Молодые велогонщики проехали 76,5 километра. Победителем стал бельгиец Даан Вилмсен, преодолевший дистанцию за 1 час 47 минут 4 секунды. Бортник финишировал вторым, проиграв самую малость в спринте, но опередив австралийца Калеба Маккензи.

Отметим, что гонка получилась плотной: мексиканец Джанлуиджи Дзамудио стал четвёртым с отставанием всего в 6 секунд, а латвиец Ричардс Хансонс — шестым (+26 секунд). В топ-10 также вошли гонщики из Словакии, Колумбии, Австрии, Зимбабве и Венесуэлы.

Ранее Ангелина Новолодская завоевала золото, выиграв женскую гонку.

Гонщицы поехали 59,5 километра и Новолодская преодолела её за 1 час 31 минуту 19 секунд. Второе место — у австралийки Элси Аппс, третье — у чешки Линды Ситковой.

В топ-10 также вошли: Яна Геверс (Бельгия), Джорджия Хурдаки (Греция), Анель Ташбай (Казахстан), Валентина Гарсия Навьенка (Мексика), Хару Кинто (Перу), Анна Бонасси (Италия) и Ноэми Мартинэ (Франция).

Для Ангелины это большое достижение.

Его преимущество над ближайшим преследователем оказалось более чем убедительным. Давиде Бассо из Beltrami TSA Tre Colli проиграл победителю 1 минуту и 12 секунд. А вот борьба за третью строчку итогового протокола решилась только десятыми долями секунды. Тут быстрее оказался ещё один представитель Netcompany INEOS Racing Academy — 19-летний Давиде Фриго.

Эта победа стала для Милези второй за последние две недели: ранее он выиграл в этой же категории престижную гонку-разделку Chrono des Nations. Очевидно, результат подтверждает его высокую форму и талант в гонках с раздельным стартом в преддверии перехода на уровень WorldTour.

Кстати, Давиде Фриго — младший брат Марко Фриго, который выступал последние годы за NSN, а в следующие два года будет выступать за UAE.

«Очевидно, что-то не так, — не стал скрывать Арберас в интервью испанскому веложурналисту Даниэлю Аррибасу. — Что-то не сходится, потому что то, что мы видим, — это ненормально. Проверяемые данные, которые мы получаем с тренировок, просто не соответствуют реальности».

По словам тренера, испанец проделал огромную работу, чтобы подойти к сезону в оптимальной форме: «Тренировки проходили хорошо. Хуан приносил жертвы и прилагал огромные усилия. Речь о высотных сборах и специальной подготовительной программе, например, к чемпионату мира. Но как только дело доходит до гонок — ничего не получается. Его результаты не те, которых можно ожидать от гонщика его калибра».

Пока у Арбераса нет ответа на вопрос, почему Аюсо не может оправдать ожидания: «Хуан, конечно, расстроен. Он амбициозный гонщик, который невероятно много работает. Когда мы разговариваем после гонки, он спрашивает меня: «Аритц, как думаешь? Что происходит?» И мне приходится отвечать: «Я не знаю, Хуан. Мы просто не знаем».

Команда проверяет разные аспекты, включая здоровье гонщика: «Сейчас мы в стадии анализа. Пытаемся докопаться до сути проблемы, чтобы понять, что именно происходит. В этом контексте мы смотрим на всё».

Арберас сравнивает своего подопечного с болидом Формулы-1: «Если в шланге Ferrari появляется трещина, то Ferrari перестаёт работать так, как положено. Преимущество в том, что сейчас, в межсезонье, мы можем сосредоточиться на устранении проблемы. Это наша главная цель на данный момент».

Veneto Classic стартовала в Читтаделле и финишировала через 158 километров в Бассано-дель-Граппа. По пути гонщиков ждали несколько подъёмов. Главным испытанием стал гравийный участок Дизель Фарм — больше километра при среднем градиенте выше десяти процентов. Сразу за ним следовала Страда Соарда (500 метров при 9,4%), с вершиной за четыре километра до финиша.

