«Флориан заставил меня изрядно попотеть. Каждый день все были настроены против меня. «Тур Романдии» я давно держал в уме. Очень рад, что удалось его выиграть», — цитирует чемпиона пресс-служба гонки.

Немец из Red Bull — Bora — Hansgrohe, занявший второе место в общем зачёте, подтвердил, что борьба была напряжённой. Он не раз атаковал на финальном подъёме в Лейзине и считает, что словенец не был непобедим: «Погачар был на грани».

Занявший третье место в генеральной классификации Ленни Мартинес из Bahrain — Victorious признался, что команде пришлось приложить немало усилий для того, чтобы сохранить его позицию: «Сегодня мы сделали всё, чтобы [Йорген] Нордхаген не отобрал у меня место на подиуме».

Йорген Нордхаген из Visma | Lease a Bike финишировал четвёртым в генеральной классификации и попытался бросить вызов Ленни Мартинесу за место на подиуме. Но безуспешно.

«Я сделал всё, что мог, чтобы оказать давление на Мартинеса на последних километрах, но это оказалось невозможным. Он был невероятно силён в финале. Финальный подъём был очень неровным по темпу — временами высоким, а в другие моменты падал. А мне больше подходит устойчивый темп. Последние метры были очень крутыми, и вот тут я просто не дотянул, чтобы изменить ситуацию», — признался молодой норвежский велогонщик.

Таким образом, подиум «Тур Романдии»-2026: Погачар — Липовиц — Мартинес. Рядом — Нордхаген, который едва не подвинул француза, но уступил в тактической дуэли.

Липовиц, который стал третьим на «Тур де Франс» в 2025 году, прокомментировал своё выступление на финальном этапе с подъёмом в Лейзине. Немец атаковал несколько раз, но так и не смог оторваться от словенца: «План состоял в том, чтобы просто держаться за колесо Погачара, — цитирует Липовица Cycling Pro Net. — Но я чувствовал себя очень хорошо. За пять километров до финиша понял, что мне нечего терять. Я попробовал выложиться с самого начала спринта, как два года назад. Я очень рад и горжусь тем, как прошла эта неделя».

И главное признание немца: «Я думаю, он тоже был на пределе. Я был очень счастлив быть с ним и иметь возможность выступать на его уровне».

Погачар перестраивается после весенних классик — он сам признавался, что набрал лишний вес в тренажёрном зале. Его соперники это заметили: абсолютной лёгкости и искромётных атак пока нет. Но управление усилиями, переход от классической формы к гранд-туровой — часть плана, уверяют в UAE Team Emirates — XRG.

Для Липовица второе место на «Романдии» стало ещё одним подтверждением его отличной формы. Ранее в этом сезоне он был третьим на «Вуэльте Каталонии» (позади Йонаса Вингегора и Ленни Мартинеса) и вторым в Стране Басков (проиграв Полю Сексасу). Теперь он отдохнёт и отправится на «Тур Словении» — по его признанию, там меньше прессы и внимания публики.

«Без сомнения, я улучшился по сравнению с прошлым годом. Эти три подиума придают мне уверенности», — резюмировал 25-летний бывший биатлонист, а ныне звезда команды Red Bull — Bora — Hansgrohe.

Дистанция в 167 километров не предполагала крупных перевалов, но включала два подъёма третьей категории. Решающим стал финальный подъём на Лейсин — 14,3 километра с уклоном 5,9%. Погачар подошёл к нему с преимуществом в 35 секунд над ближайшим преследователем Флорианом Липовицем (Red Bull — Bora — Hansgrohe).

В отрыв уехали восемь гонщиков. Их преимущество достигало трёх минут, но команда Погачара UAE Team Emirates — XRG контролировала ситуацию. У подножия финального подъёма ликвидировать отрыв помогли также гонщики Bahrain — Victorious.

Фишер-Блэк попытался продлить сольный отрыв, но был пойман за 6,5 километра до финиша. Затем наступила очередь Дамиано Карузо: итальянец увеличил темп и работал на Ленни Мартинеса, занимавшего третье место в генеральной классификации. Их опасения были оправданы, ведь буквально в нескольких секундах позади от него был молодой Йорген Нордхаген из Visma | Lease a Bike, который вполне мог отыграть эти секунды и лишить Ленни места на подиуме.

Липовиц атаковал первым. Погачар мгновенно зацепился за его колесо. Вторая атака немца также не принесла результата. Третья — тоже. Погачар попробовал ускориться сам, но сразу оторваться не смог. Липовиц атаковал в четвёртый раз, но словенец держался за его колесом, не пытаясь перехватить инициативу.

Развязка наступила в спринте — там Погачар был бесспорно сильнейшим. Он выиграл четвёртый этап за неделю и гарантировал себе общую победу на «Туре Романдии».

Погачар — абсолютный победитель. Липовиц финишировал вторым и на этапе, и в генеральной классификации, уступив в итоге 42 секунды. Третьим на этапе стал Примож Роглич (Red Bull — Bora — Hansgrohe), но в итоге лишь 18-м (+8:19). По итогам всей многодневки третье место занял Ленни Мартинес, а четвёртым финишировал Йорген Нордхаген. Они проиграли 2:44 и 2:51 соответственно.

«Тур Романдии» стал первой недельной гонкой в 2026 году, где Погачар продемонстрировал свою форму. Теперь его ждёт Тур Швейцарии, который откроется 17 июня.

Если первые дни велогонки были лишь разминкой, то суббота стала настоящей проверкой на прочность. Маршрут этапа предполагал трёхкратное восхождение на перевал Яунпасс. Решающим должен был стать финальный штурм со стороны Гарштатта (8,1 км при среднем градиенте 8,3%), вершина которого располагалась всего в 16 километрах от финиша.

Гонка началась с формирования отрыва из восьми человек, куда отобрались такие опытные бойцы, как Бауке Моллема и Луис Верваке. Однако высокий темп пелотона, заданный командой Red Bull — Bora — hansgrohe, быстро проредил группу лидеров.

Главным сюрпризом дня стала ранняя атака Приможа Роглича. Словенец, проигрывавший в общем зачёте своему соотечественнику более пяти минут, решил пойти в наступление задолго до финиша. Вместе с ним вперёд уехали Валентан Паре-Пентр и Марко Бреннер. К подножию предпоследнего подъёма Зааненмёзер впереди снова образовалась группа из восьми гонщиков с преимуществом в полторы минуты, но UAE Team Emirates — XRG уверенно контролировала ситуацию.

Развязка наступила на финальном отрезке Яунпасса: когда до вершины оставалось около трех километров, а отрыв Роглича сократился до 20 секунд, а Тадей Погачар решил, что пришло время ставить точку. Резким ускорением обладатель жёлтой майки «прошил» остатки отрыва. Удержаться за ним пытались Ленни Мартинес, Йорген Нордхаген и Флориан Липовиц. Последний проявил незаурядную стойкость: немец сумел закрыть просвет и на какое-то время зацепиться за колесо лидера UAE.

Однако за километр до вершины Погачар ещё чуть ускорился и этого хватило для того, чтобы Липовица. На спуске Поги не рисковал, удерживая стабильный задел в 20 секунд, и в одиночку преодолел финальные 10 километров до черты.

Погачар финишировал первым, забрав третий этап на этой неделе и фактически сняв вопросы о победителе общего зачёта. Липовиц пересёк черту вторым с отставанием всего в 14 секунд — отличный результат в борьбе с сильнейшим гонщиком мира.

Третье место разыграла группа преследователей, приехавшая со значительным отставанием. Пабло Кастрильо — третий. В группе не оказалось Карлоса Родригеса: испанец упал на скоростном спуске, но, к счастью, избежал серьёзных травм и смог завершить этап.

Завтра — решающий этап «Тура Романдии».

Этап протяжённостью 173 километра с финишем в Орбе крутился вокруг одного подъёма — Коль дю Моллендрус (9 км с уклоном 6,1%). До финиша после вершины оставалось ещё 33 километра.

В отрыв уехали семеро: Сэм Оомен (Lidl — Trek), Дамиано Карузо (Bahrain — Victorious), Георг Штайнхаузер (EF Education — EasyPost), Лоренцо Германи, Джош Кенч, Реми Роша (оба — Groupama — FDJ United) и Стефф Крас (Soudal Quick-Step). Для UAE Team Emirates — XRG Погачара было критично не дать им слишком много пространства: Штайнхаузер отставал от лидера всего на 2 минуты 20 секунд.

