Второй этап на 164 километра и набором высоты почти в 2000 метров не предполагал сложной борьбы — лишь один подъём Альт-дель-Пургатори был классифицирован. На последних 25 километрах дорога вела вниз, что давало пелотону время догнать любой отрыв. Так и произошло.

Старт ознаменовался выходом пятерки гонщиков, включая бельгийца Лиама Слока и его товарища по команде Lotto — Intermarche Батиста Вейстроффера. Лидирующая группа создала преимущество почти в три минуты, но за 50 километров до финиша пелотон начал сокращать отставание. Слок, Вейстроффер и Хулен Арриолабенгоа оторвались от остальных, продолжая движение втроём.

За 19 километров до финиша два гонщика Lotto — Intermarche сохраняли минутное преимущество, но пелотон, несмотря на падение Анри Улига (Alpecin — Premier Tech) и потерю позиций Жоау Алмейдой и Флорианом Липовицем, не сбавлял темп. За три километра Слок попытался уйти в одиночный отрыв, но его настигли за километр до финиша.

На финишной прямой Иво Оливейра из UAE Emirates — XRG предпринял ранний спринт, но сбавил скорость, чем воспользовался Корт. Опытный датчанин, используя воздушный поток, провёл мощный финишный рывок и одержал свою первую победу в сезоне.

Долгое время казалось, что ранний отрыв дотерпит и обыграет пелотон, но в итоге одного за другим беглецов нагнали. Дольше всех продержался Бруно Армирай из команды Decathlon AG2R La Mondiale, но и француза всё же достали на сложном подъёме, длившемся последние 15 километров. Последние 7 километров были достаточно тяжёлыми, ведь средний градиент составлял 5,8%, а местами доходил до 10-11%.

В отрыв с начала дня уехали Ксандро Мёрисс из Alpecin — Deceuninck, Йонас Грегор из Lotto Dstny, итальянец Филиппо Конка из Q36.5 Pro и французы Бруно Армирай из Decathlon AG2R La Mondiale и Матис Ле Берр из Arkéa — B&B Hotels. Причём Ле Берр явно хотел заполучить майку горного короля, а потому постоянно проявлял активность. И в итоге майку он всё же получил, опередив Филиппо Конку.

Через 50 километров беглецы опережали пелотон почти на 5 минут. Велогонку скрашивали гонщики Bora — Hansgrohe, которые охраняли своего лидера — Приможа Роглича. Поддерживал словенца и российский велогонщик Александр Власов.

Ле Берр был первым на Кот-де-Фаго, горе третьей категории, а затем и на Коль-Сент-Тома (2-я категория). Долгое время отрыв от пелотона со стороны группы лидеров держался в районе 5 минут, но постепенно сокращался. За 45 километров преимущество сократилось на полторы минуты.

У подножия Кот-де-Сен-Жорж-ан-Кузана, почти семикилометрового подъёма, отрыв опережал основную группу гонщиков уже на 2 минуты. И чем выше поднимались гонщики, тем больше теряли.

На последних километрах команда Lidl — Trek внезапно начала увеличивать темп, выведя вперёд своего лидера — и обладателя жёлтой майки после победы на первом этапе — Мадса Педерсена. Датчанин, казалось, выглядел достаточно сильно, но в итоге силы его покинули и Мадс проиграл победителю этапа 4 минуты и 18 секунд, заодно потеряв майку лидера «Критериума Дофине».

В группе фаворитов борьба развернулась в полную силу благодаря Александру Власову: российский велосипедист отлично отработал на своего лидера Приможа Роглича, заодно растянув пелотон. Это оказалось ударом для беглецов Ле Берра, Мёрисса, Конки и Грегора — их догнали в 10 километрах от финишной черты. А вот Бруно Армирай всё ещё держался. Француз неплохо держался и даже первым добрался до перевала Круа-Ладре, и силы покинули его только на последнем километре.

Магнус Корт первым обошёл гонщика Decathlon AG2R La Mondiale, после чего продолжил атаку и первым пересёк финишную черты, полностью окутанную туманом. Примож Роглич финишировал вторым, а Маттео Йоргенсон — третьим.

собрал Armirail, а датчанин из Uno-X Mobility одержал свою первую победу в сезоне в очень туманных условиях. Примож Роглич финишировал вторым и хорошо выступил в генеральной классификации, Маттео Йоргенсон пересек финишную черту третьим. Следом финишировали Джулио Чикконе из Lidl — Trek и Ойер Ласкано из Movistar.

