<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Сёрен Вереншельд &#8212; Велодейли.ру</title>
	<atom:link href="https://velodaily.ru/soren-waerenskjold/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velodaily.ru</link>
	<description>Новости велоспорта на русском языке</description>
	<lastBuildDate>Wed, 15 Jul 2026 19:21:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>
	<item>
		<title>Сёрен Вереншельд шокировал фаворитов на&#160;11-м этапе, выиграв хаотичный спринт в&#160;Невере</title>
		<link>https://velodaily.ru/soren-waerenskjold-win-stage-11-tour-de-france-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2026 19:13:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости велоспорта]]></category>
		<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Uno-X Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Сёрен Вереншельд]]></category>
		<category><![CDATA[Тур де Франс]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=124552</guid>

					<description><![CDATA[11-й этап «Тур де Франс» преподнёс сенсацию: вместо Тима Мерлира, Олава Коя или Йеспера Филипсена победителем стал Сёрен Вереншельд из Uno-X Mobility.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">11-й этап «Тур де Франс» преподнёс сенсацию: вместо Тима Мерлира, Олава Коя или Йеспера Филипсена победителем стал Сёрен Вереншельд из&nbsp;Uno-X Mobility. Норвежец атаковал в&nbsp;хаотичном финише с&nbsp;дальней дистанции и&nbsp;сумел удержать скорость до&nbsp;самого финиша, опередив Коя (второй) и&nbsp;Филипсена (третий). А&nbsp;Мерлир, главный фаворит спринтов, финишировал лишь 15-м, так и&nbsp;не сумев разогнаться, оказавшись в&nbsp;не самой выгодной позиции.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Время победителя – 3 часа 10 минут и&nbsp;6 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Этап от&nbsp;Виши до&nbsp;Невера протяжённостью 161 километр изначально казался классическим для спринтеров. Но&nbsp;атаки Матье ван дер Пула в&nbsp;начале гонки добавили остроты, а&nbsp;отрыв из&nbsp;четырёх гонщиков (включая Жюлиана Алафилиппа) продержался до&nbsp;последних шести километров. Спринтерские команды контролировали ситуацию, но&nbsp;финал всё равно получился нервным.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Решающий момент наступил за&nbsp;400 метров до&nbsp;финиша. Кес Бол из&nbsp;Decathlon CMA CGM неожиданно создал разрыв, но&nbsp;Вереншельд мгновенно среагировал и&nbsp;начал свою длинную финишную прямую. Кой и&nbsp;Филипсен бросились в&nbsp;погоню, но&nbsp;норвежец оказался слишком быстр. Победа стала для него первой на&nbsp;«Тур де Франс».</p>



<p class="wp-block-paragraph">Вскоре после финиша возникла драма с&nbsp;Филипсеном: судьи временно лишили его третьего места, посчитав его манёвр опасным для гонщика Picnic PostNL, но&nbsp;после апелляции команды Alpecin дисквалификацию отменили, и&nbsp;бельгиец сохранил третье место по&nbsp;итогам этапа.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«<em>Это лучшее, что могло случиться. Думаю, это справедливо</em>, — прокомментировал спортивный директор Alpecin&nbsp; Кристоф Рудхофт. — <em>У&nbsp;судей было больше углов съёмки, чем у&nbsp;нас. Они всё пересмотрели и&nbsp;приняли решение отозвать наказание</em>».</p>



<p class="wp-block-paragraph">После финиша Тим Мерлир признался, что хаос в&nbsp;пелотоне помешал ему показать свою мощь. По&nbsp;его словам, в&nbsp;финальном километре он был вынужден трижды тормозить, так и&nbsp;не сумев найти пространства для полноценного ускорения: «<em>Я очень разочарован, особенно после всей работы, проделанной командой. Трасса была полностью заблокирована. В&nbsp;последние два километра начали разгонять спринтерские поезда, но&nbsp;я не смог найти проход. В&nbsp;итоге я сегодня вообще не спринтовал</em>», — цитирует гонщика CyclismActu.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Спринтер Soudal Quick-Step также отметил, что потерял колесо своего разгоняющего Йеспера Стёйвена, и&nbsp;тогда всё превратилось в&nbsp;лотерею. По&nbsp;его словам, в&nbsp;финале каждый боролся за&nbsp;позицию, и&nbsp;ему пришлось выбирать между риском падения и&nbsp;возможностью пробиться вперёд: «<em>Я надеялся, что пространство откроется. Если бы это случилось, я бы точно поборолся. Но&nbsp;мне пришлось тормозить три или четыре раза. Больше мне нечего сказать</em>», — заключил гонщик.</p>



<p class="wp-block-paragraph">После финиша Олав Кой рассказал, что его команда подготовила мощный лид-аут. Он сидел на&nbsp;колесе у&nbsp;Йеспера Стёйвена (Soudal Quick-Step), за&nbsp;которым ехал его товарищ Кес Бол: «<em>Всё выглядело идеально. Бол начал ускоряться, и&nbsp;я хотел пропустить Стёйвена вперёд, но&nbsp;тот закончил свою работу. Я немного отпустил, думая, что скорость упадёт. В&nbsp;этот момент Бол атаковал, и&nbsp;за&nbsp;несколько педальных оборотов мы потеряли темп</em>, — объяснил Кой. — <em>Вереншельд рискнул и&nbsp;уехал</em>».</p>



<p class="wp-block-paragraph">Голландец попытался догнать норвежца в&nbsp;последние метры, но&nbsp;ему не хватило скорости: «<em>В&nbsp;обычном спринте Тура я бы не колебался. Я пытался пропустить кого-то вперёд, но&nbsp;неожиданно все сбавили ход, и&nbsp;никто не пошёл за&nbsp;Вереншельдом. Мы сделали многое правильно, но&nbsp;этого оказалось недостаточно</em>», — заключил он.</p>


