С самого старта этапа сформировалась гигантская группа отрыва из 44 гонщиков. Ключевыми фигурами в ней были Буитраго, Бреннер, Пабло Кастрильо (Movistar), Жоау Альмейда (UAE Team Emirates — XRG), Стивен Крёйсвейк и Йорген Нордхаген (Visma | Lease a Bike). На первом серьёзном подъёме дня, Пуэрто-де-лос-Вильярес, Буйтраго первым пересёк вершину, укрепив свои позиции в горной классификации.

Вскоре после этого Кевин Вермарке (UAE Team Emirates — XRG) предпринял сольную атаку в преддверии финала и уехал вперёд. Однако его преимущество таяло, и на подступах к последнему подъёму его догнал Георг Штайнхаузер (EF Education — EasyPost). За несколько километров до финиша группа лидеров воссоединилась, и в ней началась тактическая борьба.

За 5 километров до финиша Буитраго начал мощное ускорение, которое выдержал только Бреннер. Дуэт ушёл в отрыв и разыграл победу между собой. Бреннер оказался чуть сильнее в финишном рывке и принёс Tudor Pro Cycling историческую победу. Третьим финишировал Кристиан Родригес (XDS Astana).

Пока впереди разворачивалась борьба за победу на этапе, в группе фаворитов решалась судьба генеральной классификации. За 4 километра до финиша атаку предпринял Ричард Карапас (EF Education — EasyPost). Лидер гонки Энрик Мас (Movistar) и Феликс Галль (Decathlon CMA CGM) легко ответили на его рывок. Однако Примож Роглич (Red Bull — Bora — Hansgrohe) испытал серьёзные трудности и не смог поддержать темп.

В итоге Мас и Галль финишировали впереди своих главных соперников. Роглич уступил лидеру 25 секунд, а Карапас потерял ещё больше — 30 секунд. Это привело к серьёзным изменениям в общем зачёте: Феликс Галль переместился на второе место, опередив Роглича. Энрик Мас укрепил своё лидерство, увеличив отрыв до двух минут. Буитраго, несмотря на поражение в финальном дуэли, упрочил свои позиции в горной классификации.

Этап на Сьерра-де-ла-Пандера продемонстрировал, что борьба за красную майку далека от завершения, но Мас и Галль получили важное психологическое преимущество перед оставшимися горными этапами. Для Марко Бреннера этот день стал главным в карьере, открыв новую страницу в истории команды Tudor.

Результаты 14-го этапа Вуэльты Испании 2026 года

Положение в генеральной классификации Вуэльты Испании 2026 года после 14 этапов

Заключительный этап, проходивший в Величке, начался с небольшого подъёма (первые 1,7 км со средним градиентом 6%), затем дорога шла под уклон к финишу. Перед этапом в генеральной классификации лидировал Кристиан Скарони (XDS Astana) с преимуществом в 3 секунды над Луи Барре (Visma | Lease a Bike) и в 5 секунд над Бартом Лемменом (Visma | Lease a Bike). Однако итоговый результат разделки полностью изменил расклад.

Сразу после старта лучшее время установил Артур Клюкерс из Tudor (14:35), который долго оставался лидером гонки. Его результат превзошел сначала Каллум Торнли (Red Bull — Bora — Hansgrohe), показавший 14:29, а затем — Стефан Кюнг, чей результат 14:25 стал недосягаемым для остальных. Швейцарец опередил Торнли на 4 секунды, Финна Фишер-Блэка (Red Bull — Bora — Hansgrohe) и Ивана Ромео (Movistar) — на 5 и 6 секунд соответственно. На этапе также отличились гонщики Netcompany INEOS: Магнус Шеффилд, показавший пятое время, уступив 9 секунд, и Артем Шмидт, ставший девятым, но проигравший 14 секунд. Для Кюнга эта победа стала первой в сезоне и первой после возвращения от тяжелой травмы, из-за которой он пропустил весну.

В генеральной классификации произошла драматическая перетасовка. Марко Бреннер, финишировав на этапе седьмым (+11 секунд), поднялся на высшую ступень пьедестала. Вторым, с отставанием в 10 секунд, финишировал Финн Фишер-Блэк, который до этапа занимал шестое место. Тройку призеров замкнул Иван Ромео, поднявшийся с 10-го места на третье (+16 секунд).

Бывшие лидеры гонки провалили разделку: Луи Барре, занимавший второе место, финишировал лишь 14-м на этапе и опустился на четвертое место в генерале (+19 секунд). Барт Леммен, занимавший третье место, стал пятым (+20 секунд). Лидер предыдущих этапов Кристиан Скарони откатился на седьмое место (+25 секунд). Также стоит отметить, что 18-летний Ян Кристен (UAE Team Emirates — XRG) финишировал шестым (+22 секунды), а Альберто Беттиоль (XDS Astana), который начинал этап на 11-м месте, поднялся на девятую строчку (+30 секунд). Вилко Келдерман (Visma | Lease a Bike) финишировал 15-м (+1:07).

Финишировал Бреннер сольно, с большим запасом в 55 секунд. Именно столько понадобилось Флориану Липовцу из Bora — Hansgrohe, чтобы добраться до финиша. Ким Хайдук из INEOS Grenadiers уступил и вовсе 2 минуты и 34 секунды, став третьим.

На этой сложной и холмистой дистанции пелотон распался на множество мелких групп, которые с большими отрывами друг от друга боролись лишь за то, чтобы не проиграть слишком много. Бен Цвихофф из Bora — Hansgrohe финишировал четвёртым, а Тим Торн Тойтенберг из Lidl — Trek Future Racing — пятым. Они проиграли чемпиону Германии по велоспорту 2 минуты и 35 секунд и 3 минуты и 6 секунд соответственно.

Отметим, для Бреннера это первый титул чемпиона Германии по велоспорту.

В свои 17 лет Марко выиграл три из пяти этапов швейцарского этапа Кубка наций U19 — в гонке «Тур дю Пай де Во». Кроме того, он занял пятое место на чемпионате мира, второе место на Saarland Trofeo и восьмое в Giro della Lunigiana. Бреннер также выиграл GP Général Patton. И это не говоря о том, что Марко Бреннер является чемпионом Германии как в групповой гонке, так и в индивидуальной гонке на время.

Имея пятое место на чемпионате Европы по шоссейным гонкам и бронзу на чемпионате мира в Йоркшире, он блестяще провел год с юниорами. Свой восемнадцатый день Марко будет праздновать рождения 27 августа. Спортивный директор Team Sunweb Руди Кемна особенно хвалит его стремление к успеху.

«Я хотел попасть в профессионалы. И я это сделал. Я доволен этим. Сбылась моя мечта и я смогу заниматься велоспортом на профессиональном уровне. Я хочу добиться побед. Уверен, что в Team Sunweb я сумею реализовать свои амбиции», — сказал Марко Бреннер, подтвердив, что интерес к нему проявляли и в Bora — Hansgrohe.

«Bora — Hansgrohe — прекрасная команда, в которой катаются крутые и опытные ребята. В то время как в Team Sunweb катаются более молодые гонщики и это облегчит интеграцию в коллектив и закрепление в составе», — заключил велогонщик.