Решающим участком дистанции стал подъём Мозжанца протяжённостью 2,1 километра со средним градиентом 10,2%, расположенный в начале маршрута. На первой отсечке Роглич опережал Армирая на 13 секунд. К промежуточному финишу после спуска преимущество словенца сократилось до 9 секунд, и на последних равнинных километрах француз отыграл ещё немного времени, но Роглич удержал победу.

Для Роглича это первый титул чемпиона Европы в карьере. Ранее он становился олимпийским чемпионом в разделке в 2021 году и серебряным призёром чемпионата мира в этой дисциплине в 2017-м. Победа особенно символична тем, что одержана дома, при этом главная звезда словенского велоспорта Тадей Погачар пропускал турнир из-за восстановления после падения на «Вуэльте».

После финиша Роглич рассказал, что ещё на первом километре дистанции у него пропала радиосвязь, поэтому гонку пришлось проводить полностью по ощущениям. «Это действительно прекрасно. Здорово для меня, но также и для всех словенских болельщиков и людей, причастных к организации этого чемпионата Европы. Отличное завершение для нас всех», — сказал он.

Результаты индивидуальной гонки с раздельным стартом чемпионата Европы по велоспорту 2026 года

«Думаю, Примож на самом деле провел очень хорошую разделку. Он ничего не упустил, так что приходится признать: Мас находится в суперформе. И разделка не врёт», — сказал спортивный директор команды Свен Вантуренхаут в разговоре с Het Nieuwsblad.

Он напомнил, что перед этапом в команде рассчитывали отыграть у Маса минуту или полторы, но в итоге отрыв сократился лишь на 33 секунды: «Если смотреть на положение, сейчас у него 1:37. Это не невозможно, но остаётся разрывом, учитывая, как сильно Мас уже выглядел в горах. Так что нам нужно вернуться к чертёжной доске и посмотреть, что еще можно сделать», — сказал Вантуренхаут, продолжив: «Мы точно ещё не бросаем полотенце. Теперь нам нужно самим проявлять инициативу и попытаться создать ситуацию, которая переломит ход гонки. Не думаю, что мы должны говорить Приможу: езжай теперь за вторым местом. Он приехал сюда не за этим, он не такой гонщик. Так что мы в любом случае хотим выжать максимум».

Впереди у гонщиков два горных этапа — 19-й и 20-й. Роглич уже отыграл часть отставания, но для победы в общем зачёте ему нужно найти резервы в горах, где Энрик Мас пока выглядит сильнее.

Роглич покинет Red Bull — Bora — Hansgrohe по окончании сезона-2026, проведя в немецкой команде три года. Словенцу, которому в октябре исполнится 37 лет, потребовалось время на восстановление после того, как в конце июля его сбила машина во время тренировки. Из-за этого он пропустил “Классику Сан-Себастьяна” и “Вуэльту Бургоса”, а его участие в Вуэльте-2026 пока под вопросом.

Lotto — Intermarché — не единственный претендент. Ранее интерес к Рогличу приписывали Pinarello — Q36.5, но тот вариант называли лишь слухами. При этом Bahrain — Victorious уже исключили возможность подписания словенца.

Для бельгийской команды потенциальный приход пятикратного победителя Гран-туров — важный шаг. Ожидается, что в 2027 году Lotto — Intermarché покинут ключевые гонщики, включая Леннерта ван Этвельта и Арно Де Ли. Роглич мог бы стать опытным лидером для молодого бельгийского таланта Ярно Видара, который в августе дебютирует на Вуэльте.

Он объявил об этом в своих соцсетях, выложив фото с большой гематомой на бедре: «Я был сбит машиной. К сожалению, я не приму участия в Классике Сан-Себастьяна и Вуэльте Бургоса… не лучший сценарий, но такова жизнь», — написал Роглич.

Точный характер травм не уточняется, однако гонщик заверил, что его участие в главном старте сезона не под угрозой: «Теперь все системы нацелены на Вуэльту. Будем работать и надеяться, что всё обернётся в лучшую сторону».

36-летний словенец в этом году полностью сосредоточен на пятой победе в испанском Гранд-туре. У него заканчивается контракт с Red Bull — Bora — Hansgrohe, и, по слухам, он хотел бы продлить его ещё на год, чтобы вновь побороться за лидерство в «Тур де Франс». Однако босс команды Ральф Денк уже подтвердил, что продлевать контракт он не будет.

