<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Кевин Генитц &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/kevin-geniets/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Mon, 29 Jan 2024 10:29:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.3</generator>
	<item>
		<title>Кевин Генитц одержал победу на однодневной велогонке &#171;Гран-при Марсельезы&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/kevin-geniets-win-grand-prix-cycliste-de-marseille-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Jan 2024 10:29:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Groupama — FDJ United]]></category>
		<category><![CDATA[Гран-при Марсельезы]]></category>
		<category><![CDATA[Кевин Генитц]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=108012</guid>

					<description><![CDATA[27-летний Кевин Генитц из команды Groupama — FDJ одержал победу на однодневной велогонке «Гран-при Марсельезы» (Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise), состоявшейся в 45-й раз в истории. Французский велогонщик отличным спринтом опередил Алекса Баудина из Decathlon AG2R La Mondiale.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">27-летний Кевин Генитц из команды Groupama — FDJ одержал победу на однодневной велогонке «Гран-при Марсельезы» (Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise), состоявшейся в 45-й раз в истории. Французский велогонщик отличным спринтом опередил Алекса Баудина из Decathlon AG2R La Mondiale. Гонщики проехали довольно сложную холмистую дистанцию а 167,5 километрах по окрестности Марселя, и время победителя — 4 часа 7 минут и 52 секунды.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Третьим в этой погоне за победу был Кевин Воклен из команды Arkéa — B&amp;B Hotels, но он в этом спринте на двоих не участвовали доехал до финишной черты спустя 10 секунд. Пьер Готера из Decathlon AG2R La Mondiale привёз большую группу преследователей, но это произошло спустя 1 минуту и 14 секунд после победителя велогонки. Следом финишировали Пау Микель из Equipo Kern Pharma, Контен Пашер из Groupama — FDJ и Йенно Беркмос из Lotto Dstny.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524054-7dcbf6c6493ca40f61652e533e290c8d.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524054-7dcbf6c6493ca40f61652e533e290c8d-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108017"/></a></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Примерно через 20 километров после старта образовалась лидирующая группа из четырёх гонщиков, в которую вошли Уго Тумир из Cofidis, Алекс Колман из Flanders — Baloise, Йелле Вермут из Bingoal WB и Тео Делакруа из St Michel — Mavic — Auber93. Спустя некоторое время к ним присоединился Жун-Луи Ле Ню из Nice Métropole Côte d’Azur. Эта пятёрка опережала пелотон на две минуты. В общей группе темп задавали гонщики Decathlon AG2R La Mondiale, Arkéa-B&amp;B Hotels и Uno-X Mobility.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Решающим моментом гонки настал примерно за 30 километров до финиша — во время подъёма на дороге к 4-километровую холму со средним градиентом в 7,6%, где поймали беглецов. Затем, на Коль-де-ла-Жинесте, последнем подъёме, пелотон разделился на две части: сначала участок длиной 2 километра с крутизной 6%, за которым следует последний уклон длиной 1,3 километра с крутизной 4,4%. Последние 10 километров прошли по направлению вниз, в сторону Марселя.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Команда Groupama — FDJ отправила вперёд Кевина Генитца, которому помогал Реми Роша. Но за ними зацепился Алекс Баудин из Decathlon AG2R La Mondiale. С преимуществом в 20 секунд они начали спуск к перевалу Коль-де-ла-Жинесте.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="720" style="aspect-ratio: 1280 / 720;" width="1280" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706523946-91db6a993ed68e11c01d50988ff43302.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Погоня за этим трио давалась пелотону тяжело. Товарищи по команде Баудин и Генитца всех тормозили. А вскоре отвалился и Роша, так что впереди осталась лишь пара гонщиков, которые и разыграют финал «Гран-при Марсельезы». Их преимущество к тому моменту составляло 40 секунд. Гонщики Tudor Pro Cycling пытались организовать погоню, но Groupama — FDJ и Decathlon AG2R La Mondiale подавили эти попытки. Только Кевин Воклен из Arkéa — B&amp;B Hotels сумел вырваться из пелотона, подобравшись к лидерам на 20 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Заключительный километр представляла хорошую прямую дорогу, так что у Генитца и Баудина были все возможности проявить себя. Но спринт у люксембургского велогонщика оказался получше, чем у его французского соперника. Воклен финишировал третьим.