«Это отличная возможность. Постараемся сделать всё возможное, чтобы добиться лучшего результата. У меня есть дополнительная мотивация: на розовой майке написано название моего региона — Фриули-Венеция-Джулия», – отметил Милан, который в случае победы станет первым итальянцем, выигравшим стартовый этап Джиро (и надевшим розовую майку) с 2021 года. Тогда это удалось Филиппо Ганне, но тот успех пришёл в индивидуальной гонке на время.

Милан уже дважды выигрывал очковую классификацию Джиро (в 2023 и 2024) и четыре этапа. В прошлом сезоне он предпочёл гоняться на «Тур де Франс», где также взял два этапа и зелёную майку лучшего спринтера. Вернувшись на «Корсо Розу», он чувствует уверенность: в 2026 году у него уже шесть побед, четыре из которых — на уровне WorldTour (Тур ОАЭ и «Тиррено — Адриатико»).

Милан назвал своих основных соперников на первый этап: «Я думаю, что Поль Манье и Дилан Груневеген — два главных соперника. Ожидаю, что Манье будет бороться за победу на нескольких этапах». Также итальянец упомянул Тобиаса Лунда Андресена, который уже обыгрывал его в спринте на «Тиррено — Адриатико» в марте: «У него отличный развоз, он точно будет в числе лидеров».

Если Милану не удастся сразу захватить розовую майку, его главной целью остаётся цикламеновая майка очковой классификации. Всего в истории пять гонщиков выигрывали её три или более раз (Джузеппе Саронни и Франческо Мозер — по четыре; Йохан ван дер Вельде, Роже де Вламинк и Марио Чиполлини — по три). Милан может присоединиться к этому списку 31 мая в Риме.

«Мечтать можно, но посмотрим… Конечно, мы будем разбираться с фиолетовой майкой день за днём, но это определённо цель», — подытожил итальянец.

Джиро стартует 8 мая в болгарском Несебыре.

Весь день пелотон контролировал отрыв. За 150 километров до финиша вперёд ушли Сильван Дилье из Alpecin — Premier Tech, Джанни Москон из Red Bull — Bora — Hansgrohe и Николас Жуковски из Pinarello — Q36.5 Pro Cycling. Им позволяли держаться впереди, но не более минуты. За три километра до финиша последнего из беглецов поймали, и началась подготовка к развязке.

Итан Вернон NSN Cycling начал спринт первым, но Милан, стартовавший издалека, сумел пробиться вперёд и уверенно финишировал первым. Вторым неожиданно стал норвежец Эрланд Бликра из Uno-X Mobility, третьим — Маттео Малуччели из XDS Astana.

Генеральную классификацию возглавляет Антонио Тибери. Милан же празднует вторую подряд победу на этапах многодневки.

Для 23-летнего Маттео Милана этот подиум стал знаковым достижением. После прошлого сезона в молодежном составе Lidl — Trek он перешёл в профессионалы, подписав контракт с Groupama FDJ — United. Нынешний велосипедный Тур ОАЭ стал первой гонкой, где братья официально соревнуются друг с другом на уровне Мирового тура. Уже в дебютном спринте оба брата заехали в топ-5, а сегодняшний успех закрепил их доминирование.

Джонатан Милан не скрывал эмоций после финиша, отметив, что радость за успех брата едва ли не превышает удовлетворение от собственной победы. Он в шутку добавил, что доволен тем, что Маттео пока его не обошёл, но признает огромный потенциал младшего брата. Для команды Groupama FDJ — United первый подиум их новичка на таком уровне стал подтверждением правильности выбранного курса.

«Сразу после финиша он сказал мне, что займет третье место. Тогда я был ещё счастливее, чем был до этого. Я рад, что он меня сегодня не обогнал, но, может быть, когда-нибудь он это сделает. Я доволен своей победой и его первым третьим местом в гонке WorldTour. Это очень много значит для него и его команды», — со смехом сказал Джонатан.

Организаторы изменили привычный сценарий: вместо плоского этапа после гор спринтеров ждал маршрут без категорийных вершин, но с постоянными подъёмами и спусками. Это вдохновило отрыв, в который отобрались очень мощные моторы — Лоренцо Милези, Стефан Де Бод, Тобиас Штайнхаузер и Патрик Гампер.

Команда Lidl — Trek, работавшая на Джонатана Милана, весь день держала беглецов на коротком поводке (те получили преимущество в две минуты), осознавая опасность такого состава впереди.

За 30 километров до финиша пелотон потряс массовый завал, в который попали Фабио Якобсен, Итан Хайтер и Роббе Гис. Больше всех пострадал бельгиец Гис, представлявший команду Decathlon CMA CGM — с подозрением на перелом ключицы его эвакуировали в больницу на скорой.

