Перед финальным этапом Филипсен уступал лидеру Алексу Аранбуру из Cofidis всего 2 секунды. Гонка пролегала из Гингелома в Хойларт и представляли три «Золотых километра», где разыгрывали бонусные секунды: 3, 2 и 1 секунду за первые три места в каждом. На финише также давали 10, 6 и 4 секунды.

В отрыв ушли семеро гонщиков. К финальным кругам их поймали. На первом «Золотом километре» Филипсен взял 2 секунды, на втором — ещё 2. Однако Аранбуру выиграл третий бонусный спринт и сохранил лидерство перед финишем — испанец имел преимущество в 1 секунду.

В финале Аранбуру не смог бороться за победу, а вот Йеспер выдал мощнейший спринт, сразившись с Дженно Беркмосом из Lotto — Intermarche и Максом Кантером из XDS Astana, получив 10 бонусных секунд. Этого хватило, чтобы опередить Аранбуру в генерале и одержать общую победу.

«Очень приятно выиграть генерал, мой первый в карьере, и при этом в Бельгии, на домашнем туре. Я горжусь», — сказал Филипсен. Он также отметил, что подготовка к «Тур де Франс» практически завершена: «Теперь я ищу свежесть и лучшую форму».

Королевский этап с началом и финишем в Виллар-сюр-Оллон предлагал гонщикам тяжелейшее испытание: им предстояло трижды преодолеть перевал Коль-де-ла-Круа (19,1 км с градиентом 7%), при этом финальный штурм горы на пути к финишу составлял 9,6 километра со средними 8%. С самого старта на высоте 1300 метров сформировался мощный отрыв из одиннадцати человек. Туда отобрались сильные горняки, включая Ленни Мартинеса, Наиро Кинтану, лидера горной классификации Луи Верваке, а также Бауке Моллему и Барта Леммена.

Команда лидера UAE Team Emirates — XRG полностью контролировала ситуацию в пелотоне, не отпуская беглецов дальше чем на две с половиной минуты. К подножию финального восхождения от этого преимущества осталось чуть меньше двух минут.

Перед решающим подъёмом отрыв взорвался атаками: Барт Леммен пошёл вперёд, а Кинтана и Мартинес быстро переложились к нему. За 8 километров до финиша Верваке, уже гарантировавший себе майку лучшего горняка, также попытался добрать лидирующее трио. Однако в этот момент в пелотоне, где темп взвинтили гонщики Decathlon CMA CGM, атаковал сам Тадей Погачар. Ричард Карапас из EF Education — EasyPost попытался удержаться за словенцем, но быстро капитулировал, и жёлтая майка в одиночку бросилась в погоню за лидерами.

Погачар одного за другим обходил участников отрыва. Дольше всех отчаянное сопротивление оказывал Ленни Мартинес из Bahrain — Victorious. Француз выдал отличный кусок, но за 900 метров до финишной черты Погачар всё-таки добрал его, мгновенно сбросил с колеса и в гордом одиночестве пересёк черту, добавив Тур Швейцарии в свою богатую коллекцию трофеев.

В итоговом генеральном зачёте Ричард Карапас, несмотря на тяжелые последние километры, удержал второе место (+6:32), а чех Матиас Вацек (+6:53) благодаря сильному финишу на 12-м месте поднялся на третью строчку подиума.

Маршрут гонки включал четыре категорийных подъёма, главным из которых стал финальный Коль-де-ла-Ботелья (10,7 км со средним градиентом 7,2%). Уже на первой горе, Порт-д’Энвалира, сформировался отрыв из 15 гонщиков, чьё преимущество долгое время держалось на отметке в полторы-две минуты. Ситуация изменилась на третьем подъёме Ле-Парднес, где команда Pinarello — Q36.5 Pro Cycling взвинтила темп и начала стремительно сокращать отставание. В этот момент из пелотона контратаковал Жюльен Бернар из Lidl — Trek, который в одиночку прошёл остатки отрыва и привёз к подножию финальной горы около тридцати секунд преимущества.

На Коль-де-ла-Ботелья в группе сильнейших началась решающая борьба, из которой из-за прокола выбыл Дерек Джи. Практически сразу после этого партнёр Пидкока по команде Крис Харпер включил мощный темп, за один рывок добрал Бернара и просеял группу фаворитов до шести человек. За два с половиной километра до черты в сольную атаку пошёл Сепп Кусс, сумевший создать небольшой просвет.

