Доктор команды Адриан Ротуно опубликовал медицинский бюллетень: «К сожалению, вчерашнее падение сильно нас подкосило. Джей Вайн получил сотрясение мозга и перелом локтя. Марк Солер — перелом таза. На данном этапе ни одному из них не потребуется операция. Адам Йейтс получил тяжёлые ссадины и рассечение левого уха. На месте ему провели первичную оценку на предмет сотрясения и разрешили продолжать гонку, но впоследствии проявились отсроченные симптомы сотрясения. Он не выйдет на старт сегодня».

Все трое остаются под наблюдением медицинского персонала команды. В ближайшие дни они отправятся домой для восстановления и реабилитации.

Таким образом, UAE Team Emirates — XRG, которая возлагала большие надежды на Йейтса в общем зачёте, лишилась своего лидера. В гонке из восьми гонщиков команды остаются пятеро, включая Яна Кристена и Антонио Моргадо, которые теперь, вероятно, получат свободу для борьбы на этапах.

Кадры с места падения выглядели пугающе. На скользком спуске гонщики UAE потеряли контроль, и нескольких из них на огромной скорости выбросило прямо в металлический отбойник. Организаторы были вынуждены ненадолго нейтрализовать гонку, пока медицинские службы оказывали помощь пострадавшим.

Сразу после финиша руководитель команды Мауро Джанетти, с трудом сдерживая эмоции, дал короткий комментарий Eurosport: «Мы этого боялись. Из-за погоды и дождя дороги были очень, очень опасными. А потом это случилось. Почти вся команда упала. Двое гонщиков — Джей Вайн и Марк Солер — сейчас направляются в больницу. Будем надеяться, что ничего серьёзного. На данный момент мы ничего не знаем».

Джанетти подтвердил для амбиций вердикт: «Классификация Адама Йейтса окончена. Это очень печальное начало Джиро для нас. Самое важное сейчас — чтобы ни у кого, включая гонщиков из других команд, не было сложных травм».

Адам Йейтс, который рассматривался как один из теневых фаворитов общего зачёта, проявил характер и доехал этап до конца, но отставание не оставляет ему никаких шансов на высокое место в итоговом протоколе. Теперь его роль в гонке, вероятно, сведётся к охоте за победами на отдельных этапах, если позволит физическое состояние после такого удара.

Особую тревогу вызывает фигура Джея Вайна. Для талантливого австралийца это уже третье падение в сезоне, каждое из которых заканчивалось в больнице. Каждый раз инциденты происходят не по его вине, но от этого репутация «хронического неудачника» не становится менее горькой.

События, лёгшие в основу дела, развернулись в августе 2023 года близ местечка Адраль, на границе Испании и Андорры. Гражданская гвардия, следившая за Пепе Марти (дисквалифицированным с 2012 до 2027 годы), остановила фургон, в котором находились врач и отец гонщика — Хауме Солер.

В машине нашли лактометр и приборы для измерения сатурации, а также алкоголь и латексные перчатки.

Объяснения мужчин выглядели, мягко говоря, путаными. Хауме заявил, что Марти тренирует его как триатлета, хотя оба были в гражданской одежде.

Сам Марк Солер в это время «курсировал» на велосипеде мимо КПП, трижды разворачиваясь при виде полиции. Позже гонщик заявил, что ждал от отца глюкометр, в то время как отец утверждал, что вёз сыну рюкзак и крышку топливного бака. Ни того, ни другого при обыске не обнаружили.

Испанское антидопинговое агентство уже вынесло первое решение: Хауме Солер дисквалифицирован на 18 месяцев за «запрещённую связь» с Марти. Отец признал факт тренировок под руководством врача, но утверждает, что разорвал отношения сразу после инцидента.

Для самого Марка Солера ставки куда выше. Если будет доказана малейшая связь и Пепе, то ему грозит наказание — как минимум отстранение от гонок. А если «запрещенная связь» будет доказана, Марку грозит дисквалификация сроком на 4 года.

На данный момент прямых доказательств (положительных проб или свидетельств передачи каких-либо веществ) нет, однако сам факт встречи с дисквалифицированным врачом уже является нарушением регламента UCI.

Сам Марк категорически отрицает любую связь с Марти и утверждает, что отказался от любых тестов в тот день. Команда UAE Emirates — XRG пока воздерживается от комментариев.

Дело осложняется перестановками в руководстве CELAD, что может затянуть вынесение вердикта. Тем не менее, тень Пепе Марти — человека, помогавшего US Postal выстраивать их систему в 2000-х — бросает вызов карьере 32-летнего испанца.

