«Моя команда, мои спонсоры, СМИ, болельщики — все чего-то от меня хотели, и никто не спрашивал: «Том, чего ты хочешь?» Я больше не мог контролировать свою карьеру», — рассказал Дюмулен.

Несмотря на внушительный послужной список — 22 победы на профессиональном уровне, включая генеральную классификацию «Джиро д’Италии» 2017 года и золотую медаль чемпионата мира в «разделке» в том же году — психологическое напряжение стало для спортсмена невыносимым.

По словам Дюмулена, постоянное давление, напряжённый график и необходимость всегда соответствовать ожиданиям отнимали у него слишком много эмоциональных и физических сил: «Я чувствовал себя морально истощённым. Чтобы соревноваться на высшем уровне, нужна ментальная сила, а у меня её просто не осталось. Давление — и внешнее, и внутреннее — забрало почти всю энергию», — признался он.

Решение об уходе далось ему крайне тяжело. Дюмулен признаётся, что пытался избежать этого шага в течение двух лет, однако в итоге понял, что больше не живёт своей мечтой и не чувствует себя хозяином собственной судьбы.

За карьеру он принял участие в 14 Гранд-турах, поднимался на подиумы «Тур де Франс» и «Джиро д’Италия» в 2018 году, а его победа на итальянском Гранд-туре в 2017-м навсегда останется частью истории велоспорта.

На вопрос, сожалеет ли он о столь раннем завершении карьеры, Дюмулен ответил однозначно: «Нет, я ни о чём не жалею. Я счастлив. У меня была фантастическая карьера, много хороших воспоминаний, и я горжусь тем, чего добился».

Команда известна тем, что всё — от тренировок, питания, отдыха и т. п — подчинено письменному регламенту. Ну и экономией… Дюмулен приводит в пример высотный лагерь в горах в Сьерра-Неваде в апреле 2018 года, когда его поселили в тесной и тёмной квартире с малюсенькой кухней. Команда решила, что каждый гонщик должен питаться строго по своей диете: «В той маленькой квартире это было невозможно, и мне постоянно приходилось бороться с приготовлением пищи. Это стоило мне очень много энергии. Мне приходилось каждый день иметь дело с диетологом, и она обязывала покупать только те продукты, которые она одобрила», — рассказывает бывший велогонщик.

И радость побед омрачали бесконечные правила: «Нам нужно было съедать яблоко в определенный день. Я думал: а какого хрена они теперь решают, вплоть до фруктов, что мне можно есть? Я могу сам решить, хочу ли я яблоко или киви! Я спросил диетолога, можно ли мне принести киви. «Нет», — вот был её ответ. Мол, это нужно обсудить… Что это за дерьмо, подумал я. Выпрашивать, можно ли мне киви? Вот так всё превратилось в дискуссию, вплоть до этого киви. Это было то, чего я категорически не желал. Три недели взаперти в снегу, и кто-то далеко решал, чем мне там обедать? Это было похоже на штрафной лагерь. Команда застряла… и я застрял в этой команде. И киви стало своего рода символом этого застревания».

«Я потерял часть себя, из-за чего этот брак не был счастливым. Мне нужна была свобода и автономия, а эта команда отличалась чёткой и жёсткой структурой: в этом нет ничего плохого, потому что они действуют фантастически эффективно, добившись очень многого, даже в мои годы. Но я потерял большую часть себя, я потерял часть независимости, этой автономии», — сказал бывший велогонщик в интервью De Telegraaf.

Голландец указал, что ему, как и всем остальным гонщикам, всегда предоставляли самые совершенные велосипеды, лучших тренеров и специалистов по питанию. Однако его характер и натура требовала больше свободы. Эти ограничения заставили Дюмулена завершить карьеру досрочно. Это произошло в 2022 году.