Словенский гонщик выступает за немецкую команду с 2024 года. За это время он выиграл несколько гонок, включая «Тур Страны Басков» и «Вуэльту Андалусии», но на «Тур де Франс» его результаты были скромнее: в 2024 году он финишировал четвёртым, в 2025-м — шестым.

В этом сезоне Роглич не одержал ни одной победы в многодневках WorldTour. Его лучший результат — третье место на «Туре Романдии». При этом в команде уже есть два лидера на Гранд-туры: Ремко Эвенепул и Флориан Липовиц. Оба моложе Роглича (Эвенепулу — 26, Липовицу — 25) и могут составить костяк команды на годы вперёд.

По данным Бенсона, переговоры о новом контракте не ведутся. Действующее соглашение Роглича истекает в конце 2026 года. Словенцу 37 лет, и его возможный уход может означать, что он либо завершит карьеру, либо попробует силы в другой команде.

Официальных комментариев от Red Bull — Bora — Hansgrohe пока не поступало.

Роглич начал сезон на этой неделе в Италии, где идёт на пятом месте в общем зачёте. Далее в его планах — «Тур Страны Басков» и «Тур Романдии» в конце апреля. После этого в календаре словенца до старта «Вуэльты Испании» (22 августа) нет подтверждённых гонок.

«В конце концов, мы все должны координировать программы. Ничего страшного, хотелось бы побыть дома. Давно в отъезде, хочется провести время с семьёй», — прокомментировал 36-летний гонщик.

Роглич присоединился к Red Bull перед сезоном-2024 и дважды возглавлял команду на «Тур де Франс». Но оба раза были неудачными: сход в 2024-м и лишь восьмое место в 2025-м. Теперь в иерархии GC-лидеров его опережают Ремко Эвенепул и Флориан Липовиц, которые и поведут команду на «Тур».

Сам Роглич философски относится к изменению статуса: «Это часть жизни. Вы рождаетесь один раз, а потом всё меняется. Мы должны наслаждаться каждым моментом».

На «Вуэльте», где словенец погонится за пятой общей победой, он вновь будет капитаном. А впереди у него несколько месяцев отдыха и подготовки.

База гонщиков традиционно расположена в отеле UNA Versilia в Лидо-ди-Камайоре — месте, которое хорошо знакомо Рогличу по предыдущим выступлениям. Во время предгоночной пресс-конференции лидер Red Bull — Bora — Hansgrohe фактически стал главным героем встречи. Словенец рассказал, что недавно провёл несколько дней на зимних Олимпийских играх в Милане и Кортине, где следил за соревнованиями по прыжкам с трамплина — видом спорта, в котором он сам выступал до перехода в профессиональный велоспорт.

«Это был замечательный опыт. Я много лет мечтал побывать на зимней Олимпиаде. В итоге получилось что-то вроде летних игр», — пошутил Роглич.

Гонщик признался, что первая гонка сезона всегда оставляет много вопросов о собственной форме: «Всегда сложно понять, где ты находишься в начале сезона. Не то чтобы я последние недели был в отпуске», — смеётся он. «Я провёл высотный сбор и смог хорошо потренироваться. Но сейчас я просто рад снова вернуться к гонкам».

Роглич выигрывал Тиррено — Адриатико в 2019 и 2023 годах, оба раза выступая за команду Jumbo — Visma. Всего на этой гонке он одержал четыре победы на этапах и вновь считается одним из главных претендентов как на отдельные этапы, так и на общий зачёт.

Тем не менее сам словенец старается не зацикливаться на результатах: «Конечно, я всегда хочу побеждать. Но если честно, сейчас результаты меня не слишком волнуют. Поле очень сильное, и я просто рад снова посоревноваться со всеми этими ребятами».

По мнению Роглича, важную роль может сыграть стартовая гонка с раздельным стартом, однако решающие события, вероятно, произойдут позже на неделе на этапах в регионе Марке: «Я хорошо знаю эти дороги — именно там мне удалось выиграть три этапа подряд в 2023 году. Но то, что было три года назад, сейчас ничего не значит. Мы все начинаем с нуля».

Несмотря на возраст — Рогличу сейчас 36 лет — он с интересом наблюдает за появлением нового поколения гонщиков. Среди них он выделяет молодых лидеров, таких как Айзек Дель Торо, а также перспективных спринтеров и универсалов вроде Поля Манье и Поля Сексаса. При этом словенец уверяет, что конкуренция с молодыми не заставляет его чувствовать себя старше: «Наоборот, это делает меня моложе. Я люблю бороться с этими ребятами. Как только номер закреплён на майке и начинается гонка, возраст уже ничего не значит. Все стартуют с нуля и должны доказать свою силу на дороге».