Вместо запланированного сложного маршрута гонщики переехали на командных автобусах в Сантомеру. Чтобы не разочаровывать зрителей, там организовали короткий 10-километровый критериум, длившийся всего 15 минут. Поскольку время этого импровизированного этапа не учитывалось в генеральной классификации, победителем всей многодневки стал Марк Солер из UAE Emirates — XRG, выигравший накануне. Второе место в генеральной классификации занял его товарищ по команде Юлиус Йохансен, а замкнул тройку призеров Том Пидкок из Pinarello — Q36.5 Pro Cycling.

Победителем финального «спринтерского» критериума в Сантомере стал латышский гонщик Эмилс Лиепиньш, который оказался самым быстрым на последних сотнях метров после довольно медленного и осторожного движения основной группы.

Изначально организаторы планировали полноценный горный этап протяженностью 179 километров. Его главной сложностью должен был стать подъем на Альто-Кольядо-Бермехо (дистанция подъема — 16,1 км, средний уклон — 5,5%). Однако из-за штормового предупреждения и невозможности обеспечить безопасность спортсменов на открытых участках, этот маршрут был полностью отменен.

Гонка превратилась в бенефис двух гонщиков UAE. За 38 километров до финиша Марк Солер и его товарищ по команде Юлиус Йохансен атаковали из лидирующей группы. К тому моменту отрыв из 9 гонщиков, к которым позже присоединился Тим Велленс, имел преимущество около двух минут.

На заключительном подъёме Солер оторвался от напарника и финишировал первым. Йохансен приехал вторым спустя 19 секунд. Остальные участники раннего отрыва были поглощены пелотоном, из которого на финальной горке выбрался Том Пидкок — он замкнул тройку призёров по итогам первого этапа.

Завтра гонщиков ждёт второй этап на 178,7 километра.

Велогонщикам необходимо было проехать 136 километров с финалом на Ла Фаррапоне. Солер справился с этой задачей за 3 часа 48 минут и 22 секунды. Группа фаворитов, распадавшаяся по мере финального подъёма, проиграла 39 секунд. Жоау Алмейда и Йонас Вингегор вновь поборолись друг с другом за то, кто первым пересечёт черту и в отличие от дня предыдущего сегодня быстрее был капитан Visma | Lease a bike. Это дало ему две дополнительные секунды преимущества над капитаном UAE Emirates — XRG в генеральной классификации.

Отличную гонку провёл Джай Хиндли. Австралийский гонщик из Red Bull — Bora — Hansgrohe предпринимал максимум усилий для того, чтобы сократить отставание в общем зачёте от Тома Пидкока. И ему удалось отыграть 10 секунд.

Сегодня гонщики проехали 181,5 километра, попутно преодолев две горы первой категории, прежде чем приступить к финальному подъёму. На спуске предпоследней горы разбилось несколько гонщиков, и больше всех пострадал Ваут ван Арт — гонщик из Visma | Lease a Bike находился в лидирующей группе, но не вместе с другими на коварном скользком от дождя повороте не удержался в седле велосипеда и врезался горную породу. Вернувшись на велосипед и проехав несколько метров бельгийцу пришлось остановиться — уж слишком кровили правые колено и локоть. Наступать на ногу Ваут толком не мог.

К счастью, рядом оказалась техничка команды — он сел в открытый багажник и едва не теряя сознание дожидался медиков. Ему пришлось покинуть гонку и отправиться в больницу.

Помимо борьбы за победу между Солером, Пулом и Заной развивались события и глубоко далеко в пелотоне, где находились все фавориты генеральной классификации. И Бен О’Коннор понимал, что отпускать Приможа Роглича и Энрика Маса ему категорически нельзя. И он сделал всё, чтобы этого не произошло. Во всяком случае старался держаться как можно ближе к ним. Но подъём на Лагос де Ковадонгу был очень сложным и обладатель красной майки лидера велогонки начал отставать от Маса, Роглича, Ричарда Карапаса, Давида Году и ещё нескольких гонщиков — те прибавляли и прибавляли, а австралийцу пришлось сражаться с самим собой.

По ходу подъёма он даже на несколько секунд терял майку лидера, но упорно и изо всех сил ехал вперёд. Он понимал, что Примож Роглич вот-вот лишит его первого места в генеральной классификации. И словенец почти это сделал, отыграв практически минуту. И всё же О’Коннор майку сохранил. Но его преимущество сократилось над Приможем всего до 5 секунд.

Первый час гонки прошёл в довольно высоком темпе — более 50 километров в час. Но когда начались холмы, темп начал падать. Лучший молодой гонщик Итан Хейтер пытался организовать отрыв, но его попытка не увенчалась успехом. Мадс Педерсен тоже пробовал атаки, но его также возвращали в пелотон. Лишь спустя 75 километров после старта образовалась лидирующая группа, в которую среди прочих вошли Фред Райт из Bahrain — Victorious, Вадим Пронский из Astana Qazaqstan, Руди Молар из Groupama — FDJ, Фаусто Маснада из Quick-Step Alpha Vinyl, Лоусон Крэддок из BikeExchange-Jayco и другие — всего 14 велосипедистов.

