Преимущество Копеки над Франциской Кох из FDJ United — SUEZ в генеральной классификации составляет 12 секунд, над Седрин Кербаоль из EF Education — Oatly — 18 секунд. Бредеволд после победы поднялась с 22-го места сразу на четвёртую позицию в генеральной классификации, проигрывая Копеки 22 секунды. Пятой идёт ещё одна представительница SD Worx-Protime — Анна ван дер Брегген, отстающая на 26 секунд.

Несмотря на небольшой набор высоты (1146 метров), этап был опасен из-за сильного ветра в регионе Месета Норте, особенно на последних 30 километрах. В отрыв уехали Сара Мартин (Movistar), Марина Гарау (Vini Fantini-BePink), Идоя Эроса (Laboral Kutxa), а позже к ним присоединились Алиса Коутиньо (Mayenne) и Аник ван Альфен (Fenix — Premier Tech). Их преимущество достигало минуты, но команды спринтеров не дали отрыву шансов.

За два километра до финиша произошло массовое падение: на высокой скорости упали несколько гонщиц, в том числе Анна ван дер Брегген. К счастью, позже спортивный менеджер Дэнни Стам сообщил Eurosport: «Анна чувствует себя довольно хорошо после падения. Похоже, она ни от чего не страдает».

Те гонщицы, кто избежал завала, на бешеной скорости приближались к финишу. Бредеволд провела идеальный развоз для Копеки, но на последних метрах сама финишировала первой.

Общий зачёт после пяти этапов

1. Лотте Копеки (SD Worx-Protime)
2. Франциска Кох (FDJ United — SUEZ) +0:12
3. Седрин Кербаоль (EF Education — Oatly) +0:18
4. Миша Бредеволд (SD Worx-Protime) +0:22
5. Анна ван дер Брегген (SD Worx-Protime) +0:26

Женская «Вуэльта» продолжается. Шестой этап — первый серьёзный горный день, где генеральщицы попытаются атаковать. Но пока команда SD Worx-Protime контролирует гонку с огромным преимуществом.

«Это отличная возможность. Постараемся сделать всё возможное, чтобы добиться лучшего результата. У меня есть дополнительная мотивация: на розовой майке написано название моего региона — Фриули-Венеция-Джулия», – отметил Милан, который в случае победы станет первым итальянцем, выигравшим стартовый этап Джиро (и надевшим розовую майку) с 2021 года. Тогда это удалось Филиппо Ганне, но тот успех пришёл в индивидуальной гонке на время.

Милан уже дважды выигрывал очковую классификацию Джиро (в 2023 и 2024) и четыре этапа. В прошлом сезоне он предпочёл гоняться на «Тур де Франс», где также взял два этапа и зелёную майку лучшего спринтера. Вернувшись на «Корсо Розу», он чувствует уверенность: в 2026 году у него уже шесть побед, четыре из которых — на уровне WorldTour (Тур ОАЭ и «Тиррено — Адриатико»).

Милан назвал своих основных соперников на первый этап: «Я думаю, что Поль Манье и Дилан Груневеген — два главных соперника. Ожидаю, что Манье будет бороться за победу на нескольких этапах». Также итальянец упомянул Тобиаса Лунда Андресена, который уже обыгрывал его в спринте на «Тиррено — Адриатико» в марте: «У него отличный развоз, он точно будет в числе лидеров».

Если Милану не удастся сразу захватить розовую майку, его главной целью остаётся цикламеновая майка очковой классификации. Всего в истории пять гонщиков выигрывали её три или более раз (Джузеппе Саронни и Франческо Мозер — по четыре; Йохан ван дер Вельде, Роже де Вламинк и Марио Чиполлини — по три). Милан может присоединиться к этому списку 31 мая в Риме.

«Мечтать можно, но посмотрим… Конечно, мы будем разбираться с фиолетовой майкой день за днём, но это определённо цель», — подытожил итальянец.

Джиро стартует 8 мая в болгарском Несебыре.

Поль подходит к итальянской гонке в оптимальной форме. После выступления на «Тиррено — Адриатико», где он занял третье место на одном из этапов, француз взял паузу в начале апреля и полностью сосредоточился на подготовке к Джиро. Финишный сбор прошёл в высокогорье. «Я прибыл в отличной форме. Мы с командой специально готовились к старту гонки. Начальные этапы в Болгарии — хорошая возможность для спринтеров», – отметил гонщик.