Однако Харпер отдал все силы ради своего капитана: он ликвидировал отставание от американца и на заключительном километре вывез Пидкока на идеальную позицию. На финишную прямую вместе с ними также успел переложиться Карлос Верона. В финальном створе Верона попытался атаковать первым, но Пидкок легко парировал этот выпад и за 200 метров до финиша открыл победный спринт. Карлос пересёк черту вторым, Кусс замкнул тройку призеров, а Харпер финишировал четвёртым.

Для Тома Пидкока эта победа стала важнейшим индикатором отличной формы прямо перед стартом «Тур де Франс». Отметим, что Andorra MoraBanc Clàssica состоялась лишь во второй раз в истории — в 2025 году её дебютный выпуск выиграл Маттиас Скельмосе из Lidl — Trek, так что теперь трофей перешёл к гонщикам Pinarello — Q36.5 Pro Cycling.

Финн оказался на 16 секунд быстрее Адама Рафферти из Hagens Berman Jayco. Итальянец был быстрее ирландца уже на промежуточной отсечке и сохранил преимущество до самого конца дистанции. Рафферти завершил разделку с результатом 29 минут и 19 секунд.

Третьим сегодня стал чемпион Бельгии среди гонщиков до 23 лет Матисс ван Керкхове. Несмотря на то что бельгиец давно потерял шансы на высокое место в генеральной классификации, он вновь подтвердил, что остаётся одним из сильнейших молодых гонщиков, но которому пока трудновато в горах.

Пятый результат показал ближайший преследователь лидера генеральной классификации Матео Рамирес из UAE Team Emirates Gen Z. Эквадорец проиграл Финну 54 секунды — в целом это была не самая лучшая его разделка, однако он уверенно сохранил второе место в общем зачёте, завершив гонку в 2 минутах и 10 секундах от победителя.

Энрике Браво из Soudal Quick-Step Devo подошёл к заключительному этапу с преимуществом в 1:05 над Реми Арзаком и в 1:12 над Обеном Спарфелем. Были опасения, что холмистая разделка может оказаться для бразильца слишком сложной, однако Энрике справился. Да, сегодняшний профиль — не совсем его: Браво показал лишь 16-е время, проиграв Финну 1 минуту и 17 секунд. Но главное — он сумел удержать третье место по итогам всей гонки.

А вот Обен Спарфель сегодня выглядел великолепно. Сделал всё от него зависящее, но слишком велик был стартовый отрыв от Браво. Француз из Decathlon CMA CGM Development уступил победителю всего 46 секунд, показал четвёртое время на этапе и благодаря этому поднялся на четвёртое место генеральной классификации с отставанием 3 минуты и 16 секунд. Его товарищ по команде Реми Арзак, который, казалось, должен был выступить сильнее, в итоге проиграл на этапе даже Браво лишние две секунды, а в генеральном зачёте откатился на пятое место.

Победа Финна в генеральной классификации стала абсолютно закономерным итогом недели. Чемпион мира среди андеров (а до этого — среди юниоров) подтвердил, что радужная майка находится на его плечах абсолютно заслуженно.

В целом по итогам гонки можно выделить нескольких ключевых гонщиков. Понятно, это Лоренцо Финн, который сейчас невероятно силён. Может быть, он не так резок, как Поль Сексас, но Бора благоразумно бережёт парня, дав ему в этом году возможность поднабраться сил. Контракт с WorldTour-командой у него на ближайшие два сезона уже в кармане, но главное — в его подготовке нет спешки.

Матео Рамирес и Энрике Браво тоже отлично проявили себя на итальянских дорогах. В горах они смотрелись очень уверенно и уступали только Финну. На другие этапы, правда, совсем не целились, но такова природа прагматичной борьбы за генеральную классификацию. Эквадорец и бразилец определённо будут полезны в больших командах. Вопрос только — в каких. У UAE и так полно молодых гонщиков, а вот Soudal придётся сильно постараться, чтобы удержать Энрике, которого уже активно обхаживает менеджмент NSN Cycling и Netcompany INEOS.

Давиде Донати сделал ровно то, что от него ожидали — агрессивно боролся в спринтах и делал это настолько уверенно, что заслуженно забрал красную майку лучшего в очковой классификации. Понравился и неугомонный 21-летний Мэттью Додд из INEOS Grenadiers Racing Academy. У парня просто отличный мотор, позволивший ему в красивом стиле выиграть горную классификацию этой Джиро. Он много боролся в отрывах.

Испанская Movistar теперь может похвастаться сразу двумя перспективными ребятами — Хавьером Кубилласом и Ибаем Вильяте. Они оккупировали первые две строчки в молодёжной классификации и очень достойно смотрелись в больших горах, заслужив статус крепких и надёжных гонщиков.