Перед началом межсезонья гонщики явно хотели в последний раз выложиться по полной. Борьба за попадание в отрыв дня была настолько серьёзной, что группа так и не сформировалась. В какой-то момент Клеман Берте и Андреа Мифсуд создали хороший просвет, но мальтиец упал, и пелотон вернулся.

Из-за отсутствия полноценного отрыва финал начался рано. Сначала уехала группа примерно из 20 гонщиков. В ней были фавориты — Антон Чармиг, Кристиан Скарони, Бенуа Коснефруа и чемпион мира Брэндон МакНалти. Последний посчитал группу слишком большой и за 60 километров до финиша снова ускорился. Он уехал с пятью гонщиками, но через несколько километров остальные вернулись, и снова образовалась группа из двадцати человек.

Позже МакНалти попробовал атаковать ещё раз. Теперь за ним смог удержаться только Чармиг. Вдвоём они создали хорошее преимущество над преследователями. Американец и датчанин должны были выяснить отношения в дуэли. И она развернулась на Дизель Фарм, где МакНалти оказался сильнее — он уехал от соперника за 10 километров до финиша, быстро набрал более полуминуты преимущества и уверенно завершил сольный отрыв. Так чемпион мира одержал свою первую победу в радужной майке.

Чармиг финишировал вторым, а Павел Сиваков из UAE — третьим.

Результаты Veneto Classic 2026 года

Chrono des Nations в этом году протянулась на добрые 45 километров. На слегка холмистом маршруте вокруг Ле-Эрбье Эвенепул был явным фаворитом, но на старт вышли и другие громкие имена. Чемпиону мира в разделке противостояли, среди прочих, Алек Сегарт, Стефан Кюнг и Джей Вайн.

Эвенепул, стартовавший последним, сразу показал, кто здесь хозяин: на первой промежуточной отсечке (после 10 километров) у него уже было 26 секунд преимущества над Кюнгом, шедшим вторым.

На второй отсечке разрыв вырос ещё больше — гонщик Red Bull — Bora — Hansgrohe опережал швейцарца на минуту и 47 секунд. Затем он догнал и обошёл Джея Вайна, стартовавшего двумя минутами ранее. Несмотря на то что австралийца обогнали, он всё же остался впереди Кюнга в борьбе за второе место.

Так Эвенепул впервые выиграл Chrono des Nations. В двух предыдущих участиях он был пятым (2021) и вторым (2023, уступив Джошуа Тарлингу). В 2018 году он побеждал в этой гонке среди юниоров.

У гонщиков до 23 лет победу одержал Николас Милези из Netcompany INEOS, проехавший 27,23 километра за 31 минуту и 49,50 секунды. Его товарищ по команде Кэмерон Роджерс уступил 3,50 секунды, а ставший третьим Йорам Кнайпен из Urbano-Vulsteke-Bumaco Cycling Team — 57,57 секунды.

Юниорскую версию Chrono des Nations выиграл Симон Дефранс из юниорской Soudal Quick-Step U19. Вик Де Смет из этой же команды показал второе время, проехав дистанцию на 20,19 секунды медленнее. Аксель Рой из UC Cholet 49 поднялся на подиум, проиграв 25,96 секунды.

Результаты Chrono des Nations 2026 года среди элиты

На первом большом круге уехали три гонщика: Маттання Вутс (VolkerWessels), Марейн Маас (BEAT cc p/b Saxo) и Рик Оттема (EEW-VDK), носивший красную майку самого агрессивного гонщика субботы. Тройка так и не получила большого преимущества от спринтерских команд. Когда разрыв сократился до полминуты, Оттема решил ускориться впереди. Вутс отвалился, а Маас зацепился за ним. За 33 километра до финиша у нас осталось два лидера.

Несколько километров спустя нас снова стало трое: перебрался Михил Моурис. 19-летний талант из молодёжной команды Red Bull — Bora — Hansgrohe, выступавший на этой неделе за WorldTeam, сразу же прилично прибавил. Оттема тоже сбавил, но Маас ещё был в порядке. Гонщику BEAT пришлось выложиться по полной, чтобы оставаться рядом, и за 12 километров до финиша его бак опустел. Он отвалился, и Моурис остался один.