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-d74e08621ef93fb2fdc682c08214c5c7.jpg"><img decoding="async" data-id="108031" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-d74e08621ef93fb2fdc682c08214c5c7-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108031"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524128-6ce4b13e38d73389890b278924909124.jpg"><img decoding="async" data-id="108018" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524128-6ce4b13e38d73389890b278924909124-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108018"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-dc0338b68067697b6d1d8096d8cd1a6a.jpg"><img decoding="async" data-id="108026" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-dc0338b68067697b6d1d8096d8cd1a6a-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108026"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-0404cbbcbb680cb983eccf02cc5c3535.jpg"><img decoding="async" data-id="108029" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-0404cbbcbb680cb983eccf02cc5c3535-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108029"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-273f41c38228bda50736d8afc3e85f32.jpg"><img decoding="async" data-id="108028" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-273f41c38228bda50736d8afc3e85f32-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108028"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-99c06690df50abb9324ccf179aa9f5ec.jpg"><img decoding="async" data-id="108027" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-99c06690df50abb9324ccf179aa9f5ec-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108027"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-3890782530847146329b6c555431d2bb.jpg"><img decoding="async" data-id="108032" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-3890782530847146329b6c555431d2bb-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108032"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-7dcbf6c6493ca40f61652e533e290c8d.jpg"><img decoding="async" data-id="108033" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-7dcbf6c6493ca40f61652e533e290c8d-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108033"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-e15344766e684c2d4098f6eafc44ccce.jpg"><img decoding="async" data-id="108035" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-e15344766e684c2d4098f6eafc44ccce-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108035"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-d84776b66b67699360bd0b4f9f85bb68.jpg"><img decoding="async" data-id="108034" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-d84776b66b67699360bd0b4f9f85bb68-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108034"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-6a7adfe09e887ce092c9f88053ff1b2b.jpg"><img decoding="async" data-id="108030" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-6a7adfe09e887ce092c9f88053ff1b2b-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108030"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-25d01812cc6ebe958e4302c6aafdd1ed.jpg"><img decoding="async" data-id="108021" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-25d01812cc6ebe958e4302c6aafdd1ed-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108021"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-e8fba083d98c37c56ef399f6ab3d5c69.jpg"><img decoding="async" data-id="108022" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-e8fba083d98c37c56ef399f6ab3d5c69-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108022"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524128-c9758f9403778c8cccf04bd04ea3079c.jpg"><img decoding="async" data-id="108019" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524128-c9758f9403778c8cccf04bd04ea3079c-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108019"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-f29901d8e6165ede66710e5d113aaeb7.jpg"><img decoding="async" data-id="108024" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-f29901d8e6165ede66710e5d113aaeb7-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108024"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524128-8961ad05e0a8ed9d6b50f69860b461f9.jpg"><img decoding="async" data-id="108020" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524128-8961ad05e0a8ed9d6b50f69860b461f9-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108020"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-ffeba78aeb1519c49efe7f64559bd7d0.jpg"><img decoding="async" data-id="108025" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-ffeba78aeb1519c49efe7f64559bd7d0-1024x661.jpg" alt="" class="wp-image-108025"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-4d0010336bd47845213e89aaf8b9f425.jpg"><img decoding="async" data-id="108023" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706524129-4d0010336bd47845213e89aaf8b9f425-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-108023"/></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/01/1706523946-91db6a993ed68e11c01d50988ff43302.mp4" length="3358055" type="video/mp4" />

			</item>
	</channel>
</rss>