Очень достойно выглядел новичок EF Education — EasyPost Лукас Неруркар: молодой британец закончил сложный этап шестым, опередив в том числе и одного из фаворитов — Хуан Аюсо финишировал 11-м. Другой фаворит Ремко Эвенпул был ещё дальше — 27-м. Александр Власов финишировал 40-м.

Лидером генеральной классификации стал Магнус Корт: представитель команды Uno-X Mobility опережает Приможа Роглича на 4 секунды, а Маттео Йоргенсона — на 6.

Uno-X надеется в ближайшие годы выйти на уровень WorldTour, используя только норвежских и датских гонщиков. Магнус — один из самых успешных и разносторонних гонщиков, и неудивительно, что источники Gazzetta dello Sport сообщают, что он может согласиться на предложение Uno-X.

Сейчас Магнус Корт Нильсен выступает за американскую велокоманду EF Education — EasyPost. И, вероятно, эта команда не захочет так просто расставаться с ценным гонщиков, который на днях выиграл 10-й этап «Джиро д’Италии».

Сегодня на Гранд-туре царила непогода и болезни. Из-за положительных тестов на коронавирус сошло несколько гонщиков, но были сходы и по мере прохождения дистанции. К сожалению, одним из тех, кто отказался от борьбы из-за плохого самочувствия был российский велогонщик Александр Власов из команды Bora — Hansgrohe.

Это был настоящий ливень. И очень холодная погода, особенно на вершине Passo delle Radici — главной горной преграды сегодняшнего дня. Разумеется, не обошлось без падений. И падений было много. В одном из таких завалов пострадал Альберто Беттиоль из EF Education — EasyPost, в которого врезался механик команды Jayco — AlUla, бежавший на помощь упавшему гонщику своей команды.

Впрочем, судьбу этапа было суждено решить отрыву. Пелотон глубоко и безнадёжно проигрывал более 7 минут. А вот группа преследователей, в которую входила и розовая майка Герайнт Томас из INEOS Grenadiers (майку он получил из-за схода с гонки Ремко Эвенпула — у того обнаружили коронавирус). В итоге эта группа проиграла трио лидеров 51 секунду. Четвёртым финишировал Мадс Педерсен из Trek — Segafredo, выигравший борьбу у Паскаля Акерманна из UAE Emirates. Следом финишировали Стефано Олдани, Джонатан Милан и Марк Кавендиш.

Завтра Герайнт Томас продолжит «Джиро» в розовой майке: гонщиков ожидает 11-й этап, протяжённостью в 219 километров.

Начало этапа было отдано гонщикам из португальских команд: Гонсало Амадо, Педро Андраде, Фабио Коста, Гильермо Гарсия, россиянин Александр Григорьев и Даниэль Вьегас — вот те шестеро, которые вырвались вперёд. Григорьев поработал ещё и на собственный горный зачёт. И эта группа довольно долго работала вместе.

На промежуточном спринте, километрах в 20 от финиша, мы увидели интересное развитие событий: Магнус Корт предпринял неплохую атаку, что дало ему 6 бонусных секунд. Рую Коште из Intermarché — Circus — Wanty досталось 4 бонусных секунды, Тому Пидкоку из INEOS Grenadiers — две. Вместе с ними вперёд отправились Валентин Мадуа из Groupama — FDJ, Филиппо Ганна из INEOS Grenadiers и Тобиас Фосс из Jumbo-Visma. Они мгновенно оторвались от пелотона на 25 секунд, а Soudal — Quick Step как могла разгоняла пелотон, надеясь отправить вперёд Илана ван Вильдера. О том же думали и UAE Emirates и Bora — Hansgrohe. Команды понимали, что отпускать столь сильных гонщиков далеко никак нельзя.

В начале заключительного километра пелотон воссоединился с беглецами, однако извилистая дорога, ведущая к финишной черте, не позволяла многим разгоняться как следует. Магнус Корт атаковал и после последнего поворота имел небольшой просвет с Фоссом. Филиппо Ганна обошёл соперников и в итоге финишировал вторым. Корт дотерпел. Усатый датчанин первым пересёк финишную черту.

В генеральной классификации Магнус Корт теперь опережает Руя Кошту на 18 секунд, а Илана ван Вильдера — на 20.