В одиночку Моурис ещё какое-то время держался, но за 8 километров до финиша и он был обречён. Последний круг гонщики начали полным пелотоном. Было ещё несколько попыток атак, но массового спринта избежать не удалось. Это была хорошая новость для Кампенартса, который таким образом обеспечил себе итоговую победу. Это первый случай в его профессиональной карьере, когда он выиграл многодневку.

На пути к спринту Soudal Quick-Step и Unibet Rose Rockets боролись за лучшие позиции. На последнем километре у Дилана Груневегена было ещё трое «Ракет» впереди. Затем он допустил просвет после последнего поворота, чтобы Лукаш Кубиш мог начать развоз, но Мерлир сразу увидел опасность и немедленно атаковал. Звезда Soudal Quick-Step начал спринт издалека, догнал Кубиша, затем обошёл Груневегена и прибавив ещё сразу же оказался на несколько корпусов впереди. Давиде Донати попытался усидеть на его колесе, но у молодого итальянца это не вышло. Его на финише обошёл Груневеген.

Результаты пятого этапа Eneco Tour 2026 года

Результаты Eneco Tour 2026 года

Последние дни «Тур Гуанси» напоминал рай для спринтеров, но на заключительном этапе наконец настала очередь панчеров. Судьба общего зачёта должна была решиться на склонах финального подъёма к Нонгла. Этот подъём длиной 3,1 километра (при среднем градиенте 6,1%) годами является главным испытанием китайской многодневки. Словом, можно было готовиться к впечатляющему финалу.

Пять гонщиков надеялись начать финальный подъём с преимуществом и рано ушли в отрыв. В компании Йонаса Риккарта (Alpecin — Premier Tech), Лауренца Рекса (Soudal Quick-Step) и Арьена Ливинса (XDS Astana) отрыв получился довольно бельгийским. К ним присоединились норвежец Мартин Урианстад Бугге (Uno-X Mobility) и китаец Ютао Шен (национальная сборная).

Пелотон дал пятёрке лидеров немного воздуха, но преимущество оставалось ограниченным — около двух минут. Этого не хватило, чтобы доехать до конца, и можно было готовиться к ожидаемой схватке лучших панчеров пелотона. На самом подъёме мы быстро увидели несколько попыток атак.

Джозеф Пидкок (младший брат Тома) ненадолго показался впереди, Реми Роша тоже бросил перчатку, но ускорение Петера Эксенберга было более серьёзным. 20-летний датчанин из Netcompany INEOS создал многообещающий просвет, но на тяжёлом последнем километре его всё же догнали.

На последнем километре мы увидели атаку Луи Барре, но француз из Visma | Lease a Bike наткнулся на контратаку Тома Пидкока. Своим ускорением британец разорвал группу фаворитов, но один гонщик оказался способен следовать за ним — Ярно Видар. Более того, у молодого бельгийца остались силы и взрывная мощь, чтобы обойти Пидкока. И как!

Впечатляющей взрывной атакой он легко уехал от британца. Пидкок склонил голову перед бельгийским талантом — как и в недавнем Tre Valli Varesine. Видар выиграл не только этап, но и обеспечил себе итоговую победу в «Туре Гуанси».

Результаты Тура Гуанси 2026 года

Американец оказался сильнейшим на финише после изнурительной 140-километровой гонки. Хили из EF Education-EasyPost пришлось довольствоваться вторым местом. Беркмус из Lotto — Intermarché стал третьим, выиграв спринт в группе преследователей.

Сложный круг Кубка Японии в Уцуномии стал для гонщиков последним испытанием перед концом сезона. Многократные подъёмы на гору Когашияма (4,7 км при среднем градиенте 3,5%, с участками до 7%), входившую в маршрут чемпионата мира 1990 года, часто оказывались решающими в этой японской однодневке.

Lidl — Trek и EF Education — EasyPost были среди команд, стремившихся задать темп с самого начала гонки. Вперёд уехала группа из 15 гонщиков, включая младшего брата Симмонса Колби, Жюльена Бернара, Ларса Крапса и Адама Рафферти. Симмонс был агрессивен с первых километров, но поначалу не мог пробиться в головную группу. Американский чемпион продолжал атаковать и в итоге совершил рывок вместе с Беном Хили примерно за 30 километров до финиша.

