Вайн подтвердил свой статус лидера, став двукратным победителем домашней многодневки. Несмотря на потерю ключевого напарника Джонатана Нарваеса и сюрреалистичный инцидент с кенгуру на финальном этапе, австралиец из UAE Emirates – XRG сохранил хладнокровие. Вайн не просто выжил в хаосе падений, но и доказал, что умеет контролировать гонку даже в условиях тотального прессинга со стороны Мауро Шмида и Гарри Суини, которые заслуженно разделили с ним итоговый подиум.

Для команды Visma | Lease a bike эта гонка стала историей преодоления: коллектив, понесший потери из-за травм и падений, включая перелом ключицы Менно Хойзинга, проблемы с развозом Бреннана, все же нашёл в себе силы для эффектного финала. Мэттью Бреннан, одержавший победу на заключительном этапе, стал одним из главных открытий старта сезона. Его умение выигрывать силовые спринты в горку делает британца крайне опасным претендентом на весенние классики. Эта победа в Стирлинге спасла австралийскую кампанию «жёлтых» и доказала, что глубина состава команды позволяет бороться за результат даже в критических обстоятельствах.

Стоит отметить и прогресс новых имен. Победа на этапе (первом) и два вторых места (на третьем и четвёртом) Тобиаса Лунда Андресена подтверждает амбиции обновленной Decathlon CMA CGM, а стабильность Сэма Уэлсфорда из Red Bull — Bora — Hansgrohe (победил на третьем этапе) говорит о том, что команда нашла отличный баланс в работе на разных типах рельефа.

Tour Down Under 2026 года запомнится как гонка высоких скоростей и неожиданных препятствий. Мы увидели первую победу проекта NSN Cycling Team усилиями Итана Вернона. Пелотон покидает Австралию с чётким пониманием: сезон классик будет жарким, а молодые спринтеры вроде Бреннана и Вернона готовы бросать вызов признанным королям финиша.

Главный инцидент дня едва не стоил Джею Вайну из UAE Emirates — XRG победы во всей гонке: в середине этапа в пелотон на полном скаку выскочил кенгуру, спровоцировав массовое падение. Лидер генеральной классификации оказался на асфальте вместе со своим товарищем по команде. К счастью для австралийских болельщиков, Вайн смог подняться и, несмотря на ссадины, вернуться в группу, сохранив шансы на итоговый титул.

Однако для команды Visma | Lease a Bike день принёс не только радость, но и горечь: в одном из завалов серьезно пострадал Менно Хойзинг. Диагноз — перелом ключицы, что стало уже второй крупной потерей для «желтых» после травм на предыдущих этапах.

Несмотря на попытки отрывов с участием Люка Плаппа и Роберта Станнарда, пелотон не позволил беглецам разыграть победу. Попытки Сантьяго Буитраго и Джефферсона Сепеды атаковать на последнем подъёме также были нейтрализованы слаженной работой спринтерских поездов.

В финальном спринте на тягуне в Стирлинге не было равных молодому британцу Мэттью Бреннану. Представитель Visma | Lease a Bike идеально рассчитал момент и сумел опередить Фина Фишера-Блэка из Red Bull — Bora — Hansgrohe и Тобиаса Лунда Андресена из Decathlon CMA CGM. Эта победа стала важным психологическим моментом для команды, чья австралийская кампания была омрачена многочисленными падениями и тактическими неудачами.

Джей Вайн благополучно финишировал в общей группе, официально подтвердив свой статус чемпиона 2026 года. Для австралийца это вторая победа в генеральной классификации домашней гонки после 2023 года. Второе место в итоговом зачете занял Мауро Шмид из Jayco — AlUla, а замкнул призовую тройку Гарри Суини из EF Education — EasyPost.

Сценарий долгое время складывался не в пользу спринтеров: по дороге к Нэрну впереди держалась группа беглецов в составе Мартина Урианстада, Энцо Палени и Батиста Вейстроффера. Постепенно преимущество беглецов сокращалось, но именно Палени оказался самым упорным из трио. Сначала из трио за 20 километров до финиша вывалился Урианстад, спустя некоторое время — Вейстроффер.