Пока медики оказывали помощь, впереди развернулась настоящая погоня. Четвёрка лидеров сопротивлялась до последнего: за 10 километров до конца у них оставалось 30 секунд, а под «красным флажком» последнего километра — 10 секунд. Казалось, отрыв может сотворить сенсацию, но мощный поезд Lidl — Trek и подключившиеся гонщики NSN Cycling (работавшие на Итана Вернона) поглотили беглецов всего за 300 метров до черты.

Джонатан Милан открыл спринт издалека, используя свою феноменальную силовую мощь. Британец Итан Вернон попытался сесть ему на колесо, но итальянец был неудержим. Настоящим сюрпризом стал рывок 23-летнего Маттео Милана из Groupama — FDJ United, который вклинился в борьбу элиты и занял третье место.

«Выиграть этап на таком сложном маршруте — это здорово, но видеть брата рядом со мной — это нечто особенное. Мы мечтали об этом с детства», — признался Джонатан после финиша.

В первой половине гонки пелотон позволил сформироваться отрыву из пяти человек, куда вошли уже знакомые по первому дню Мохаммед Аль-Вахиби, Саид Аль-Рахби и Мухаммед Нур Айман бин Росли, а также присоединившиеся к ним Чже И Ки и Федерико Якомони. Максимальное преимущество беглецов превышало 4 минуты, однако за 80 километров до финишной черты активность команд Lidl — Trek и Picnic PostNL привела к резкому ускорению основной группы и пелотон разорвался на части, что спровоцировало несколько завалов, в одном из которых пострадал колумбиец Фернандо Гавирия.

Ситуация на дороге оставалась нестабильной: сначала группа из 20 гонщиков ушла в отрыв, но за 40 километров до цели произошло очередное воссоединение. Этой паузой попытались воспользоваться Стефан Де Бод и Матиас Брегнхёй, создав небольшой задел, но спринтерские команды быстро ликвидировали угрозу. В промежуточном бонусном спринте отличился швейцарец Ян Кристен из UAE Emirates — XRG, который смог отыграть 3 секунды и частично компенсировать вчерашний штраф в генеральной классификации (накануне он был оштрафован на 20 секунд).

Финал этапа оказался драматичным для одного из главных претендентов на победу Фабио Якобсена: за 5 километров до конца у голландского гонщика из Picnic PostNL начались сильные судороги в ноге, из-за чего он потерял контакт с основной группой и выбыл из борьбы. В это время команда Lidl — Trek организовала идеальный развоз для своего лидера — Симоне Консонни последним колесом вывел Джонатана Милана на оперативный простор, и итальянец мощным рывком не оставил шансов конкурентам на финишной прямой.

Милан сохраняет майку лидера велогонки.

В начале дистанции основное внимание было приковано к отрыву четырёх гонщиков из региональных команд, чей максимальный гандикап достигал 4 минут. Однако пелотон под руководством команды Lidl — Trek полностью контролировал ситуацию и добрал беглецов уже за 60 километров до финиша. После этого гонка перешла в стадию тактической борьбы в условиях «эшелонов», где главными жертвами падений стали дебютант Фритс Бистербос из Picnic PostNL и один из претендентов на генеральную классификацию Ян Кристен. Швейцарский талант из UAE Emirates — XRG падал дважды, что серьезно осложнило его положение в генеральной классификации.

На финальном круге длиной восемь с половиной километров лидерство удерживала элитная группа из 18 человек, в которую вошли почти все топ-спринтеры. Попытку сольного манёвра на последнем километре предпринял голландец Тимо де Йонг из Picnic PostNL, надеясь избежать группового финиша. Тем не менее, слаженная работа поездов Lidl — Trek и Cofidis позволила настичь беглеца на последних десятках метрах, после чего в мощном спринте в пригорок Джонатан Милан не оставил шансов конкурентам. Вторым к финишу пришел Милан Фретин из Cofidis, а замкнул тройку призеров Маттео Москетти из Pinarello Q36.5 Pro Cycling.

Завтра гонка продолжится этапом на 152 километра.

Милан подтвердил, что команда полностью изменила размер рамы его велосипеда и расширила руль. Эти корректировки позволят гонщику значительно опустить голову и сохранять более компактную позицию во время решающего спринтерского рывка. По словам Джонатана, цель состоит не только в снижении лобового сопротивления, но и в экономии энергии на протяжении всей дистанции: «Вы увидите явную разницу», — обещает итальянец, у которого на счету уже 25 профессиональных побед.