И, конечно, невозможно не отметить Обена Спарфеля. 20-летний француз постепенно набирает мощь. Он достаточно универсален, благодаря велокроссу хорош на холмах, а предыдущий день наглядно доказал, что способен брать тяжёлые этапы из отрыва.

Как итог: Red Bull — Bora — Hansgrohe Rookies и Decathlon CMA CGM Development выглядели самыми сбалансированными и сильными коллективами этой недели. Сложно сказать, какого результата добилась бы UAE Team Emirates Gen Z, если бы не сход половины состава, включая Матвея Болдырева. Было бы очень интересно посмотреть в первую очередь на прямую дуэль Матвея и Обена на этих дорогах, а там, кто его знает, может быть и с другими сильными гонщиками.

Финн оказался на 16 секунд быстрее Адама Рафферти из Hagens Berman Jayco, который долгое время удерживал лучшее время на финише. Итальянец был быстрее ирландца уже на промежуточной отсечке и сохранил преимущество до самого конца дистанции. Рафферти завершил разделку с результатом 29 минут и 19 секунд.

Третьим сегодня стал чемпион Бельгии среди гонщиков до 23 лет Матисс ван Керкхове. Несмотря на то что бельгиец давно потерял шансы на высокое место в генеральной классификации, он вновь подтвердил, что остаётся одним из сильнейших молодых раздельщиков, уступив Финну 32 секунды.

Пятый результат показал ближайший преследователь лидера генеральной классификации Матео Рамирес из UAE Team Emirates Gen Z. Эквадорец проиграл Финну 54 секунды, однако уверенно сохранил второе место в общем зачёте, завершив гонку в 2 минутах и 10 секундах от победителя.

Настоящая борьба развернулась за третью строчку генеральной классификации. Энрике Браво из Soudal Quick-Step Devo подошёл к заключительному этапу с преимуществом в 1:05 над Реми Арзаком и в 1:12 над Обеном Спарфелем. Были опасения, что холмистая разделка может оказаться для бразильца слишком сложной, однако он провёл её достаточно уверенно. Браво показал 16-е время, проиграл Финну 1 минуту и 13 секунд и сумел удержать третье место по итогам всей гонки.

При этом сам Спарфель стал одним из главных героев дня. Француз из Decathlon CMA CGM Development уступил победителю всего 46 секунд, показал четвёртое время на этапе и благодаря этому поднялся на четвёртое место генеральной классификации с отставанием 3 минуты и 16 секунд. Его товарищ по команде Реми Арзак, как виделось, должен был быть много лучше, а в итоге он проиграл даже Браво 2 секунды.

Победа Финна в генеральной классификации стала абсолютно закономерным итогом недели. Чемпион мира среди гонщиков до 23 лет подтвердил свой статус одного из самых талантливых молодых велогонщиков современности, выиграв Giro Next Gen с уверенным преимуществом и не оставив соперникам шансов в решающий день.

«Я подумал: «Вау, я никогда не смогу проехать быстрее, чем в прошлый раз». Но в этом году, просто ради интереса, я вернулся на тот же подъём в конце сбора и проехал его значительно быстрее. Так что, с точки зрения тренировок, я сейчас сильнее», — заявил Погачар.

Его прогресс сразу подтвердился на «Туре Швейцарии». Две победы — на первом этапе и в разделке — и уверенное лидерство в генеральной классификации. Причём словенец начал гонку сразу в полную силу, не используя её как подводку к «Туру».

Спортивный директор Visma | Lease a Bike Гаэтан Понс признал, что форма Погачара на «Туре Швейцарии» даёт раннее представление о том, с чем придётся столкнуться в июле: «Это показывает, что он в отличной форме. Это хороший индикатор для нас перед Тур де Франс», — заявил Понс в разговоре с L’Équipe.

Партнёры Погачара по UAE Team Emirates — XRG также подтвердили его состояние. Тим Велленс отметил, что команда видела его уровень ещё на сборах в горах: «С Тадеем ты автоматически веришь в победу. Мы знали, что он много выиграет здесь, потому что все видели его форму на сборе», — сказал бельгиец.

Неделя в Швейцарии выдалась для Погачара непростой не только на трассе. Его партнёрша Уршка Жигарт попала в серьёзную аварию на женской гонке и сломала челюсть: «Последние два дня были трудными для Уршки. Я пытался навещать её в больнице как можно чаще. Никогда не хочешь видеть такое, особенно когда это случается с самым важным человеком в твоей жизни», — признался словенец. Он также добавил, что положительные новости о её состоянии помогли ему чувствовать себя спокойнее перед разделкой: «Сейчас ей гораздо лучше. Когда я говорил с ней утром, я чувствовал себя более расслабленным».