<div class="vd-sidebar-results"><div id="vd-race-tab-0" class="vd-race-tab-content" style=""><div class="vd-results-headline"><span class="vd-race-title">Тур де Франс 2026</span><span class="vd-stage-title">Этап 11</span></div><div class="vd-badges-wrapper"><button class="vd-badge-btn vd-badge-stage active" data-target="stage-results" data-race-index="0">Этап</button><button class="vd-badge-btn vd-badge-gc" data-target="class-0" data-race-index="0">Генерал</button><button class="vd-badge-btn vd-badge-points" data-target="class-1" data-race-index="0">Очки</button><button class="vd-badge-btn vd-badge-mountains" data-target="class-2" data-race-index="0">Горы</button><button class="vd-badge-btn vd-badge-youth" data-target="class-3" data-race-index="0">Молодые</button></div><ul id="list-stage-results-0" class="vd-sidebar-results-list vd-results-data-list"><li class="vd-rider-row pos-1"><span class="vd-position">1</span><span class="vd-rider-name">Сёрен Вереншельд</span><span class="vd-rider-time">3:10:06</span></li><li class="vd-rider-row pos-2"><span class="vd-position">2</span><span class="vd-rider-name">Олав Кой</span><span class="vd-rider-time">+0:00</span></li><li class="vd-rider-row pos-3"><span class="vd-position">3</span><span class="vd-rider-name">Йеспер Филипсен</span><span class="vd-rider-time">+0:00</span></li><li class="vd-rider-row pos-4"><span class="vd-position">4</span><span class="vd-rider-name">Милан Фретин</span><span class="vd-rider-time">+0:00</span></li><li class="vd-rider-row pos-5"><span class="vd-position">5</span><span class="vd-rider-name">Хуб Арц</span><span class="vd-rider-time">+0:00</span></li></ul><ul id="list-class-0-0" class="vd-sidebar-results-list vd-results-data-list" style="display:none;"><li class="vd-rider-row pos-1"><span class="vd-position">1</span><span class="vd-rider-name">Тадей Погачар</span><span class="vd-rider-time">73:56:26</span></li><li class="vd-rider-row pos-2"><span class="vd-position">2</span><span class="vd-rider-name">Ремко Эвенепул</span><span class="vd-rider-time">+6:26</span></li><li class="vd-rider-row pos-3"><span class="vd-position">3</span><span class="vd-rider-name">Исаак Дель Торо</span><span class="vd-rider-time">+9:42</span></li><li class="vd-rider-row pos-4"><span class="vd-position">4</span><span class="vd-rider-name">Поль Сексас</span><span class="vd-rider-time">+11:56</span></li><li class="vd-rider-row pos-5"><span class="vd-position">5</span><span class="vd-rider-name">Ленни Мартинес</span><span class="vd-rider-time">+13:02</span></li></ul><ul id="list-class-1-0" class="vd-sidebar-results-list vd-results-data-list" style="display:none;"><li class="vd-rider-row pos-1"><span class="vd-position">1</span><span class="vd-rider-name">Мадс Педерсен</span><span class="vd-rider-time">559</span></li><li class="vd-rider-row pos-2"><span class="vd-position">2</span><span class="vd-rider-name">Йеспер Филипсен</span><span class="vd-rider-time">475</span></li><li class="vd-rider-row pos-3"><span class="vd-position">3</span><span class="vd-rider-name">Биниам Гирмай</span><span class="vd-rider-time">367</span></li><li class="vd-rider-row pos-4"><span class="vd-position">4</span><span class="vd-rider-name">Макс Кантер</span><span class="vd-rider-time">289</span></li><li class="vd-rider-row pos-5"><span class="vd-position">5</span><span class="vd-rider-name">Олав Кой</span><span class="vd-rider-time">246</span></li></ul><ul id="list-class-2-0" class="vd-sidebar-results-list vd-results-data-list" style="display:none;"><li class="vd-rider-row pos-1"><span class="vd-position">1</span><span class="vd-rider-name">Ричард Карапас</span><span class="vd-rider-time">156</span></li><li class="vd-rider-row pos-2"><span class="vd-position">2</span><span class="vd-rider-name">Тадей Погачар</span><span class="vd-rider-time">100</span></li><li class="vd-rider-row pos-3"><span class="vd-position">3</span><span class="vd-rider-name">Валентан Паре-Пантр</span><span class="vd-rider-time">99</span></li><li class="vd-rider-row pos-4"><span class="vd-position">4</span><span class="vd-rider-name">Сепп Кусс</span><span class="vd-rider-time">55</span></li><li class="vd-rider-row pos-5"><span class="vd-position">5</span><span class="vd-rider-name">Ремко Эвенепул</span><span class="vd-rider-time">50</span></li></ul><ul id="list-class-3-0" class="vd-sidebar-results-list vd-results-data-list" style="display:none;"><li class="vd-rider-row pos-1"><span class="vd-position">1</span><span class="vd-rider-name">Исаак Дель Торо</span><span class="vd-rider-time">74:06:08</span></li><li class="vd-rider-row pos-2"><span class="vd-position">2</span><span class="vd-rider-name">Поль Сексас</span><span class="vd-rider-time">+2:14</span></li><li class="vd-rider-row pos-3"><span class="vd-position">3</span><span class="vd-rider-name">Ленни Мартинес</span><span class="vd-rider-time">+3:20</span></li><li class="vd-rider-row pos-4"><span class="vd-position">4</span><span class="vd-rider-name">Хуан Аюсо</span><span class="vd-rider-time">+8:06</span></li><li class="vd-rider-row pos-5"><span class="vd-position">5</span><span class="vd-rider-name">Давиде Пиганцоли</span><span class="vd-rider-time">+54:01</span></li></ul></div></div><script>
    if (!window.vdRaceScriptsInitialized) {
        window.vdRaceScriptsInitialized = true;
        
        document.addEventListener("click", function(e) {
            var tabBtn = e.target.closest(".vd-tab-btn");
            if (!tabBtn) return;
            
            var container = tabBtn.closest(".vd-sidebar-results");
            if (!container) return;
            
            container.querySelectorAll(".vd-tab-btn").forEach(function(b) { b.classList.remove("active"); });
            container.querySelectorAll(".vd-race-tab-content").forEach(function(c) { c.style.display = "none"; });
            
            tabBtn.classList.add("active");
            var targetId = tabBtn.getAttribute("data-target");
            var targetContent = container.querySelector("#" + targetId);
            if (targetContent) targetContent.style.display = "block";
        });

        document.addEventListener("click", function(e) {
            var badgeBtn = e.target.closest(".vd-badge-btn");
            if (!badgeBtn) return;
            
            var raceIdx = badgeBtn.getAttribute("data-race-index");
            var targetNode = badgeBtn.getAttribute("data-target");
            var wrapper = badgeBtn.closest(".vd-badges-wrapper");
            var parentTab = badgeBtn.closest(".vd-race-tab-content");
            
            if (wrapper) {
                wrapper.querySelectorAll(".vd-badge-btn").forEach(function(b) { b.classList.remove("active"); });
            }
            badgeBtn.classList.add("active");
            
            if (parentTab) {
                parentTab.querySelectorAll(".vd-results-data-list").forEach(function(ul) { ul.style.display = "none"; });
                var targetUl = parentTab.querySelector("#list-" + targetNode + "-" + raceIdx);
                if (targetUl) {
                    targetUl.style.display = "block";
                }
            }
        });
    }
    </script>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Сёрен Вереншельд стал победителем велосипедного &#171;Тура Германии&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/soren-waerenskjold-win-deutschland-tour-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Aug 2025 20:58:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Uno-X Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Сёрен Вереншельд]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Германии]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=118006</guid>