На подъёме Карузо уехал в сольный отрыв, но команда Red Bull — Bora — Hansgrohe сильно прибавила в пелотоне, сократив главную группу примерно до тридцати гонщиков. На этом отрезке Годон был вынужден отстать. Однако с помощью товарищей по команде из INEOS Grenadiers он сумел вернуться.

Трёх лидеров — Карузо, Штайнхаузера и Краса — догнали только на предпоследнем километре. После нескольких коротких атак всё решилось в спринте. Годона блестяще развёз Карлос Родригес и француз мощно начал финиш, удержав преимущество. Это его вторая победа на этом Туре Романдии — ранее он выиграл пролог.

Погачар финишировал четвёртым, но бонусные секунды за призовую тройку не получил, поэтому его преимущество в общем зачёте немного сократилось. Однако жёлтая майка осталась у него.

Третий день гонки не предполагал больших гор, но этап от Рю до Вюшеренса (173 км) простым не назовёшь: сплошные подъёмы и спуски. Ключевой подъём на Вюйен (3,1 км с уклоном 5,4%) проходили трижды. После последнего прохождения до финиша оставалось всего два километра.

В отрыв уехали четверо: Якоб Сёдерквист (Lidl — Trek), Анри-Франсуа Ренар-Акин (Picnic PostNL), Ролан Тальманн (Tudor) и чемпион Италии Филиппо Конка (Jayco — AlUla). Их преимущество доходило до двух с половиной минут, но пелотон во главе с UAE и INEOS не дал отрыву шансов.

Сёдерквист продержался дольше всех и начал финальный подъём в одиночку. Но атаки Джефферсона Альвейро Сепеды и ответные действия Погачара нейтрализовали мощного шведа. Попытки оторваться предпринимали Яннис Вуассар и Флориан Липовиц, но безуспешно. Всё решилось в спринте.

Годон атаковал мощно, но Погачар оказался ещё быстрее. Благодаря бонусным секундам он упрочил своё лидерство в общем зачёте, опережая звезду Red Bull — Bora — Hansgrohe Флориана Липовица на 17 секунд. Ленни Мартинес из Bahrain — Victorious уступает 26.

Первый этап сразу выдался сложным. В районе стартового и финишного города Мартиньи гонщики сначала трижды проехали круг с подъёмом Ла-Расс (2,5 км, уклон 8,9%), а затем отправились на заключительный круг протяжённостью больше 60 километров. Ключевым стал подъём Овронна — 8,9 километра с уклоном 9,8%. Правда, после вершины оставалось ещё 35 километров. И это был спуск и гладкая дорога до самой финишной черты.

Семь гонщиков попытались уехать в отрыв. В их числе — Сэм Оомен (Lidl — Trek), Луи Верваке (Soudal — Quick Step), Патрик Гампер (Jayco — AlUla) и другие. Пелотон во главе с командой Погачара — UAE Team Emirates — XRG — держал отрыв в пределах четырёх минут. INEOS Grenadiers помогали преследовать, хотя их лидер Оскар Онли сошёл из-за проблем с желудком.

На Овронне атака Погачара не стала решающей. Несмотря на то, что он отцепил большинство соперников. А вот Ленни Мартинес и Флориан Липовиц удержались. Впрочем, назвать могучей эту атаку назвать нельзя (в сравнении с тем, что он умеет), но и этого хватило для решения поставленной задачи. Было очевидно, что Тадей один ехать не хочет, поэтому вплоть до вершины он уже больше не атаковал.

Вскоре к ним присоединился Йорген Нордхаген из Visma | Lease a Bike. Молодой норвежец уверенно прошёл спуск и присоединился к трио лидеров.

За два километра до финиша квартет сохранил небольшое преимущество над группой Приможа Рогича. Исходом этапа в таком случае должен был быть спринт. Так и случилось. Нордхаген попробовал атаковать первым, но Погачар вовремя отреагировал и мощно атаковал. Липовиц и Мартинес замкнули тройку. Норвежец — четвёртый.