Этап не был идеально равнинным: гонщикам предстояло четырежды преодолеть несколько коротких подъёмов, включая 500-метровый Ховартсеберг с градиентом 8,1%. Это не остановило спринтеров, но осложнило им жизнь.

День начался с отрыва, в который уехало 6 человек. Они почти на 3 минуты опережали пелотон, но по большей части тот контролировал беглецов. За 40 километров до финиша один из них упал, двое отстали, но четверо лидеров упорно держались. Пелотон, ведомый командами Alpecin — Premier Tech и Soudal Quick-Step, догнал их лишь за 2,5 километра до финиша.

В финальном спринте Uno-X Mobility вывел на ударную позицию Сёрена Вереншельда, но Кой был сегодня довольно мудр — он держался колеса Мерлира, открыв спринт в нужный момент. На финише их разделили считанные сантиметры. По кадрам трансляции сначала даже невозможно было понять, кто из них стал победителем. Кадры фотофиниша поставили всё на свои места — Олав Кой был самую малость быстрее Тима Мерлира. Йеспер Филипсен тоже успел набрать скорость, финишировав третьим. Следом за ним — Арвид де Кляйн из Tudor Pro Cycling и Биниам Гирмай из NSN Cycling.

Тур Бельгии очень важен для Олава, ведь он хочет попасть на Тур де Франс, но руководство Decathlon CMA CGM пока не давало согласия на его участие, больше думая о построении команды вокруг Поля Сексаса. Но теперь, после победы над двумя топ-спринтерами мира, его шансы на поездку значительно выросли.

Дистанция в 23,7 километра была технически несложной, но изнурительной из-за жары. На промежуточном отрезке (10 км) лидировал Матье ван дер Пул. Он опережал Тима Велленса на 11 секунд. Казалось, его время не побьют. Но затем Матиас Вацек (Lidl — Trek) и Погачар показали лучшее время на отметке, опередив голландца на 4 секунды.

Впрочем, в финишном створе Вацек уступил Ван дер Пулу 10 секунд. Но Погачар превзошёл всех — он выиграл у голландца 0,31 секунды.

Для Матье который впервые так близко подошёл к победе в разделке, это стало разочарованием. Погачар ещё больше укрепил лидерство в общем зачёте.

Этап был одним из самых сложных в гонке. Сначала гонщики преодолели Пассо Ланчано (11,2 км при средних 8,6%), а затем финальный подъём на Пьяна-делле-Меле (3,9 км и 7,4%). В отрыв уехал Реми Домас (Groupama — FDJ United CT), но на последнем подъёме его догнала группа из 20 гонщиков. Из неё атаковали четверо: Роу, Ибай Вильяте (Movistar), Маттео Скалько (XDS Astana Development) и Спарфель.

За 3 километра до финиша Спарфель ускорился. Роу отстал, но смог вернуться. Дуэт лидировал с преимуществом более 30 секунд перед группой Финна, в которую также входили номера два и три генеральной классификации — Матео Рамирес и Энрике Браво. Итальянец бросился в погоню и сократил разрыв за 200 метров до черты, но сил на финишный спринт уже не осталось. Спарфель стартовал первым и уверенно победил. Роу стал вторым, Финн — третьим.

В генеральной классификации Финн, Рамирес и Браво по-прежнему сохраняют свои позиции, а вот Обен поднялся на пятую строчку, отставая теперь от Лоренцо на 2 минуты и 30 секунд. На четвёртой строчке — Реми Арзак — товарищ Спарфеля по Decathlon. И он всего в 7 секундах впереди.

Завтра гонщиков ждёт холмистая гонка с раздельным стартом на 22,2 километра.

Изменение явно направлено на то, чтобы сделать борьбу за зелёную майку более предсказуемой для чистых спринтеров. В прошлом году Тадей Погачар занял второе место в очковой классификации, уступив только Джонатану Милану. Словенец даже лидировал в зачёте после пятого и седьмого этапов. Новая система увеличила бы преимущество Милана в 2025 году до 139 очков вместо прежних 78.

В этом году в календаре «Тура» восемь этапов, обозначенных как гладкие. Организаторы надеются, что изменения вернут зелёную майку в руки профильных спринтеров. Правда, даже равнинные этапы не гарантируют групповых спринтов. Например, прошлогодний финал в Париже, который включал подъём на Монмартр, выиграл Ваут ван Арт из отрыва, а не в спринте.