Благодаря этой победе Магнус Корт Нильсен поднялся на первую строчку генеральной квалификации велогонки, опережая Илана ван Вильдера на 4 секунды. Кошта находится в 6 секундах позади, а Джай Хиндли — в 10.

«Я был немного не уверен, смогу ли справиться с этим длинным восхождением, но команда доверяла мне. И действительно: нужно было просто попробовать. Это потрясающе! Я и раньше выигрывал в гору, но никогда такого не было, как в этот день. Я никогда не делал этого против гонщиков-генеральщиков. Да, это не очень крутой подъём, так что мне он подходил очень хорошо. Победа — это приятное чувство», — сказал после финиша велогонщик из EF Education — EasyPost.

На последних 500 метрах к финишу рвалось довольно большая группа спортсменов — все желали победить, так что сначала нужно было найти своё место в группе, а затем вынырнуть в спринтерский рывок. «Был встречный ветер, и я слишком боялся оказаться на ветру раньше времени. У меня возникли проблемы с поиском возможности для спринта. Но, к счастью, я проскочил как раз вовремя — наверное, на последних пяти метрах — и смог одержать победу», — рассказал Магнус Корт Нильсен.

В свою очередь Илан ван Вильдер признался, что действительно сначала подумал, что победа у него в кармане. «Я поднял руку перед самой линей. У меня выиграли ширину велосипедной шины. Жалко! Но что поделаешь… Я знаю, что неплохо выгляжу в таких локальных боях, да и спринт я рассчитывал всего на 100 метров», — отметил представитель Soudal — Quick Step.

Лучшим из двух российских велогонщиков, выступающих на «Вольте Алгарви», стал Артём Ныч из команды Glassdrive Q8 Anicolor, уступивший победителю 4 минуты и 7 секунд. В свою очередь Александр Григорьев из Efapel Cycling проиграл довольно много — 33 минуты и 46 секунд.

После второго дня отдыха «Тур де Франс» продолжилась путешествием через долину Дранс, перевал Кот-де-Шевеноз, к Женевскому озеру, а затем — на юг, к Коль-де-Жамба и Кот-де-Шатийон-сюр-Клюз. Пелотон пересёк долину Арве с тем, чтобы подняться на Монте-де-л’Алтипор-де-Межев. После горных приключений до финиша на взлётно-посадочной полосе аэропорта Межев оставалось еще 2,2 километра.

Матей Мохорич из Bahrain — Victorious стал первым, кто отравился в серьёзную атаку. Но уехать в одиночку ему не дали — на колесо сразу сели Филипп Жильбер из Lotto Soudal и Матье Бургодо из TotalEnergies. Матье ван дер Пул также показал себя в авангарде гонки. Интересный факт: ровно 60 лет назад его дед Раймон Пулидор выиграл свой первый этап «Тур де Франс», и летучий голландец из Alpecin — Deceuninck наверняка думал об этом. Но первая атака Матье провалилась.

После 20 километров дистанции атаковал Бенуа Конефруа из AG2R Citroën, вместе с которым отскочил от группы и Альберто Беттиоль из EF Education — EasyPost. Французско-итальянская пара начала первое восхождение — на Кот-де-Шевеноз — с небольшим отрывом от соперников. Пелотон тем временем сильно растянулся из-за довольно высокого темпа. Далеко беглецы не уехали — их поймали. Правда, вскоре последовали новые атаки. На сей раз ускорился Энтони Перес из Cofidis, за которым увязался Тибо Пино из Groupama — FDJ. Однако первое горное очко дня досталось Пьеру Латуру из TotalEnergies. После вершины Бенджамин Тома из Cofidis предпринял атаку, пытаясь создать просвет между общей группой. Крис Фрум из Israel — Premier Tech попытался этому противостоять, и спустя несколько километров француза поймали.

На втором спуске дня проявил себя Матей Мохорич — он, как известно, очень любит скоростные и рискованные спуски, но словенцу уехать не дали — все знают его эту особенность, а потому все были готовы к такой атаке. После 49-го километра отрыв всё же появился: Алексис Гужар из B&B Hotels — KTM проделала дыры в обороне пелотона, в которую за ним проскользнули Филиппо Ганна из INEOS Grenadiers, Якоб Фульсанг из Israel — Premier Tech и его товарищи по команде Пьер Роллан и Себастьян Шёнбергер. Брент ван Моер из Lotto Soudal также прыгнул в этот уходящий поезд. Казалось, Ганна способен вытянуть эту группу, но итальянцу — как и всем остальным — пришлось отступить.

