Этот 144-километровый этап подходил не только отрыву дня, но и спринтерам. Однако в итоге последние плохо справились с горными вершинами в первой половине дня и не смогли вмешаться в борьбу за победу. А вот отрыв чувствовал себя очень уверенно. Нико Денц решился на атаку, но никто не стал отвечать ему, посчитав, что впереди ещё много километров. И это стало ошибкой соперников Нико.

В итоге отрыв финишировал спустя минуту после Денца. Это были Мирко Маэстри, Эдвард Планкарт, Филиппо Мальи, Алекс Эдмондсон и другие.

Пелотон и фавориты генеральной классификации участия в этой борьбе не принимали и просто сохраняли силы перед оставшимися двумя главными днями гонки — их ожидали горные 19-й и 20-й этапы. Именно на них и должна решиться судьба победителя «Джиро д’Италии». А уже в Риме, на 21-м этапе, спринтеры поборются за финал Гранд-тура.

Этап пролегал из курортного Мармариса в такой же курортный Бодрум. Первая половина 180-километровой дистанции была насыщена холмами, а вот вторая половина была куда проще. Ожидался массовый спринт. На первых километрах гонки лидировал один человек. Это был Фернандо Терсеро. Позже к гонщику EOLO-Kometa присоединились Джей Вайн из UAE Emirates, Алессио Мартинелли из Green Project — Bardiani CSF — Faizanè, Алехандро Франко из Burgos-BH, Джанни Маршан из Tarteletto — Isorex и Давит Йемане из команды BikeAid. Последний фактически вырвался вперед, когда отрыв увеличился до пяти с половиной минут.

Astana Qazaqstan контролировала пелотон, защищая лидера велогонки Алексея Луценко и своего спринтера Кеса Бола. Постепенно пелотон нагонял беглецов. За 40 километров до финиша преимущество ведущей группы сократилось до полутора минут. Джей Вайн решил, что пора действовать самостоятельно и атаковал свою группу лидеров. К нему присоединился Давит Йемане, и они ещё два десятка километров ехали впереди.

Менее чем в 15 километрах от финиша приключение Вайна и Йемане закончилось. После этого было еще несколько атак, в том числе со стороны Алексиса Герена, однако они не увенчались успехом. Стало окончательно понятно, что в Бодруме будет групповой спринт.

Казалось, всё идёт к очередной победе Йеспера Филипсена, но на извилистом последнем километре бельгийский спринтер из команды Alpecin — Deceuninck упал. Команда Bora — Hansgrohe вовремя подсуетилась и вперёд отправила Нико Денца и Мэттью Уоллса.

Алексей Луценко сохраняет майку лидера «Тура Турции».

Дерек Джи в третий раз на этом «Джиро» финишировал вторым. Канадский велогонщик из команды Israel — Premier Tech показал себя с самой лучшей стороны. Альберто Беттиоль из EF Education — EasyPost также боролся с Денцем на последнем километре, но всё же финишировал только третьим. Следом финишировали Лауренц Рекс из Intermarché — Circus — Wanty и Давиде Баллерини из Soudal — Quick Step — все они были частью лидирующей группы, опережавшей за 14 километров до финиша группу преследователей из 22 человек на полминуты. Пелотон к тому моменту проигрывал более 18 минут.

Фавориты «Джиро» Жоау Алмейда, Герайнт Томас и Примож Роглич никак себя не проявляли и спокойно ехали в пелотоне, контролируя лишь друг друга. Но это спокойствие стоило капитану INEOS Grenadiers розовой майки лидера велогонки — её перехватил Бруно Армирайл из команды Groupama — FDJ. Француз скаканул на 22 позиции вверх и теперь опережает Томаса на 1 минуту и 41 секунду, Роглича — на 1 минуту и 43 секунды, Алмейду — на 2 минуты и 3 секунды.

В первой части 194-километровой дистанции гонщиков ждало самое сложное препятствие дня — Пассо-дель-Семпионе. Это более чем 20-километровый подъём со средним градиентом в 6,2%. Большая гора, после восхождения на вершину которой до финиша оставалось ещё 138 относительно ровных километров.

На бумаге этап был достаточно привлекательным для спринтеров. Но панчеры также были уверены в своих силах и не хотели упускать шанс. В начале этапа происходила борьба за отрыв. И в конечном итоге от пелотона откололось 18 человек. Общая группа никуда не торопилась, да ещё к тому же на перевале начал идти дождь, что и вовсе отбило всякую охоту к борьбе. Стало понятно, что именно велосипедисты из отрыва решат в конечном итоге судьбу этапа.

Завтра гонка продолжится 195-километровым этапом, после чего пелотон ждёт долгожданный день отдыха — перед решающей третьей неделей «Джиро д’Италии».

«Я действительно не знаю, что сказать. Это много значит для меня, и я, безусловно, горжусь. На самом деле я не должен был быть в отрыве — это была задача Патрика Конрада и Боба Юнгельса. Однако Боб сказал мне, что плохо себя чувствует и хочет поберечься. Я отправился вперёд. И не зря», — отметил 29-летний велосипедист.

Гонщик Bora — Hansgrohe оказался в отрыве за 90 километров до финиша этапа. Это была тяжёлая борьбы на выживание, ведь им троим пришлось проехать самый сложный подъём дня, сохранив силы для финиша.

«Вот как я оказался в отрыве. Но когда я огляделся, то все, кого увидел, были монстрами. Я хотел работать на Патрика, но внезапно мы уехали вперёд, потому что сотрудничество в группе было плохим. Я был полностью на пределе. Перед финальным спринтом я знал, что у меня быстрые ноги. Я на седьмом небе от этой победы», — заключил Нико Денц.

Двенадцатый этап Джиро д’Италия провёл пелотон из Бра в Риволи. В первый час гонки было довольно много восхождений, хотя только одно из них — на Педаггеру (4,1 км при среднем градиенте 4,3%) — входило в зачёт горной классификации. Затем гонщики спустились в долину По, прежде чем отправиться на последний круг вокруг Риволи. Самым сложным участком дистанции была гора Колле Брайда (9,8 км при 7,1%). За этим подъемом следовал 15-километровый спуск до Реано, а далее — относительно плоский финал в 12 километров до финиша.

Денц лидировал на старте последних пятисот метров, но Бервик начал свой спринт уже в трехстах метрах от финишной черты. Однако у гонщика Israel — Premier Tech не хватило сил и вскоре его обошли Денц и Скуйиньш. В итоге 29-летний немецкий велогонщик первым пересёк финишную черты, записав на свой счёт самую большую победу в карьере.

В генеральной классификации изменений существенных не произошло и Герайнт Томас из INEOS Grenadiers продолжает удерживать розовую майку «Джиро д’Италии».

К несчастью, Александр Власов, днём ранее выигравший этап и получивший жёлтую майку лидера, оказался среди тех, у кого коронавирус подтвердился, а потому ему пришлось покинуть велогонку. Майка перешла к следовавшему вторым в генеральной квалификации Якобу Фульсангу.

Нико Денц, Клеман Шампуссен из AG2R Citroën, Хосе Эррада из Cofidis и Куинн Симмонс из Trek — Segafredo формально имеют одно финишное время — 5 часов 11 минут и 14 секунд, но всё же явная победа была именно за немецким велосипедистом из Team DSM, который проявил недюжинный спринт и оказался быстрее француза Шампуссена.

Якоб Фульсанг из Israel — Premier Tech финишировал в группе с Герайнтом Томасом из INEOS Grenadiers — это произошло спустя 2 минуты и 14 секунд после победителя. В генеральной квалификации их теперь разделяет всего 1 секунда.