«Это была самая сложная победа из всех», — сформулировал он после финиша: «Я действительно не облегчил себе задачу. У меня был очень хороший старт, но, возможно, в начале я был слишком воодушевлён».

Олимпийский чемпион был доведён до предела чемпионом Франции Лукой Мартеном: «Лука подталкивал меня всё время. Он несколько раз подходил очень близко, из-за чего мне приходилось снова ускоряться. Это делало гонку непростой».

Пидкок, по его собственным словам, был далёк от идеала в техническом плане. «Сегодня я терял так много времени на спусках. Главным было не уходить в красную зону слишком сильно, иначе на спусках начинаешь делать только ошибки. Моя форма хороша, но я ещё не участвовал в соревнованиях по маунтинбайку. Поэтому мне нужно было действовать более осторожно».

Позже в этом сезоне Пидкок намерен побороться за титул чемпиона мира в итальянской Валь-ди-Соле. Но если гонка в Нове-Место его чему-то и научила, так это тому, что расслабляться нельзя.

«Что это в первую очередь показывает, так это то, что все становятся лучше, — подчеркнул британец. — Уровень в маунтинбайке продолжает расти, но это также заставляет меня быть начеку. Я не могу почивать на лаврах».

Мужской шорт-трек прошёл на дистанции в 960 метров, которая полностью отличалась от классических XCC. Вместо быстрых и плавных участков — затяжной подъём с несколькими ступенями возрастающей сложности, а затем узкий техничный спуск. Гонка была длинной для шорт-трека — 12 кругов.

Первую серьёзную атаку предпринял швейцарец Филиппо Коломбо (SCOTT-SRAM) на седьмом круге. Вместе с ним уехали итальянец Лука Мартин (Cannondale) и Аццаро. Однако ликвидировать отрыв не удалось.

Решающий момент наступил на последнем круге. Швейцарец Дарио Лилло (Giant Factory Off-Road Team XC) атаковал первым, но на финальном подъёме его обошли Аццаро и итальянец Симоне Авондетто (Wilier-Vittoria Factory Team).

«Гонка была агрессивной. Я был терпелив, ждал своего времени. Я знал, что у меня будет шанс на вершине подъёма, и всё получилось», — сказал Аццаро после финиша.

Аццаро финишировал первым с результатом 24 минуты 9 секунд, всего на одну секунду опередив Симоне Авондетто, который занял второе место в своей лучшей гонке XCC в карьере. Третьим с отставанием в 2 секунды финишировал Дарио Лилло. Топ-5 замкнули Давид Лист (Decathlon Ford Racing Team) и Филиппо Коломбо.

Отметим, корейский этап стал дебютом XCC в Азии. Гонка также ознаменовала новую эру в маунтинбайке: впервые за 20 лет на старте не было легендарного швейцарца Нино Шуртера, завершившего карьеру летом 2025 года.

Для Аццаро эта победа стала первой на Кубке мира после нескольких вторых мест в прошлом сезоне. Следом за шорт-треком в воскресенье в Корее пройдёт основная гонка XCO (олимпийский кросс-кантри), где француз будет одним из фаворитов.

Шмидт атаковал за 100 километров до финиша, когда пелотон уже проехал больше семи часов. Датчанин оторвался от лидирующей группы в холмах вокруг испанской Жироны и больше не оглядывался. На протяжении всей гонки он лидировал на всех контрольных точках, начиная со 140-го километра — то есть провёл впереди последние 185 км пути.

Француз Уго Дрешу, занявший второе место, проиграл победителю больше 11 минут. Третьим финишировал Мэтт Бирс — партнёр Шмидта по команде Specialized Off-Road. Роман Барде, бывший профи мирового тура, рассматривавшийся как один из главных конкурентов, финишировал только пятым с отставанием более 12 минут.

Прошлый рекорд трассы был значительно хуже. Средняя скорость Шмидта составила 32,63 км/ч. Маршрут Traka 360 включает 3600 метров набора высоты и на 80% состоит из гравийных дорог. Теперь у датчанина так называемый «дубль Traka»: в 2025-м он выиграл более короткую версию — Traka 200.

