<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Матье Бургодо &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/mate-burgodo/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Tue, 15 Mar 2022 20:51:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>Матье Бургодо неожиданно выиграл шестой этап велогонки &#171;Париж &#8212; Ницца&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/mathieu-burgaudeau-win-stage-6-paris-nice-2022/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Mar 2022 20:51:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[TotalEnergies]]></category>
		<category><![CDATA[Матье Бургодо]]></category>
		<category><![CDATA[Париж — Ницца]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=87157</guid>

					<description><![CDATA[Матье Бургодо из команды TotalEnergies одержал победу на шестом этапе велогонки «Париж — Ницца» (Paris — Nice), опередив в финальном спринте Мадса Педерсена и Ваута ван Арта. 23-летний французский велосипедист одержал самую крупную победу в профессиональной карьере.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Матье Бургодо из команды TotalEnergies одержал победу на шестом этапе велогонки «Париж — Ницца» (Paris — Nice), опередив в финальном спринте Мадса Педерсена и Ваута ван Арта. 23-летний французский велосипедист одержал самую крупную победу в профессиональной карьере.</p>



<p class="wp-block-paragraph">213-километровый отрезок пролегал между Куртезоном и Обаню, и представлял возможность проявить себя как любителям горных приключений, так и быстрого финиша. К финишной черте приехало огромная группа гонщиков, несмотря на то, что пелотон провёл в седле более пяти с половиной часов. Француз Бургодо сумел благодаря товарищам по команде Никколо Бонифацио и Пьера Латура сумел занять хорошую позицию, а далее давил на педали что было мочи.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Суета на последних сотнях метрах дистанции привела к тому, что Педерсен и ван Арт не сумели разогнаться как следует, а потому довольствовались только вторым и третьим местом. Следом финишировали Биниам Гирмай из Intermarché — Wanty — Gobert Matériaux и Бриан Кокар из Cofidis.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Лидер велогонки Примож Роглич никуда не торопился и пересёк финишную черту 24-м. Этого было достаточно для сохранения майки лидера «Париж — Ницца». Саймон Йейтс находится в генеральной квалификации в 39 секундах позади. Пьер Латур уступает словенцу из Jumbo-Visma 41 секунду. Даниэль Фелипе Мартинес из INEOS Grenadiers и российский велогонщик Александр Власов из Bora — Hansgrohe замыкают пятёрку сильнейших, проигрывая 56 и 59 секунд соответственно.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/2349283159843591239023902552.jpg"><img decoding="async" data-id="87159" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/2349283159843591239023902552.jpg" alt="" class="wp-image-87159"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/1235932905439060952092221.jpg"><img decoding="async" data-id="87164" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/1235932905439060952092221.jpg" alt="" class="wp-image-87164"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/7698902309235904309543.jpg"><img decoding="async" data-id="87165" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/7698902309235904309543.jpg" alt="" class="wp-image-87165"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/549-234139053428689986033.jpg"><img decoding="async" data-id="87173" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/549-234139053428689986033.jpg" alt="" class="wp-image-87173"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/7090923942389897903343.jpg"><img decoding="async" data-id="87168" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/7090923942389897903343.jpg" alt="" class="wp-image-87168"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/12321009692349023142343.jpg"><img decoding="async" data-id="87171" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/12321009692349023142343.jpg" alt="" class="wp-image-87171"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/4238963092394023942.jpg"><img decoding="async" data-id="87169" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/4238963092394023942.jpg" alt="" class="wp-image-87169"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/5609239043290432.jpg"><img decoding="async" data-id="87170" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/5609239043290432.jpg" alt="" class="wp-image-87170"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/2340990650324903249032.jpg"><img decoding="async" data-id="87160" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/2340990650324903249032.jpg" alt="" class="wp-image-87160"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/324095904359043.jpg"><img decoding="async" data-id="87163" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/324095904359043.jpg" alt="" class="wp-image-87163"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/34590439054309543.jpg"><img decoding="async" data-id="87162" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/34590439054309543.jpg" alt="" class="wp-image-87162"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/5498903290320950943.jpg"><img decoding="async" data-id="87172" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/5498903290320950943.jpg" alt="" class="wp-image-87172"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/23049239093204905325.jpg"><img decoding="async" data-id="87167" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/23049239093204905325.jpg" alt="" class="wp-image-87167"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/90342094900923423.jpg"><img decoding="async" data-id="87166" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/90342094900923423.jpg" alt="" class="wp-image-87166"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/905690320-30-59043.jpg"><img decoding="async" data-id="87161" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2022/03/905690320-30-59043.jpg" alt="" class="wp-image-87161"/></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