Пара создала просвет и удержала преимущество над преследователями на последних кругах, оставив их выяснять отношения между собой.

Хили понимал, что доезжать к финишу вместе с Симмонсом — рискованное дело, а потом ирландец пытался сбросить соперника на подъёмах последнего круга, но каждый раз Куинн отвечал. Поскольку никто не смог добиться решающего преимущества в гору, победа решилась в спринте.

«Я был довольно уверен в своём спринте, поэтому знал, что мне просто нужно пережить подъёмы в последний раз. Мне это удалось. Было приятно гоняться с ним», — сказал Симмонс после финиша.

25-летний американец уверенно переиграл Хили и выиграл 33-й выпуск японской однодневки, отсалютовав на финишной черте в стиле Капитана Америки.

«Болельщики здесь очень любят Капитана Америку, поэтому я очень хотел завершить сезон и отдать им этот салют в знак благодарности Японии за такую прекрасную гонку», — объяснил Симмонс.

Йенно Беркмоэс оказался быстрейшим среди оставшихся претендентов и обеспечил себе третье место.

Этот результат стал приятным завершением сезона, в котором Симмонс часто был среди сильнейших, но не всегда получал результаты, которых хотел. В разговоре с Domestique на прошлой неделе он признал, что упустить некоторые из главных целей было обидно, хотя он чувствует, что сделал ещё один шаг вперёд: «Я показал, что, по крайней мере, нахожусь в игре за большие гонки. Мне просто не хватило последнего элемента», — сказал он.

Теперь Симмонс переключит внимание на 2027 год. Его главная амбиция — победа на этапе «Тур де Франс».

«Для меня главная цель каждый год — это Тур», — сказал он.

Результаты Кубка Японии 2026 года

Четвёртый этап Eneco Tour был полностью посвящён VAM-Berg и потому мог считаться королевским. Решающий подъём представлял собой двухступенчатую ракету: сначала Col du VAM (500 метров при среднем градиенте 4%), затем VAMPad (300 метров при 6,3% с отдельными участками до почти 12%). Финишная черта располагалась на вершине бывшей свалки в Дренте, которую нужно было преодолеть четыре раза. В первой половине гонщиков также ждали участки брусчатки.

Виктор Кампенартс начал этап в качестве лидера общего зачёта с преимуществом в пятнадцать секунд над нидерландцем Весселом Моурисом. Финн Фишер-Блэк шёл третьим с отставанием в 30 секунд.

Пять гонщиков уехали в отрыв со старта: бельгийцы Тарс Пулворде из Lotto — Intermarché, Сериль Десаль из Soudal Quick-Step и Виктор Веркуйи из Flanders — Baloise, а также Рик Оттема из EEW-VDK и Юлиан Вергоу из Metec-SOLARWATT p/b Mantel.

Первые два проезда VAM-Berg не вызвали особого ажиотажа в пелотоне. На предпоследнем подъёме ускорились Фишер-Блэк и Томаш Копецкий. Больших разрывов это не создало. Пятеро лидеров тем временем сохраняли преимущество в полторы минуты и, казалось, имели серьёзный шанс на победу в этапе.

На последнем круге беглецы почти не отдавали своё преимущество. При входе в последний километр оно всё ещё составляло около минуты, и пятёрка могла готовиться к решающему финальному подъёму.

На первом отрезке темп впереди резко упал, тогда как пелотон ускорился и приблизился довольно близко. Веркуйи на спуске вырвал небольшой просвет и начал последний крутой участок с небольшим преимуществом. Десаль изо всех сил пытался догнать Веркуйи, но бельгиец достойно удержался и одержал свою первую победу в профессионалах.

Для Веркуйи эта победа была эмоциональной. Ранее в этом году он потерял отца Кристофа, скончавшегося в 51 год от рака. После финиша он отдал дань уважения, указав рукой в небо.

Кристоф Лапорт выиграл спринт в пелотоне, который в итоге отстал всего на двенадцать секунд. Виктор Кампенартс сохранил лидерство. Eneco Tour завершится в воскресенье холмистым этапом в Арнеме и его окрестностях.

Результаты четвёртого этапа Eneco Tour 2026 года