В преддверии второго подъема дня — Коль-де-Жамба — атаковал Дилан ван Баарле. Его поддержали Луис Леон Санчес, Филипп Жильбер и Пьер Роллан. Но в итоге желающих уехать вперёд оказалось куда больше — вскоре впереди ехало уже 25 человек, в числе которых были Леннард Кемна из Bora — Hansgrohe. Немец хорошо знал эти дороги, ведь в 2020 году он одержал победу на этапе «Критериума Дофине», как раз финишировавшего в Межеве. И это представляло опасность не только для тех, кто ехал вместе с ним, сколько для обладателя жёлтой майки Тадея Погачара. Капитану UAE Emirates было довольно непросто, поскольку на старт не вышел из-за ковида Джордж Беннетт. А это значимая потеря, особенно на горных этапах.

В лидирующей группе оказались все те, кто доберётся до финиша и в конечном итоге решит судьбу этапа. Хотя помимо Кемны тут были Мадс Педерсен, Филиппо Ганна, Куинн Симмонс, Саймон Кларк и Ион Исаггире — все опытные бойцы. А вот гонщиков UAE Emirates в этой группе не было — они держались поблизости к Тадею Погачару, который вместе с остальным пелотоном проигрывал беглецам три с половиной минуты.

На вершине Коль-де-Жамба Роллан набрал два очка, а Кемна — одно. После этого отрыв беглецов медленно, но верно увеличивался. За 60 километров до финиша пелотон проигрывал уже более 5 минут.

На третьем подъеме дня — Кот-де-Шатийон-сюр-Клюз — Роллан завоевал ещё одно горное очко. Затем настало время для атаки Альберто Беттиоля — итальянец уверенной поступью оторвался от лидирующей группы и взял неплохой отрыв. Победителю «Тура Фландрии — 2019» не повезло. И виной тому были совершенно неожиданные обстоятельства. За 35 километров до финиша Беттиоля оставили организаторы гонки. Причиной тому послужили 7 человек, сковавших себя цепями и севшими прямо посреди дороги. Это были экоактивисты, устроившую такую демонстративную акцию с красными файерами. Уходить по добру-здорову эти люди не хотели, а потому пришлось задействовать полицию. Весь пелотон остановился.

На жаре пришлось ожидать около получаса, прежде чем протестующих убрали с дороги и обеспечили безопасность гонки. Беттиоль первым получил сигнал на старт, а спустя 24 секунды поехали 24 преследователя. Спустя почти семь с половиной минут после этого дали ход пелотону. Сразу после рестарта Уго Хофштеттер из Arkéa — Samsic выскочил из группы преследователей Беттиоля, надеясь догнать итальянца. Но его быстро вернули в строй.

Беттиоль первым преодолел промежуточный спринт в 24 километрах от финиша, имя за плечами 25-секундное преимущество над соперниками. Итальянец первым начал заключительное восхождение. Монте-де-л’Алтипор-де-Межев оказалось сложным препятствием. Пелотон к тому моменту проигрывал 9 минут, а это значило, что виртуальным лидером «Тур де Франс» являлся Леннард Кемна. Немцу только оставалось сохранить силы и доехать с хорошим отрывом до финиша, и жёлтая майка стала бы вознаграждением в конце этого сложного дня. Но всё оказалось не так просто.

Тем временем гонщик EF Education — EasyPost хорошо держался на последней горе. Оставалось 15 километров и он всё ещё имел почти полуминутное преимущество. Однако было видно — итальянец уставал с каждым метром и его преимущество в ходе подъёма на гору начала быстро таять. Опытный Герайнт Томас был первым, кто обогнал итальянца. Это произошло в 11 километрах от финишной черты. За гонщиком INEOS Grenadiers проследовали Фред Райт и Георг Циммерманн. Ван Барле, Маттео Йоргенсон, Симоне Веласко и Магнус Корт ехали следом. Образовалась лидирующая группа из 8 человек. Через 3 километра к ним присоединяться ещё несколько гонщиков, включая Леннарда Кемну и Луиса Леона Санчена.