В этом сезоне 22-летний француз уже одержал две победы на этапах «Вольты Алгарве» и поднимался на подиум на «Тиррено — Адриатико». Теперь его цель — впервые в карьере выиграть этап Гранд-тура.

В Soudal Quick-Step уверены, что смогут поддержать своего лидера. Ранее команда объявила состав на Джиро с чёткими задачами: разгонять Манье на равнинных и холмистых этапах. Его основные помощники — лид-аут Дрис ван Гестель и Йеспер Стейвен.

Всего организаторы предусмотрели на Джиро-2026 пять-шесть явных спринтерских возможностей. Если Манье удастся реализовать хотя бы одну из них, он выполнит задачу-минимум. А в случае двух-трёх побед он может включиться и в борьбу за цикламеновую майку очковой классификации.

Джиро стартует 8 мая в болгарском Несебыре.

Как набирают очки

Система подсчёта очков на Джиро устроена так, чтобы отдать приоритет спринтерам. На равнинных этапах победитель получает 50 очков, на холмистых — 25, на горных и в разделках — только 15. Также очки дают на промежуточных финишах (12 — победителю, далее 8, 5, 3, 1). При этом поощрительные секунды на Red Bull KM на очки не влияют — только на бонусное время.

Равнинные этапы (1, 3, 4, 6, 12, 15, 18, 21)

Первые 15 гонщиков на финише: 50 – 35 – 25 – 18 – 14 – 12 – 10 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.

Холмистые этапы (этапы 2, 5, 8, 11, 13, 17)

Первые 10 гонщиков на финише: 25 – 18 – 12 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.

Горные этапы и ITT (горные этапы 7, 9, 14, 16, 19, 20 + этап 10 с раздельным стартом)

Первые 10 финишировавших гонщиков: 15 – 12 – 9 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.

Промежуточные спринты (Red Bull KM не учитывается)

Первые 5 гонщиков: 12 – 8 – 5 – 3 – 1.

В случае равенства очков считают количество побед на этапах, затем — выигранных промежуточных спринтов, и только потом — итоговое время в генеральной классификации.

Фавориты на цикламеновую майку

Главным претендентом называют Джонатана Милана из Lidl — Trek. Итальянец уже дважды выигрывал майку – в 2023 и 2024 годах, а в этом сезоне на его счету шесть побед. Он неплохо держится на подъёмах и имеет сильную команду: Тим Торн Тойтенберг, Макс Вальшайд и Симоне Консонни обеспечат долговязому и очень мощному спринтеру хороший спринтерский поезд.

Дилан Груневеген из Unibet Rose Rockets — ещё один чистый спринтер. В этом году у него четыре победы. Главная цель — победы на этапах. Если ему удастся выиграть два-три, то и цикламеновая майка станет реальной целью. Вопрос — сумеет ли голландец преодолеть все горные этапы.

Поль Манье из Soudal Quick-Step подходит к Джиро с двумя победами в сезоне. Молодой француз очень хорош на равнинных этапах, а его лид-аут Дрис ван Гестель — один из лучших в пелотоне. Может быть он не такой мощный, как Милан и Груневеген, но весьма резвый.

Тобиас Лунд Андресен из Decathlon CMA CGM — скорее панчер, чем чистый спринтер, но он опасен на сложных этапах. В этом году датчанин уже трижды побеждал, выиграв этап на «Тиррено — Адриатико», а кроме того, стал шестым на E3 Saxo Classic и вторым на «Гент — Вевельгем».

Тёмные лошадки и аутсайдеры

Кэден Гровс из Alpecin — Premier Tech весной восстанавливался после травмы колена, поэтому его форма — загадка. Однако австралиец уже выигрывал этапы Джиро в 2023 и 2025 годах, и холмистые спринты ему подходят лучше равнинных.

Каспер ван Уден из Picnic PostNL – ещё один молодой спринтер — после сложной весны выиграл этап на «Туре Турции», что придало ему уверенности. В прошлом году он финишировал лишь седьмым в очковой классификации.