За 10 километров до финиша 23-летний француз уже ехал в одиночку, сохраняя лидерство почти до самой развязки, вынудив пелотон работать на пределе — тому нужно было ликвидировать минуту отставания. Палени настигли лишь на последнем километре, после чего в голове группы начали работать спринтерские поезда.

Уэлсфорд действовал безупречно и не оставил соперникам шансов. При этом Мэтью Бреннан, который вполне мог попытаться побороться с быстрейшими, финишировал только 12-м.

Джей Вайн сохраняет майку лидера.

Джей Вайн сохранил майку лидера общего зачёта. Из-за жары организаторы убрали из маршрута завтрашнего этапа ключевое испытание — подъём на Виллунга-Хилл, поэтому этап, скорее всего, завершится спринтом, как и финальный день гонки. При таком сценарии Вайна уже можно назвать победителем гонки — если, конечно, обойдётся без форс-мажоров.

Третий соревновательный день (с учётом пролога) стал настоящим испытанием на выносливость. Дистанция включала в себя суммарный набор высоты в 2787 метров. Ключевым моментом дня стало двукратное преодоление знаменитой «Штопорной дороги» (Corkscrew Road). Этот подъем длиной 2,5 км со средним градиентом 9% и пиковыми участками до 24% окончательно проредил пелотон.

Атака Франа Михолевича из Bahrain — Victorious, Пепина Рейндеринка из Soudal — Quick Step и Мартина Урианстада Бугге из Uno-X Mobility была нейтрализована основными силами на подступах к финальному восхождению. Тут же стало совсем тяжело и обладателю оранжевой майки Тобиасу Лунду Андресену — он не выдержал темпа, заданного UAE Emirates — XRG под диктовку Адама Йейтса, и выпал из группы лидеров.

На последнем прохождении Корксвор-роуд Джей Вайн предпринял мощную атаку. Единственным, кто смог поддержать этот темп, стал его товарищ по команде Джонатан Нарваес.

Дуэт из UAE слаженно отработал оставшиеся до финиша 13 километров после вершины, не оставив шансов преследователям. Вайн первым пересёк черту. Спустя 58 секунд финишировала основная группа преследователей, спринт в которой выиграл Мауро Шмид из Jayco — AlUla.

Соответственно, Вайн и Нарваес поднялись на самый верх генеральной классификации с разницей в 6 секунд между собой. А вот уже идущий третьим Шмид уступает 1 минуту и 5 секунд. В пятёрку входят Гарри Суинни из EF Education — EasyPost и Марко Бреннер из Tudor Pro Cycling.

Главная надежда Visma Мэттью Бреннан пока очень и очень далеко — сегодня он проиграл более 11 минут.

Инцидент с 25-летним немцем произошел за 40 километров до финиша: падение оказалось настолько жестким, что гонщик не смог самостоятельно подняться. Медицинское обследование выявило перелом правой ключицы, перелом лопатки и множественные переломы рёбер.

К счастью, врачи подтвердили, что операция Майрхоферу не потребуется. В ближайшее время он вылетит в Европу, чтобы начать курс терапии.

Пугающим выглядело падение 22-летнего голландца Макса ван дер Мёлена. Молодой горняк остался лежать на асфальте без движения после столкновения с ограждением. Его увозили на машине скорой помощи. Однако команда Bahrain — Victorious выпустила краткое обновление в социальных сетях, сообщив, что Макс находится в сознании и у него нет переломов или других серьёзных повреждением, если не считать ссадин и ушибов.

Маршрут и ключевые сложности

Дистанция первого этапа составит 120,6 километра. Гонщикам предстоит преодолеть один большой круг, а затем трижды пройти локальное кольцо вокруг Танунды. Главным рельефным препятствием дня станет подъём Mengler’s Hill (протяжённость 2,1 км со средним градиентом 3,5%). Несмотря на то что холм не выглядит пугающим для профессионалов, его троекратное прохождение способно утомить ноги тяжёлых спринтеров. В последний раз на вершине холма гонщики побывают за 13 километров до финишной черты, что даёт отличный шанс для атакующих панчеров попытаться сорвать планы спринтерских поездов.