Оставалась самая малость — 6 километров. Представитель Bahrain — Victorious Луис Леон Санчен сделал свой ход. Его товарищ по команде Фред Райт защищал своего лидера, и это казалось хорошим вариантом, ведь практически на исходе восхождения 38-летний испанец опережал соперников на полминуты. Гонщик Movistar Маттео Йоргенсон и BikeExchange — Jayco Ник Шульц предприняли титанические усилия для того, чтобы добрать беглеца. И добрали. На последнем километре атаковал Дилан ван Барле, за которым увязался американец Йоргенсон. Позади — Санчес и Шульц.

За 500 метров до финиша всё решилось самым неожиданным образом. Эту группу догнали. Понимая, что победа уходит, Санчес попытался открыть длинный спринт, но испанцу пришлось склонить голову и отступить, когда мимо промчался Ник Шульц. Австралиец хорошо смотрелся, и на секунду показалось, что победа точно будет за ним, когда всю благостную для BikeExchange — Jayco разрушил датчанин Магнус Корт Нильсен. Время победителя — 3 часа 18 минут и 50 секунд. Последним финишную черту — спустя 31 минуту — пересёк Калеб Юэн, для которого этап оказался очень тяжёлым — спринтерам тяжело в горах.

Это стало большим успехом для представителя EF Education — EasyPost — он неделю катался в гороховой майке, но лишился её, а теперь стал победителем этапа «Тур де Франс». В 2015 году он уже поднимался на подиум «Большой петли», выиграв этап в Каркассоне.

Спустя 8 минут и 54 секунды финишировал пелотон. Как ни старался, а Леннард Кемна не сумел сохранить нужный для себя отрыв, а потому жёлтая майка лидера «Тур де Франс» осталась в руках Тадея Погачара. Немец тем не менее поднялся на вторую строчку генеральной квалификации, уступая капитану UAE Emirates 11 секунд. Третьим идёт Йонас Вингегор, уступающий 39 секунд. Все остальные соперники уступают далеко больше минуты.

«У меня сложилось впечатление, что все ехали сегодня против меня, и последний подъём был совсем не весёлым», — сказал Леннард Кемна после финиша, добавив: «У меня были хорошие ноги, но мне пришлось очень много работать в течение дня. Очень жаль, что не удалось захватить жёлтую майку. Правда, я и не ожидал, что окажусь насколько близко от неё. И это, конечно, разочаровывает. Но у нас будет ещё много времени для того, чтобы получить майку».

«Сегодня был очень тяжелый день», — сказал Шульц в интервью после гонки. «На самом деле у меня были плохие ноги в начале. Тем не менее, мои товарищи по команде помогли мне выехать в отрыв. Сначала я немного волновалась, поскольку мне действительно было нехорошо. К счастью, в погоне со мной был Джек Бауэр. Это позволило мне спастись и набраться сил. На финише… Я никогда не был в такой ситуации. Это было почти идеально, хотя я, возможно, ехал слишком быстро. Я очень доволен своим вторым местом, но также очень разочарован — не каждый день выпадает такой большой шанс выиграть этап «Тур де Франс», но я буду продолжать пытаться», — отметил гонщик BikeExchange — Jayco.

Положение в генеральной квалификации после десятого этапа «Тур де Франс»:

Корт оказался быстрее Приможа Роглича из Team Jumbo-Visma и Диона Смита из Mitchelton-Scott. Алехандро Вальверде из Movistar Team и Ричард Карапас из INEOS Grenadiers вошли в пятёрку лучших.

В генеральной квалификации открыв капитана голландской дружины от Карапаса составляет 45 секунд, и 17-й этап должен стать для Приможа и Ричарада решающим. Впрочем, имеет шансы вклиниться в эту разборку и Хью Карти из EF Pro Cycling, которого отделяют от Карапаса всего 8 секунд, а от Роглича — 53.

Российский велогонщик Александр Власов финишировал 10-м, а в генеральной квалификации находится на девятой позиции, уступая лидеру 8 минут и 54 секунды.

17-й этап «Вуэльты» будет решающим — в этом году гонка сокращена до 18 этапов, но и сама по себе 178-километровая дистанция будет довольно насыщенной холмами и подъёмами, а финишируют гонщики на горнолыжном курорте Альто де ла Коватилла.

Дистанцию в 181 километр с тремя категорированными вершинами победитель этапа Магнус Корт Нильсен преодолели за 4 часа 25 минут и 52 секунд, опередив на финише Иона Исагирре из Bahrain Merida Pro Cycling Team. Спустя пару секунд финишировал Бауке Моллема из Trek — Segafredo.

