<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Маттиа Агостинаккио &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/mattia-agostinacchio/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Wed, 10 Jun 2026 21:31:27 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>
	<item>
		<title>Маттиа Агостинаккио: король юниоров покорил гонку андеров на чемпионате Европы по велокроссу</title>
		<link>https://velodaily.ru/mattia-agostinacchio-win-mu-cyclocross-european-championships-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 09 Nov 2025 09:18:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Маттиа Агостинаккио]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат Европы]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=119010</guid>

					<description><![CDATA[Год прошёл — а он всё ещё на вершине. Изменилась возрастная категория, изменилось место, но не имя чемпиона: Маттиа Агостинаккио, триумфатор юниорского чемпионата Европы по велокроссу 2024 года, повторил успех — теперь уже в категории до 23 лет. В бельгийском Мидделкерке, на своём первом международном старте в новой возрастной группе, 18-летний итальянец снова стал лучшим.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Год прошёл — а он всё ещё на вершине. Изменилась возрастная категория, изменилось место, но не имя чемпиона: Маттиа Агостинаккио, триумфатор юниорского чемпионата Европы по велокроссу 2024 года, повторил успех — теперь уже в категории до 23 лет. В бельгийском Мидделкерке, на своём первом международном старте в новой возрастной группе, 18-летний итальянец снова стал лучшим.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Подписав контракт с EF Education – EasyPost, Агостинаккио подтвердил, что его юниорский титул был не случайностью. После финиша он с улыбкой рассказывал: «Меня буквально завалили сообщениями. Через полчаса после гонки — уже больше трёхсот чатов! Дистанция была очень тяжёлой, песка столько, что на многих участках приходилось бежать с велосипедом. Настоящий старый добрый кросс — и именно это делает победу особенной. А ещё зрители! Их было невероятно много».</p>



<p class="wp-block-paragraph">Но путь к золоту был не самым лёгким. Маттиа стартовал лишь с третьего ряда, не имея высокого рейтинга, а уже на первом круге был вынужден останавливаться. «Я знал, что смогу прорваться вперёд, но из-за этого мелкого инцидента потерял время и догнал лидеров только к концу второго круга», — вспоминает он.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Трасса в Мидделкерке, с её коварными песчаными участками, благоволила специалистам по таким условиям. Главными фаворитами считались француз Обен Спарфель, голландец Дэвид Хавердингс, бельгиец Йорди Корсус и сам Агостинаккио.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Гонка развивалась по всем канонам велокросса: атаки, падения, возвращения и постоянная смена ритма. На четвёртом круге Спарфель предпринял мощный рывок и создал ощутимый отрыв, но вскоре упал, позволив Хавердингсу и другим соперникам настичь его. За два круга до финиша француз снова ошибся, и этим мгновенно воспользовался Агостинаккио. Итальянец обошёл конкурентов, открыл десятисекундный просвет и удержал его до конца.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Хавердингс финишировал вторым, бельгиец Кай Де Брейкере — третьим. Спарфель, начавший гонку в роли фаворита, остался за пределами подиума.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679856-90bc61118033964846bb1130d44a19e6.jpg"><img decoding="async" data-id="119016" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679856-90bc61118033964846bb1130d44a19e6-1024x768.jpg" alt="G5PD5naW4AAd8B9" class="wp-image-119016"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679858-ff08fe36ee6bf8bb299b8e7fcd023caa.jpg"><img decoding="async" data-id="119021" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679858-ff08fe36ee6bf8bb299b8e7fcd023caa-1024x683.jpg" alt="G5PJqAHWcAATjru" class="wp-image-119021"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679858-08651b42f5aaa4034f34247b57843997.jpg"><img decoding="async" data-id="119019" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679858-08651b42f5aaa4034f34247b57843997-1024x683.jpg" alt="G5PJqAJWwAA1QfN" class="wp-image-119019"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679858-9d3b304f265a6d604ef1055f4f31bf97.jpg"><img decoding="async" data-id="119018" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679858-9d3b304f265a6d604ef1055f4f31bf97-1024x683.jpg" alt="G5PJqAJWUAAUl7d" class="wp-image-119018"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679858-494c4deaa19e0747a048ec026992b913.jpg"><img decoding="async" data-id="119020" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679858-494c4deaa19e0747a048ec026992b913-1024x684.jpg" alt="G5PJqALXwAASJJT" class="wp-image-119020"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679856-7c67d1fd71e0e48b3fb826862bb252c0.jpg"><img decoding="async" data-id="119015" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679856-7c67d1fd71e0e48b3fb826862bb252c0-1024x683.jpg" alt="G5PLAVFXQAACfSa" class="wp-image-119015"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679860-24d1a6eccf7f3a92c64e3d8dd6b5aba7-scaled.jpg"><img decoding="async" data-id="119029" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679860-24d1a6eccf7f3a92c64e3d8dd6b5aba7-1024x683.jpg" alt="G5PNQhZXcAAvWxB" class="wp-image-119029"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679858-ffcc12a888eb1743c50321c5d4ff2d72.jpg"><img decoding="async" data-id="119017" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679858-ffcc12a888eb1743c50321c5d4ff2d72-1024x683.jpg" alt="G5TEnRLbAAA8Ooq" class="wp-image-119017"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679869-f25b405b6bb468f824c0c8a188d66ed8-scaled.jpg"><img decoding="async" data-id="119031" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679869-f25b405b6bb468f824c0c8a188d66ed8-1024x683.jpg" alt="G5TUhqgWAAAr1Yw" class="wp-image-119031"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679858-e41bfc5298d44a80a245c246aa8ad8f3.jpg"><img decoding="async" data-id="119022" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679858-e41bfc5298d44a80a245c246aa8ad8f3-819x1024.jpg" alt="Efprocycling 20251108 234555" class="wp-image-119022"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679859-23d1fa8169c5c8d3c7758e9b054fcec7.jpg"><img decoding="async" data-id="119027" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679859-23d1fa8169c5c8d3c7758e9b054fcec7-819x1024.jpg" alt="Efprocycling 20251108 234555" class="wp-image-119027"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679859-9e2104559b4ddd2630864001fe87bcdf.jpg"><img decoding="async" data-id="119028" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679859-9e2104559b4ddd2630864001fe87bcdf-819x1024.jpg" alt="Efprocycling 20251108 234555" class="wp-image-119028"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679859-7a81088f83687967600307a1088e89b3.jpg"><img decoding="async" data-id="119023" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679859-7a81088f83687967600307a1088e89b3-819x1024.jpg" alt="Efprocycling 20251108 234555" class="wp-image-119023"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679859-ea0d27d48cd5e60ddca2e4c686b906d4.jpg"><img decoding="async" data-id="119026" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679859-ea0d27d48cd5e60ddca2e4c686b906d4-819x1024.jpg" alt="Efprocycling 20251108 234555" class="wp-image-119026"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679859-2c8f5409bb503ca51651aec02395851b.jpg"><img decoding="async" data-id="119024" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679859-2c8f5409bb503ca51651aec02395851b-819x1024.jpg" alt="Efprocycling 20251108 234555" class="wp-image-119024"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679859-6a7c331111e930eeaa54af7ee5a384d0.jpg"><img decoding="async" data-id="119025" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679859-6a7c331111e930eeaa54af7ee5a384d0-821x1024.jpg" alt="Efprocycling 20251108 234555" class="wp-image-119025"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679860-25bcbfd4c2bbcb399bfdff3c34d311b0.jpg"><img decoding="async" data-id="119030" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/11/1762679860-25bcbfd4c2bbcb399bfdff3c34d311b0-819x1024.jpg" alt="Efprocycling 20251108 234555" class="wp-image-119030"/></a></figure>
<figcaption class="blocks-gallery-caption wp-element-caption">Фото: Getty Images / Sprint Cycling / Cor Vos и др.</figcaption></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Маттиа Агостинаккио &#8212; &#171;новый Матье ван дер Пул&#187; в EF Education &#8212; EasyPost</title>
		<link>https://velodaily.ru/mattia-agostinakkio-novyj-mate-van-der-pul-v-ef-education-easypost/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Oct 2025 14:02:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[EF Education — EasyPost]]></category>
		<category><![CDATA[Маттиа Агостинаккио]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=118701</guid>

					<description><![CDATA[Несколько дней назад компания EF Education — EasyPost объявила о подписании долгосрочного контракта с 18-летним Маттиа Агостинаккио. Маттиа — чемпион мира среди юниоров в этой дисциплине. Его характерные повадки и манеры очень схожи со стилем Матье ван дер Пула. И, конечно, многие прямо называют Маттиа...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Несколько дней назад компания EF Education — EasyPost объявила о подписании долгосрочного контракта с 18-летним Маттиа Агостинаккио.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Маттиа — чемпион мира среди юниоров в этой дисциплине. Его характерные повадки и манеры очень схожи со стилем Матье ван дер Пула. И, конечно, многие прямо называют Маттиа «новым Матье». Агостинаккио, естественно, льстит сравнение со специалистом по весенней классике и многократным чемпионом мира по велокроссу: «<em>В детстве я был большим поклонником Матье ван дер Пула. Многие говорят, что я на него похож, но я так не думаю. Нас сравнивают как гонщиков, но, честно говоря, я был бы счастливы, если бы хотя бы отдалённо был похож на то, как он выступает и каким гонщиком он является</em>».</p>



<p class="wp-block-paragraph">Агостинаккио хорош и на шоссе. Он обладает взрывной мощностью. Причём не на 10-20 секунд. По словам босса EF Education — EasyPost Джонатана Вотерса, Маттиа может развивать огромную мощность и поддерживать её до двух минут: «<em>Такая супервзрывная сила есть не у всех. Она природная и её очень сложно натренировать. Она либо есть, либо нет, и в современном велоспорте именно так выигрывают гонки — создавая мощный отрыв</em>».</p>



<p class="wp-block-paragraph">При этом сразу в Мировой тур его брать не будут. Это будут отдельные гонки, а основная программа в 2026 году будет сосредоточена на гонках, в которых выступают молодёжные команды: «<em>Время от времени мы будем давать ему возможность участвовать в Мировом туре, просто чтобы он начал учиться. Мы не намерены его перегружать, но, когда появится возможность и когда мы решим, что он готов, мы включим его в команду Мирового тура, чтобы он получил этот важный опыт. Чем раньше он поймёт, как работают такие гонки, как Тур Фландрии или Amstel Gold, тем быстрее он сможет добиться в них успеха</em>».</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Маттиа Агостинаккио завоевал титул чемпиона мира по&#160;велокроссу среди юниоров</title>
		<link>https://velodaily.ru/mattia-agostinacchio-win-cyclocross-world-championships-mj-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Feb 2025 11:11:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Велокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Маттиа Агостинаккио]]></category>
		<category><![CDATA[Чемпионат мира]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=114994</guid>

					<description><![CDATA[Маттиа Агостинаккио из сборной Италии одержал победу на чемпионате мира по велокроссу, выиграв гонку среди юниоров: на протяжении всех шести кругов гонщики вели довольно напряжённую борьбу, поочерёдно выходя вперёд. И исход соревнования определили в том числе и падения.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Маттиа Агостинаккио из&nbsp;сборной Италии одержал победу на&nbsp;чемпионате мира по&nbsp;велокроссу, выиграв гонку среди юниоров: на&nbsp;протяжении всех шести кругов гонщики вели довольно напряжённую борьбу, поочерёдно выходя вперёд. И&nbsp;исход соревнования определили в&nbsp;том числе и&nbsp;падения.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Время победителя — 45 минут и&nbsp;47 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Конкуренцию Агостинаккио составили очень талантливый француз Сорен Брюер Жумар, австриец Валентин Хоффер, британец Оскар Эми и&nbsp;испанец Бенжамин Суарес. Первым среди них атаковал Хоффер, заставив итальянца понервничать, но&nbsp;из-за&nbsp;собственной ошибки он пропустил итальянца вперёд. Тут же Оскар Эми предпринял атаку. А&nbsp;вскоре впереди уже ехал Бенжамин Суарес, поскольку Агостинаккио упал и&nbsp;едва сумел разъехаться с&nbsp;Эми.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Суарес был первым, кто пересёк финишную черту после третьего круга, имея несколько секунд преимущества. Однако вскоре упал и&nbsp;он, что позволило Жумару и&nbsp;Агостинаккио выйти вперёд. Вскоре последовало падение итальянца и&nbsp;француз единолично вышел вперёд.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="380" style="aspect-ratio: 712 / 380;" width="712" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494630-67852ef93954d7dacd5c555ccde4c7d1.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Всё решилось на&nbsp;заключительном круге, когда итальянец вернул себе лидерство из-за&nbsp;необходимости смены байка у&nbsp;француза. И&nbsp;больше Маттиа Агостинаккио уже не допускал ошибок, внимательно проходя скользкие и&nbsp;насыщенные грязью подъёмы и&nbsp;спуски. На&nbsp;финише он был первым. Сорен Брюер Жумар финишировал спустя 12 секунд и&nbsp;это — серебро. Итальянец и&nbsp;француз провели отличный бой.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738496216-06d3ea272d249d2619d3c6dd7ef80dd5.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738496216-06d3ea272d249d2619d3c6dd7ef80dd5-1024x683.jpg" alt="Сорен Брюер Жумар, Маттиа Агостинаккио и Филиппо Григолини" class="wp-image-115005" title="Сорен Брюер Жумар, Маттиа Агостинаккио и Филиппо Григолини"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Сорен Брюер Жумар, Маттиа Агостинаккио и&nbsp;Филиппо Григолини</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">У&nbsp;сборной Италии ещё одна медаль — Филиппо Григолини финишировал третьим, проиграв 30 секунд. Следом финишировал Бенжамин Суарес из&nbsp;Испании, а&nbsp;замкнул пятёрку лучших бельгиец Матс ванден Эйнде, проигравший 39 секунд. А&nbsp;вот британец Оскар Эми, провёл вторую половину гонку не так мощно, как первую, что в&nbsp;конечном счёте сыграло против него и&nbsp;он финишировал только шестым, уступив чемпиону мира 52 секунды.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-6efe55fdb33c9815351999d49f26ca70.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1067" height="1600" data-id="114997" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-6efe55fdb33c9815351999d49f26ca70-1067x1600.jpg" alt="GixxHGCWsAEzpDn" class="wp-image-114997" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-6efe55fdb33c9815351999d49f26ca70-1067x1600.jpg 1067w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-6efe55fdb33c9815351999d49f26ca70-200x300.jpg 200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-6efe55fdb33c9815351999d49f26ca70-768x1152.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-6efe55fdb33c9815351999d49f26ca70-1024x1536.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-6efe55fdb33c9815351999d49f26ca70.jpg 1080w" sizes="(max-width: 1067px) 100vw, 1067px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-20e3eddefcadc214875e3216bba7bc6c.jpg"><img decoding="async" width="1600" height="1067" data-id="114998" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-20e3eddefcadc214875e3216bba7bc6c-1600x1067.jpg" alt="Gixx1X1WsAAnpen" class="wp-image-114998" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-20e3eddefcadc214875e3216bba7bc6c-1600x1067.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-20e3eddefcadc214875e3216bba7bc6c-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-20e3eddefcadc214875e3216bba7bc6c-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-20e3eddefcadc214875e3216bba7bc6c-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494594-20e3eddefcadc214875e3216bba7bc6c.jpg 1620w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-c35b493602a99144d7232c791fa29d12.jpg"><img decoding="async" width="1200" height="1600" data-id="115000" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-c35b493602a99144d7232c791fa29d12-1200x1600.jpg" alt="GixybtmXMAAvG d" class="wp-image-115000" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-c35b493602a99144d7232c791fa29d12-1200x1600.jpg 1200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-c35b493602a99144d7232c791fa29d12-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-c35b493602a99144d7232c791fa29d12-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-c35b493602a99144d7232c791fa29d12-1152x1536.jpg 1152w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-c35b493602a99144d7232c791fa29d12-1536x2048.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-c35b493602a99144d7232c791fa29d12.jpg 1856w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-5c82ad9197a8870470aa4e06c042e064-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1066" data-id="115001" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-5c82ad9197a8870470aa4e06c042e064-1600x1066.jpg" alt="GixwMQYXAAAxvDc" class="wp-image-115001" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-5c82ad9197a8870470aa4e06c042e064-1600x1066.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-5c82ad9197a8870470aa4e06c042e064-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-5c82ad9197a8870470aa4e06c042e064-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-5c82ad9197a8870470aa4e06c042e064-1536x1023.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-5c82ad9197a8870470aa4e06c042e064-2048x1364.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-7518cff6c0a70bc06bfc03e9dab4f5d1-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1067" data-id="114999" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-7518cff6c0a70bc06bfc03e9dab4f5d1-1600x1067.jpg" alt="Gixm R4XMAAXsgo" class="wp-image-114999" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-7518cff6c0a70bc06bfc03e9dab4f5d1-1600x1067.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-7518cff6c0a70bc06bfc03e9dab4f5d1-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-7518cff6c0a70bc06bfc03e9dab4f5d1-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-7518cff6c0a70bc06bfc03e9dab4f5d1-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494595-7518cff6c0a70bc06bfc03e9dab4f5d1-2048x1366.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494597-9e3ea1f822f91b914c609c48d521c864-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1067" data-id="115002" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494597-9e3ea1f822f91b914c609c48d521c864-1600x1067.jpg" alt="GixnKwoW0AAqGKX" class="wp-image-115002" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494597-9e3ea1f822f91b914c609c48d521c864-1600x1067.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494597-9e3ea1f822f91b914c609c48d521c864-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494597-9e3ea1f822f91b914c609c48d521c864-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494597-9e3ea1f822f91b914c609c48d521c864-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494597-9e3ea1f822f91b914c609c48d521c864-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738494630-67852ef93954d7dacd5c555ccde4c7d1.mp4" length="8422882" type="video/mp4" />

			</item>
	</channel>
</rss>
