Между Бама и Тяньэ в пятницу был холмистый этап протяжённостью 165,7 километра. Он прошёл без спринтера Олава Коя: 24-летний нидерландец из Decathlon CMA CGM на старт не вышел. То же касалось Оуайна Дулла из Visma | Lease a Bike, так что в пелотоне WorldTour в Китае осталось 97 гонщиков. Включая пятничный этап, впереди самые сложные дни «Тура Гуанси». Горный финиш в воскресенье, вероятно, решит судьбу общего зачёта.

Picnic PostNL сразу после официального старта взяла контроль. Команда лидера Фритса Бистербоса быстро увидела, как уезжает группа из четырёх гонщиков, и это устроило находившийся под давлением нидерландский WorldTeam. Опытные атакующие Дрис Де Бондт (Jayco — AlUla) и Батист Вейстроффер (Lotto — Intermarché) получили в компанию Роббе Гиса (Decathlon CMA CGM) и Энцо Палени (Groupama — FDJ United). Присутствие первых двух, вероятно, напугало Picnic PostNL: француз и бельгиец умеют доводить отрывы до финиша.

Поэтому Lidl — Trek тоже помогала в погоне. В холмистой зоне все спринтеры отстали, когда Pinarello — Q36.5 вышла в голову пелотона. С Томом Пидкоком, главным фаворитом на общую победу, команда решила проверить пелотон. Четвёрка беглецов так и не получила большого преимущества. Для Кевина Воклена (Netcompany INEOS) и Луи Барре (Visma | Lease a Bike) это стало сигналом к контратаке на предпоследнем подъёме. За 23 километра до финиша они догнали квартет.

Под руководством Picnic PostNL, Soudal Quick-Step и UAE Team Emirates — XRG шестёрку поймали за двенадцать километров до финиша. Большинство спринтеров вернулись, и после быстрого финала дело всё же дошло до массового спринта, несмотря на атаки Яна Мааса, Афонсу Эулалиу и Алексея Луценко. На 800 метрах до линии всё пошло не так: из-за крупного завала дальше смогли проехать лишь 24 гонщика, остальных задержали. В последовавшем спринте Манье не было равных — он опередил Кеса Бола и Макса Кантера.

Результаты четвёртого этапа Тура Гуанси 2026 года

На бумаге первый этап Чунцзо — Чунцзо был самым лёгким в шестидневной гонке. На 149-километровом маршруте не было реальных препятствий. Учитывая сильный спринтерский состав, это сделало этап особенно интересным: компанию Манье составили Олав Кой (Decathlon CMA CGM), Йорди Мёйс (Red Bull — Bora — Hansgrohe), Кэйден Гровс(Alpecin — Premier Tech), Макс Кантер (XDS Astana) и Фабио Якобсен (Visma | Lease a Bike).

По ходу дистанции в атаку ушли Неилсон Паулесс (EF Education — EasyPost), Фредрик Дверснес (Uno-X Mobility) и Патрик Гампер (Jayco — AlUla). Но команды спринтеров всегда держали ситуацию под контролем.

Всё вернулось на свои места на последних 10 километра. Это не помешало Дрис Де Бондту (Jayco — AlUla) и Руне Херрегодтсу (UAE Team Emirates — XRG) попробовать атаковать ещё раз. Однако попытка не удалась.

Decathlon и Visma вышли вперёд с впечатляющими спринтерскими поездами, но их спринтеры оказались в итоге в плохой позиции. А вот Манье нашёл брешь вдоль барьеров и не оставил никому ни единого шанса.

Его успешные отношения с Гуанси продолжаются: в прошлом году француз выиграл пять из шести этапов.

Результаты первого этапа Тура Гуанси 2026 года

Во вторник стартует «Тур Гуанси» — последняя гонка WorldTour в 2026 году. Но гонщики, которые примут в ней участие, уже получили возможность размять ноги на Hong Kong Cyclothon.

В этой однодневке протяжённостью всего около ста километров массовый спринт был предрешён — трасса почти не имела препятствий. Звезда Soudal Quick-Step перед решающим моментом получил отличный разгон от партнёров по команде. 22-летний француз завершил работу товарищей с блеском: в спринте за победу ему не было равных. Он уверенно опередил немца Макса Кантера и итальянца Маттео Москетти. Лионель Таминьо из Lotto — Intermarche стал первым бельгийцем в итоговом протоколе — пятым.

Для Манье это уже тринадцатая победа в сезоне. И, возможно, не последняя: на «Туре Гуанси» обычно много спринтерских возможностей. В прошлом году Манье тоже участвовал в этой китайской многодневке и выиграл пять из семи этапов.

Результаты Hong Kong Cyclothon 2026 года

Гонка прошла во вторник в бельгийской провинции Эно. Дистанция 39-го издания велогонки, также известного как «Мемориал Франка Ванденбрука», составила 206 километров: длинный начальный отрезок по валлонским дорогам, а затем пять прохождений по местному кругу с восходящим брусчатым участком Рю де ла Пепиньер.

В отрыв с первых километров уехали семь гонщиков — Сибе Девирдт, Гарри Ласкер, Поль Конор, Виктор Ханнес, Лео Шинс, Кевин Авуан и Рокас Адомайтис. Их преимущество доходило до трёх минут, но пелотон контролировал отставание. Примерно за 80 километров до финиша семь гонщиков, включая Йеспера Стёйвена, Томаша Копецкого, Акселя Хюэнса и Пера Странда Хагенса, перебрались к лидерам, но эта группа продержалась недолго.

Пелотон не успокаивался: атаковали Стёйвен, Томс Скуйиньш и Йеспер Де Бёйст, а за 40 километров до финиша сформировалась новая группа из семи человек во главе со Скуйиньшем. Visma | Lease a Bike организовала погоню, и за 30 километров до финиша все снова слились в одну группу.

Впрочем, уже за 10 километров до финиша возник опасный отрыв с участием Стёйвена, Кристофа Лапорта, Сёрена Крага Андерсена и Ландера Локса. К последнему километру их догнали, но классического спринта не получилось: мощная работа Лионеля Таминио на заключительном брусчатом секторе буквально оставила впереди лишь трёх гонщиков — его самого, Йенно Беркмуса и Поля Манье. Шансов у соперников француза просто не было — он легко разогнался и финишировал с большим запасом. Беркмус в итоге стал вторым, а Таминио — третьим.

Что делает победу ещё более впечатляющей — ранее по ходу гонки Манье падал и какое-то время был вынужден догонять пелотон.

Результаты велогонки «Бенш — Шиме — Бенш» 2026 года

Второй этап на 186,8 километра содержал немало подъёмов, но они пришлись в основном на первую часть дистанции. Последней категорийной вершиной дня стал Штрбске-плесо (6,4 км при 3,2%), после чего до финиша в Липтовски-Микулаше оставалось ещё 60 километров.

На сложном стартовом отрезке, включавшем подъём Уложа (8,9 км при 4,8%), сформировался отрыв из шести гонщиков континентальных команд. Не проехав и 30 километров, трое из них упали, и впереди остались три человека: Карл Кагеви, Мартин Барта и Жомбор Палумби. Их преимущество достигало около 4 минут.

Этого не хватило, чтобы удержаться: Soudal Quick-Step и Groupama — FDJ United ликвидировали отрыв за 16 километров до финиша, полностью контролируя гонку. Дальше скорость только росла до самого Липтовски-Микулаша, где всё должен был решить спринт.

В спринте против Манье не нашлось аргументов ни у одного гонщика. Поль очень легко забрал вторую победу подряд. Томас Капра из Bahrain —Victorious Development финишировал вторым, Шимон Ваничек из ATT Investments — третьим, Йенте Бирманс из Cofidis — четвёртым, а Доминик Ньюман из ATT Investments  замкнул пятёрку быстрейших.

Результаты второго этапа Тура Словакии 2026 года

Положение в генеральной классификации Тура Словакии 2026 года после двух этапов

Семидесятое издание гонки Okolo Slovenska стартовало в Кошице, втором по величине городе Словакии. Несмотря на конкуренцию с другими соревнованиями, организаторам удалось собрать три команды WorldTour, и главной звездой пелотона стал именно Манье.

Участие француза в спринте было под вопросом: на маршруте первого этапа гонщиков ждали пять категорийных холмов. Вершина последнего, неклассифицированного подъема (2,4 км при среднем 5,8%) находилась примерно в 25 километрах от финиша.

Ранний отрыв сформировали шесть гонщиков: Эрик Феттер, Антонио Польга, Карл Кагеви, Якуб Риман, Николя Гинтер и Алессандро Милези. Их преимущество доходило почти до двух минут, но пелотон стараниями Soudal не собирался отпускать беглецов далеко, так что дело шло к групповому спринту.

Несмотря на обилие подъёмов, ожидаемого взрыва гонки не случилось. После того как отрыв поймали, пелотон уверенно шёл к спринту. Было несколько попыток атак, но спринт оказался неизбежен. За десять километров до финиша у Манье возникли проблемы с велосипедом, однако это не помешало французу.

В спринте против Манье не нашлось аргументов — он первым пересёк финишную черту и одержал девятую победу в сезоне. Вторым финишировал Йенте Бирманс из Cofidis, третьим — норвежец Сандер Гранберг из Drali — Repsol.

Результаты первого этапа Тура Словакии 2026 года

Положение в генеральной классификации Тура Словакии 2026 года после первого этапа

«Подготовка к Тур де Франс — это сложный процесс. Мы посмотрим с Тимом, кто из нас поедет. Важно, кто будет лучше готов. И мне нужно быть готовым, чтобы при необходимости выйти на старт. Первые этапы в Великобритании довольно рельефные, и они мне хорошо подходят. А вот этапы во Франции будут сложными», — рассказал Поль.

Мог бы он побороться за Милан — Сан-Ремо? Да, но с оговоркой, что Тадея на гонке не будет. А мы знаем, что после долгожданной победы Погачар обещал возвращаться в Сан-Ремо только ради фокаччи и больше не планирует рвать там жилы.

Второе условие — Манье надеется, что на этот раз в пелотоне не найдётся мощной команды, которая решит «взорвать» всех ещё на Чипрессе. В более спокойном сценарии Йеспер Стёйвен мог бы сыграть для Поля ключевую роль (у них отличное взаимопонимание), и они попробовали бы провернуть атаку на двоих.

Ну и да, Поль мечтает выиграть чемпионат мира. Но реально оценивает силы и целится на 2028–2030 годы. Самый рабочий шанс — как раз 2028-й, когда чемпионат обещает быть абсолютно спринтерским.

По информации издания, контакт с агентом 22-летнего гонщика состоялся несколько месяцев назад, несмотря на действующий контракт Манье с Soudal Quick-Step до конца 2029 года. Red Bull, уже подписавший Ремко Эвенепула и стремящийся усилить состав для классик и спринтов, рассматривал Манье как приоритетную цель.

Однако сам гонщик не заинтересован в переходе: «Я чувствую себя очень хорошо в Soudal Quick-Step, у меня отличная команда поддержки, и всегда есть кто-то, кто контролирует гонку. Red Bull строит сильную команду, но я на 100% доверяю Quick-Step. Они доверяют мне. Вместе с Юргеном Форе мы пытаемся построить команду вокруг меня для классик и спринтов», — цитирует Манье L’Équipe.

В этом сезоне Манье одержал восемь побед, а в 2025 году выиграл 19 гонок. В этом году на Джиро д’Италия он выиграл три этапа, носил розовую майку и завоевал очковую классификацию.

На финишной прямой на Мёнкебергштрассе он не оставил шансов соперникам, опередив голландца Майка Тёниссена из XDS Astana и новозеландца Лоуренса Пити из Red Bull — Bora — Hansgrohe. Четвёртым финишировал другой француз, Поль Пеньюэт из Groupama — FDJ United.

Протяжённость гонки составила 205,3 километра, а ключевым элементом дистанции стал Вазеберг (Waseberg) — короткий, но крутой подъём (800 метров с градиентом около 8%). Участникам предстояло преодолеть его пять раз, что превратило гонку в настоящее испытание на выносливость. С самого начала в отрыв ушли шесть гонщиков, включая двух представителей Visma | Lease a Bike — Никласа Беренса и Ло ван Белле. Позже к ним присоединились другие, и их преимущество достигало четырёх минут.

Решающие события развернулись на предпоследнем подъёме Вазеберг, когда команды UAE Team Emirates — XRG и Netcompany INEOS, у которых не было чистых спринтеров, начали агрессивно поднимать темп. Атака мексиканца Исаака Дель Торо привела к серьёзному разрыву в пелотоне. В результате этой селекции несколько фаворитов оказались отсечены. Главные претенденты на победу, Олав Кой из Decathlon CMA CGM и Джонатан Милан  из Lidl — Trek, не смогли удержаться в группе лидеров и упустили шанс побороться за победу. В целом, к финишу подъехало значительно меньше гонщиков, чем стартовало – около 40.

Несмотря на попытки команды Decathlon CMA CGM сократить отставание в последние километры, их усилия не увенчались успехом. Перед финишем Манье получил превосходную поддержку от своих товарищей по Soudal Quick-Step: Андреа Раканьи Новьеро, Дрис ван Гестель, Фабио ван ден Боске и Йеспер Стёйвен очень умело поработали, чтобы Кой и Милан не сумели догнать пелотон и вмешаться в борьбу. А в финале у Манье уже не было соперников.

Победа Манье стала логичным продолжением его выдающегося сезона: в Гамбурге он вновь доказал, что является одним из лучших спринтеров мира, способным выигрывать не только на равнине, но и на сложных, рельефных трассах.

Дистанция гонки составила 179 километров и включала 22 подъёма. Главный из них — легендарная Стена Герардсбергена (Muur van Geraardsbergen), которую проходили трижды. Финиш располагался чуть ниже, на другой брусчатой мостовой Вестен.

День начался с отрыва из семи гонщиков — трёх бельгийцев и четырёх голландцев. В их числе был Каспер ван Уден (Picnic PostNL), который решил не ждать спринта и попытать счастья в отрыве. Однако к предпоследнему подъёму Вестен пелотон нейтрализовал всех беглецов.

На финальном круге случилось обострение. Дилан Тёнс атаковал на Стене, и его рывок поддержали бельгиец Дженно Беркмос и Поль Манье. Но группа фаворитов, включавшая сильные команды, не позволила им уехать.

За 15 километров до финиша Тёнс и Беркмос снова попытались оторваться, но их поймали буквально перед последним проездом мостовой Вестен — командная работа Soudal Quick-Step, Unibet Rose Rockets и Alpecin — Premier Tech решила исход гонки.

Всё закончилось спринтом на подъёме по брусчатке. И здесь Поль Манье был безупречен. Он финишировал с большим преимуществом, опередив Флориса ван Трихта из NSN Development и Дженно Беркмоса из Lotto — Intermarche.

Для 22-летнего француза это уже шестая победа в сезоне. До этого он выиграл три этапа на «Джиро д’Италия», а теперь добавил к ним престижную однодневку в Бельгии.