Среди аутсайдеров — чистые спринтеры Маттео Малучелли (XDS Astana), Маттео Москетти (Pinarello — Q36.5 Pro Cycling), Паскаль Аккерманн (Jayco — AlUla) и Поль Пеньэт (Groupama — FDJ United), а также панчеры с хорошим финишем: Лука Моццато (Tudor), Орлуис Аулар (Movistar), Эдоардо Замбанини (Bahrain — Victorious) и Бен Тёрнер (Netcompany INEOS).

Кто не поборется за майку

Арно Де Ли (Lotto — Intermarché) стартует, но сойдёт через неделю-полторы — команда нацелена только на победы на этапах, а не на очковый зачёт.

Таким образом, основная борьба за Maglia Ciclamino развернётся между Миланом, Груневегеном и Манье. Судьбу майки решит тот из спринтеров, кто сумеет лучше других пережить горные этапы и доехать до финиша в Риме.

О детях и внимании

Капитан UAE Team Emirates — XRG признался, что старается уделять внимание самым маленьким болельщикам. «Дети такие невинные и благодарные. Если показать им, что тебе не всё равно, остановиться и дать бачок или автограф, это останется с ними на всю жизнь. У меня нет с этим абсолютно никаких проблем. Они смотрят на меня снизу вверх, и я хочу, чтобы они выросли хорошими людьми», — сказал словенец.

«Я обычный парень»

Чемпион мира подчеркнул, что не считает себя особенным вне велосипеда: «Я всегда думаю о себе как о нормальном человеке. Когда я не на велосипеде, то делаю обычные вещи, как и все: готовлю ужин и обед, убираю квартиру, разбираюсь с бумагами, хожу в супермаркет, мою велосипед, мою машину. Я считаю себя обычным парнем. Но, конечно, я благодарен, что люди говорят, будто я особенный. Но это — только на велосипеде».

О рекордах

Погачар не зациклен на статистике: «Я не гонюсь за какими-либо рекордами. Я просто хочу жить настоящим моментом, наслаждаться тем, что у меня есть сейчас, и смотрю, куда заведёт меня дорога. Если я побью какие-то рекорды — побью. Если нет — это не важно. Я не буду зацикливаться ни на чём таком».

Что его злит

Больше всего чемпиона расстраивает, если он не может показать свою лучшую версию: «Всегда выкладываюсь на пределе, стараюсь изо всех сил. Я всегда в какой-то степени счастлив, даже если проигрываю. Если я отдал всё, что мог, то всегда буду удовлетворён. Можно быть разочарованным, но никогда по-настоящему злым».

О гонках с Полем Сексасом

Погачар признал, что 19-летний француз дал ему дополнительную мотивацию: «Это было приятное ощущение — ехать против Поля. Я боялся, что подумаю: «Ладно, он на моём колесе, сдаюсь или что-то в этом роде». Но он подтолкнул меня сильнее, потому что он, я думаю, хороший парень, очень зрелый для своего возраста, и он действительно гонится с душой, без всякой ерунды. Он дал мне дополнительный импульс на будущее».

«Я, безусловно, не единственный фаворит. Есть много других сильных парней. Надеюсь, смогу хорошо проехать следующие три недели, а потом посмотрим на результат в Риме. Я сделал всё возможное, чтобы быть максимально подготовленным. У меня была довольно хорошая подготовка», — сказал Вингегор.

Капитан Visma назвал двух основных соперников — молодого итальянца Джулио Пеллиццари из Red Bull — Bora — Hansgrohe и австрийца Феликса Галла из Decathlon CMA CGM.

Пеллиццари, которому всего 22 года, уже финишировал шестым на Джиро и на Вуэльте в прошлом сезоне. В этом году он выиграл «Тур Альп», стал четвёртым на «Милан — Турин» и третьим на «Тиррено — Адриатико» и «Туре Валенсии».

Феликс Галл в прошлом году занял пятое место на «Тур де Франс» и восьмое на «Вуэльте». Австриец редко побеждает, но неизменно оказывается вблизи подиума. Он весьма опытный и крепкий гонщик.