Также Роглич отметил значение успехов своего партнёра по команде Ремко Эвенпула, который уже успел одержать несколько побед в этом сезоне: «Когда у команды есть такие громкие победы, это только помогает. Чем больше мы выигрываем, тем лучше — и тем меньше давления на остальных гонщиков».

Теперь словенец готов снова проверить себя на дорогах Тиррено — Адриатико , где три года назад он уже продемонстрировал доминирование. Однако, по его словам, прошлые победы не дают никаких гарантий — в пелотоне всё приходится доказывать заново.

Соревнование состояло из двух этапов. В утренней гонке с раздельным стартом на знаменитом перевале Коль-де-ла-Галлина сильнейшим оказался Роглич, проехавший 11,7 км за 25 минут 39 секунд. Погачар уступил ему 20 секунд, Дель Торо — более двух минут. Вингегор оказался самым медленным — 29:24.

Затем состоялся городской критериум — зрелищная гонка по улицам Андорра-ла-Вельи и Эскальдеса. На 32-километровой дистанции (16 кругов между площадью Ротонда и церковью Сан-Пере-Мартир) сильнейшим оказался Дель Торо, опередивший Роглича на несколько сантиметров. Погачар финишировал третьим, а датчанин — вновь последний.

По сумме двух этапов именно Примож Роглич стал победителем первого Andorra Masters Cycling.

По мнению Марка Ламбертса, тренера словенца, Роглич находится в хорошей форме и способен претендовать на победу. «Если все пойдет хорошо и он останется на своем велосипеде, он будет претендовать на подиум. И у него есть шанс победить», — отмечает он в интервью Het Nieuwsblad.

Решение о выступлении на «Джиро» было непростым: Ламбертс признаёт, что изначально не поддерживал эту идею, так как трехнедельная гонка не является идеальной подготовкой к «Тур де Франс». Однако сам Роглич принял решение участвовать в итальянском Гранд-туре. Однако основной целью словенца остаётся победа в главной велогонке мира: «Приможа не особо волнует победа на «Джиро» во второй раз, в пятый раз на «Вуэльте Испании» или на «Париж — Ницце» и на «Вуэльте Каталонии». На самом деле он едет на Джиро ради Тура», — подчеркивает Ламбертс.

Роглич проводит интенсивные тренировки, готовясь к главному старту сезона. «Победа для Приможа — это всё, что имеет значение. Он ищет пределы, ищет грань. И делает это с риском того, что может их преодолеть. Как тренеру, когда вы заходите так далеко, уже не весело. Потому что есть риск, что он рухнет, потому что мы зашли слишком далеко. Примож это знает. Но у нас нет выбора, если мы хотим победить», — отмечает тренер.

Финальный день гонки начался с изменённого маршрута — из-за форс-мажорных обстоятельств дистанция сократилась до 88 километров, хотя шесть кругов по барселонской трассе остались неизменными. Решающей точкой стал знаменитый подъём Монжуик протяженностью 2,5 километра с градиентом 4,8%. В начале этапа Роглич и его команда активно работали над бонусными секундами в промежуточных спринтах, где Роглич и Аюсо попеременно становились виртуальными лидерами гонки.

И всё же, несмотря на упорную борьбу, испанец из UAE Emirates — XRG был не так хорош, как его соперник из Red Bull — Bora — Hansgrohe. За 20 километров до финиша Роглич совершил решающую атаку, сумев оторваться как от Аюсо, так и от остальных соперников. Несмотря на попытки Хуана организовать погоню с помощью своих товарищей по команде, ему всё же не удалось сократить существенный разрыв.

На последнем круге длиной 7,8 километра Роглич имел преимущество более 15 секунд. Решающее восхождение на Монжуик стал финальной точкой, где словенский гонщик окончательно утвердил свое превосходство над остальными. За ним на последнем километре пытались угнаться Лауренс де Плус и Леннерт ван Этвельт, занявшие в итоге второе и третье места по итогам этапа.

В итоговой генеральной классификации «Вуэльты Каталонии» Примож Роглич уверенно победил, опередив испанцев Хуана Аюсо из UAE Emirates — XRG и Энрика Маса из Movistar, занявших второе и третье места соответственно на 28 и 53 секунды соответственно. В первую пятёрку также вошли Микель Ланда из Soudal — Quick Step и Ленни Мартинес из Bahrain — Victorious.