					<description><![CDATA[Мэттью Бреннан из Visma &#124; Lease a bike выиграл заключительный, четвёртый этап велосипедного «Тура Германии»: гонщикам предстояло проехать 163,7 километра и в финале этой дистанции сошлись Бреннан, обладатель майки лидера Сёрен Вереншельд из Uno-X Mobility, Джонатан Милан из Lidl — Trek, а также Йорди Мёйс из Red Bull — Bora — Hansgrohe и Зак Эржен из Bahrain — Victorious.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Мэттью Бреннан из Visma | Lease a bike выиграл заключительный, четвёртый этап велосипедного «Тура Германии»: гонщикам предстояло проехать 163,7 километра и в финале этой дистанции сошлись Бреннан, обладатель майки лидера Сёрен Вереншельд из Uno-X Mobility, Джонатан Милан из Lidl — Trek, а также Йорди Мёйс из Red Bull — Bora — Hansgrohe и Зак Эржен из Bahrain — Victorious.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Милан не смог показать свой высочайших спринтерский класс ввиду технически неисправного велосипеда, который он повредил в завале, произошедшем незадолго до финиша. Там же пострадал его лид-аут Симоне Консонни. А вот Мэттью и Сёрен поборолись за победу. Молодой британец вышел победителем из этой дуэли, но это не помешало Вереншельду в конечном итоге подняться на подиум в качестве победителя 40-го издания велосипедной гонки.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В генеральной классификации норвежский велогонщик опередил Джонатана Нарваеса из UAE Emirates — XRG на 16 секунд, а Райли Шиана из Israel — Premier Tech — на 19. В пятёрку лучших вошли Мэттью Бреннан (+0:25) и Сэм Ватсон из INEOS Grenadiers (+0:31).</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Сёрен Вереншельд объявлен победителем четвёртого этапа велосипедного &#171;Тура Германии&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/soren-waerenskjold-win-stage-3-deutschland-tour-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Aug 2025 15:21:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Uno-X Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Сёрен Вереншельд]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Германии]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=117982</guid>

					<description><![CDATA[Первым финишную черту на четвёртом этапе велосипедного «Тура Германии» пересёк Данни ван Поппель из Red Bull — Bora — Hansgrohe, однако победителем этапа был объявлен другой гонщик — Сёрен Вереншельд из Uno-X Mobility.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Первым финишную черту на четвёртом этапе велосипедного «Тура Германии» пересёк Данни ван Поппель из Red Bull — Bora — Hansgrohe, однако победителем этапа был объявлен другой гонщик — Сёрен Вереншельд из Uno-X Mobility. И произошло это из-за нарушения голландцев правил спринта: Ван Поппель смещался то в одну сторону, то в другую, едва не завалив Мэттью Бреннана и Сёрена Вереншельда, а до этого помешав Мариусу Мейрхофферу. В итоге Данни был релегирован в конец финишировашвей группы — то есть с первого на 33-е место.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Сегодня гонщики проехали 175,7 километра и дистанция не представляла проблем для пелотона, который в течение дня сначала отпустил, а затем догнал дневной отрыв. В итоге всё свелось к групповому спринту. Гонщики проехали этап за 3 часа 53 минуты и 10 секунд.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="1080" style="aspect-ratio: 1080 / 1080;" width="1080" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755962453-2ce5b439e4479a4fcddf8694105a6777.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Второе место в итоговом протоколе занял Эмильен Жаньер из TotalEnergies, Сэм Ватсон из INEOS Grenadiers стал третьим, а Райли Шиан из Israel — Premier Tech — четвёртым. Замкнул пятёрку быстрейших Хон Берренетча из Movistar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Сёрен Вереншельд сохраняет майку лидера «Тура Германии» перед заключительным этапом. Он опережает в генеральной классификации Джонатана Нарваеса из UAE Emirates — XRG всего на 6 секунд, а Райли Шиана — на 11.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Завтра гонщиков ждёт скоростной этап на 163,7 километра.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755962453-2ce5b439e4479a4fcddf8694105a6777.mp4" length="9490772" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Сёрен Вереншельд стал быстрейшим в прологе велосипедного &#171;Тура Германии&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/soren-waerenskjold-win-prologue-deutschland-tour-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Aug 2025 19:05:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Uno-X Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Сёрен Вереншельд]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Германии]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=117865</guid>