Большая часть пелотона никуда не спешила, а фавориты гонки и вовсе следили только друг за другом, а потому пришедший девятым к финишу Никиас Арндт уступил две с половиной минуты. Положение в генеральной квалификации не изменилось и Герайнт Томас сохраняет майку лидера. Его товарищ по Team Sky Крис Фрум находится в полутора минутах позади, а Том Дюмулен — без малого в двух.

А начался этап «Тур де Франс» с инцидента: через 800 метров после старта 24-летний Джанни Москон сначала высказал несколько нелестных слов Эли Жесберу, а после ударил в голову 23-летнего француза из Fortuneo — Samsic. Всё произошло после того, как Жесбер отрабатывал на лидера собственной команды Варрана Баргия, который отправлялся в отрыв, и, как посчитал Москон преградил ему путь. Комиссары гонки обратили внимание на происшествие и приняли решение удалить итальянского велогонщика с дистанции. Позже генеральный менеджер Team Sky Дейв Брейлсфорд принёс извинения как Эли Жесберу, так и команде Fortuneo — Samsic: «Мы рассмотрим этот инцидент с Джанни после завершения«Тур де Франс». Тогда и решим, какое наказание следует к нему применить. Джанни отчаянно разочарован своим поведением. Он осознаёт, что навредил себе, команде и гонке», — сказал он.

Извинения принёс и сам Москон:

https://twitter.com/TeamSky/status/1021132958646919169

Стоит сказать, совсем недавно Москон избежал наказания за похожий инцидент.

Магнус Корт и Михаэль Вальгрен стали участниками длительного отрыва. Пелотон распался на мелкие группы на подъеме первой категории сложности Пик-де-Нор. Двум гонщикам «Астаны» удалось оказаться в лидирующей группе, которая и разыграла победу на этапе. Магнус отправился в победную атаку за 7 километров до финиша, и лишь Ион Исагирре оказал сопротивление. На финише в Каркасоне, гонщик «Астаны» одержал уверенную победу в спринте. «Старался сохранять концентрацию и следил за всеми действиями соперников. Мне удалось закрыть все атаки и довести дело до спринта, где я был уверен в своих силах», — сказал Магнус Корт.

Финиш оказался массовым, но бороться за Нильсеном смогли только Джованни Висконти из Bahrain Merida Pro Cycling Team, Альберто Беттиоль и Грег ван Авермат из BMC Racing Team, а также Руй Кошта из UAE-Team Emirates. Стремление ван Авермата занять как можно высокую позицию объясняется довольно просто — перед заключительными двумя этапами, предпоследний из которых очень сложный, с восхождением на гору на финише, пытался создать задел перед соперниками по генеральной квалификации, где ему удалось сохранить майку лидера. Представители Astana Pro Team Алексей Луценко и Мигель Анхеаль Лопес буквально наступают ему на пятки, отставая на 9 и 24 секунды соответственно.

И такое давление команды из Казахстана не случайно, ведь представляется вполне возможным одержать победу во всей гонке.

На заключительном подъеме после того, как был настигнут последний из гонщиков отрыва, в группе фаворитов начались атаки. Однако, гонщики «Астана» находились впереди и полностью контролировали то, что происходило.

После финиша Магнус Корт Нильсен признался, что день оказался сложным, но увлекательным: «Рад победе и благодарен за это команде. Я был близок к победе уже несколько раз в этом сезоне — и на «Дубай Туре» и даже здесь, в Омане, где я финишировал в числе первых. Но, победа — всегда победа», — сказал велогонщик.

Сегодня, 17 февраля, состоится ключевой этап «Тура Омана»: 152 км с восхождением на знаменитый подъем Зеленая Гора.

Результаты четвёртого этапа «Тура Омана — 2018» (Tour of Oman), 117,5 км (Юти — Маскат)

[table]

Позиция,Имя,Команда,Время

1,Магнус Корт Нильсен,Astana Pro Team,2:57:36

2,Джованни Висконти,Bahrain Merida Pro Cycling Team,

3,Альберто Беттиоль,BMC Racing Team,

4,Грег ван Авермат,BMC Racing Team,

5,Руй Кошта,UAE-Team Emirates,

6,Нейтан Хаас,Team Katusha — Alpecin,

7,Марк Кристиан,Aqua Blue Sport,

8,Мерхави Кудус,Dimension Data,

9,Одд Кристиан Эйкинг,Wanty — Groupe Gobert,

10,Хесус Эррада,Cofidis,

[/table]