очков. Эквадорец сумел забрать максимальное количество очков и с воскресенья может называть себя новым обладателем фиолетовой майки.

«Это было ужасно, — сказал Вингегор с улыбкой, но не совсем шутя. — Очень длинная, ровная разделка. Это не моя специализация. Я никогда не был в ней суперхорош. Честно говоря, считаю, что сегодня справился довольно хорошо».

На первом промежуточном финише (16,7 км) Вингегор уже проигрывал партнёру Ганны по команде Тимену Аренсману 26 секунд. Отставание росло на протяжении всей дистанции. Однако датчанин не считает день провальным. «Я счастлив, что это закончилось, — признался он. — Я пытался придержать силы на старте, потому что дистанция была очень длинной. Я не потерял слишком много времени ни от Аренсмана, ни от других конкурентов. Думаю, в итоге это был хороший день».

Положение в общем зачёте

Вингегор по-прежнему второй, отставая от розовой майки Афонсу Эулалио (Bahrain — Victorious) на 27 секунд. При этом его отрыв от Феликса Галла (Decathlon CMA CGM), главного преследователя в горах, теперь составляет почти две минуты. «Думаю, сейчас я в хорошей позиции, — сказал датчанин. — Я довольно близко к розовой майке. Конечно, было бы приятно уже быть в ней, но я рад и синей (лидера горной классификации). В конце концов, я на правильном пути».

Причина — синяя майка лидера горной классификации. Вингегор захватил её после победы на Блокхаусе и упрочил позиции на девятом этапе. Согласно правилам, лидер каждой классификации обязан выступать в майке соответствующего цвета, и спонсор гонки Castelli шьёт их в единственном экземпляре. Поэтому датчанин не может использовать более аэродинамичный комбинезон от Nimbl, которая и готовит экипировку для всей команды.

«Такого мы не планировали. Немного упустили это из виду», — признал партнёр Вингегора по команде и его близкий друг Виктор Кампенартс в интервью Sporza.

В Visma стараются не драматизировать. «Йонас говорит: «Лучшие свои гонки на время я проводил именно в лидерских майках». Аэро-коуч, возможно, скажет об этом пару слов, но ситуация есть ситуация», — добавил Кампенартс.

Действительно, в 2022 году Вингегор в жёлтой майке лидера «Тур де Франс» выиграл решающую разделку на перевале Гран-Борнан, упрочив лидерство в общем зачёте. Однако в индивидуальных гонках (не в гору) он не побеждал с 2023 года.

Правило, обязывающее лидеров выступать в майках спонсора гонки, существует давно. В прошлые годы команды находили лазейки, чтобы наклеивать логотипы своих спонсоров поверх «стандартной» экипировки. Но сама форма остаётся отличной от той, в которой гонщик едет обычно. В командах уверены, что разница в аэродинамике может измеряться секундами, которые в разделке на 42 километра могут стать решающими.

В отрыв уехали 11 гонщиков, включая Джулио Чикконе (Lidl — Trek), намеренно потерявшего время накануне, чтобы получить свободу. Но команды генеральщиков — Decathlon и Bahrain — не дали отрыву большого преимущества.

За 2,5 км до финиша Феликс Галль атаковал. Вингегор мгновенно ответил. Вместе они догнали Чикконе и уехали вперёд. На последнем километре датчанин ускорился из-за спины австрийца и финишировал в одиночестве с преимуществом 12 секунд.

Третьим финишировал итальянец Давиде Пиганцоли (Visma), четвёртым — Тимен Аренсман (Netcompany INEOS). Галл ограничил потери, но Вингегор доказал, что он сильнейший в горах.

Главный неудачник дня — Джулио Пеллиццари (Red Bull — Bora — Hansgrohe). Итальянец, которого до гонки называли главным конкурентом Вингегора, отстал за 3,5 км до финиша и проиграл датчанину 1 минуту 28 секунд.