					<description><![CDATA[С трёхкилометрового пролога стартовал велосипедный Тур Германии. Дистанция пролегала по улицам Эссена и не вызвала никаких проблем. Никто особо и не торопился, но быстрее других оказался Сёрен Вереншельд из Uno-X Mobility. Его время — 3 минуты и 31 секунда.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">С трёхкилометрового пролога стартовал велосипедный «Тур Германии». Дистанция пролегала по улицам Эссена и не вызвала никаких проблем. Никто особо и не торопился, но быстрее других оказался Сёрен Вереншельд из Uno-X Mobility. Его время — 3 минуты и 31 секунда.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Сэм Ватсон из IEOS Grenadiers проиграл менее секунды, а Марко Халлер из Tudor Pro Cycling — чуть больше. Лоуренс Пити из Red Bull — Bora — Hansgrohe был на две с небольшим секунды медленнее, а Ваут ван Арт, замкнувший пятёрку быстрейших, показал практически тот же результат, что и новозеландец.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Думаю, я проехал хороший пролог, но по у меня ни разу не возникло ощущения, что я покажу лучшее время», — сказал после финиша гонщик Visma | Lease a bike.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Вереншельд стал первым лидером Тура Германии. Завтра гонщиков будет ждать уже 202,6-километровый этап, вторая часть которых полнится холмами. Тем не менее, ожидается спринт и борьба Джонатана Милана и Кадена Гроувса.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716027-f8a9f907cc72a0d8c0cc0df95874d977.jpg"><img decoding="async" data-id="117869" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716027-f8a9f907cc72a0d8c0cc0df95874d977-1024x1024.jpg" alt="535112685 18525527242037814 2754928603331101785 n" class="wp-image-117869"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-44aff741970a83b24c8d22d6b7b12954.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1440" height="1920" data-id="117870" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-44aff741970a83b24c8d22d6b7b12954.jpg" alt="535049122 18352612318089018 3017798968885283078 n" class="wp-image-117870" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-44aff741970a83b24c8d22d6b7b12954.jpg 1440w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-44aff741970a83b24c8d22d6b7b12954-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-44aff741970a83b24c8d22d6b7b12954-1200x1600.jpg 1200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-44aff741970a83b24c8d22d6b7b12954-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-44aff741970a83b24c8d22d6b7b12954-1152x1536.jpg 1152w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-6944c7a0ae892031cc76b1d5c14baa5d.jpg"><img decoding="async" width="1152" height="2048" data-id="117871" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-6944c7a0ae892031cc76b1d5c14baa5d.jpg" alt="Gyzsj5exmaal5on" class="wp-image-117871" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-6944c7a0ae892031cc76b1d5c14baa5d.jpg 1152w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-6944c7a0ae892031cc76b1d5c14baa5d-169x300.jpg 169w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-6944c7a0ae892031cc76b1d5c14baa5d-900x1600.jpg 900w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-6944c7a0ae892031cc76b1d5c14baa5d-768x1365.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-6944c7a0ae892031cc76b1d5c14baa5d-864x1536.jpg 864w" sizes="(max-width: 1152px) 100vw, 1152px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-b725c8c57fd5424726847af6e4363bb0.jpg"><img decoding="async" width="2000" height="1333" data-id="117872" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-b725c8c57fd5424726847af6e4363bb0.jpg" alt="Gyz90ita4aaipx " class="wp-image-117872" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-b725c8c57fd5424726847af6e4363bb0.jpg 2000w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-b725c8c57fd5424726847af6e4363bb0-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-b725c8c57fd5424726847af6e4363bb0-1600x1066.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-b725c8c57fd5424726847af6e4363bb0-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-b725c8c57fd5424726847af6e4363bb0-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-3f04404bd527161f75d4699c06d73a1b.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="2048" height="2048" data-id="117873" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-3f04404bd527161f75d4699c06d73a1b.jpg" alt="Gyznhgzxaaammfx" class="wp-image-117873" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-3f04404bd527161f75d4699c06d73a1b.jpg 2048w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-3f04404bd527161f75d4699c06d73a1b-300x300.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-3f04404bd527161f75d4699c06d73a1b-1600x1600.jpg 1600w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-3f04404bd527161f75d4699c06d73a1b-150x150.jpg 150w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-3f04404bd527161f75d4699c06d73a1b-768x768.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-3f04404bd527161f75d4699c06d73a1b-1536x1536.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-ec05b7c5d994f1184f8ad019b2899237.jpg"><img decoding="async" data-id="117874" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-ec05b7c5d994f1184f8ad019b2899237.jpg" alt="Gyzwmjvxeaeqlwc" class="wp-image-117874"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-8eae0fb11f255d3cc519599a77c27e6c.jpg"><img decoding="async" data-id="117875" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-8eae0fb11f255d3cc519599a77c27e6c.jpg" alt="Gyzvgupxeaqobft" class="wp-image-117875"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-6ecf29e064e02688d01d0379f623b123.jpg"><img decoding="async" data-id="117876" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-6ecf29e064e02688d01d0379f623b123.jpg" alt="Gyz3rpawkaa717z" class="wp-image-117876"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-5bf95d7a17d2a79390e4cd6149a0eb94.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1440" height="1920" data-id="117877" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-5bf95d7a17d2a79390e4cd6149a0eb94.jpg" alt="536232636 18352612309089018 4454379572560015101 n" class="wp-image-117877" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-5bf95d7a17d2a79390e4cd6149a0eb94.jpg 1440w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-5bf95d7a17d2a79390e4cd6149a0eb94-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-5bf95d7a17d2a79390e4cd6149a0eb94-1200x1600.jpg 1200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-5bf95d7a17d2a79390e4cd6149a0eb94-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-5bf95d7a17d2a79390e4cd6149a0eb94-1152x1536.jpg 1152w" sizes="auto, (max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-350f95872cec18046d4b3b9c5f268343.jpg"><img decoding="async" data-id="117878" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716028-350f95872cec18046d4b3b9c5f268343.jpg" alt="Gyz34 dwkaejrzr" class="wp-image-117878"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716029-658e616784b78d49cd0fbcb5b0b820a0.jpg"><img decoding="async" data-id="117879" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716029-658e616784b78d49cd0fbcb5b0b820a0.jpg" alt="Gyzaf8wwqaaew9i" class="wp-image-117879"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716029-9f4dbcd43846d26f8a281814567a5df7.jpg"><img decoding="async" data-id="117880" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755716029-9f4dbcd43846d26f8a281814567a5df7.jpg" alt="Gyz3rxfxqaawe4m" class="wp-image-117880"/></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Сёрен Вереншельд выиграл второй этап велосипедного &#171;Тура Дании&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/soren-waerenskjold-win-stage-2-tour-of-denmark-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Aug 2025 19:36:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Uno-X Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Сёрен Вереншельд]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Дании]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=117772</guid>

					<description><![CDATA[Сёрен Вереншельд выиграл суматошный спринт в финале второго этапа велосипедного «Тура Дании» (PostNord Tour of Denmark): норвежец из Uno-X Mobility занял выгодную позицию и одержал победу на 105,5-километровом этапе, пролегавшем между Рёдовре и Гладсаксом.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Сёрен Вереншельд выиграл суматошный спринт в финале второго этапа велосипедного «Тура Дании» (PostNord Tour of Denmark): норвежец из Uno-X Mobility занял выгодную позицию и одержал победу на 105,5-километровом этапе, пролегавшем между Рёдовре и Гладсаксом.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Время победителей — 2 часа 9 минут и 12 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Вереншельд обыграл Стеффана Де Шуйтнера из Lotto, Акселя Зингла из Visma | Lease a bike, а также Йеспера Филипсена из Alpecin — Deceuninck.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Победитель первого этапа Мадс Педерсен не сумел занять выгодную позицию и финишировал только девятым, но при этом сохранил майку лидера велогонки.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="720" style="aspect-ratio: 1280 / 720;" width="1280" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755113743-745f5e87d025317ec7e25ad0c27d779c.mp4"></video></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/08/1755113743-745f5e87d025317ec7e25ad0c27d779c.mp4" length="24585584" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Сёрен Вереншельд выиграл первую классику весны &#8212; &#171;Омлууп Хет Ньюзблад Элит&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/soren-waerenskjold-win-omloop-het-nieuwsblad-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Mar 2025 15:46:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Uno-X Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Омлууп Хет Ньюзблад Элит]]></category>
		<category><![CDATA[Сёрен Вереншельд]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=115315</guid>