«Мы не видели особых сражений. Не ожидаю их и в ближайшем будущем. Для любителя велоспорта были более захватывающие Вуэльты и более захватывающие велосезоны. Особой борьбы на этой Вуэльте не было. Последняя неделя была особенно тусклой и странной», — говорит Том в интервью NOS.

На вопрос о том, в чём сила Jumbo-Visma, Дюмулен отвечает: «Это хороший вопрос. У них в голове огромное видение и цель, куда они хотят идти. Они работают сверхструктурированно, более структурировано, чем другие команды. За этим действительно стоит идея, на основе которой пишется план. Они действительно за это садятся и тщательно прорабатывают детали. Я думаю, что с другими командами всё немного по-другому.

Возьмите Вуэльту. Jumbo-Visma думает: мы хотим поехать на Вуэльту вместе с Вингегором, Рогличем и Куссом. Как мы собираемся это сделать? Как мы можем гарантировать, что они будут в отличной форме к старту Вуэльты? А просто берут и подсчитывают недели, смотрят на все аспекты: с точки зрения тренировок, с точки зрения питания, с точки зрения материалов, с точки зрения ухода и т. д.».

При этом экс-профессионал уверен, что командам-соперницам придётся предпринять серьёзные усилия для противодействия Jumbo-Visma: «Ожидаю, что они также предпримут некоторые шаги в ближайшие годы. Это будет происходить не каждый год, но я ожидаю, что Jumb-Visma примет участие [и выиграет] ещё в одном или двух Гранд-турах в следующем году. У них такое большое преимущество. Оно внезапно к нулю не сведётся. Но и другие команды будут работать над собой».

«Тому не следовало участвовать в «Джиро д’Италии» в том году (в 2018 — прим. ред.), и тогда бы мы выиграли бы «Тур де Франс». Я был очень против его участия в «Джиро», но он в конце концов поехал именно туда. Я хорошо помню ту дискуссию. Изначально всё внимание было сосредоточено на «Туре». Не знаю, были ли коммерческие интересы, но это, должно быть, сыграло свою роль. Руди Кемна (спортивный директор команды Sunweb — прим. ред.) сказал, что выиграть «Джиро» было проще, но мы уже побеждали там раньше. Если вы выиграете «Тур де Франс», то у вашей команды впереди 10 лет уверенности. В вас поверят спонсоры.

Лично я думаю, что эти две вещи в конечном итоге убили Тома. Он был лучшим гонщиком в мире в 2017 и 2018 годах, а затем участвовал в двух Гранд-турах на высочайшем уровне. Это экстремально, особенно для кого-то вроде Тома, учитывая то, что он должен был для этого сделать. Это стоило ему большого количества физических резервов. Это нечеловечески трудная задача. С 2019 года его начали одолевать физический дискомфорт и умственные сомнения [в целеполагании]», — рассказал Висбек.

В прошлом году в возрасте 31 года Том Дюмулен завершил карьеру профессионального велогонщика.

О личной жизни: «Я собираюсь развестись. Мы решили это на прошлой неделе. Я не знаю, обязательно ли сообщать об этом. Если бы мне сказали пять месяцев назад, я бы вам не поверил. Мы были вместе 13 лет. Я всегда надеялся не стать одним из тех велосипедистов, которые разводятся после окончания карьеры. Но, к сожалению, так оно и есть».

О самочувствии: «На самом деле всё прекрасно. Возможно, придёт время, когда будет грустно и больно. Впервые в жизни я могу думать только о себе. Я начинаю с совершенно пустой страницы и понятия не имею, куда я иду. Я чувствую себя хорошо. Велоспорт стал таким профессиональным, а интересы настолько значимыми… Это мне не подходит. Не то, чтобы я ушёл из-за этого. Скорее из-за того, что во мне потух тот огонь, что питал страсть к велоспорту. Я хочу быть другим, быть лучше. Для себя и для окружающих меня людей. Сейчас часто вижу друзей, пью пиво и хожу на концерты».

