<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Милан Ментен &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/milan-menten/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Tue, 28 Feb 2023 22:02:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>
	<item>
		<title>&#171;Ле-Самен&#187; покорилась Милану Ментену</title>
		<link>https://velodaily.ru/milan-menten-win-gp-samyn-2023/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Feb 2023 22:02:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Lotto — Intermarche]]></category>
		<category><![CDATA[Ле-Самен]]></category>
		<category><![CDATA[Милан Ментен]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=98470</guid>

					<description><![CDATA[Бельгийская однодневка Le Samyn завершилась неожиданной победой 26-летнего представителя Lotto Dstny Милана Ментена. Для него это самая большая удача в карьере.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">55-е издание бельгийской однодневной велогонки «Ле-Самен» (Le Samyn) выиграл Милан Ментен: 26-летнему бельгийцу из команды Lotto Dstny удалось выиграть массовый спринт, в котором борьбу вели француз Уго Хофштеттер из Arkéa — Samsic и Эдвард Тёнс из Trek — Segafredo. 209-километровую дистанцию победитель проехал за 4 часа 49 минут и 28 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Впервые гонщики пересекли финишную черту за 78 километров до реального финиша, после чего проехали три круга по 26,3 километра по Дору. Тут встречалось множество улочек с брусчаткой, ведущие то вверх, то вниз. Но прежде чем добраться до этих кругов, пелотну необходимо было проехать ещё 130 километров.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В первый час гонки от пелотона оторвались 7 гонщиков и уехали далеко вперёд. Это были Жиль Де Вильде из Flanders-Baloise, Станислав Аниолковски из Human Powered Health, Камиль Малецки из Q36.5, Торд Гудместад из Uno-X, Мадс Кристенсен из Leopard, Лениак Ланджелла из Ecoflo и Филипп Джейкоб из Ecoflo опережали основную массу гонщиков почти на 6 минут. Но отрыв беглецов начал довольно быстро сокращаться из-за активности Lotto Dstny и Alpecin — Deceuninck.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Но не всё шло гладко для гонщиков Soudal — Quick Step: упали Фабио Якобсен и Мартин Свырчек. Это произошло примерно в 40 километрах от финиша. Чемпион Европы хотя и продолжил гонку, вскоре решил, что лучше будет сойти с гонки. Другой представитель бельгийской команды Каспер Асгрин был вдохновителем группы примерно из 20 гонщиков, в числе которых были Виктор Кампенартс, Тако ван дер Хорн и Яспер Стёйвен. Однако взаимодействия в группе не случилось — каждый тянул одеяло на себя, так что в итоге вперёд уехала другая группа из шести человек, в которой были Кампенартс и Ярне ван де Паар из Lotto Dstny, Яспер Стёйвен из Trek — Segafredo, Йенте Бирманс из Arkéa — Samsic, Стан Девульф из AG2R Citroën, а также Дрис Де Бондт из Alpecin — Deceuninck.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Вот тут работа шла слаженно и группа лидеров уехала от соперников примерно на минуту. Впереди оставалось ещё около 25 километров.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/lotto_dstny-1630595159539740672-img1-scaled.webp"><img decoding="async" data-id="98480" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/lotto_dstny-1630595159539740672-img1-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98480"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/lotto_dstny-1630635417878839304-img2-scaled.webp"><img decoding="async" data-id="98479" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/lotto_dstny-1630635417878839304-img2-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98479"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/lotto_dstny-1630632681036759044-img1-scaled.webp"><img decoding="async" data-id="98474" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/lotto_dstny-1630632681036759044-img1-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98474"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/ad_monserrate-1630684589457825792-img1-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="98475" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/ad_monserrate-1630684589457825792-img1-jpg.webp" alt="" class="wp-image-98475"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/lotto_dstny-1630604917583888389-img1-scaled.webp"><img decoding="async" data-id="98478" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/lotto_dstny-1630604917583888389-img1-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98478"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/velo101-1630670026352082946-img1-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="98477" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/velo101-1630670026352082946-img1-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98477"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/lotto_dstny-1630635417878839304-img1-scaled.webp"><img decoding="async" data-id="98476" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/lotto_dstny-1630635417878839304-img1-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98476"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/lotto_dstny-1630615600555868185-img1-scaled.webp"><img decoding="async" data-id="98473" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/lotto_dstny-1630615600555868185-img1-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98473"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/velopack-1630616386643935241-img1-jpg.webp"><img decoding="async" data-id="98472" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2023/02/velopack-1630616386643935241-img1-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-98472"/></a></figure>
</figure>



<p class="wp-block-paragraph">Но вскоре пелотон включил скорость и через 15 километров лидеры проигрывали только 20 секунд. Стало понятно, что до финиша они не дотянут. Де Бондт осознавал опасность и дважды пытался уехать, но в итоге у него ничего не вышло. Это оказалось последними конвульсиями беглецов, после чего за 4 километра до финиша их добрали. К финишу неслись примерно 40 велосипедистов. Наконец, показался заключительный 500-метровый участок с брусчаткой — улица Ру де Бель Вю в городе Дуре. Сорен Краг Андерсен пытался сделать всё возможное, чтобы возглавить группу, однако впереди оказались Каспер Асгрин, Лука Моццато, Альберто Дайнезе и Милан Ментен. Казалось, им удалось решить все свои проблемы, но на последнем километре к ним подъехала другая группа и начался настоящий хаос, в результате чего на асфальте оказались Асгрин и Де Бондт. Ментену удалось избежать падения и он продолжил гонку, начав спринт и выиграв его.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«С трудом могу в это поверить. Я немного приболел на «Вуэльте Андалусии», так что с трудом подготовился к фламандскому уик-енду. Короче говоря, гонку я начал с большим количеством вопросов к себе. Но то, что мне удалось выиграть эту прекрасную велогонку — большая удача, похожая на сон. Я сохранял спокойствие до самого финиша. Арно Де Ли действительно поднял планку и это влияет на таких гонщиков, как я — тех, кто хочет проявить себя, чтобы закрепиться в команде. Это круто», — отметил Милан Ментен.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