					<description><![CDATA[Сёрен Вереншельд из Uno-X Mobility стал победителем 80-го издания знаменитой бельгийской велогонки «Омлууп Хет Ньюзблад Элит» (Omloop Nieuwsblad), которая открывает сезон весенних классических гонок. 197-километровая дистанция по бесконечным холмам разной степени сложности, а также большом количестве брусчатки, завершилась групповым спринтом, в котором норвежский гонщик опередил представителей Soudal — Quick Step и Alpecin — Deceuninck.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Сёрен Вереншельд из Uno-X Mobility стал победителем 80-го издания знаменитой бельгийской велогонки «Омлууп Хет Ньюзблад Элит» (Omloop Nieuwsblad), которая открывает сезон весенних классических гонок. 197-километровая дистанция по бесконечным холмам разной степени сложности, а также большом количестве брусчатки, завершилась групповым спринтом, в котором норвежский гонщик опередил представителей Soudal — Quick Step и Alpecin — Deceuninck.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Время победителя — 4 часа 37 минут и 53 секунды.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Примерно в 12 километрах от финиша впереди ехала группа из 14 гонщиков, оторвавшаяся от основной массы пелотона на несколько секунд. Тут были Ваут ван Арт, Маттео Йоргенсон, Йеспер Филипсен, Стефан Биссиггер, Тим Велленс и другие. Спустя пару километров последовала атака Стефана Кюнга из Groupama — FDJ: швейцарец быстро создал 10-секундный задел и продержался до последних полутора километров, но сил у него не хватило — преследователи желали спринта.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Занявший хорошую позицию по центру дороги Йеспер Филипсен из Alpecin — Deceuninck начал набирать скорость на последних 300 метрах, но из-за спины у него выскочил Поль Манье из Soudal — Quick Step. Казалось, молодой француз победит, но отчаянно крутивший по правой стороне дороги Сёрен Вереншельд был всё же чуточку быстрее Манье и Филипсена на финише в Нинове.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Для Вереншельда — это первая выигранная гонка в текущем году и 14-я победа в качестве профессионального велогонщика. Манье и Филипсен поднялись на подиум. Следом финишировали Брент ван Моер из Lotto, Сэмюэль Ватсон из INEOS Grenadiers, Лукаш Кубиш из Unibet Tietema Rockets, Пит Аллегарт из Cofidis, Винченцо Альбанезе и Марин ван ден Берг из EF Education — EasyPost, а также Льюис Аски из Groupama — FDJ.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="612" style="aspect-ratio: 1112 / 612;" width="1112" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/03/1740844008-9a74bce12f06ed0276575c9de7283d00.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Один из главных фаворитов сегодняшнего дня Ваут ван Арт из Visma | Lease a Bike финишировал только 11-м.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«У меня не было хорошей позиции на последних километрах. И не хватило ног. Позиция важна в гонке, но, конечно, позиция также связана с ногами, а сегодня их у меня не было. Ну и в спринте мне, как кажется, не хватило уверенности. Было ещё много парней с быстрыми ногами. Ничего не получилось», — сказал он после финиша.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/03/1740844008-9a74bce12f06ed0276575c9de7283d00.mp4" length="22110739" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Сёрен Вереншельд мощным спринтом выиграл второй этап Etoile de Bess&#232;ges</title>
		<link>https://velodaily.ru/soren-waerenskjold-win-stage-2-etoile-de-besseges-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Feb 2025 21:12:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Etoile de Bessèges]]></category>
		<category><![CDATA[Uno-X Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Сёрен Вереншельд]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=115062</guid>

					<description><![CDATA[Отличным выдался финал второго этапа велогонки Etoile de Bessèges: групповой спринт выиграл Сёрен Вереншельд из Uno-X Mobility. Сегодня гонщики проехали 165,7 километрах из Домессарга в Маргерит. Норвежец остановил секундомер на отметке 3 часа 57 минут и 54 секунды.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Отличным выдался финал второго этапа велогонки Etoile de Bessèges: групповой спринт выиграл Сёрен Вереншельд из Uno-X Mobility. Сегодня гонщики проехали 165,7 километрах из Домессарга в Маргерит. Норвежец остановил секундомер на отметке 3 часа 57 минут и 54 секунды.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Soudal — Quick Step на последней паре километров сделала всё, чтобы создать для Поля Манье благоприятные условия для спринта. Но и другие команды, конечно, желали того же для своих спринтеров. И тут расторопнее оказалась команда Uno-X Mobility, сумевшая вывезти Вереншельда в выгодную позицию. Догнать его не сумели ни Арно Демар из Arkéa — B&amp;B Hotels, ни Поль Манье из Soudal — Quick Step.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Следом финишировали Йорди Мёйс из Red Bull — Bora — Hansgrohe и Аксель Лоранс из INEOS Grenadiers.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="1080" style="aspect-ratio: 1920 / 1080;" width="1920" controls src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738876313-6a9d27cd83bbd54a9aaefb75d3dfc272.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph">За 17 километров до финиша произошёл опасный инцидент: на дорогу с гонщиками выехал случайный автомобиль — как это произошло ещё остаётся невыясненным, — что привело к падению нескольких велосипедистов, включая и Максима ван Гилса из Red Bull — Bora — Hansgrohe — одного из фаворитов гонки. Молодому бельгийцу пришлось сойти с дистанции. Позже команда сообщила, что серьёзных травм он не получил.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Поль Манье сохранил майку лидера Etoile de Bessèges.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Завтра гонщиков ждёт 164-километровый холмистый этап, финал которого — также как и сегодня — определит спринт.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2025/02/1738876313-6a9d27cd83bbd54a9aaefb75d3dfc272.mp4" length="18242568" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Сёрен Вереншельд второй год подряд выигрывает титул чемпиона Норвегии в ITT</title>
		<link>https://velodaily.ru/soren-waerenskjold-win-nc-norway-itt-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Jun 2024 10:29:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Uno-X Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Сёрен Вереншельд]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=112064</guid>

					<description><![CDATA[Норвежец Сёрен Вереншельд второй год подряд выигрывает национальный титул в гонке с раздельным стартом. 27-километровую гладкую дистанцию гонщик Uno-X Mobility проехал за 34 минуты и 14 секунд.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Норвежский велогонщик Сёрен Вереншельд второй год подряд выигрывает национальный титул в гонке с раздельным стартом. 27-километровую гладкую дистанцию гонщик Uno-X Mobility проехал за 34 минуты и 14 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Как и в случае с голландским чемпионатом, победителя и обладателя серебра разделила всего секунда. Тобиас Фосс из INEOS Grenadiers проехал за 34 минуты и 15 секунд. А вот Андреас Лекнессунд из Uno-X Mobility был на 51 секунду медленнее товарища по команде.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В пятёрку быстрейших вошли Трим Вестгард Холтер из Bourg-en-Bresse Ain Cyclisme и Хенрик Тесло Фьелхейм из Sandvika Cykle Club. Они проиграли 1:14 и 1:31 соответственно.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Сёрен Вереншельд стал победителем велосипедного &#171;Тура Бельгии &#8212; 2024&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/soren-waerenskjold-win-tour-of-belgium-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Jun 2024 02:16:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Soudal Quick-Step]]></category>
		<category><![CDATA[Uno-X Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Сёрен Вереншельд]]></category>
		<category><![CDATA[Тим Мерлир]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Бельгии]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=112030</guid>

					<description><![CDATA[Впрочем, это никак не помешало Сёрену Вереншельду из Uno-X Mobility, несмотря на 11-й результат на заключительном этапе, подняться на подиум в качестве победителя 93-го издания знаменитой бельгийской велогонки. Чех Матиас Вачек из Lidl — Trek и Алекс Аранбуру из Movistar поднялись на подиум к норвежцу.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Тим Мерлир из Soudal — Quick Step одержал победу на пятом этапе велосипедного «Тура Бельгии» (Baloise Belgium Tour), одержав вторую победу над Йеспером Филипсеном: представитель команды Alpecin — Deceuninck финишировал вторым после 186 километров дистанции. Том ван Асброк из Israel — Premier Tech был третьим.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Впрочем, это никак не помешало Сёрену Вереншельду из Uno-X Mobility, несмотря на 11-й результат на заключительном этапе, подняться на подиум в качестве победителя 93-го издания знаменитой бельгийской велогонки. Чех Матиас Вачек из Lidl — Trek и Алекс Аранбуру из Movistar поднялись на подиум к норвежцу. Они проиграли ему 4 и 7 секунд соответственно.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718590546-76fee3c4cc86a89c65a18a515009270f.jpg"><img decoding="async" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718590546-76fee3c4cc86a89c65a18a515009270f-1024x683.jpg" alt="Тим Мерлир" class="wp-image-112033" title="Тим Мерлир"/></a><figcaption class="wp-element-caption">Тим Мерлир</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Стоит отметить, если бы Вачек финишировал на заключительном этапе третьим, а не четвёртым, то ему бы досталось 4 бонусных секунды — как раз те, что ему не хватило для победы над Вереншельдом.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Это был мой лучший спринт на этой неделе», — прокомментировал победу на этапе Тим Мерлир.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Я хочу поблагодарить всех товарищей по команде, потому что они сделали всё, чтобы я сохранил майку лидера на плечах. Победить было непросто. Я устал за последние дни. Но победа всегда придаёт уверенности. Завтра я хорошо отдохну, а вечером может быть даже выпью пива, ха-ха!» — сказал победитель «Тура Бельгии» Сёрен Вереншельд.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Сёрен Вереншельд одержал победу на первом этапе велосипедного &#171;Тура Бельгии&#187;</title>
		<link>https://velodaily.ru/soren-waerenskjold-win-stage-1-tour-of-belgium-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Яковенко]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Jun 2024 21:19:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Шоссейные велогонки]]></category>
		<category><![CDATA[Uno-X Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Сёрен Вереншельд]]></category>
		<category><![CDATA[Тур Бельгии]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velodaily.ru/?p=111913</guid>

					<description><![CDATA[Сёрен Вереншельд одержал победу на первом этапе стартовавшего сегодня велосипедного «Тура Бельгии» (Baloise Belgium Tour): этап представлял собой гонку с раздельным стартом на 12 километрам по улицам Берингена. И лучше всех с этой задачей справился норвежец из Uno-X Mobility — 13 минут и 24 секунды.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Сёрен Вереншельд одержал победу на первом этапе стартовавшего сегодня велосипедного «Тура Бельгии» (Baloise Belgium Tour): этап представлял собой гонку с раздельным стартом на 12 километрам по улицам Берингена. И лучше всех с этой задачей справился норвежец из Uno-X Mobility — 13 минут и 24 секунды.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Чемпион мира по велоспорту в гонке с раздельным стартом 2022 года легко справился с тремя поворотами и длинными прямыми. Хотя Матиас Вачек из Lidl — Trek был довольно близок к результату Вереншельда, но всё же чех проиграл 3 секунды. Руне Херегодтс из Intermarché — Wanty уступил 11 секунд, а Эдоардо Аффини из Visma | Lease a Bike — 12. А вот чемпион Европы в разделке среди андеров 2022 и 2023 года Алек Сегарт из Lotto Dstny, один из фаворитов сегодняшнего дня, показал только пятое время, проиграв 13 секунд.</p>