Погода и тактика

Прогноз обещает классическое австралийское лето: солнечную погоду и температуру около 32°C. Умеренный южный ветер вряд ли приведёт к образованию эшелонов на открытых участках дорог, но заставит команды тратить больше сил на контроль отрыва. Важным фактором станут бонусные секунды (10, 6 и 4 на финише, а также на промежуточных спринтах), которые могут позволить лидерам генеральной классификации вплотную приблизиться к обладателю охровой майки после пролога — Сэму Ватсону из INEOS Grenadiers.

Фавориты этапа

Поскольку Танунда исторически благоволит спринтерам (здесь побеждали Сэм Уэлсфорд и Фил Баухаус), основное внимание будет приковано к следующим гонщикам:

• Мэттью Бреннан (Visma | Lease a Bike) — молодой британец рассматривается как один из главных претендентов на победу благодаря поддержке мощного поезда голландской команды.
• Итан Вернон (NSN Cycling Team) — показав отличную форму в прологе (2‑е место), Итан будет мотивирован завоевать майку лидера через бонусные секунды.
• Хуан Себастьян Молано (UAE Emirates — XRG) — колумбиец традиционно силён в хаотичных спринтах и обладает отличным опытом выступления в жару.
• Лауренс Пити (Red Bull — Bora — Hansgrohe) — быстрый парень, способен удивить публику. Новозеландец находится в отличной позиции для атаки.
• Сэм Уэлсфорд (INEOS Grenadiers) — двукратный победитель этапов в Танунде в прошлые годы, он прекрасно знает этот финиш, а потому, конечно, готов защищать амбиции своей команды.

Несмотря на наличие Mengler’s Hill, большинство команд заинтересовано в групповом спринте на Мюррей‑стрит. Ожидаются высокие скорости на последних километрах и плотный финиш, где исход может решить грамотное позиционирование на техничных поворотах перед финишной прямой.

Первая гонка Мирового тура 2026 года началась с «молниеносного» пролога в самом сердце Аделаиды. Дистанция в 3,6 километра с обилием 90-градусных поворотов требовала не только мощности, но и ювелирного владения велосипедом. Сэм Ватсон пролетел дистанцию за 4 минуты и 16 секунд, показав среднюю скорость более 50 км/ч.

Триллер секунд

Развязка пролога получилась максимально плотной. Итан Вернон из NSN Cycling Team долго удерживал лидерство, но в итоге уступил Ватсону менее одной секунды. Тройку замкнул еще один мощный спринтер — Лауренс Пити (Red Bull — Bora — Hansgrohe), проигравший лидеру 3 секунды.

Неожиданно высокое четвёртое место занял Финн Фишер-Блэк из Red Bull — Bora — Hansgrohe (+6 сек), подтвердив серьезные амбиции своей команды на эту неделю. Пятерку замкнул молодой канадец Майкл Леонард из EF Education — EasyPost.

Неудача Джея Вайна и тактика фаворитов

Главным разочарованием дня для местных болельщиков стал результат Джея Вайна. Австралиец из UAE Emirates — XRG, на которого ставили все букмекеры после его победы в национальном чемпионате, проиграл 4 секунды. Несмотря на мощный старт, Вайн немного потерял ритм на техничном финальном отрезке в парке Виктория.

Джонатан Нарваэс, ещё один лидер UAE, финишировал в 9 секундах от Ватсона. Для «генеральщика» это отличный результат, который позволяет ему оставаться в зоне атаки перед холмистыми этапами.

Завтра пелотон отправится на первый полноценный этап со стартом и финишем в Танунде (120 км). Сэму Ватсону предстоит защищать охровую майку от атак спринтерских поездов, которые будут охотиться за бонусными секундами.

Судьба гонки решалась на финальном 126,5-километровом этапе с двойным восхождением на знаменитый подъем Коркскрю. После финального спуска в лидирующей группе оказались четверо гонщиц, и ситуация выглядела катастрофически для Рюэгг: она осталась один на один с мощным блоком из трёх представительниц UAE Team ADQ — Мави Гарсией, Паулой Блази и Доминикой Влодарчик.

Команда из ОАЭ имела все шансы разыграть численное преимущество, поочередно атакуя швейцарку. Однако Рюэгг продемонстрировала феноменальную выдержку: она хладнокровно закрывала все попытки отрыва, а на финальном километре заставила соперниц работать на себя, фактически превратив их в свой «развозящий поезд».

