Трасса была по-настоящему сложной. Хотя гонщикам не пришлось штурмовать сверхдлинные горы, набор высоты оказался серьёзным. В программе были перевалы Коль д’Эз (7,4 км, 4,8%), Коль де Шатонёф (6,8 км, 6,4%) и Коль де Каррос (5,6 км, 5,1%). Вершина последнего затяжного подъёма Кот де Гурдон (11,8 км, 4,6%) осталась в 35 км от финиша, но финальная часть тоже изобиловала холмами.

Первая половина гонки прошла в постоянных атаках. Группа из четырёх гонцов (Седрик Бакке Кристоферсен, Оскар Чемберлен, Влад Ван Мехелен и Нильс Дризен) лидировала до отметки 45 км до финиша, но их догнали усилиями Astana.

За 30 км до финиша Ленни Мартинес (Bahrain — Victorious) и Марко Бреннер оторвались вдвоём. За ними сформировалась группа преследователей из 13 человек, включая гонщиков Astana и Decathlon. На последнем километре Лапейра блестяще переиграл лидировавший дуэт и финишировал первым.

С первых километров этап не выглядел особенно угрожающим, но всё изменилось ближе к финалу, когда пелотон начал рваться, а фавориты пытались занять позиции перед последним подъёмом. Один из главных претендентов на победу — британец Мэттью Бреннан из Visma | Lease a bike — попал под прессинг команды INEOS Grenadiers и неожиданно вылетел из группы, уступив финишировавшему Лапейре больше минуты. Тактический проигрыш для одного стал практической победой для другого.

Крутой финальный отрезок стал ареной локального сражения между гонщиками, сохранившими свежесть на последних метрах. На финиш первыми вышли Матиас Вацек (Lidl — Trek), Виктор Лангеллотти (INEOS Grenadiers), Антонио Тибери (Bahrain — Victorious), Ян Кристен и Брэндон МакНалти (оба — UAE Emirates — XRG), Руди Молар (Groupama — FDJ), Финн Фишер-Блэк (Red Bull — Bora — Hansgrohe) и ещё несколько гонщиков. Но решающим оказался градиент подъёма, который Лапейра прошёл на зубах и оказался быстрее соперников на считанные секунды. Вацек и Лангеллотти замкнули тройку призёров.

Эта победа принесла Лапейре и майку лидера. Теперь он опережает Матиаса Вацека на 6 секунд, а Лангеллотти — на 8. «Тур Польши» только разогревается, и борьба в генеральной классификации обещает быть острой.

Следующий — третий — этап пройдёт по окрестностям Валбжиха: 159 километров с холмистым профилем и очередным шансом для атакующих гонщиков проявить себя.

В программу дня входила гонка по холмистой местности протяженностью в 240,6 километра с финишем в Сен-Мартен-де-Ландель. Большая часть — 13 локальных кругов по 16 с небольшим километров, с прохождением Кот-де-ла-Валле (700-метровый подъём со средним градиентом в 5,6%), Кот-де-Бьяр (600 метров при 6,8%) и финиш в горку.

Получилась очень интересная гонка, в которой отлично выступили все сильные французские панчеры, включая и Жюлиана Алафилиппа из Soudal — Quick Step, но ему на заключительном круге не удалось зацепиться за лидирующее трио и в итоге он финишировал только 12-м (+34 секунды). Поль Лапейра, Жюльен Бернар и Томас Гашиньяр имели на последних пяти километрах преимущество над соперниками в 45 секунд, но с каждым километром этот отрыв сокращался — уж очень старались гонщики TotalEnergies Антони Тюржис и Сэнди Дюжарден, добравшиеся до финиша четвёртым и пятым соответственно, проиграв 31 и 34 секунды.

На последнем километре все взгляды публики были прикованы к панчеру Лапейре, который проводит отличный сезон.

Чуть больше чем после 20 километров дистанции пелотон ожидал единственный классифицированный подъём — перевал Сен-Игнас (2,7-километровый подъём со средним градиентом 5,2%). На следующих километрах делать основной массе гонщиков особо было нечего. Беглецы ещё долгое время опережали пелотон примерно на 3 минуты.

В 20 километрах от финишной черты квартет беглецов — Йетсе Бол из Burgos — BH, Алексис Вийермо из TotalEnergies, а также братья Энекойц Аспаррен (Euskaltel-Euskadi) и Хавьер Микель Аспаррен (Q36.5) — всё ещё опережали пелотон, но всего на полминуты. Их приключение завершилось спустя несколько километров.

Из-за плохой погоды и скользких дорог подготовка к спринту шла хаотично. Ни одной команде не удалось организовать достойный отрыв, но Поля Лапейру это, похоже, не смутило: француз сумел занять выгодную позицию и и открыл спринт, сумев удержать скорость в борьбе с Баттистеллой и Верваеке.

Это третья победа Лапейры в текущем сезоне. «Победить здесь — это действительно здорово. За 1,5 километра до финиша я попытался оторваться от пелотона, но не получилось. Затем я решил сосредоточиться на спринте и крутил педали изо всех сил», — рассказал гонщик команды Decathlon AG2R La Mondiale.

Фавориты гонки участия в разборках не принимали. Хуан Аюсо, Йонас Вингегор, Ремко Эвенпул и Примож Роглич финишировали 18-м, 19-м, 26-м и 29-м соответственно. В генеральной классификации произошли некоторые изменения, но Примож Роглич после сегодняшнего дня по-прежнему лидирует в генеральной классификации «Тура Страны Басков».

Время победителя — 4 часа 22 минуты и 2 секунды.

Гонка началась с отрыва, в который уехали 7 гонщиков: Сил ван Дале (Bingoal WB), Икер Минтеги (Euskaltel — Euskadi), Марти Маркес (Equipo Kern Pharma), Деклан Ирвин (Novo Nordisk), Артус Жаладо (CIC U Nantes Atlantique), Кевин Авуан (Van Rysel — Roubaix) и Виктор Грю Энгаард (BHS — PL Beton Bornholm) уехали от пелотона на 3 минуты вперёд. Но было понятно, что до финиша эта группа не дотянет. Благодаря работе компаний Arkéa — B&B Hotels и Cofidis, в частности, беглецы были пойманы задолго до финиша. Из-за множество подъёмов чистые спринтеры выбыли из борьбы, а потому вся надежда дыла на панчеров.

На последних километрах следовали атаки одна за другой. Но никому не удалось уехать вперёд. На последнем локальном круге в 8 километров образовалась лидерская группа из 7 человек, в которую входили Энтони Перес, Аксель Марио, Поль Лапейра, Валентин Ретайо, Клеман Вентурини, Леандр Лозуэ и Александр Делеттр пытались решить исход гонки в свою пользу. Но всё было не так просто. Их преимущество было минимальным. В итоге через несколько километров всех догнали.

Казалось, спринт уже был не за горами, но последовала атака Льюиса Аски: британец из Groupama — FDJ на последнем крутом склоне вырвался вперёд и продолжил атаковать на спуске. Но всё же скорость преследователей не позволила британцу одержать победу. Стало окончательно понятно, что всё решит заключительный километр и спринт. Поль Лапейра продемонстрировал великолепную скорость: мощным ускорением француз из Decathlon AG2R La Mondiale резво оторвался от соперников, сумел стряхнуть их и помчался к финишной черте. Впечатляющая победа!

У француза было достаточно времени на последних метрах, чтобы сделать победный жест и отпраздновать свою вторую профессиональную победу за два дня. 16 марта Полю покорилась гонка Classic Loire Atlantique.