Среди женщин победу одержала немка Роза Клёзер (Canyon — SRAM Zondacrypto). Она атаковала уже на первом подъёме и вместе с Аксель Дюбо-Прево (Франция) и Гирике Схрёрс (Нидерланды) уехала в отрыв. За 90 километров до финиша Клёзер начала сольный отрыв и больше его не уступала. Она финишировала через 11 часов 27 минут 58 секунд, опередив Дюбо-Прево почти на 13 минут. Схрёрс отстала ещё на шесть минут и замкнула тройку.

Для прошлогодней победительницы Unbound Gravel эта победа стала мощным заявлением перед главным американским стартом сезона.

Traka 360 — крупнейшая гравийная гонка Европы и главный индикатор формы перед Unbound Gravel в Канзасе. Тот, кто входит в тройку на Traka, автоматически становится одним из фаворитов Unbound.

Шмидт, который до 2024 года безуспешно пытался остаться в WorldTour, нашёл себя в новой нише: с момента перехода он одержал 11 побед. «Многие часы тренировок, жертв и тяжёлой работы. Это почти работа 24/7», — сказал датчанин после финиша.

«Если бы я мог выбрать только одно, то это было бы именно оно», — заявил летучий голландец.

Мечта о «золоте» в маунтинбайке для него не просто очередной титул. По словам Матье, никто в истории никогда не побеждал на чемпионатах мира во всех велосипедных дисциплинах. И он хочет стать первым: «Поэтому это была бы историческая победа», — пояснил гонщик.

О том, примет ли он участие в чемпионате, пока рано говорить точно. Но сам ван дер Пул настроен оптимистично: «Конечно, после Тур де Франс пройдут недели, но я думаю, что смогу быть в отличной форме и показать свой лучший результат».

Этим летом он обязательно выйдет на старт «Тура» — это шестое участие голландца в главной гонке сезона.

Таким образом, теоретически Матье ван дер Пул действительно может стать первым гонщиком, кому покорились радужные майки на шоссе, в велокроссе, гравеле и МТБ. Расписание позволяет: между финишем «Тура» (обычно в конце июля) и стартом в Валь-ди-Соле будет около месяца. Главный вопрос — успеет ли восстановиться. Но если кто-то и способен на такое, то, как показывает история, это Матье ван дер Пул.

Кроме того, голландец пообещал, что когда-нибудь выступит на Вуэльте Испании: «Обязательно. Сто процентов».

День начался с трудностей: итальянцы оказались в ловушке на старте и вынуждены были преследовать соперников. А ближе к финишу Авондетто попал в аварию. Но даже это не смогло их остановить. Гонщики нашли в себе силы снова атаковать и финишировали с поднятыми руками.

После победы на королевском этапе преимущество Авондетто и Брайдо в генеральной классификации составляет 1 минуту 49 секунд над южноафриканцами Мэтью Бирсом и Тристаном Нортье. Третьи — Давид Валеро и Марк Штуцман — отстают уже на 5 минут 59 секунд.

«Мы счастливы, мы стремились к этой победе и наконец-то одержали её», — признался Авондетто. «Но это было непросто. В начале гонки мы попали в ловушку, пришлось догонять, а потом у меня случилась очень глупая авария ближе к концу. К счастью, я смог вернуться, и мы нашли в себе силы снова атаковать».

Брайдо добавил: «День начался плохо. Мне было тяжело, я отстал. К счастью, я первым добрался до Юри Занотти, который мне помог. С каждым километром я чувствовал себя все лучше и лучше, и наконец пришла долгожданная победа».

За два этапа до финиша гонщики Wilier-Vittoria надели желтые майки лидеров. Впереди — короткий, но напряженный 76-километровый этап с 2450 метрами набора высоты в окрестностях Стелленбоша.

Победу с преимуществом в 1,8 секунды одержал дуэт Canyon: Лука Шварцбауэр и Сэм Гейз. Для них это первая победа на этапе в сезоне и успешный дебют нового Canyon в классе XCM. Вторыми финишировали Лука Брайдо и Симоне Авондетто (Wilier-Vittoria), третьими — лидеры общего зачёта Мэтью Бирс и Тристан Нортье (Toyota Specialized Imbuko), проигравшие 4 секунды.