Цитаты

Йонас Вингегор: «Мы не планировали бороться за победу на этапе, но Decathlon явно хотел этого. Когда победа стала реальной, мы решили рискнуть. Я очень рад».

Феликс Галл (о причине атаки): «Сегодня я немного думал о предстоящей разделке во вторник. Это не моя сильная сторона, я хотел отыграть время заранее».

Джулио Чикконе: «Я пытался уехать в отрыв, но Decathlon не хотел меня отпускать. Я потратил много сил, ноги были тяжёлыми».

Эта победа стала для Вингегора первой на «Джиро», но важной — он присоединился к списку гонщиков, выигрывавших этапы на всех трёх Гранд-турах («Джиро», «Тур де Франс» и «Вуэльта»).

Команда Visma-Lease a Bike контролировала гонку с самого начала. В отрыв уехали пять гонщиков, но пелотон не отпускал их далеко. На подъёме Блокхаус (13,6 км, средний градиент 8,4%) темп задавали Давиде Пиганцоли и Сепп Кусс.

Когда Вингегор атаковал, за ним попытались удержаться Галль и Пеллиццари, но уже через километр отстали.

«Это абсолютное безумие, исполнение мечты. Честно говоря, я никогда не думал, что это возможно. Я должен поблагодарить команду. Ребята проделали невероятную работу, и я очень рад, что смог доставить им победу. Три победы на этапах Гранд-туров — это исполнение мечты», — сказал Вингегор после финиша.

Он также прокомментировал подъём: «Подъём был очень тяжёлым, сильный встречный ветер делал его ещё сложнее. Когда наступил момент атаковать, я не колебался. Галль был невероятно силён сегодня, и он определённо тот, за кем нужно следить. С нетерпением жду продолжения Джиро».

Ранний отрыв образовали пять гонщиков, включая Джонатана Милана (Lidl — Trek) и Ярди ван дер Ли (EF Education — EasyPost). Милан на промежуточном спринте набрал очки и вернулся в борьбу за цикламеновую майку. Перед подъёмом преимущество отрыва составляло около трёх минут.

На Блокхаусе первым атаковал канадец Никлас Жуковски из Pinarello — Q36.5 Pro Cycling. Ван дер Ли удержался за ним. Они были последними, кто удержался из отрыва.

За 6,5 км до финиша Давиде Пиганцоли из Visma догнал лидеров и задал высокий темп в группе фаворитов, а километр спустя розовая майка Афонсу Эулалио из Bahrain — Victorious начала отставать. Тут же последовала атака Йонаса Вингегора.

Феликс Галль из Decathlon CMA CGM и Джулио Пеллиццари из Red Bull — Bora — Hansgrohe попытались удержаться за датчанином, но уже через километр отстали. Первым — автриец, а затем и итальянец. Вингегор продолжил сольный подъём. Но Феликс оказался куда прочнее Джулио. Он сначала его догнал, а затем оставил позади. И итальянец только терял время, тогда как Галл сокращал отрыв. На финише он уступил 13 секунд, а Джулио, приехавший в компании Джая Хиндли (финишировал третьим) и Бена О’Коннора из Jayco — AlUla, проиграл 1 минуту и 5 секунд.

Афонсу Эулалио потерял 2 минуты 55 секунд, но сохранил лидерство в общем зачёте. Его преимущество над Вингегором сократилось примерно до 3 минут и 17 секунд. Галл проигрывает 3 минуты и 34 секунды, а Джай Хиндли и Джулио Пеллиццари — 4:25 и 4:28 соответственно.

Вингегор сделал первый серьёзный шаг к победе в общем зачёте. Галл показал, что может стать один из главных его соперников на следующих горных этапах. Пеллиццари потерял время на финишном отрезке, но остаётся в борьбе за подиум. Эулалио, несмотря на потерю, может удерживать розовую майку ещё пару дней.