В этом году Джиро д’Италия возьмёт старт в Болгарии, и первый этап идеально подходит для чистых спринтеров. Джонни не скрывает, что ради возможности надеть розовую майку лидера он готов вновь пропустить Тур де Франс. И это является «мечтой детства, ставшей целью».

Анализируя спринтерский ландшафт, Милан выделил Тима Мерлира как самого сложного оппонента, отметив их взаимное уважение и здоровую конкуренцию: «Тим Мерлир… Мне очень нравится бороться с ним. Он соперник, но мы поздравляем друг друга, если побеждает кто-то из нас. Мы всегда очень близки на финише. Он — самый сложный соперник, но хороший парень. Между нами здоровая конкуренция. И каждый раз побеждает лучший».

Помимо привычных Йеспера Филипсена и Олава Коя, итальянец с опасением смотрит на новое поколение — Поля Манье и Мэттью Бреннана. Тем не менее, уверенность Милана в своих силах только растет: в 2025 году он уже дважды обыгрывал Мерлира из Soudal — Quick Step на крупнейших стартах и намерен закрепить этот успех в новом сезоне. Впрочем, бельгиец тоже многократно обыгрывал Джонни.

Милан и Мерлир являются сильнейшими спринтерами мира. Третий в этой компании — Йеспер Филипсен из Alpecin — Premier Tech.

Буквально за несколько минут до победы Джонатана Милана прямо на финише ловили гонщика-любителя в майке Decathlon-AG2R La Mondiale, пытавшегося пересечь финишную черту. Мужчину повалили на землю, а затем оттащили с дороги. Это запечатлел фотограф агентства AFP. В трансляцию это не попало.

В финале за победу боролись также Тобиас Андресен из Picnic PostNL, Арно Де Ли из Lotto, Давиде Баллерини из XDS Astana, Альберто Дайнезе из Tudor Pro Cycling, Поль Пеньюэт из Groupama — FDJ, а также Евгений Фёдоров из XDS Astana.

Все остальные гонщики прибыли к финишу чуть позже.

Фавориты генеральной классификации «Тур де Франс» участия в борьбе не принимали и спокойно доехали до финиша, экономя силы перед завтрашним — королевским — этапом велогонки.

Отметим, Джонатан Милан укрепил положение в зачёте по очкам, и если он доедет до Парижа без схода, то с большой вероятностью сохранит зелёную майку.

Сегодня гонщики проехали 171,4 километра и Милан справился с этой задачей за 3 часа 50 минут и 26 секунд.

Кэден Гровс из Alpecin — Deceuninck финишировал третьим, Паскаль Акерманн из Israel — Premier Tech — четвёртым, Арно Де Ли из Lotto — пятым.

Одному из фаворитов дня Тиму Мерлиру из Soudal — Quick Step не удалось пробраться сквозь дебри пелотона после прокола за 15 километров. Бельгиец был очень далеко и не принимал участие в борьбе за победу.

Лидеры генеральной классификации «Тур де Франс» спокойно завершили гонку, сохранив свои позиции.

Отметим, для Милана это первая победа на «Тур де Франс» в карьере.

Сегодня гонщики проехали 204,6 километра и справились с этой задачей за 4 часа 54 минуты и 49 секунд. Все ключевые события развивались на последних километрах дистанции, хорошо подходившей для группового спринта. Однако и команды фаворитов гонки — Visma | Lease a bike и UAE Emirates — XRG — очень внимательно отнесли к гонке, не давая друг другу и соперникам проявлять чрезмерную активность. Пришлось даже потолкаться локтями, как это сделали Пер Странд Хагенес и Нильс Политт.

Но, к счастью, всё обошлось без инцидентов и на последнем километре Lidl — Trek зарядила спринтерский поезд Милан. Управлял им Симоне Консонни и он превосходно справился со своей задачей, выведя Джонатана на хорошую позицию. Дальше долговязому итальянцу только оставалось изо всех сил крутить педали, что он и сделал.

Матье ван дер Пул сидел на его колесе, но летучий голландец на долю секунды это колесо потерял и впоследствии ему пришлось объехать другого гонщика, чтобы начать свой спринт. Он был близок, но всё же проиграл Фреду Райту из Bahrain — Victorious.

Джонатан Милан благодаря этой победе и бонусным секундам поднялся на первое место в генеральной классификации, лишив Тадея Погачара жёлтой майки лидера — у него с капитаном UAE Emirates — XRG одно время, но всё же преимущество из-за сегодняшней победы.

Фавориты гонки — Погачар, Вингегор и Эвенпул — участия в этом спринте не принимали и спокойно добрались до финишной черты.