Благодаря этой победе Тадей возглавил генеральную классификацию Тура Романдии. Липовиц уступает 7 секунд, Мартинес — 16, а Нордхаген — 23.

Колоритный француз после финиша провёл около часа в кресле лидера, ожидая финиша соперников. Долговязый швед Якоб Сёдерквист из Lidl — Trek и Иво Оливейра из UAE Team Emirates — XRG завершили гонку вторым и третьим, проиграв шесть с небольшим секунд. Мауро Шмид из Jayco — AlUla проиграл ещё секунду, как Аксель Зингле из Visma | Lease a Bike и Тадей Погачар. Всех их отделили друг от друга доли секунды.

Примож Роглич и Флориан Липовиц уступили Годону 8 и 9 секунд соответственно.

Завтра гонщиков ожидает первый этап на 171,2 километра — пелотон трижды проедет 2,5-километровый подъём Ла Расс (8,4%), после чего приступят к главному испытанию дня — подъёму на Овронну (8,9 километра со средним уклоном в 9,8%), после которой будет ещё около 20 километров гладкой дистанции до финишной черты.

Главная причина — подготовка к Джиро д’Италии, которая стартует 8 мая, всего через 5 дней после финиша Романдии. Логистика и желание гонщиков сосредоточиться на итальянском Гранд-туре сыграли решающую роль.

Генеральный секретарь Decathlon CMA CGM Филипп Шевалье объяснил организатору Ришару Шассо: команда не может привезти Поля Сексаса из-за его плотного графика, а из свободных гонщиков остались только спринтеры, которым нечего делать на горных этапах. «Я понимаю: если у команды остались только спринтеры, то естественно не участвовать в гонке вообще», — признал Шассо.

Несмотря на отказы, в гонке примут участие топ-звёзды: Тадей Погачар, Флориан Липовиц и Примож Роглич. Также заявлены Антонио Тибери и Ленни Мартинес, Мауро Шмид, Джордж Беннетт, Йорген Нордхаген, Валентан Паре-Пантр и Маури Вансевенант, а также Эндрю Огаст и Оскар Онли.

Шассо не видит проблемы в малом количестве участников: «Для безопасности не так уж плохо иметь пелотон из 100 гонщиков. Сейчас много падений, скорость растёт. Хотя я и не против старта 200 человек».

Он считает, что Романдия находится в правильной дате — единственная гонка WorldTour в этот период, хотя признал, что иностранный старт Джиро (в этом году в Венгрии) сыграл против швейцарской пятидневки (плюс пролог). Команды, пропустившие гонку в 2026 году, обязаны стартовать в 2027-м.

Тур Романдии стартует 24 апреля в Невшателе и финиширует 27 апреля. Из-за отказа пяти команд организаторы не стали приглашать дополнительные ProTeams, сославшись на финансовые сложности после потери крупного спонсора. Единственным приглашённым коллективом стал Tudor Pro Cycling. Позже от участия также отказалась команда Q36.5 из-за большого числа травмированных гонщиков. Потери могли быть ещё больше, но команда INEOS Grenadiers решила участвовать несмотря на занятость своих лидеров в других гонках.

Международный союз велосипедистов (UCI) не только отстранил команды от гонки, но и передал дело в свою Дисциплинарную комиссию, угрожая отзывом лицензий Мирового тура. Однако и сами команды сдаваться не намерены. Изначально они сообщали организаторам гонки, что готовы установить GPS-трекеры, но не готовы нести за них ответственность, если с ними что-то случится в гонке. Кроме того, разногласия вызвал и простой вопрос кто будет устанавливать трекеры — механики команд или организаторы. В итоге команды на старт гонки не вышли.

Команды и восемь затронутых гонщиц подали апелляцию в Спортивный арбитражный суд (CAS), обвиняя UCI в нарушении правовых процедур. Они заявляют, что были готовы участвовать в пилотной программе, но требовали от организации взять на себя установку и координацию устройств, на что UCI ответил отказом.

После этого UCI решил, что постепенно все организаторы гонок придут к тому, что GPS-трекеры должны быть на всех велосипедах, участвующих в гонках.