Кого ещё не стоит сбрасывать со счетов? Адам Йейтс вынужденно становится капитаном UAE Team Emirates — XRG из-за болезни Жоау Алмейды. У него будет возможность проявить себя, как в лучшие годы, без необходимости жертвовать собой ради лидеров, как он это делал последние два года.

В отличной форме находится Эган Берналь из Netcompany INEOS: колумбиец выглядит очень хорошо в этом сезоне — второе место на «Туре Альп» (уступил только Пеллиццари) и пятое на «Льеж — Бастонь — Льеж».

Но есть и загадки. Дерек Джи и Бен О’Коннор. Оба выглядят крепко, но пока не демонстрируют результатов. Впрочем, Джи может работать на Джулио Чикконе.

Команда Visma | Lease a Bike собрала сильный состав: Сепп Кусс (победитель Вуэльты-2023), Вилко Келдерман, Виктор Кампенартс, Барт Леммен, Тимо Келих, Тим Рекс и Давиде Пиганцоли. Датчанин подходит к Джиро в отличной физической форме — он выиграл «Париж — Ниццу» и «Вуэльту Каталонии».

«Дважды я финишировала второй, один раз всё пошло не так. Мы верили, что можем победить, но пришлось немного подождать. После всех этих вторых мест эта победа — великолепна», — отметила Копеки.

115,6-километровая дистанция включала два затяжных подъёма, но они находились далеко от финиша. После вершины Альто Хостиналь оставалось ещё больше 30 километров, а последние 1400 метров шли с небольшим подъёмом в 2–3%.

Сразу после старта оторвались Аннелис Нейссен (Lotto — Intermarche Ladies) и Марин Аллион (Mayenne Monbana My Pie). Позже к ним присоединились Лоретта Хансон (Lidl — Trek) и Марта Яскульска (Human Powered Health). Отрыв держался уверенно, но на заключительных километрах пелотон, усилиями SD Worx-Protime, сократил разрыв.

За 2,5 километра до финиша произошла перегруппировка, и команда Копеки выстроила свой спринтерский поезд. Лиане Липперт идеально вывезла бельгийку, начав финиш издалека. Лотте ускорилась и больше никто не смог её догнать. Второе место Анны ван дер Брегген позволило команде получить максимальные очки. Сама ван дер Брегген призналась, что у них была особая мотивация: «В последние дни нам не везло, мы были близки, но каждый раз что-то шло не так».

Благодаря бонусным секундам Копеки вышла в лидеры общего зачёта, отобрав красную майку у Франциски Кох (немка из FDJ United — SUEZ теперь вторая, проигрывая 6 секунд). Ван дер Брегген также получила шесть бонусных секунд, укрепив свои позиции в генеральной классификации.

«Стивен был лучшим, но его победил нечестный россиянин. Стивен завершит свою карьеру без побед на этапах Гранд-тура. Это потеря для человека такого уровня», — цитирует ван Эмдена издание.

По словам ван Эмдена, Фолифоров якобы нарушал правила во время разделки на Альпе-ди-Сьюзи: «В какой-то момент он отставал более чем на полминуты, затем значительно опередил Стивена, а на финише снова потерял много времени. Совершенно очевидно, что он держался за машину», — сказал ван Эмден.

Он добавил, что для странно, что никто не заснял нарушение, несмотря на обилие мобильных телефонов и относительно небольшую дистанцию в 10,8 километра, а также огромное количество зрителей на всём пути гонщиков. «В то время Стивен отреагировал хорошо, потому что понимал: есть более важная цель — завоевание розовой майки. Но я не могу представить, чтобы это оставило его равнодушным», — признал ван Эмден.

Интервью вызвало оживлённую дискуссию в соцсетях. Один из пользователей напомнил, что менеджер самого ван Эмдена попадался на нарушениях. Другой призвал не делать выводов без доказательств: «Сомнительно, но «кажется» — это не доказательство». Другой проанализировал хронометраж: «На первом промежуточном финише Крёйсвейк выигрывал 39 секунд. На финише он опередил всех, кроме Фолифорова. Мы никогда не узнаем, как россиянин это сделал».

Александр Фолифоров выступал за «Газпром-Русвело» и завершил карьеру в 2018 году в возрасте 26 лет. Победа на Альпе-ди-Сьюзи осталась его единственным успехом на Гранд-турах. Стивен Крёйсвейк действительно никогда не выигрывал этапов Гранд-Туров. Он был близок к победе на Джиро-2016, но потерял розовую майку после падения на спуске. Ван Эмден завершил карьеру в 2024 году и теперь работает аналитиком.

Никто из участников тех событий, включая самого Фолифорова, пока не комментировал заявления голландца.

Датская технологическая компания Netcompany стала со-титульным спонсором британской команды в конце апреля. На Джиро гонщики впервые выйдут на старт в новой форме, ознаменовав новую главу для команды. И Аренсман, и Берналь подходят к итальянской гонке в хорошей форме. Берналь финишировал вторым на «Туре Альп», а его голландский партнёр поднялся на третью ступень пьедестала.

«Для нас это новая глава, и Джиро — правильное место для начала. У нас два хороших гонщика генеральной классификации. Они оба уже показывали хорошие результаты на Джиро, находятся в хорошей форме и очень мотивированы», — считает Герайнт Томас, который теперь занимает пост директора по гонкам.

Аренсман настроен решительно: «Я начинаю Джиро в хорошей форме и очень мотивирован. Разделить лидерство с Берналом — наша сила. Команда достаточно сильна, чтобы поддерживать нас всё время. Для меня главное — стабильность, концентрация каждый день и умение поймать свой шанс».

На победы в этапах будут работать Филиппо Ганна, Магнус Шеффилд и Бен Тёрнер. Тёрнер с его быстрыми ногами может преуспеть в спринтах. Эмбрет Свестад-Бордсенг и Джек Хейг — ключевые горные помощники. Замкнул восьмёрку отобранных гонщиков Коннор Свифт.

Особое внимание команда уделяет длинной индивидуальной разделке — она важна и для победы на этапе, и для общего зачёта: «Мы будем атаковать, чтобы выжать максимум», — заявил Томас.

«На протяжении нескольких лет моя гоночная программа была очень похожей. Я почувствовал необходимость в переменах. Джиро — это главная цель; более того, я убеждён, что за эти недели я подойду к Тур де Франс в отличной форме. Но сейчас все мысли только о розовой майке», — говорит капитан Visma | Lease a Bike.

В случае победы в Риме он войдёт в элитный клуб гонщиков, побеждавших на всех трёх «Гранд-турах». И сделает это раньше Тадея Погачара, у которого имеются победы на Джиро и Тур де Франс, но нет Вуэльты Испании, и не понятно, когда он сможет её выиграть.

«Достижение этого триплета — цель, но и ничего больше. Это значит вписать своё имя в историю. Погачар тоже когда-нибудь это сделает, это только вопрос времени. Тадей, возможно, величайший гонщик всех времён. Но я уже побеждал его и верю, что смогу сделать это снова», — отметил Йонас.

Датчанин назвал главных конкурентов на старте Джиро: Адам Йейтс (UAE), Феликс Галл (Decathlon CMA CGM), Пелиццари (Red Bull — Bora — Hansgrohe), Эган Берналь (INEOS Grenadiers), Бен О’Коннор (Jayco — AlUla).

«Потребуется лучшая версия себя, чтобы победить. Признаки очень хорошие. В марте форма была удовлетворительной, но я работаю над тем, чтобы постоянно прогрессировать — в мае и затем в июле», — говорит Вингегор.

На вопрос об интересе к Италии, гонщик признался, что обожает эту страну: «Люблю всё: от еды до культуры. Хотел бы разбираться в ваших винах, особенно в белых. В Италии есть особая энергия… Я никогда ещё не отдыхал здесь, но очень хочу. Уже говорил об этом с семьёй».

Конечно, не могли не спросить о футболе… «Футбол я, конечно, смотрю. Меня всегда впечатлял Лео Месси — тот уровень, который у него был и сохраняется до сих пор. Их противостояние с Криштиану Роналду было источником вдохновения. Я болею за «Ливерпуль». Это интерес, который мне передал отец. Я был на «Энфилде»… какой стадион», — отметил Йонас Вингегор.

Джиро д’Италия стартует 8 мая в болгарском Несебыре. Для Вингегора это будет дебют в борьбе за розовую майку.