О юности: «Я начал крутить педали совершенно случайно. Ведь я долгие годы играл в футбол. В период полового созревания я стал высоким и худым. Так что мне нужен был спорт как отдушина. Когда я начал крутить педали, то обнаружил, что мне это нравится. Но я никогда не мечтал стать профессиональным велогонщиком. Я стал им случайно».

О хронической усталости: «Профессиональный велоспорт, как и любой другой спорт на высшем уровне — это очень круто, но это очень сильно утомляет. Это хроническая усталость. Любой велосипедист знает, о чём я говорю. Вы просыпаетесь, тренируетесь так долго и усердно, как только можете. Потом возвращаетесь домой и настолько истощены, что едва можете сделать что-то ещё. И на следующий день всё повторяется. Лишь адреналин от гонок позволяет жить. Я ни о чём не думал, а хотел выступать».

О будущем: «Я никогда сознательно не выбирал жизнь профессионального велосипедиста. Я всегда думал: что ещё есть в этой жизни? Большинство товарищей по команде тоже этого не понимали. Часть моей жизни на велосипеде казалась жертвой. Я подумал: я делаю это сейчас, чтобы потом жить нормальной жизнью. Я, возможно, не был лучшим человеком, поскольку 15 лет был профессиональным велосипедистом. На самом деле, я не подхожу для этого. Вот почему все закончилось через 11 лет карьеры. Я добился замечательных вещей. Но неудачи меняют тебя как личность. Ты начинаешь думать о том, чего ты хочешь. Столько лет жизни прошли мимо меня. Я понял, что больше не хочу терять время. Пока не скучаю по гонкам, но я всё ещё чувствую любовь к велоспорту. Может быть, когда-нибудь я стану тренером или консультантом. Но пока я держусь подальше от профессиональных команд».

О других видах спорта: «Я занялся тайским боксом. Он идеально подходит для утилизации энергии».

О путешествиях: «Я один шесть недель путешествовал по Коста-Рике и Фиджи. Это было очень здорово. В середине месяца уезжаю в Гималаи. Буду кататься на горном велосипеде с Брэмом Танкинком. Я ночевал в каких-то хостелах… Было интересно. Это совершенно другой мир. Больше никакой иерархии и фанатов. Можно поболтать о чём-то интересном, о событиях, не связанных с велоспортом. Это были очень хорошие дни. Я благодарен и доволен тем, чему научил меня велосипедный спорт, но теперь я хочу быть ближе к тому, кто я есть на самом деле».

Сам Дюмулен спокойно относится к своей карьере профессионального велосипедиста: «Когда я разговариваю с людьми, те спрашивают: «Что случилось? Почему ты остановился в 31 год?» Но я просто хочу с гордостью оглянуться на свою карьеру и сказать: да, чёрт возьми, я был профессионалом 11 лет и был одним из лучших в мире. У меня были потрясающие результаты. Я выиграл Гранд-тур, я был чемпионом мира по велоспорту. Я хочу посмотреть на это с положительной точки зрения. И сначала я хочу сделать несколько шагов назад, чтобы обрести это чувство гордости».

Особенно сложно Тому пришлось в Jumbo-Visma — здесь много огромных талантов, показывающих невероятные результаты. А вот его результаты были очень скромны. И это сказывалось на психологическом состоянии спортсмена. «Могу сказать, что эти годы не были для меня браком, заключённым на небесах. На это были сотни причин, но в основном из-за того, что я достиг своего потолка из-за травм и физического состояния. Это грызёт вас каждый день, грызёт долго. Это сказывается на людях, которые рядом с вами. В конце концов, это были годы сомнений», — отметил Том Дюмулен.

Висбек и Дюмулен хорошо знают друг друга по работе в Team Sunweb, где они тесно сотрудничали в тот год, когда Том выиграл «Джиро д’Италию».