<p class="wp-block-paragraph">«Тур Бельгии» — это по большей части соревнования спринтеров. И в Беринген приехали три топ-спринтера мира — Йеспер Филипсен, Тим Мерлир и Олав Кой. Но разделки — не их профиль, поэтому сегодня звезда Alpecin — Deceuninck был только 31-м, проиграв победителю 38 секунд, капитан Soudal — Quick Step — 38-м (+41 секунда), а гонщик Visma | Lease a Bike — и вовсе проиграл полторы минуту, расположившись на 128-м позиции в итоговом протоколе.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Завтра, на втором этапе, спринтеры попробуют свои силы на 184-километровой гладкой дистанции.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-8fd4c2f81ad46fe626668fb4176e5381.jpg"><img decoding="async" data-id="111937" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-8fd4c2f81ad46fe626668fb4176e5381-1024x916.jpg" alt="" class="wp-image-111937"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4d3bf1d1bd1173c89fcfd8e6e5eb0356-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="111928" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4d3bf1d1bd1173c89fcfd8e6e5eb0356-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-111928" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4d3bf1d1bd1173c89fcfd8e6e5eb0356-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4d3bf1d1bd1173c89fcfd8e6e5eb0356-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4d3bf1d1bd1173c89fcfd8e6e5eb0356-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4d3bf1d1bd1173c89fcfd8e6e5eb0356-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4d3bf1d1bd1173c89fcfd8e6e5eb0356-2048x1366.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-35cc8e174d36e6f134021b191269f19f.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" data-id="111922" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-35cc8e174d36e6f134021b191269f19f-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111922" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-35cc8e174d36e6f134021b191269f19f-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-35cc8e174d36e6f134021b191269f19f-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-35cc8e174d36e6f134021b191269f19f-1200x1600.jpg 1200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-35cc8e174d36e6f134021b191269f19f-1152x1536.jpg 1152w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-35cc8e174d36e6f134021b191269f19f.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4430bcedbd7c06f150e9d7125dda5948.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" data-id="111932" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4430bcedbd7c06f150e9d7125dda5948-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111932" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4430bcedbd7c06f150e9d7125dda5948-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4430bcedbd7c06f150e9d7125dda5948-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4430bcedbd7c06f150e9d7125dda5948-1200x1600.jpg 1200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4430bcedbd7c06f150e9d7125dda5948-1152x1536.jpg 1152w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-4430bcedbd7c06f150e9d7125dda5948.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227108-4fa4c677c5e5ece6d900051b131e87cb.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" data-id="111918" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227108-4fa4c677c5e5ece6d900051b131e87cb-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111918" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227108-4fa4c677c5e5ece6d900051b131e87cb-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227108-4fa4c677c5e5ece6d900051b131e87cb-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227108-4fa4c677c5e5ece6d900051b131e87cb-1200x1600.jpg 1200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227108-4fa4c677c5e5ece6d900051b131e87cb-1152x1536.jpg 1152w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227108-4fa4c677c5e5ece6d900051b131e87cb.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-7a9cc82d9d6c5ea872b2a22d7382e8f2.jpg"><img decoding="async" data-id="111940" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-7a9cc82d9d6c5ea872b2a22d7382e8f2-1024x645.jpg" alt="" class="wp-image-111940"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-e83eae75ba0268b7a94a715ee37cbcd8.jpg"><img decoding="async" data-id="111930" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-e83eae75ba0268b7a94a715ee37cbcd8-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111930"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5a9113088b6ab57f9bc03be0b64eb92a-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" data-id="111945" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5a9113088b6ab57f9bc03be0b64eb92a-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-111945" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5a9113088b6ab57f9bc03be0b64eb92a-1024x682.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5a9113088b6ab57f9bc03be0b64eb92a-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5a9113088b6ab57f9bc03be0b64eb92a-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5a9113088b6ab57f9bc03be0b64eb92a-1536x1023.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5a9113088b6ab57f9bc03be0b64eb92a-2048x1364.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-713c222bf51e5f9af901d9de86586bba-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="111936" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-713c222bf51e5f9af901d9de86586bba-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-111936" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-713c222bf51e5f9af901d9de86586bba-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-713c222bf51e5f9af901d9de86586bba-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-713c222bf51e5f9af901d9de86586bba-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-713c222bf51e5f9af901d9de86586bba-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-713c222bf51e5f9af901d9de86586bba-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-fc99ab83a77e152e2b77a11c0fa34001-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="111948" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-fc99ab83a77e152e2b77a11c0fa34001-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-111948" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-fc99ab83a77e152e2b77a11c0fa34001-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-fc99ab83a77e152e2b77a11c0fa34001-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-fc99ab83a77e152e2b77a11c0fa34001-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-fc99ab83a77e152e2b77a11c0fa34001-1536x1025.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-fc99ab83a77e152e2b77a11c0fa34001-2048x1367.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-cd6f3a726a9f811dbd7af914dd1d4c85-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" data-id="111939" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-cd6f3a726a9f811dbd7af914dd1d4c85-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-111939" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-cd6f3a726a9f811dbd7af914dd1d4c85-1024x682.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-cd6f3a726a9f811dbd7af914dd1d4c85-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-cd6f3a726a9f811dbd7af914dd1d4c85-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-cd6f3a726a9f811dbd7af914dd1d4c85-1536x1023.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-cd6f3a726a9f811dbd7af914dd1d4c85-2048x1364.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-998cc1ab5742150f890462a44595140f.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" data-id="111935" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-998cc1ab5742150f890462a44595140f-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111935" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-998cc1ab5742150f890462a44595140f-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-998cc1ab5742150f890462a44595140f-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-998cc1ab5742150f890462a44595140f.jpg 960w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2d76562decbee00955f81bdd96f38ac0-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="750" height="1024" data-id="111944" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2d76562decbee00955f81bdd96f38ac0-750x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111944" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2d76562decbee00955f81bdd96f38ac0-750x1024.jpg 750w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2d76562decbee00955f81bdd96f38ac0-220x300.jpg 220w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2d76562decbee00955f81bdd96f38ac0-768x1049.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2d76562decbee00955f81bdd96f38ac0-1125x1536.jpg 1125w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2d76562decbee00955f81bdd96f38ac0-1500x2048.jpg 1500w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2d76562decbee00955f81bdd96f38ac0-scaled.jpg 1875w" sizes="auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227108-52cc3f01815132af0fc64ed21162c3fb.jpg"><img decoding="async" data-id="111917" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227108-52cc3f01815132af0fc64ed21162c3fb-681x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111917"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-ca78c2b417e72e9dc1e3c7faaca2418e.jpg"><img decoding="async" data-id="111927" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-ca78c2b417e72e9dc1e3c7faaca2418e-681x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111927"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5ae2f2f0774f9984dbc8cceedcad26a9.jpg"><img decoding="async" data-id="111929" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5ae2f2f0774f9984dbc8cceedcad26a9-681x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111929"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227108-1433817c3e346124b34c2b1c9d5c7807.jpg"><img decoding="async" data-id="111920" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227108-1433817c3e346124b34c2b1c9d5c7807-626x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111920"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-7ea2c5fe437ed9c1ac01c003ece33401.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" data-id="111925" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-7ea2c5fe437ed9c1ac01c003ece33401-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111925" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-7ea2c5fe437ed9c1ac01c003ece33401-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-7ea2c5fe437ed9c1ac01c003ece33401-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-7ea2c5fe437ed9c1ac01c003ece33401.jpg 960w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-ec2b499c33b41644175aeaeff0f97ed1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" data-id="111926" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-ec2b499c33b41644175aeaeff0f97ed1-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111926" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-ec2b499c33b41644175aeaeff0f97ed1-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-ec2b499c33b41644175aeaeff0f97ed1-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-ec2b499c33b41644175aeaeff0f97ed1.jpg 960w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-43a59c85405b9f38a4bd62bbcdf8dfb5-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" data-id="111947" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-43a59c85405b9f38a4bd62bbcdf8dfb5-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-111947" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-43a59c85405b9f38a4bd62bbcdf8dfb5-1024x682.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-43a59c85405b9f38a4bd62bbcdf8dfb5-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-43a59c85405b9f38a4bd62bbcdf8dfb5-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-43a59c85405b9f38a4bd62bbcdf8dfb5-1536x1023.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-43a59c85405b9f38a4bd62bbcdf8dfb5-2048x1364.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227111-34538b270f3f2c1035bce75db772c3f0-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="111949" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227111-34538b270f3f2c1035bce75db772c3f0-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-111949" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227111-34538b270f3f2c1035bce75db772c3f0-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227111-34538b270f3f2c1035bce75db772c3f0-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227111-34538b270f3f2c1035bce75db772c3f0-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227111-34538b270f3f2c1035bce75db772c3f0-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227111-34538b270f3f2c1035bce75db772c3f0-2048x1366.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5ae39acde9bb9fcdc54aacbeaec3c6ca.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" data-id="111941" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5ae39acde9bb9fcdc54aacbeaec3c6ca-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111941" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5ae39acde9bb9fcdc54aacbeaec3c6ca-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5ae39acde9bb9fcdc54aacbeaec3c6ca-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5ae39acde9bb9fcdc54aacbeaec3c6ca-1200x1600.jpg 1200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5ae39acde9bb9fcdc54aacbeaec3c6ca-1152x1536.jpg 1152w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-5ae39acde9bb9fcdc54aacbeaec3c6ca.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-1b8e873e908fc46b5252ca9ce30eed05.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" data-id="111923" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-1b8e873e908fc46b5252ca9ce30eed05-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111923" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-1b8e873e908fc46b5252ca9ce30eed05-768x1024.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-1b8e873e908fc46b5252ca9ce30eed05-225x300.jpg 225w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-1b8e873e908fc46b5252ca9ce30eed05-1200x1600.jpg 1200w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-1b8e873e908fc46b5252ca9ce30eed05-1152x1536.jpg 1152w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-1b8e873e908fc46b5252ca9ce30eed05.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-9b0e4ee934f791bf01e56b6b23cc4942-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" data-id="111924" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-9b0e4ee934f791bf01e56b6b23cc4942-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-111924" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-9b0e4ee934f791bf01e56b6b23cc4942-1024x576.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-9b0e4ee934f791bf01e56b6b23cc4942-300x169.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-9b0e4ee934f791bf01e56b6b23cc4942-768x432.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-9b0e4ee934f791bf01e56b6b23cc4942-1536x864.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-9b0e4ee934f791bf01e56b6b23cc4942-2048x1152.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-6d95f2fe1c243060dbce7581b9630dd8-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" data-id="111921" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-6d95f2fe1c243060dbce7581b9630dd8-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-111921" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-6d95f2fe1c243060dbce7581b9630dd8-1024x576.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-6d95f2fe1c243060dbce7581b9630dd8-300x169.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-6d95f2fe1c243060dbce7581b9630dd8-768x432.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-6d95f2fe1c243060dbce7581b9630dd8-1536x864.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-6d95f2fe1c243060dbce7581b9630dd8-2048x1152.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-83e69916223efa864d78b16446a3c508-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" data-id="111946" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-83e69916223efa864d78b16446a3c508-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-111946" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-83e69916223efa864d78b16446a3c508-1024x576.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-83e69916223efa864d78b16446a3c508-300x169.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-83e69916223efa864d78b16446a3c508-768x432.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-83e69916223efa864d78b16446a3c508-1536x864.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-83e69916223efa864d78b16446a3c508-2048x1152.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2a410ed6bbd55729aac56714dbd1d535-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" data-id="111933" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2a410ed6bbd55729aac56714dbd1d535-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-111933" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2a410ed6bbd55729aac56714dbd1d535-1024x576.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2a410ed6bbd55729aac56714dbd1d535-300x169.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2a410ed6bbd55729aac56714dbd1d535-768x432.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2a410ed6bbd55729aac56714dbd1d535-1536x864.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-2a410ed6bbd55729aac56714dbd1d535-2048x1152.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-da0c188348baddff827ef5715aa4607d.jpg"><img decoding="async" data-id="111931" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-da0c188348baddff827ef5715aa4607d-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111931"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-ca12536a3dc71897b44aaa164a6bec0a.jpg"><img decoding="async" data-id="111934" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-ca12536a3dc71897b44aaa164a6bec0a-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111934"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-0e08d501a1cf761b4a55f6adfe1d3ceb.jpg"><img decoding="async" data-id="111942" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-0e08d501a1cf761b4a55f6adfe1d3ceb-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111942"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-542fa57b6b01e252b4770f8417982c4a-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" data-id="111943" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-542fa57b6b01e252b4770f8417982c4a-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-111943" srcset="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-542fa57b6b01e252b4770f8417982c4a-1024x683.jpg 1024w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-542fa57b6b01e252b4770f8417982c4a-300x200.jpg 300w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-542fa57b6b01e252b4770f8417982c4a-768x512.jpg 768w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-542fa57b6b01e252b4770f8417982c4a-1536x1024.jpg 1536w, https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-542fa57b6b01e252b4770f8417982c4a-2048x1366.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227108-ca1b47f2e5fd4a10ecf831badb1d6688.jpg"><img decoding="async" data-id="111919" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227108-ca1b47f2e5fd4a10ecf831badb1d6688-1024x800.jpg" alt="" class="wp-image-111919"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-cfa1dc9bb345dee9d09a7d57394ac077.jpg"><img decoding="async" data-id="111938" src="https://velodaily.ru/wp-content/uploads/2024/06/1718227109-cfa1dc9bb345dee9d09a7d57394ac077-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-111938"/></a></figure>
</figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