Главным неудачником этапа стала команда BUFF-BH. Технические проблемы, возникшие с самого старта, заставили их провести весь день в погоне. Лидирующая группа оставалась многочисленной, и отыграться было практически невозможно.

Canyon активно включился в борьбу за победу, понимая, что в «генерале» ситуация для них осложнилась после первого дня. Решающий ход сделал Гейз на одном из последних одноколейных участков. За ним смогли удержаться Шварцбауэр и Бирс, а вот Нортье начал испытывать трудности.

На заключительном отрезке произошла перегруппировка, и борьба за победу развернулась между четырьмя гонщиками. В финишном спринте пара Canyon оказалась быстрее и реализовала свой шанс. Wilier-Vittoria финишировали вторыми, а лидеры общего зачёта, несмотря на небольшие потери, сохранили жёлтую майку. Существенных изменений в генеральной классификации не произошло.

Результаты второго этапа Absa Cape Epic — 2026

После стремительного 20-километрового пролога гонщиков ждал полноценный рабочий день. Мужская элита преодолела 90-километровый маршрут, а женщины сражались на дистанции 66 километров. К технической сложности трасс добавился ещё один враг — изнуряющая южноафриканская жара, которая сделала высокие скорости Cape Epic по-настоящему экстремальными.

Женская элита: Абсолютное доминирование Келлер и Лилл

В женском зачёте дуэт Кэндис Лилл и Алессандры Келлер (Thömus Maxon Sabi Sabi) продолжает подтверждать статус главных фавориток. После успеха в прологе они не оставили шансов соперницам и на первом этапе, привезя ближайшим преследовательницам более полутора минут. В общем зачёте их преимущество выросло почти до 3 минут.

Вторую строчку на этапе заняли Роза ван Дорн и Вера Лоозер, сумевшие опередить Кейт Кортни и Грету Зайвальд. Несмотря на третье место в этот день, пара Кортни/Зайвальд благодаря запасу пролога удержала вторую позицию в генеральной классификации.

Мужская элита: Спринт на грани возможного

Мужская гонка выдалась невероятно плотной. Спустя более трёх с половиной часов борьбы первую шестерку команд разделили символические 11 секунд. В яростном спринте на финишной черте Ваут Аллеман и Мартин Стошек (Buff-BH) вырвали победу у Луки Брайдо и Симоне Авондетто, опередив их всего на 0,4 секунды.

Главной же историей дня стал подвиг лидеров общего зачета Мэттью Бирса и Тристана Нортье. Из-за прокола пара потеряла 4 минуты, и казалось, что майка лидеров сменит владельцев. Однако невероятный камбэк позволил им не просто догнать группу лидеров, но и занять третье место в спринте. Эти усилия окупились: Бирс и Нортье сохраняют лидерство в общем зачёте перед стартом второго этапа.

Смешанные пары (Mixed): Безоговорочное лидерство

Team 69 в составе Дженни Риссведс и Симона Андреассена провела еще один идеальный день. Они привезли второму месту почти 7 минут. Теперь их преимущество в общем зачете категории Mixed превышает 10 минут.

Результаты 1-го этапа Absa Cape Epic — 2026

Элитные женщины:

• Кэндис Лилл / Алессандра Келлер (Thömus Maxon Sabi Sabi) — 3:01:52,2
• Роза ван Дорн / Вера Лоозер (Buff-BH | Efficient Infiniti) — 3:03:28,1 (+1:35,9)
• Кейт Кортни / Грета Зайвальд (She Sends Foundation) — 3:03:48,7 (+1:56,5)
• Марго Мошетти / Клаудия Перетти (Symbtech.Net) — 3:10:07,1 (+8:14,9)
• Хейли Прин / Хейли Смит (Chemchamp Honeycomb) — 3:14:03,9 (+12:11,7)

Элитные мужчины:

1. Ваут Аллеман / Мартин Стошек (Buff-BH) — 3:38:43,9
2. Лука Брайдо / Симоне Авондетто (Wilier-Vittoria) — 3:38:44,3 (+0.4)
3. Мэттью Бирс / Тристан Нортье (Toyota Specialized Imbuko) — 3:38:46,2 (+2.3)
4. Матис Аззаро / Дзури Дзанотти (Origin-Wilier) — 3:38:46,9 (+3,0)
5. Давид Валеро Серрано / Марк Штуцманн (Klimatiza Orbea) — 3:38:53,6 (+9.7)

Первая гонка серии прошла на ферме Нуверуст, предложив участникам изматывающую дистанцию в 151 километр с набором высоты 2500 метров. Дистанция оказалась настоящим испытанием на прочность — рыхлый гравий, пересечение рек вброд и сложнейший перевал Уиткёйк  требовали от гонщиков не только запредельной выносливости.

Филиппо Коломбо выиграл мужскую гонку: действующий чемпион Cape Epic 2025 совершил решающую атаку во второй половине дистанции. Уйдя в отрыв, Коломбо финишировал в одиночестве с результатом 4:43:21. Ещё один швейцарец Феликс Штели проиграл 6 минут (4:49:28), обойдя на финише южноафриканца Марка Притцена.

В женской элите не было равных Хейли Прин. Действующая чемпионка Африки по гравию 2025 года мастерски использовала знание домашнего рельефа. Прин уверенно преодолела водные преграды и крутые градиенты, финишировав с результатом 5 часов и 39 минут. Лиза Боун из Великобритании уступила чуть более трёх минут (5:42:23), а Дарья Правилова справилась с остальными соперницами, продемонстрировав отличную форму.

Создание этой команды стало ответом на глобальный тренд: границы между гравием, марафонами MTB и велокроссом стремительно размываются. Canyon описывает проект как «гибкую экосистему», где состав участников на каждую конкретную гонку будет подбираться индивидуально, исходя из сложности рельефа и специфики дистанции.

В календаре команды на 2026 год:

Весна: Акцент на культовую «гравийную классику», включая The Traka и легендарный Unbound.

Лето и осень: Переход к изнурительным ультрамарафонам и многодневным внедорожным гонкам.

Межсезонье: Полноценное участие в кубках по велокроссу и марафонских МТБ-стартах.

В ростер вошли как опытные мастера длинных дистанций, так и молодые таланты, готовые пробовать себя в новых форматах. Среди них: Джаспер Окелоен, Ларисса Хартог, Матийс Ломан, Юри Холлманн, Алекс Маккормак, Брэйдин Ланге, Каро Шифф, Фредерик Расманн, Джейд Треффайзен, Лука Дресслер, Марей Молденхауэр, Неле Лэйнг и Джордан Шлек.

Гонщики будут использовать топовое оборудование от Canyon и вилсеты от DT Swiss в самых экстремальных условиях — от вязкой грязи велокросса до острых камней в многодневках по бездорожью.

Финале-Лигуре по праву называют «духовным домом эндуро». Этот регион Лигурии, где горы буквально встречаются с морем, предлагает сеть из более чем 200 троп. Именно здесь закладывались основы современного формата эндуро, и проведение ЧМ в этой локации спортивные функционеры называют «лишь вопросом времени».

Категории и титулы

На лигурийских склонах будут разыграны шесть комплектов радужных маек чемпиона мира:

• Эндуро (традиционное): мужчины, женщины, юниоры и юниорки.
• E-Enduro (электробайки): мужчины и женщины.

«Финале-Лигуре давно стал Меккой для маунтинбайкеров со всего мира. Мы переносим это престижное событие в место, где сама культура эндуро пропитана историей. Ожидаем невероятно качественной и интенсивной борьбы», – отметил президент UCI Давид Лаппартьен.

После дебютного чемпионата 2024 года в Италии и объединенного чемпионата в Швейцарии (2025), турнир 2026 года в Финале-Лигуре обещает стать самым масштабным и атмосферным событием в мире горного велосипеда.