«Мы всё ещё можем добиться прогресса в гонках с раздельным стартом. Мы работаем с нашим поставщиком велосипедов Cube над улучшением ряда компонентов. Для этого нужны не только ресурсы. Для этого вам также нужна рабочая сила. Том может вывести нас на новый уровень. Он может ожидать ещё одного звонка от меня. Если он захочет протянуть нам руку помощи, мы будем очень рады привлечь его», — сказал Висбке в разговоре с Het Nieuwsblad.

Напомним, Том Дюмулен объявил о завершении профессиональной карьеры велосипедиста в конце этого года.

«Я решил, что 2022 год станет моим последним годом в качестве велосипедиста. В 2020 году у меня был очень трудный год, когда я перетренировался и перегорел в конце того года. В конце 2020, начале 2021 года я был всего лишь тенью самого себя и решил отдохнуть от велоспорта и подумать о своем будущем. Через некоторое время я решил продолжить заниматься велосипедным спортом.

С одной стороны, потому что меня привлекли Олимпийские игры в Токио, а также из-за моей любви к велосипеду и страсти к этому особому велосипедному миру, в котором я часто поражаюсь, но так же часто чувствую себя как дома. С той осени 2020 года я время от времени показывал очень хорошие вещи на велосипеде. Прошлогодняя серебряная медаль в Токио как абсолютный кульминационный момент. Я невероятно горжусь этим.

Но как бы красиво это ни было, иногда, очень часто и в этом году, это также был разочаровывающий путь, когда мое тело чувствовало и всё ещё чувствует усталость. Когда нагрузка на тренировках или соревнованиях увеличивается, я начинаю страдать от усталости, болей и травм вместо того, чтобы поправляться. Эффективность тренировок слишком часто не приводила к желаемым результатам.

Стопроцентная самоотдача — всё, что я делаю и не делаю для своего спорта, и то, что я получаю взамен, по моему мнению, в течение некоторого времени были несбалансированными.

При наличии необходимого терпения и осторожного (тренировочного) подхода, я убежден, что в конечном итоге я смогу восстановиться и полностью раскрыть свой потенциал на велосипеде. Но это будет долгий, терпеливый путь без гарантий успеха. Я выбираю не идти по этому пути, а вместо этого прекратить свою активную карьеру и вступить на новый, неизведанный путь», — говорится в заявлении Тома Дюмулена.

На 15-м этапе «Джиро» Дюмулен сошёл с дистанции без видимых на то причин. «Тело готово, но оно пусто. Это разочарование. Это большое разочарование. Проблема не в травме спины, но я не знаю что именно произошло. Я не продвигаюсь вперёд. У меня нет интереса. Нет силы в ногах. Её просто нет. На данный момент у меня нет другого ответа», — сказал Дюмулен после схода с Гранд-тура.

Два дня назад велосипедист сообщил, что продолжит выступать только в том случае, если почувствует, что может соревноваться с лучшими. «Я не собираюсь оставаться на обочине следующие пять лет», — добавил Том.

Между тем, сразу несколько велокоманд сообщили о заинтересованности в велогонщике: Дюмулена готовы были нанять в 2023 году BikeExchange — Jayco, Trek — Segafredo, Alpecin — Fenix, Intermarché — Wanty, BORA — hansgrohe и Israel — Premier Tech.

Дюмулен никогда не скрывал, что итальянская гонка всегда входила в число любимых. Но назвать её лёгкой для себя Том не может. При этом команда дала понять, что окружит Дюмулена нужными людьми для того, чтобы он попытался реализовать себя и захватить розовую майку. Сам же велогонщик будет готовиться к майскому приключению, которое начнётся в столице Венгрии — в Будапеште.

Но помимо Дюмулена на «Джиро» имеют планы и другие большие спортсмены — Мигель Анхель Лопес, Ричар Порт, Бауке Моллема, Джулио Чикконе, Алехандро Вальверде, Саймон Йейтс и Ричард Карапас.