Беглецы опережали пелотон примерно на минуту, но затем вырос до трёх минут перед первым категорийным подъёмом — Пуэрто-де-Виверо (4,6 км при 8%). Отставая от Приможа Роглича на 58 секунд в генеральной классификации Руди Молар был лучшим гонщиком в лидирующей группе, и он фактически ехал в красной майке. Фреду Райту, отставшему от Молара на 4 секунды тоже мечталось о майке лидера «Вуэльты». Jumbo-Visma тем временем выбрала собственный темп: команда позволила Марку Солеру оторваться на первом подъёме — испанец охотно воспользовался моментом и сократил отрыв до 2 минут.

Лоусон Крэддок взорвал лидирующую группу серьёзным ускорением и вышел в лидеры, но за ним последовал Виктор Лангелотти из Burgos-BH. Монегаск ранее трижды выигрывал горный спринт и, таким образом, сделал ставку на горную майку.

В пелотоне тем временем не было атак ни на Виверо, ни далее. Отрыв от группы лидеров постепенно вырос до 5 минут. Groupama-FDJ попыталась разыграть свой сценарий, позволив Джейку Стюарту атаковать из группы беглецов: молодой британец стартовал на Пуэрто-де-Виверо с отрывом более 40 секунд. Марк Солер поддержал эту атаку, и более того, примерно в километре от вершины испанец ушёл вверх, оставив британца позади. Испанец преодолел вершину в одиночку, но недалеко за ним последовала группа с Райтом, Стюартом, Моларом, Лангелотти, Пронским и Крэддоком. В дополнение к горным очкам были также бонусные секунды и Молар взял себе две в бою с Райтом.

На последних 14 километрах, которые в основном проходили под гору, Солеру пришлось сделать всё возможное, чтобы сохранить лидерство. На мгновение разрыв составил 16 секунд, но из-за того, что группа преследователей (где Стюарт проиграл из-за судорог) начала рассыпаться, испанцу удалось сохранить преимущество и оставаться впереди. Довольно захватывающие события развивались, когда одна группа беглецов, включая Дэрила Импи и Никиаса Арндта, сумела вернуться за 4 километра до финиша, стараясь догнать Солера.

Но до финиша оставалось совсем немного и гонщик UAE Emirates доехал до линию в одиночестве. Время победителя — 4 часа 15 минут и 23 секунды. Спустя несколько секунд финишировали Дэрил Импи, Фред Райт, Руди Молар, Лоусон Крэддок, Никиас Арндт, Виктор Лангеллотти и Вадим Пронский.

Спустя 3 минуты и 30 секунды финишировал бедняга Джейк Стюарт, а спустя ещё почти минуту — Ян Бакелантс из Groupama — FDJ. Основная масса гонщиков добралась до финиша спустя 5 минут после победителя, включая Приможа Роглича, Ричарда Карапаса и Саймона Йейтса.

27-летнему каталонцу удалось финишировать спустя 25 минут после победителя этапа Жюлиана Алафилиппа, несмотря на переломы. Солер оказался самым последним гонщиком, добравшимся до финиша. Медицинское обследование Марка Солера показало, что у него перелом головок лучевых костей обеих рук и головки левой локтевой кости.

Лидерам Movistar Team Мигелю Анхелю Лопесу и Алехандро Вальверде помешала вторая крупная авария, произошедшая за 7,5 километра до финиша. Оба гонщика остались невредимыми, но проиграли почти две минуты.

Как ни старалась группа из девяти человек догнать его, но так и не сумела: не хватило сил не только о Ричарда Карапаса, но и у Алехандро Вальверде и Приможа Роглича. Энрик Мас, Дэн Мартин, Эстебан Чавес, Хью Карти, Сепп Кусс и Джордж Беннетт также не сумели добрать Солера. В итоге эта группа финишировала спустя 19 секунд после победителя. Вторым финишную черту пересёк капитан Team Jumbo-Visma, что в итоге позволило ему ещё больше укрепить положение в генеральной квалификации.

Дэн Мартин поднялся в общем зачёте с третьей на вторую позицию, уступая словенской звезде велоспорта 9 секунд. Карапас находится в 11 секундах позади, Эстебан Чавес и Энрик Мас — в 17.

Достаточно удачно выступил и российский велогонщик Александр Власов, ставший лучшим из Astana Pro Team — у него 16-я позиция в итоговом протоколе.