Мощным финишным спринтом Ноэми не оставила шансов Мави Гарсии и Пауле Блази, пересекая черту первой.

Благодаря бонусным секундам за победу на этапе, Рюэгг уверенно возглавила итоговый подиум. Расстановка сил в общем зачете по итогам гонки:

«Если честно, я до сих пор не могу в это поверить. Защитить титул всегда сложнее, чем выиграть его впервые. Когда я увидела, что осталась одна против троих гонщиц UAE, я просто сказала себе: «Следи за каждым их движением». В итоге они сами вывезли меня на финиш, и мне оставалось только выдать свой лучший спринт», — поделилась эмоциями Рюэгг после финиша.

Для Ноэми эта победа стала исторической: она стала лишь второй гонщицей в истории (после австралийки Аманды Спратт), кому удавалось выигрывать Tour Down Under более одного раза. Также стоит отметить успех Паулы Блази, которая по итогам гонки завоевала зеленую майку лучшей горной гонщицы.

Дистанция в 130,7 килокметра прошла под знаком сольного отрыва Вильмы Айнтилы из команды Canyon//SRAM Zondacrypto. Финская гонщица смело атаковала в начале дня и сумела заработать очки в горную классификацию, однако пелотон, ведомый слаженной машиной FDJ United — SUEZ, не давал беглянке слишком много свободы.

Особую роль в нейтрализации отрыва сыграла Амбер Краак, которая на последних километрах выполняла колоссальный объём работы, подготавливая почву для спринта своей напарницы. Группу догнали задолго до развязки, и судьба этапа вновь решалась в затяжном подъёме к финишной черте.

На финальном отрезке в Паракомбе борьба развернулась между лидерами общего зачёта: Элли Уолластон продемонстрировала феноменальную мощь, сумев обойти на последних метрах действующую чемпионку гонки Ноеми Рюегг из EF Education — Oatly. Третье место, как и вчера, заняла британка Джози Нельсон из Picnic PostNL.

В топ-5 также заехали представительницы UAE Team ADQ — Паула Блази и Доминика Влодарчик, что позволило Блази сохранить лидерство в горной классификации.

Уолластон упрочила лидерство в генеральной классификации до 14 секунд перед Нельсон, и до 17 — перед Рюегг. Однако решающее сражение ждет пелотон завтра: финальный этап с двойным восхождением на Коркскрю Хилл станет настоящим испытанием для спринтеров и шансом для чистых горных гонщиц, таких как Ноеми Рюегг, перехватить оранжевую майку.

Результаты второго этапа женского Tour Down Under — 2026:

Положение в генеральной классификации после 2-го этапа:

137,4-километровый этап обещал быть спокойным, пока Алессия Виджилия из Uno-X Mobility не решилась на дерзкий манёвр: итальянка провела в сольном отрыве почти весь день, доведя преимущество до трёх с половиной минут. По пути она собрала максимум очков на промежуточных горных финишах, обеспечив себе майку горного королевы. Однако слаженная работа команд FDJ — SUEZ, AG Insurance — Soudal и SD Worx — Protime неумолимо сокращала дистанцию.

Интрига сохранялась до самого конца: Виджилию настигли всего за 300 метров до черты. В этот момент пелотон уже был дезорганизован из-за досадного завала, в который попала одна из фавориток Неве Брэдбери. Как только беглянка была поймана, Элли Уолластон выдала мощнейший затяжной спринт, не оставив шансов преследовательницам.

В 2026 году организаторы изменили привычный финиш на легендарном холме Виллунга. Вместо крутого изнуряющего подъёма гонщиц ждал Lower Willunga Hill — более короткий отрезок длиной 500 метров со средним градиентом 4,2%. Такая конфигурация идеально подошла Уолластон, которая пересекла черту со временем 3:28:31 и сразу примерила майку лидера общего зачёта.

Второе место в плотной борьбе вырвала Джози Нельсон из Picnic PostNL, которая на самом финише сумела опередить Фемке Герритсе из SD Worx — Protime. В пятёрку быстрейших вошли Ноэми Рюэгг из EF Education — Oatly и Сара ван Дам из Visma | Lease a bike.

Результаты первого этапа женского Tour Down Under — 2026: