Bolide F HR 3D — первый и самый быстрый из когда-либо созданных высокопроизводительных велосипедов, основные компоненты которого напечатаны на 3D-принтере. На этих велосипедах поедут мужчины. А вот на Bolide HR C — женщины.

В отличие от Лотуса, Pinarello сохранила узкими вилку и нижние перья, указав, что исследования не дают убедительных положительных преимуществ, если бы они были достаточно широкими. Поработали над рулём и колонкой.

Для мужской модели был выбран сплав Scalmalloy, который очень хорошо реагирует на прилагаемую силу и скорость, создаваемые спортсменами-мужчинами, а вот карбоновая модель Bolide F HR C, более лёгкая, позволит спортсменкам достигать высочайших скоростей.

Обе новые модели имеют ту же геометрию и размеры, что и оригинальная Bolide F HR 3D, и доступны в трёх размерах рамы, проверены и одобрены UCI и доступны для покупки фанатами и командами.

Цены на Pinarello Bolide F HR 3D и Bolide HR C составляют 28750 евро и 12500 евро соответственно.

Pinarello долгое время принадлежала инвестиционному фонду L Catterton, который, по данным различных СМИ, мог бы заинтересоваться BMC. Новым владельцем Pinarello стал Иван Глазенберг, бывший генеральный директор Glencore, компании по торговле сырьевыми товарами. Глазенберг ранее инвестировал в итальянский бренд одежды для велоспорта Q36.5.

По данным Bloomberg, текущая стоимость Pinarello оценивается примерно в 250 миллионов долларов. Говорят, что Глазенберг приобрел 80% акций Pinarello, а семья Пинарелло сохранила за собой оставшуюся часть.

История Индурайна с итальянской велосипедной маркой Pinarello — одна из самых красивых в мировом велоспорте. Команда Банесто (теперь это команда Movistar) начала использовать велосипеды этой марки в 1992 году на «Тур де Франс». И Мигель использовал эти велосипеды на протяжении всей своей карьеры. Так, на знаменитой «Эспаде» (Pinarello Espada) он установил мировой рекорд в часовой гонке на треке, а на «Пинарелло» четырежды выиграл «Тур» и дважды «Джиро д’Италию».

Теперь, спустя 32 года после начала сотрудничества, наваррский гонщик порвал с итальянским брендом. Причина очень проста: смена владельцев. Мигелю было очень комфортно со старым Pinarello, успешным брендом. Новые владельцы принадлежат к крупной корпорации, с которой Индурайну стало совсем не комфортно.

«Я познакомился с новыми менеджерами недавно, в Италии, потому что из-за пандемии я не мог раньше путешествовать и не имел с ними никаких отношений, но отношений с брендом нет и я решил уйти», — рассказал он в интервью Relevo.

По его словам, сегодня в мире велоспорта «всё изменилось» и теперь он принимает решения, исходя из того, что считает наиболее правильным по отношению к своим идеалам: «Всё сильно изменилось в велоспорте. Большинство компаний теперь являются промышленными группами… Colnago, Sidi, теперь Pinarello… Почти все они принадлежат инвестиционным группам, которые видели, что рынок движется, и сделали на это ставку. Вам это может нравится, или нет — как мне».